Какая грузоподъемность у фиата добло

FIAT Doblo Cargo I

FIAT Doblo Cargo — это многофункциональный автомобиль, отличающийся экономичностью в эксплуатации, универсальностью и надежностью. FIAT Doblo Cargo I способен удовлетворить полностью все потребности, связанные с перевозкой различных мелко и среднегабаритных грузов. Вместительный грузовой отсек, полезным объемом в 3200 литров, отличается легкостью загрузки и выгрузки. FIAT Doblo Cargo I обладает грузоподъемностью до 850 кг. Интерьер Doblo Cargo выполнен достаточно продуманно в плане эргономики и удобств для водителя. В обивке использованы качественные и практичные материалы отделки.

Для российского рынка FIAT Doblo Cargo I предлагается в одной модификации с 1.4-литровым 77-сильным бензиновым двигателем. Фургон обладает высокой степенью безопасности. Среди основных систем безопасности стоит отметить: телескопическую рулевую колонку, разрушающийся при столкновении педальный узел, систему предотвращения пожара, фронтальные и боковые подушки безопасности, ABS с EBD. FIAT Doblo Cargo I полностью адаптирован для российских условий эксплуатации.

Технические характеристики FIAT Doblo Cargo I

Год выпуска	2005
Тип кузова	Фургон
Длина, мм	4253
Ширина, мм	1722
Высота, мм	1831
Количество дверей	4
Количество мест	2
Объем багажника, л	3200
Страна сборки	Турция

Модификации FIAT Doblo Cargo I

FIAT Doblo Cargo I 1.4 MT

Максимальная скорость, км/ч	148
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см 3	1368
Мощность, л.с. / оборотах	77/6000
Момент, Н·м / оборотах	115/3000
Расход комби, л на 100 км	7.4
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Одноклассники FIAT Doblo Cargo I по цене

Сорри, наш ИИ не справился .

Отзывы владельцев FIAT Doblo Cargo I

FIAT Doblo Cargo I, 2008 г

Машина у меня грузовая, с высокой крышей, грузоподъемность FIAT Doblo Cargo I по паспорту 850 кг, объем кузова — 3,8 куб. Реально же можно загрузить коробками 3,1 куб из-за сужения кверху кузова, колесных арок и каких-то пластиковых накладок по бокам. Сборка Турция. Прошла на данный момент 34000, ровно за год. Прошел 2 ТО, через 15 тыс. км. Первое ТО — 2500 руб., замена масла и сход-развал, второе ТО — точно не помню, по моему 3500 руб. На втором ТО меняли масло, свечи не стали менять, они в порядке (родные вольфрамовые стоят), поменяли воздушный фильтр. Механик сказал, что фильтр встроен в бензонасос, и он не меняется, если только при поломке вместе с бензонасосом, и всё из замен. Особых проблем с FIAT Doblo Cargo I нет, так по мелочам: загудел и завибрировал вентилятор обдува салона, механик на ТО сказал, что надо менять. Сразу после покупки при первой мойке отклеились уплотнительные декоративные длинные резинки между надстройкой высокой крыши, они были приклеены на двусторонний скотч, теперь на герметике. Облупилась краска на петлях задних распашных дверей, тоже на мойке и, как уже говорили, при покупке FIAT Doblo Cargo I на крыше были липкие пятна от скотча, оттирал сам, много сколов и «паучков» на лобовом стекле, но пока не треснуло. Ездил на рыбалку на FIAT Doblo Cargo I, порадовало то, что много вещей можно загрузить в кузов. Но не порадовало то, что буксовал на родной резине по мокрой грунтовой дороге в дождь, как «корова на льду». Дорожный просвет хоть и большой — 18 см, всё равно сползла в колею, сел на «пузо», вывод — родная резина стоит грузовая чисто для трассы, а не для езды по бездорожью. В целом машина неплохая за эти деньги (покупал за 451 тыс. руб.), как вариант для малого бизнеса. Я считаю, что среди конкурентов в этом классе на данный момент лучший вариант по характеристикам и цене не найти. Хотя окончательную оценку дать пока не могу, пробег небольшой.

Достоинства : машина относительно комфортная. Просторный салон. Кондиционер очень выручал летом. Груз тянет нормально.

Недостатки : по кочкам сильно козлит на рессорах. По трассе максимальная скорость 120-130 км/ч, дальше коробка не дает, гудит. Больше всего напрягает то, что в дождливую погоду быстро загрязняются боковые стекла.

