Как снять ограничитель дверей вольво xc70

Ремонт ограничителей дверей

Прошлый ремонт водительской двери не удалось сделать всё сразу, посылка с Омска с деталями для ремонта не пришла, и пришлось делать в два этапа. На первом этапе сделал нижнюю петлю водительской двери, на втором ремонт ограничителя двери. Andrei-78RUS любезно поделился ссылкой на компанию Plasik Avto для заказа необходимых деталек. Взял комплект для всех четырёх дверей и дополнительно к имеющейся в комплекте сухую смазку большим объёмом. Остальные двери меня не беспокоят, но в любом случае поменяю в ближайшее время, т.к. результат ремонта превзошел мои ожидания.

Мне ещё не приходилось разбирать дверь и поэтому решил посмотреть в Драйве и почти сразу увидел прекрасную инструкцию по полному разбору двери, за что отдельное спасибо vaucher за его труд.
Снять пищалку и обшивку оказалось прощё, чем думал. Целиком дверь не стал разбирать, снял обшивку и внутреннюю панель открутил и оставил на одном болте с диаметрально-противоположной стороны от ограничителя двери, слегка его открутив и получил замечательный доступ к съёму и установке ограничителя.

Когда снял ограничитель, пошёл с ним домой. Разбирается и собирается элементарно, всё написано в инструкции. Когда разобрал увидел виновника всех моих хрустов

У меня возникли определённые проблемы с одной из пружин, но грубая мужская сила в помощь. Далее установка. На всё про всё ушло не более часа одна дверь. Радости нет предела, дверь сама, наверное рада! Работает как и должна.

Ремонт ограничителя двери перешёл в более длительный ремонт.

Неделю назад жена открывает пассажирскую дверь и доносится до меня скрежет, я открываю дверь повторно — нормально. Звук пропал, открываю, закрываю. Нет ничего.

На следующий день сам открываю дверь водителя, потом пассажира и опять лязг и скрежет, неприятный звук, как будто дверь сейчас отвалится. Написал парням в группу, мне дали наводку первым делом посмотреть ограничитель двери. От предыдущего хозяина лежал ремкомплект.

Начитался Драйва, что после замены ещё хуже становится, притираются долго и лучше купить новый. Но новый совсем не дешего сейчас, а звук не устраивает ужасно. Подумал, попробую поставить ремкомплект, если неудача постигнет, то куплю БУ с японской машины, посмотрел на моей любимой разборке они есть и стоят не дорого. Но времени тоже нет туда ехать, тогда ставим ремкомплект.
В выходные узнал о нюансах замены у друзей по телефону, которые на этом ремонте собаку съели. Святу Flaimik и Паше daspivo благодарность им за помощь в ремонтах и особенно за тех.поддержку по телефону.

Опишу, как снять ограничитель с передней двери отремонтировать:

1) снимаем заглушку под ручкой, поддеваем снизу лопаткой, сверху нельзя иначе сломаете крепления.

2) под заглушкой два винта под торкс.

3) лопаткой снимаем треугольник с динамиком и индикатором Blis в моём случае. Поддеваем лопаткой с самого острого угла, внутри железные защёлки и со стороны окна вытаскиваем сам уголок, там тоже небольшие держатели под углом, стараемся ничего не сломать. Пластик у Вольво очень качественный, хоть 10 раз снимай, но сил у Русского человека бывает так много и даже качественный пластик ломается. Отсоединяем разъёмы.

4) снизу лопаткой поддеваем карту двери сдерживает с клипс аккуратно по периметру и поднимаем карту двери вверх. Карта снимается с крепления. Отсоединяем всю проводку и тросик. Там всё просто, кто сомневается — сделайте фото перед отсоединением фишек.

5) отворачиваем металлическую внутряшку двери, нужна головка на 7-8 и трещётка. Отворачивать начинаем со стороны ограничителя, я отвернул больше половины и смог отодвинуть железку и попасть внутрь двери. Всё не нужно отворачивать.

