Как снимается панель на газели?
ГАЗ Газель 2004, двигатель бензиновый 2.3 л, 98 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
ГАЗ 21 Волга, 1959
Райчихинск
ГАЗ 21 Волга, 1968
Нижнекамск
ГАЗ 3102 Волга, 2005
Владивосток
ГАЗ 67, 1943
Комментарии 9
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Я езжу на ГАЗ Газель
необходимо снять всю торпеду .информации много.но она не полная
Я езжу на ГАЗ Газель
всем привет! кто подскажет, -заскрипела панель в газели.Надавиш на нее в районе приборов, скрип проходит.
чтоб снять эту накладку обязательно снимать панель, либо головой на педали но все равно толи 2, толи 3 самореза придется ломать так как не подлесть
Пошаговая инструкция снятия торпедо
Для тех кто имеет желание сделать самостоятельно, но опасается что не справится.
Инструкуця по панели нового образца. Старого образца примерно всё также, только чуть больше разборки.
1. Под капотом. Надо открутить 3 самореза
Снять патрубки ОЖ. Чтобы антифриз не вытекал, заткинете любыми чёпиками, хоть из тряпки.
Под капотом всё. У кого стоит кондей, то трубки надо там же под капотом рассоединить.
2. Кабина.
— снять передние сидения, палку кпп ( можно её и не снимать, но сильно мешает, особенно если делать в одиночку)
— снять боковые заглушки со стороны дверей и открутить два болта с каждой стороны
— Под панелью по середине также открутить две гайки
— с рулевого колеса снять пластиковую облицовку (4 самореза, 2 болтика)
— снять фиксирующий палец и отсоединить (движением вниз) рулевой кардан от рулевой колонки. Перед тем как снять, пометьте маркером в каком положении они были относительно друг друга, чтобы потом не ловить правильность установки рулевого колеса относительно колёс.
— рассоединте фишки идущие к замку зажигания
— снимите рулевую колонку полностью (4 болта под шестигранник)
— под рулевой колонкой открутите фиксирующий болт
— снимите пластик возле стоек лобового стекла
— снимите в нижней части справа и слева пластиковую облицовку под динамики
— там же с двух сторон рассоедините фишки управления зеркалами и замком ( они все одинаковые, чтобы потом не путаться пометьте маркером)
— для удобства я снимаю вещевой ящик и верхнюю крышку
— так же снимаю спидометр, это актуально если есть доп подключения (сигнализация и т.д.). Облицовка спидометра снимается на себя (в сторону водителя), плоской отвёрткой аккуратно поддеть (4 клипсы, 2 сверху, 2 снизу)
— под панелью надо рассоединить 6 коннекторов. У кого центральный замок, должно быть ещё 2 коннектора рядом с цифрой 6, точно не помню.
Теперь можно снимать торпедо. Она не тяжёлая, примерно 20 кг. Вся эта конструкция лежит на двух опорах возле стоек. Берёте одной рукой в нижней части и тянете вверх, панель выходит из фиксаторов и отходит от лобового стекла, второй рукой берёте сверху у лобового стекла и снимает полностью.
Далее снимаете заводскую шумку и начинаете заниматься творчеством
Педаль газа можно снять, можно не снимать.
Обязательно оставить места, не заклеивать, там где панель соприкасается с кузовом, в противном случае на место поставить не сможете.
Заводскую шумку надо часть отрезать по середине, ниже воздухозаборника, увидите вмятину от панели на ней, если этого не сделать, сложно будет поставить панель на место.
Так же надо обрезать примерно на 1 см пластик облицовочный, к которому крепятся динамики, со стороны лобовины и арки колёс.
Собирается всё в обратном порядке.
Вибру я использую 2мм толщиной, надо 4 листа. Шумка 10 мм толщиной, расход 7 листов (лобовина, пол под ногами и креслами, ниши подножек).
Время, примерно 2 дня в одиночку, не спеша, с расстановкой.
И в конце отрегулируйте педаль сцепления, её надо поднять по максимуму, на всю длину винта (это можно сделать пока снята панель).
Вобщем процесс кропотливый, но не сложный, дерзайте.
Как снять и установить панель приборов газели
Показана работа по снятию и установке панели приборов старого образца (до 2003 года).
Панель нового образца снимают и устанавливают практически аналогично, различие заключается в расположении и количестве проводов и воздуховодов системы отопления и вентиляции.