FIAT Doblo Cargo I, 2007 г

В день на FIAT Doblo Cargo I проезжаю по городу 120-150 км, иногда и более, реже бывают поездки по межгороду. Установил ГБО. Зимой при -25 и ниже на газе плохо тянет, даёшь побольше газу, автоматически включается бензин. В большие морозы приходится ездить на бензине. Печка в салоне FIAT Doblo Cargo I греет отлично, салон-то маленький. Но есть и минус в обогреве зоны ног водителя и пассажира. Зимой в мороз ступни немного мерзнут. Дело в том, что направление воздушного потока в ногах направлено как-то высоковато ноги теплые чуть ниже колен, а в низу на сами ступни ног попадает мало. Заводится FIAT Doblo Cargo I в любой мороз с 1-го раза (минимум было -37 в какой заводился, завёл со 2-го раза), машина стоит на улице, перед запуском минут на 20-30 включаю подогрев от розетки. Когда вытаскиваешь ключ из зажигания, все электроприборы выключаются автоматически, в том числе и фары, и поворотники и печка и все другое. Это хорошо для тех, кто забывает выключать свет. Есть хорошая функция — таймер света фар, если надо подсветить дорогу в темное время, когда уходишь из машины, мигаешь светом, он включается. А потом кнопкой выбираешь продолжительность свечения, закрываешь авто и уходишь по подсвеченной дороге, а свет потом выключается. При движении по трассе на высокой скорости, при сильных порывах ветра FIAT Doblo Cargo I немного покачивает, задок то легкий (нет заднего дивана, всего остекления), потом привык к особенностям вождения. При езде по грязи, передние колёса закидывают ошмётками все бока, и всё время норовят зарыться в грязи. Штампованные диски мягковатые, несколько раз загибал кромку диска на бордюрах, потом правил молотком. В кабине FIAT Doblo Cargo I просторно, бардачок устраивает, плюс есть ниша для бумажек поменьше, а для бумажек побольше сверху (вместо подушки безопасности), кто заглядывает — всем нравится, особенно вместительная верхняя полочка над головой. Даже с грузом машина остаётся достаточно юркой в городском потоке.

Достоинства : надежность. Мощность печки. Маневренность. Удобная кабина.

Недостатки : особых нет.

FIAT Doblo Cargo I, 2008 г

Купил FIAT Doblo Cargo I в Питере, проехал уже 20 тыс. км, впечатления приятные. Машина стоит этих денег. Эксплуатация и содержание этого автомобиля не превышает содержание аналогичных автомобилей, к выбору автосервиса надо тоже подходить ответственно (у меня свой был в начале 90-х). В наше время «разводить» на деньги ой как норовят, стоимость нормо-часа отсутствует, почти везде лепят «от потолка» цены. Я занимаюсь грузоперевозками уже 9 лет почти и скажу вам, что работать на FIAT Doblo Cargo I — одно удовольствие. Салон очень эргономичный, при моём росте192 см, просторно и все под рукой, мульти-рычаг переключения передач, бортовой компьютер, полка над ветровым стеклом, вроде немного, а то, что надо. По весу груза могу сказать, что 500 кг FIAT Doblo Cargo I не чувствует, помедленнее разгоняется, зато так мягонько идет. Да вспомнил, поменял втулки амортизаторов, вырезал то, что там было, и поставил от «Патриота», стоят 30 рублей, даже колесо снимать не надо, поставил багажник, доделав дуги за 100 руб. (заплатил в Чите сварщику). В общем, впечатление об автомобиле очень даже хорошее. Зря люди сомневаются в выборе этих автомобилей, особенно в нашем регионе. На этом пока закончу. Добрых все дорог.

Достоинства : очень удобная машина. Эргономичный салон. Простота и дешевизна содержания.

Недостатки : пока не замечены.

FIAT Doblo Cargo I, 2006 г

Фиат Добло грузовичок, двигатель 1.3 дизель Multijet. Это машина, которая радует своей легкостью в езде и очень экономным поеданием топлива, что на наше время немаловажно. Сборка Италия. Расход радует, по городу в районе 6 л/100 км. Зимой около 7 л. Динамика для своего двигателя приемлемая. В целом для работы хорошо. Грузовая машина, 2 боковые двери, что делает FIAT Doblo Cargo I очень удобным для переделки в пассажирское авто. Есть всё самое удобное: подогрев, ABS, электропакет, подушки и многое другое. После продажи Мазды 626, которая прослужила мне 4 года. Пересел пока на FIAT Doblo Cargo I. По 5-бальной системе могу смело поставить 5, но с минусом.