6) с другой стороны отворачиваем две гайки внутри двери с самого ограничителя и торкс на обшивке машины. Отжали металлическую накладку, впихнули ограничитель внутрь двери и вынули его на свет.

7) отвёрткой выбиваем пластину, выбить легко есть отверстия в которые можно умереть отвертку. Внимание, там пружина. Направляйте в землю или может отстрелить в глаз.

8) тоже самое со второй стороной, выбиваем пластину, пружину и вытаскиваем наши жёлтенькие колпачки и видим на них износ, очень много грязной смазки с песком.

9) убираем старую смазку, закладываем новую сначала в отверстие, потом я мазал сам колпачок снаружи и внутри колпачка. Внутрь помещаем пружинку. Надавливаем отверткой или струбциной (если есть тонкая, я не смог найти) и загоняем назад пластину. Первая становится легко, с другой стороны тяжелее. Мы делали именно эту процедуру в двоём, отец нажимал, я вставлял пластину. Работы на 2 минуты, главное не соскочить и не пораниться. Ещё стёр старую смазку с ограничителя и намазал новой смазкой.

10) установка в обратной последовательности.

11) наслаждается открыванием двери без посторонних звуков. Именно у меня после замены никаких потусторонних звуков больше не было.

Предупреждение: отец решил помочь и нечаянно у него в руках остался солдатик, который я просил просто поправить.

Ремонт продолжился мой: отворачивание ручки бесключевого, вывешивание стекла, разбор двери по полной и доставанием замка, обратная сборка. Вторая процедура заняла больше времени, чем замена ограничителя. Так что внимательно и не торопиться и всё получится.

Писал словами много и многих фото нет, так как ремонтировать и снимать дело сложное. Но думаю расписал доступно. Надеюсь кому-то это поможет, а не оттолкнёт от ремонта.

Ну на этом у меня всё. Ровных всем дорог. До новых встреч. Пока.

VOLVO-CLUB.BY

FAQ

Вход

Р е гис т р а ция

• ГЛАВНАЯVOLVO CARS — Обсуждение, обслуживание, ремонтМОДЕЛЬНЫЙ РЯД850, S/V70 (97-00) , V70XC (98-00), C70 (98-05)
• • Модельный ряд
    • Жизнь клуба
    • Барахолка, авторынок
    • Тюнинг, стайлинг, автозвук

Ограничитель передней правой двери

Обсуждение автомобилей Volvo 850, S70 и V70 (1997-2000), V70 XC (1998-2000) и C70 (1998-2005)

Модератор: E>|
12 сообщений • Страница 1 из 1

coolercomp Сообщения: 90 Зарегистрирован: 04.02.2014 23:42 Авто: VOLVO GSM: +375298273309 Имя: СЕРГЕЙ

Ограничитель передней правой двери

Сообщение coolercomp » 27.01.2016 00:30

Всем доброго времени суток! Как-то начала пассажирская дверь щелкать у меня, раздумывая решил что нужно смазать, он обычно она репит, а чего сейчас щелкает? Причём щелчок аж на кузов отдаёт, тоесть при откравании двери, он 2 раза щелкает очень громко. вывело. Отодвинув пыльник ограничителя, увидел что сам карказ ограничителя к стойке приварен на двух точках контактной сварки, и именно они отошли. может кто сталкивался. Как поступить сейчас?? Дверь снимать.

coolercomp

Барада Fear the Beard! Сообщения: 3891 Зарегистрирован: 21.02.2010 14:18 Авто: volvo 245 GSM: +375296269696 Имя: Юрий Леонидович № клубной карты: 0 Откуда: Минск Поблагодарили: 2 раза Контактная информация:

Сообщение Барада » 27.01.2016 00:35

Профиль заполните!
СТО «Наш Гараж» на Петруся Бровки
Ни один победитель не верит в случайность. © Ницше
ПРАВИЛА ФОРУМА