Панель нужно снимать с помощником, так как панель приборов довольно тяжелая.
Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза крепления обивки
Снимаем обивку стойки ветрового стекла.
Снимаем рулевую колонку.
Отсоединяем штекерные колодки от выключателя плафонов кабины и заднего противотуманного фонаря.
Отсоединяем штекерную колодку от электрокорректора фар.
Ключами «на 7» и «8» отворачиваем болт крепления троса управления воздушной заслонки.
Отверткой отворачиваем винт крепление оболочки троса и отсоединяем трос от карбюратора.
Отсоединяем разъем выключателя аварийной сигнализации.
Отсоединяем два штекерных разъема прикуривателя.
Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления панели управления отопителем.
Ключом «на 8» отворачиваем 10 саморезов по контуру панели.
Немного отодвинув панель на себя, отсоединяем от дефлекторов шланги воздуховодов.
Снимаем панель, вытягивая тягу воздушной заслонки карбюратора.
Снимаем правый и левый воздуховоды отопителя.
Головкой «на 8» отворачиваем два самореза крепления передней накладки панели
Устанавливаем панель в такой последовательности.
Установив надставку панели, подсоединяем к отопителю и заворачиваем болты крепления правого и левого воздуховода обдува ветрового стекла.
Заворачиваем болты их крепления.
Устанавливаем панель и заворачиваем по одному саморезу ее крепления с правой и левой сторон панели.
Рукой через проем для радиоприемника подсоединяем жесткий воздуховод правого дефлектора к отопителю.
Подсоединяем гофрированные шланги воздуховодов к дефлекторам обдува стекол дверей.
Это удобнее сделать через проем комбинации приборов и вырез в нижней части с правой стороны панели
Устанавливаем панель в обратной последовательности.
Снятие и установка панели приборов ГАЗель Некст
Пластмассовый каркас прикреплен к металлическому каркасу тринадцатью отрывными заклепками.
В сборе каркас крепится к панелям кабины винтами и пластиковыми держателями.
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора
Отсоединяем плюсовую клемму аккумулятора
В подкапотном пространстве выкручиваем стяжной болт клеммового соединения верхнего и нижнего промежуточных валов и отсоединяем промежуточный вал рулевого управления
Тянем за края двух углублений в нижнем декоративном щитке и, преодолевая сопротивление фиксаторов, снимаем щиток, выведя его оси из зацепления с осями петель
Открываем нижний вещевой ящик
Отжимаем два упора на панели приборов
Откидываем ящик вниз
Выводим оси ящика из зацепления с осями петель и снимаем ящик
Выкручиваем два винта слева крепления нижней облицовки
Выкручиваем два винта справа крепления нижней облицовки
Тянем за края и выводим из зацепления с панелью сначала два пружинных держателя, расположенные по бокам облицовки, затем защелки, расположенные сверху и снимаем облицовку
Снимаем рулевое колесо, предварительно установив колеса прямо.
Снимаем кожух рулевой колонки. Снимаем блок подрулевых переключателей в сборе
Разъединяем колодку жгута проводов выключателя приборов и замка зажигания
Под панелью приборов выкручиваем два болта крепления шаровой опоры верхнего промежуточного вала
Выкручиваем два болта крепления рулевой колонки к каркасу панели приборов слева
Выкручиваем два болта крепления рулевой колонки справа и снимаем рулевую колонку
Разъединяем разъемы жгутов проводов, расположенные под панелью приборов
Отжимаем фиксатор и отсоединяем колодку проводов от электродвигателя вентилятора
Отсоединяем колодку проводов от добавочного резистора
Выкручиваем болт крепления и отсоединяем опору каркаса панели от кронштейна кабины.
Вынимаем заглушку в верхней центральной части панели приборов (возле ветрового стекла) и выкручиваем болт крепления панели к кронштейну щита передка.
Извлекаем заглушки и выкручиваем два болта слева крепления каркаса панели к стойке кабины
Выкручиваем два болта справа крепления каркаса панели к стойке кабины
Приподнимаем панель приборов вверх на шесть – восемь мм, выводя боковые зацепы панели из зацепления с прямоугольными отверстиями в передних стойках кабины.
Тянем, панель приборов назад, выводим установочные выступы панели из зацепления со щитом передка и снимаем панель.
Устанавливаем панель приборов в обратной последовательности.