Рессоры три года и на отбойниках установка.
Решил поставить сам и в итоге поехал в сервис СДЕЛАЙ САМ на подъемник за все удовольствие 1500р. ИНТЕРЕСНО КТО НИБУДЬ СТАВИЛ В СЕРВИСЕ ДОП РЕССОРЫ сколько стоит установка?
При установке столкнулся с проблемой откручивания гаек стремянок закисли а две вообще пришлось срубать.
При установке на подъемнике:
1 Открутил гайки на стремянках 40 минут .
2 Открутил нижние гайки на задних амортизаторах.
3 Ослабил все провода и подводки.
4 Отсоединил задний мост.
После всех манипуляций для вставки рессоры расстояние 10-15см вошли хорошо только центровка по пальцам еще тот геморрой.
5 При установке выяснилось что рессора с левой стороны гнутая? но не критично.
6 Приборке обратил внимание на здании амортизаторы заводские 50см в натяг встали когда буду менять надо брать 55-60см.
7 Затягивать болты стремянок надо очень сильно с монтировкой иначе рессора начинает гулять!(САМ ПОТОМ ВЫРАВНИВАЛ И ПОДТЯГИВАЛ).
ГАЙКИ на 19 купил от нивы с права колесная(копия оригинала без стопора) вторая с коробки передач не очень срываются шлицы при большой затяжке.
И сразу на дачу на испытание…
описание установки дополнительного рессорного листа от 24 волги
Всем Привет .
Теперь я Верю что это надо сделать. По очучениям пустая машина на грунтовке заметно мягче, на скорости до 160 особой разницы в поведении не заметил( а больше страшно, да и не едет она больше).
За основу к действиям был взят ролик ( к сожалению второй части не нашёл иначе бы не писалздесь столько букф)
Прошлым летом подобное я уже проделывал с соседским Добликом о чём есть запись в БЖ но без подробностей www.drive2.ru/l/4404005/ .
Теперь пришло время поделиться опытом как сделать быстро и с какими проблемами я столкнулся.
В принципе все можно сделать за день и одному, но я бы посоветовал разбить на 2 этапа подготовка и работа по установке + взять кого то хотя бы ключи подавать, пиво ну и что б к мату привычен был.(проверено без волшебных слов не работается)
Рессоры я купил Чусавского завода (повезло) 1 лист от 24й волги
в принципе что от куда отрезать есть в ролике .
и комплект антискрипных прокладок (8штук) нам понадобятся только 4 прямых .
Будем считать что материал купили.теперь плавно переходим к инструменту блогарка, дрель, ключи и
Сверла:
Сверла нужны нормальные а не HSS ибо рессора сука пружинная сталь и по ходу подкаленная. Советские грызут нормально. по диаметрам надо 14мм для рассверливания центрального отверстия 10мм. (потом из этого сверла или что там от него останется отрежете 2 куска по 8мм для центровочных пальцев.)
11мм для сверловки по краям под пластины антискрип и 6мм для центровки под антискрип. Тем кто точить сам сверла не умеет лучше отдайде тому кто умеет и вам просверлит. Пожалейте себя и рессору.
Далее наеба просверлив и отрезав бобышки D=14мм. L=8мм. переходим непосредственно к машине.
Желательно иметь пару бутылочных домкратов, но можно и одним.
Поддомкрачиваем повыше одну сторону (что б колесо висело 10см от земли иначе замучаетесь вставлять )
снимаем колесо, и начинаем скручивать гайки со стремянок (в моём случае это было самое сложное) .Ничего больше раскручивать не надо !
Тем кто ссыт что стремянок не хватит, успокою стремянок хватает .Сняв стремянки можно сразу дать метки на балке, новой и старой рессорах напротив пальца ( собирать будете поймете зачем)
Рессору заводим с кормовой части (не ссать входит легко ), пихаем 660мм вперед, осторожно может *бнуть по рукам когда соскочит с бампера внутрь, так что не пихать руки меж рессор!
Теперь начинается самое интересное (но не сложное). Методом «на глаз» выставляем отверстие в новой рессоре сбоку от отверстия в балке (совместить будет мешать домкрат) и поддеваем новую рессору Фомочкой слегка вверх что бы вложить в балку огрызок сверла 14на 8.Теперь аккуратно стравливаем домкрат из под старой рессоры и легким постукиванием совмещаем новую рессору с балкой до характерного звука (хотя не факт).