Достоинства : надежность. Неприхотливость. Отличный рабочий автомобиль.

Недостатки : шумоизоляция.

Какая грузоподъемность у фиата добло

Адрес салона — г.Пермь, ул.Героев Хасана, 105-Б

Тел: +7(342) 2-700-345, 240-38-28 «Альфа-Гарант»

• Автомобили в наличии
• Новый Fullback

• Маршрутное такси
• Туристический автобус
• Грузопассажирский фургон
• Бизнес купе

• Бортовая платформа
• Промтоварный фургон
• Изотермический фургон
• Цельнометаллический фургон
  рефрижератор
• Автолавка
• Фургон хлебный

• Автомастерская
• Скорая помощь
• Социальное такси
• Ритуальный
• Школьный
• Бронеавтомобили

• Fiat TOP Assistance
• Гарантия
• Техническое обслуживание
• Спецпредложения
• Запасные части
• Аксессуары
• Кузовной ремонт
• Заявка на сервис

• Переоборудованные
  автомобили
• Пассажирские версии
• Грузовые версии
• Спецавтомобили
• Заказать автомобиль
• Запись на тест-драйв

• Наши контакты
• Обратная связь
• Отзывы клиентов

Универсальный, прочный и хорошо управляемый Новый автомобиль Doblò Cargo Идеален для работы.
Он станет для вас идеальным напарником в бизнесе.

Oн полностью удовлетворит ваши потребности по эффектной перевозке мелко и среднегабаритных грузов благодаря своим превосходным характеристикам: объемному грузовому отсеку от 3.2 м 3 до 3.8 м 3 , грузоподъёмности от 750 кг до 990 кг и экономичным двигателям 95 л.с. и 120 л.с..

Заказать новый DOBLO

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Oцените легкость погрузки/разгрузки автомобиля благодаря широким задним распашными и боковым сдвижным дверям, а также низкой погрузочной высоте грузового отсека. Теперь вы знаете, почему мы назвали его «Cargo ».

Нельзя не отметить оригинальный дизайн Fiat Doblò: высокий кузов, обтекаемые фары, двухцветные рассеиватели задних фар, V-образный дизайн решетки радиатора. Внешне Doblo — это современный и гармоничный автомобиль, сочетающий в себе стиль и практичность в каждой детали.

Характеристики:

• Внешние размеры ( мм): колесная база — 2755
• Внешние размеры ( мм): длина — 4406
• Внешние размеры ( мм): ширина — 1832
• Внешние размеры ( мм): высота — 1845
• Грузовой отсек: длина — 1820
• Грузовой отсек: ширина — 1714
• Грузовой отсек: высота — 1305
• Грузовой отсек: погрузочная высота ( для пустого автомобиля) — 545
• Грузовой отсек: объем ( м³) — 3.4 — 3.8
• Грузовой отсек: грузоподъемность ( включая водителя) ( кг) — oт 750 до 990

Интерьер

Округлые формы, высококачественная обивка, приятные цвета — совершенство во всем.
Fiat Doblò обладает уютным, практичным и функциональным салоном.

Комфортабельные сиденья, удобно расположенный на передней панели рычаг переключения передач и множество легкодоступных отсеков для хранения различных вещей.

В этом стильном автомобиле вы можете работать и путешествовать.

Грузоподъемность

Попробуйте загрузить в Doblò Cargo, и вы почувствуете уникальность его внутреннего объема.

Грузовой отсек доступен с трех сторон: через асимметричные задние распашные двери или через боковые сдвижные двери.
Кроме того, погрузка и разгрузка Doblò Cargo очень проста еще и потому, что его погрузочная высота составляет всего 545 мм.

Двигатели

Fiat Doblò — выносливый и экономный партнер.
В первую очередь благодаря своему новому бензиновому двигателю объемом 1.4 литра (95MPI ).

« Живой» и отзывчивый силовой агрегат с многоточечным электронноуправляемым впрыском топлива развивает крутящий момент 127 Нм при 6000 об./мин.
Это означает, что водитель дольше не устанет за счет меньшего количества переключений передач, а агрегаты прослужат дольше из-за меньшего износа и потребуют в процессе эксплуатации минимальные затраты на обслуживание.