Барада

coolercomp Сообщения: 90 Зарегистрирован: 04.02.2014 23:42 Авто: VOLVO GSM: +375298273309 Имя: СЕРГЕЙ

Сообщение coolercomp » 27.01.2016 00:49

Барада, ?!

coolercomp

Барада Fear the Beard! Сообщения: 3891 Зарегистрирован: 21.02.2010 14:18 Авто: volvo 245 GSM: +375296269696 Имя: Юрий Леонидович № клубной карты: 0 Откуда: Минск Поблагодарили: 2 раза Контактная информация:

Сообщение Барада » 27.01.2016 01:02

Мы должны угадать какая у Вас машина?
СТО «Наш Гараж» на Петруся Бровки
Ни один победитель не верит в случайность. © Ницше
ПРАВИЛА ФОРУМА

Барада

coolercomp Сообщения: 90 Зарегистрирован: 04.02.2014 23:42 Авто: VOLVO GSM: +375298273309 Имя: СЕРГЕЙ

Сообщение coolercomp » 27.01.2016 01:11

Барада, извиняюсь. s70

coolercomp

Денис S Сообщения: 37 Зарегистрирован: 15.12.2013 17:34 Авто: VOLVO S70 2.5 tdi Имя: Денис S Откуда: Минск

Сообщение Денис S » 27.01.2016 18:21

Было у меня такое на левой двери. Сначала точно так же были щелчки, а затем дверь стала открываться без ограничения положений! Разобрал, там ролик и что то типа кронштейна (направляющая ограничителя). Так вот эта направляющая была сломана! Поставил отS60( валялась в гараже), немного пришлось повозиться переставить ролик, но можно просто другой ограничитель поставить от другой 70 ки! Советую не затягивать с ремонтом, потому как при поломке эта направляющая может выдавить металл на двери! Если что-то некорректно описал извиняйте)

Денис S

Миронов Сообщения: 126 Зарегистрирован: 23.01.2013 18:23 Авто: Volvo V70 (I), D5252T+M56, MSA 15.8, 1999 GSM: +375298722511 Имя: Виталик Откуда: Горки

Сообщение Миронов » 27.01.2016 19:00

coolercomp писал(а): Всем доброго времени суток! Как-то начала пассажирская дверь щелкать у меня, раздумывая решил что нужно смазать, он обычно она репит, а чего сейчас щелкает? Причём щелчок аж на кузов отдаёт, тоесть при откравании двери, он 2 раза щелкает очень громко. вывело. Отодвинув пыльник ограничителя, увидел что сам карказ ограничителя к стойке приварен на двух точках контактной сварки, и именно они отошли. может кто сталкивался. Как поступить сейчас?? Дверь снимать.

У меня такое было, правда с водительской стороны. Лучше, конечно снять дверь и всё это дело прихватить.
Я делал так. Выкручивал болт (там он М8), которым прикручивается ограничителем к креплению кузова. Брал длинный болт с резьбой М6, на него делал прямоугольную шайбу. Тут, главное угадать с размером, а именно, по толщине, и, по ширине. Позже объясню.
В общем, эту шайбу одевал на болт с резьбой М6 и вставлял со стороны крыла. Таким образом, эта шайба упиралась в крыло и не давала ограничителю западать. Ставим ограничитель на место и прикручиваем гайкой.

Нюансы.