и качая домкрат смотрим что балка пойдет назад и палец впрессованый в старую балку сядет в отверстие в новой (пальцы сувать не советую Йопнет не по деЦки) . Делее не снимая домкрата заводим и обжимаем стремянки. Опосля с помощью фомки монтируем меж рессор антискрипные пластины). Вешаем колесо и идём ипстись на другой борт…Кто дочитал и решился повторить Не ссыте, не суетитесь и берегите себя…все.
Ремонт и усиление рессор Berlingo / Doblo
Техцентр «Рессора Плюс» специализируется на усилении рессор. Наша практика показывает, что оптимальным вариантом усиления рессор для Berlingo / Doblo является добавление в каждую штатную рессору по 1 дополнительному листу к каждому рессору. Именно после такого усиления рессор грузоподъемность и «посадка» автомобиля будут в относительной норме.
Стоимость работ по снятию и установке рессоры от 1 500 руб.
Стоимость работ по переборке рессоры от 1 500 руб.
Стоимость одного рессорного листа Цена договорная
- замена рессорных стремянок — от 500 руб за штуку
- противоскрипные прокладки — от 300 руб за штуку
- рессорные болты, пальцы — от 100 руб за штуку
Ремонт рессор Berlingo / Doblo
Если же случилась поломка рессор, потребуется ремонт, который представляет собой замену треснувших или лопнувших рессорных листов.
Стоимость работ по ремонту рессоры за одну сторону составляет: от 3 000 руб.
Стоимость одного рессорного листа Цена договорная
- замена рессорных стремянок — от 500 руб за штуку
- противоскрипные прокладки — от 300 руб за штуку
- рессорные болты, пальцы — от 100 руб за штуку
Полная замена рессор Berlingo / Doblo
Бывают случаи, когда рессоры уже не подлежат ремонту, непригодным становится коренной лист или несколько подкоренных рессорных листов. Тогда автомобилю потребуется полная замена рессор. Компания «Рессора Плюс» в короткий срок произведет такую замену рессор по вполне приемлемой цене.
На все работы, произведенные в Техцентре «Ресоора Плюс», предоставляется
гарантия 1 год!
Скидки постоянным клиентам
Данная скидка предоставляется при условии, что суммарная стоимость работ, произведенных в любой период времени в ТЦ «Рессора Плюс», и запчастей, предоставленных ТЦ «Рессора Плюс», составляет более 30 000 руб.
Данная скидка предоставляется при условии, что суммарная стоимость работ, произведенных в любой период времени в ТЦ «Рессора Плюс», и запчастей, предоставленных ТЦ «Рессора Плюс», составляет более
80 000 руб.
Данная скидка предоставляется при условии, что суммарная стоимость работ, произведенных в любой период времени в ТЦ «Рессора Плюс», и запчастей, предоставленных ТЦ «Рессора Плюс», составляет более
300 000 руб.
Данная скидка предоставляется при условии, что суммарная стоимость работ, произведенных в любой период времени в ТЦ «Рессора Плюс», и запчастей, предоставленных ТЦ «Рессора Плюс», составляет
более 80 000 руб.
! Уважаемые клиенты, обратите, пожалуйста, внимание на то, что при ремонте и усилении рессор, в некоторых случаях, требуется замена стремянок, втулок рессор, болтов и проч. В случае, если указанные расходные материалы предоставляются ТЦ «Рессора Плюс», они оплачиваются отдельно. Заказчик может самостоятельно предоставлять указанные расходные материалы.
Какие рессоры лучше поставить на фиат добло
Последний визит: загрузка.
Авто: fiat doblo 2002
Объём, мощность и тип двигателя:
1.9jtd
Место парковки: украина харьков
Дома решил задрать немного своего»доблика»!Проблема была в том что одна ресора была сильно просевшая ,да и вторая не ахти!!мы когдато с другом отстукивали их на газели,вот я решил попробовать!!
Добавлено (28.04.13, 23:15)
———————————————
вот какая проблема была!
Добавлено (28.04.13, 23:22)
———————————————
когда покупал машину одного отбойника не было и как я понимаю вот результат!даже при 300кг. груза машина лежала на пузе!читал на форуме что кто то добавлял с УАЗа!это тоже не дешево!а про новые и речи не было очень дорого!
Добавлено (28.04.13, 23:22)
———————————————
вот таким методом по 5 см двигая!отстучал сначало ту которая была просевшая а потом по ее размеру вторую!
Добавлено (28.04.13, 23:25)
———————————————
не забудьте отрисовать!!
с помощью болгарки и зачесного круга почистил!
И покрасил быстро сохнущей акриловой краской!
Добавлено: 29.04.13, 06:35 | Сообщение # 10