Технические характеристики

• Бензин 1.4 л
• Рабочий объем: 1368 см 3
• Степень сжатия: 11,1:1
• Макс. мощность ( по стандарту EC), кВт ( л. с.): 95л.с. (70 кВт) при 6000 об/мин
• Макс. крутящий момент ( по стандарту EC), Нм ( кгм): 127нм при 4500 об/мин.
• Распределенный впрыск топлива с электронным управлением (MPI ), изменяемые фазы газораспределения.
• Экологический класс: Euro 6

Также доступен новый бензиновый двигатель мощностью 120 л.с. и объемом 1.4 литра (120 T-Jet).

Безопасность

Планируйте новую поездку без колебаний, потому что ваш новый Doblò может быть оснащен самыми совершенными системами безопасности

Для обеспечения вашей безопасности кузов Doblò имеет зоны с запрограммированной деформацией и усилители в боковых дверях.

В бамперах также имеются встроенные элементы с запрограммированной деформацией, а ремни передних сидений оснащаются регулируемым верхним креплением. Четырехканальная антиблокировочная тормозная система, система перераспределения тормозного усилия EBD, подушки безопасности обеспечат вам спокойствие во время работы и путешествий.

Основные системы безопасности:

• Передняя часть кузова с зонами запрограммированной деформации
• Педальный узел, разрушающийся при столкновении
• Телескопический рулевой вал и защита ног водителя
• Усилители в дверях
• Система предотвращения пожара FPS
• Трехточечные ремни безопасности с регулировкой по высоте
• Подголовники на всех сиденьях
• Четырехканальная антиблокировочная тормозная система (ABS ) и система EBD
• Фронтальные и боковые подушки безопасности
  TPMS — Cистема постоянного контроля давления в шинах.В случае прокола колеса или недостаточного давления она незамедлительно предупредит Вас с помощью индикатора на панели приборов.

( Оснащение системами безопасности может варьироваться в зависимости от пожеланий клиента)

Заказать новый DOBLO

06.06.2015, 5293 просмотра.

Fiat Doblo — обзор и технические характеристики

Модель Fiat Doblo получила большую популярность в сегменте малого бизнеса за счет отличного качества сборки и хорошей управляемости.

Обновленный Fiat Doblo впервые предстал перед широкой публикой в сентябре 2014 года. По факту, модель является первым плановым рестайлингом второго поколения, дебютировавшего еще в 2009 году.

Внешне предыдущая модель Doblo выглядела довольно жестокой и коренастой. Новая версия приобрела обновленный стильный передний бампер от итальянских конструкторов. Произошли огромные изменения и с головным светом, фары расположены выше, что должно защитить их от повреждений во время незначительных аварий. Кабина и задняя часть не были изменены.

Выпускается автомобиль в двух модификациях: грузовой фургон Doblo Cargo и пассажирская версия Doblo Combi.

Технические характеристики Fiat Doblo Двигатель

«Каблучок» Fiat Doblo обладает хорошей управляемостью и комфортом благодаря независимой задней подвеске “Bi Link”, обновленными коробками передач и механизмом сцепления, с широкой гаммой доступных двигателей.

Фургон можно укомплектовать 1.4-литровым четырёхцилиндровым бензиновым двигателем MPI мощностями 95 л. с. или 120 л. с. (с турбокомпрессором).

Fiat Doblo также оборудуется рядными турбированными четверками на тяжелом топливе. Они выпускаются в объемах 1,6-2,0 литра и развивают 90, 105 или 135 лошадиных сил.

Инженерам Фиат удалось увеличить крутящий момент на 40%, при этом не увеличить расход топлива, который в настоящее время составляет 4,5 литра на сто километров — снижение расхода до 12%.

Уникальный стиль фургона сочетает в себе практичность и функциональность. Плавные линии капота и переднего бампера улучшают аэродинамику.

Размеры Fiat Doblo Combi:

• Внешние габариты (мм): колесная база 2755
• Внешние габариты (мм): длина 4406
• Внешние габариты (мм): ширина 1832
• Внешние габариты (мм): высота 1845

Размеры Fiat Doblo Cargo:

• Внешние размеры (мм): колесная база 2755
• Внешние размеры (мм): длина 4406
• Внешние размеры (мм): ширина 1832
• Внешние размеры (мм): высота 1845

Версия Doblo Combi

Благодаря широкому проему, сдвижная дверь обеспечивает легкий доступ на второй ряд сидений, даже в ограниченном пространстве на парковке.

Задняя дверь отличается практичностью и легкостью открывания-закрывания благодаря двустворчатой конструкции и петлям с углом открытия 180 градусов.