Болт М6 должен быть достаточно крепким. Я брал из проставки под карбюратор ГОЛФ 3. Там метал прочный, правда пришлось прогнать резьбу, чтобы хватило зажать.
Прямоугольную шайбу изготовил из металла 3 мм. Как раз нормально становится туда. Упирается в крыло (там, где точки сварки) и не задевает дверь, когда она в открытом состоянии. Честно сказать, получилось со второго раза. Первый раз сделал узкую шайбу. Упиралась не достаточно сильно и фиксатор щёлкал о крыло при открывании и закрывании двери.
Ну, и последнее. В креплении фиксатора резьба под болт М8, болт ставим М6. Может закусить резьбу и не зажать. Чтобы этого не произошло, делаем вставку на длину резьбы, которая находится в самом креплении, например из тонкого металла. Я брал металлопрофиль для забора. Мягкий, можно легко сделалть.
Можно, конечно, эту резьбу удалить, путём сверления.
Ну, и, самок последнее. Одеть пыльник на место. Сделать это будет не совсем просто, но возможно, и-за наличия той самой квадратной шайбы.
У меня на всё это дело ушло около часа, с учётом того, что шайбу пришлось два раза делать.

P.S.

Данная мера принималась как временная, потому как лень было снимать дверь. Конструкция уже работает 2 года.
Как говорится, нет ничего более постоянного, чем временное.
Троллить не надо за колхоз. Мне всё равно.

Денис S писал(а): Было у меня такое на левой двери. Сначала точно так же были щелчки, а затем дверь стала открываться без ограничения положений! Разобрал, там ролик и что то типа кронштейна (направляющая ограничителя). Так вот эта направляющая была сломана! Поставил отS60( валялась в гараже), немного пришлось повозиться переставить ролик, но можно просто другой ограничитель поставить от другой 70 ки! Советую не затягивать с ремонтом, потому как при поломке эта направляющая может выдавить металл на двери! Если что-то некорректно описал извиняйте)

Это не то. Ограничитель у него целый. Оторвало крепление.

Миронов

coolercomp Сообщения: 90 Зарегистрирован: 04.02.2014 23:42 Авто: VOLVO GSM: +375298273309 Имя: СЕРГЕЙ

Сообщение coolercomp » 27.01.2016 19:51

Денис S писал(а): Было у меня такое на левой двери. Сначала точно так же были щелчки, а затем дверь стала открываться без ограничения положений! Разобрал, там ролик и что то типа кронштейна (направляющая ограничителя). Так вот эта направляющая была сломана! Поставил отS60( валялась в гараже), немного пришлось повозиться переставить ролик, но можно просто другой ограничитель поставить от другой 70 ки! Советую не затягивать с ремонтом, потому как при поломке эта направляющая может выдавить металл на двери! Если что-то некорректно описал извиняйте)

у меня крепление в стойке отошло, а не сам ограничитель

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

Миронов писал(а):

coolercomp писал(а): Всем доброго времени суток! Как-то начала пассажирская дверь щелкать у меня, раздумывая решил что нужно смазать, он обычно она репит, а чего сейчас щелкает? Причём щелчок аж на кузов отдаёт, тоесть при откравании двери, он 2 раза щелкает очень громко. вывело. Отодвинув пыльник ограничителя, увидел что сам карказ ограничителя к стойке приварен на двух точках контактной сварки, и именно они отошли. может кто сталкивался. Как поступить сейчас?? Дверь снимать.

У меня такое было, правда с водительской стороны. Лучше, конечно снять дверь и всё это дело прихватить.
Я делал так. Выкручивал болт (там он М8), которым прикручивается ограничителем к креплению кузова. Брал длинный болт с резьбой М6, на него делал прямоугольную шайбу. Тут, главное угадать с размером, а именно, по толщине, и, по ширине. Позже объясню.
В общем, эту шайбу одевал на болт с резьбой М6 и вставлял со стороны крыла. Таким образом, эта шайба упиралась в крыло и не давала ограничителю западать. Ставим ограничитель на место и прикручиваем гайкой.

Нюансы.

Болт М6 должен быть достаточно крепким. Я брал из проставки под карбюратор ГОЛФ 3. Там метал прочный, правда пришлось прогнать резьбу, чтобы хватило зажать.
Прямоугольную шайбу изготовил из металла 3 мм. Как раз нормально становится туда. Упирается в крыло (там, где точки сварки) и не задевает дверь, когда она в открытом состоянии. Честно сказать, получилось со второго раза. Первый раз сделал узкую шайбу. Упиралась не достаточно сильно и фиксатор щёлкал о крыло при открывании и закрывании двери.
Ну, и последнее. В креплении фиксатора резьба под болт М8, болт ставим М6. Может закусить резьбу и не зажать. Чтобы этого не произошло, делаем вставку на длину резьбы, которая находится в самом креплении, например из тонкого металла. Я брал металлопрофиль для забора. Мягкий, можно легко сделалть.
Можно, конечно, эту резьбу удалить, путём сверления.
Ну, и, самок последнее. Одеть пыльник на место. Сделать это будет не совсем просто, но возможно, и-за наличия той самой квадратной шайбы.
У меня на всё это дело ушло около часа, с учётом того, что шайбу пришлось два раза делать.

P.S.

Данная мера принималась как временная, потому как лень было снимать дверь. Конструкция уже работает 2 года.
Как говорится, нет ничего более постоянного, чем временное.
Троллить не надо за колхоз. Мне всё равно.

Денис S писал(а): Было у меня такое на левой двери. Сначала точно так же были щелчки, а затем дверь стала открываться без ограничения положений! Разобрал, там ролик и что то типа кронштейна (направляющая ограничителя). Так вот эта направляющая была сломана! Поставил отS60( валялась в гараже), немного пришлось повозиться переставить ролик, но можно просто другой ограничитель поставить от другой 70 ки! Советую не затягивать с ремонтом, потому как при поломке эта направляющая может выдавить металл на двери! Если что-то некорректно описал извиняйте)

Это не то. Ограничитель у него целый. Оторвало крепление.

спасибо, но там совсем мало места при открытой двери..я еле рассмотрел что там контактной сваркой приварено

Замена ограничителя двери Volvo XC90

На станцию технического обслуживания Станция Вольво в Санкт-Петербурге обратился владелец автомобиля Volvo XC90 II (платформа spa) 2017 года выпуска.

Причина обращения: со временем ограничители задних дверей вышли из строя и начали щелкать, скрипеть, требуется их замена.

Специалистами автосервиса выполнены работы по замене ограничителей задних дверей на автомобиле Вольво XC90 II spa.

Заказ наряд от 15.10.2021

Модель: Volvo XC90 II (2014-н.в.)
Год выпуска: 2017

Выполненные работы

Замена ограничителя двери — 2 шт. — 4000 руб.
Итого: 4000 руб.

Запчасти

Ограничитель двери задней Volvo (31395138) / 2 шт. — 8600 руб.
Итого: 8600 руб.

Общая стоимость: 12600 руб.

На все работы и приобретенные запчасти распространяется гарантия. Указанные цены актуальны на дату заказ-наряда.

Замена ограничителя двери Volvo XC90

Скидка 5% на работы и запчасти Volvo для автомобилей с наклейкой «Станция Вольво» и участников нашей группы ВКонтакте. Подробнее.

Записаться на техническое обслуживание или ремонт

Запись на СТО осуществляется по телефону +7 (921) 934-49-96 или в мессенджерах WhatsApp, Telegram.

Мы находимся в центре СПб, рядом с Обводным каналом, на стыке Фрунзенского, Московского, Невского районов. Адрес: ул. Тамбовская д. 24. Телефон: +7 (921) 934-49-96 . До автосервиса Станция Вольво удобно добраться от метро Обводный канал, Фрунзенская, Лиговский проспект, Пушкинская, Звенигородская, Владимирская, Достоевская, Площадь Александра Невского, Московские ворота, Волковская. Ориентиры: автовокзал №2, Обводный канал, Днепропетровская улица, набережная Реки Волковки, Лиговский проспект, Расстанная улица, Камчатская улица, Курская улица, Каретный мост, Американский мост, Атаманский мост.