• Грузовой отсек: длина 950
• Грузовой отсек: ширина 1195
• Грузовой отсек: высота 1250
• Грузовой отсек (дм3): объем 790
• Грузоподъемность (включая водителя) (кг) 5 чел + 425кг

В базовой версии багажный отсек закрыт мягкой шторкой. По заказу может быть оснащен жесткой полкой, которая может быть установлена в двух положениях или полностью снята. В нижнем положении полка способна выдерживать нагрузку до 70кг. Для удобства крепления тяжелого груза пол багажника оснащен такелажными петлями.

Версия Doblo Cargo

Благодаря широкому проему, сдвижная дверь обеспечивает легкий доступ в грузовой отсек, даже в ограниченном пространстве на парковке.

Задняя дверь отличается практичностью и легкостью открывания-закрывания благодаря двустворчатой конструкции и петлям с углом открытия 180 градусов.

Небольшая погрузочная высота облегчает процесс загрузки/разгрузки, в то время как объём кузова 4,6 м3, грузоподъемность до 1 тонны и внутренняя длина грузового отсека 3,4м.

• Грузовой отсек: длина 1820
• Грузовой отсек: ширина 1714
• Грузовой отсек: высота 1305
• Грузовой отсек: погрузочная высота (для пустого автомобиля) 545
• Грузовой отсек: объем (м3) 3.4 — 3.8
• Грузовой отсек: грузоподъемность (включая водителя) (кг) от 750 до 990

Автомобиль может быть оснащен трехместным пассажирским сиденьем, которое, помимо пространства для третьего пассажира, предлагает объёмный отсек для хранения вещей, размещенный под сиденьем. Складная спинка центрального кресла может быть использована как подлокотник водителя, как столик или как держатель для документов. Спинка бокового кресла так же может быть сложена — для размещения длинномерных объектов в кузове. Для удобства крепления груза она оснащена такелажными петлями.

Фургон Doblo оснащён самыми современными системами безопасности. В их число входит:

Система TPMS — система постоянного контроля давления в шинах. В случае прокола колеса или недостаточного давления она незамедлительно предупредит водителя с помощью индикатора на панели приборов.

Функция ESC — моментально приходит на помощь в критических ситуациях. Система также постоянно отслеживает боковое ускорение, скорость, сцепление колес с дорогой и угол поворота рулевого колеса.

Круиз-контроль с ограничителем скорости — позволяет установить желаемую скорость движения и затем поддерживать ее в автоматическом режиме.

«Traction +» — это инновационная система, улучшающая тяговые свойства и проходимость автомобиля на скользких дорогах.

Fiat Doblo обладает современным и эргономичным салоном. Все системы управления сгруппированы так, чтобы обеспечить к ним беспрепятственный доступ. Есть многофункциональный руль, система мультимедиа с радио, Bluetooth, AUX и USB, большие дефлекторы обдува, обеспечивающие высокую эффективность кондиционирования и обогрева, классическая панель приборов, множество отсеков для хранения мелочей. Отделка интерьера выполнена из высококачественных материалов.

Двигатель	Топливо	Привод	Расход	Разгон до 100 км/ч	Макс.скорость
1,6D MT (90 л.с.)	ДТ	Передний	4,7 / 6,8	14,9 с	158 км/ч
1,6D AMT (90 л.с.)	ДТ	Передний	4,7 / 5,6	15,4 с	158 км/ч
1,6D AMT (90 л.с.)	АИ-95	Передний	5,9 / 9,3	15,4 с	161 км/ч
1,6D (105 л.с.)	ДТ	Передний	4,7 / 6,1	13,4 с	164 км/ч
1,4 (120 л.с.)	АИ-95	Передний	5,9 / 9,5	12,3 с	172 км/ч
1,4 (120 л.с.)	ДТ	Передний	5,1 / 7,3	11,3 с	179 км/ч

Фиат Добло технические характеристики, комплектации и цены

Fiat Doblo

Добрый день. Подскажите пожалуйста, может кто встречался с такой проблемой. Машина долго стояла. Аккумулятор разрядился.

Fiat Doblo

фиат добло 1.6 бензин проблемы с включением 1-3 передачи на нагретом двигателе.

Fiat Doblo

Всём добрый день Это скорее крик души, понимаю что ничего не докажу и теперь скорее всего только капиталка.

Fiat Doblo

Ребята подскажите по дмрв .Умения 4 контакта на какой сколько вольт должно идти на провода.фиат добло 1.3 мультиджет.

Fiat Doblo

Как найти замену ЭБУ 5NFT2

Вы смотрите раздел Каталог Фиат Добло.
Посмотреть всё о Фиат Добло — модельный ряд, модификации и комплектации.