Как слить бензин с нивы chevrolet

Слив бензина? Не, не слышал…

Всем привет, наконец-то дошли руки, написать о одной из доработок, которые были совершены в автомобили еще зимой.Не для никого не секрет, что лючок бензобака на Шниве никак не запирается, и более того сама крышка также без какой либо защиты от слива топлива.Ставлю машину около дома, и потому не стал дожидаться, когда одним чудным утром уровень топлива в баке будет на нуле. Пошли мысли, рысканье по форумам и Сообществу Шниваводов в Вконтакте. Кто ставил крышку с ключом, ну не знаю, захотят слить, сольют, никакая крышка не спасет. Видел ребята вставляют решетку от мясорубок, вроде ничего так. В общем, что сделали мы с Батей, мы внедрили сетку, дабы негодяи не смогли слить бензин.
Первым делом вытаскиваем все свои инструменты, вещи, продукты из багажника.

Вытаскиваем Коврик, и офигеваем от количества грязи, которое там скопилось.

Далее берем Крестовую отвертку, откручиваем 6 саморезов, которые крепят пластиковую накладку. И снимаем её.

Затем вытаскиваем ковролин.

Далее аккуратно отгибаем уплотнитель.

И приступаем к снятию обшивки, сбоку она держится на двух таких пистонах, аккуратно поддеваем их отверткой, и вытаскиваем.

Аккуратно отгибаем обшивку.

Откручиваем хомут, и снимаем шланг.

Далее где-то у себя/бати/деда, в общем где-то в запасах ищем сеточку, и начинаем производить с ней манипуляции по приданию формы.

В конце всех манипуляций получаем что-то такое, конусообразное.

Далее берем сеточку, вставляем в шланг, концы которые мы оставили специально, загибаем к горловине, и одеваем хомуты, оставляем штатный хомут и еще один(Который был заблаговременно закуплен, размер 50-70)

Ну а далее делаем все в обратной последовательности, собираем, кладем ковролин, заново офигеваем от мусора, хватаем слабенький пылесос, и пытаемся чуть пропылесосить, чтоб хоть не так грязно было.

Далее коврик отправляется на свое законное место, и пытаемся аккуратно сложить все, что было в багажнике.

В общем подытожим, когда ставили сетку, было некое сомнение, а сможет ли бензин нормально течь, а не будет ли еще сильнее «отстреливать» пистолет. В общем, уже езжу пол года с этой доработкой, бензин проливается отлично, разницы не заметно. Шланг в бак не влезает, монтировкой никак до сетки не достать, дабы её пробить(лично пробовал) В общем, доработкой доволен, есть уверенность, что когда я приду из дома в машину, уровень бензина будет такой же, как и был при выходе.По деньгам, потратил 100 рублей, так как взял 4 хомута, на всякий случай, но не беда, в хозяйстве пригодятся) Всем спасибо за внимание, если у кого есть какие-то вопросы, готов на все ответить в комментариях. Ну и спойлер, в одном из следующих БЖ мы узнаем, как подключить концевик от сигнализации к лючку бензобака)

Слили бензин

Вчера вечером в баке оставалось литров 30+-. Спокойно поставил авто и пошел спать. С утра сел в машину и не понял, стрелка почти на нуле и горит лампа. Посмотрел, бак закрыт, никаких следов. Да и в нашем дворе сто лет такого не было. Думал датчик глюкнул, сделал тест приборки, пару раз включил выключил зажигание, все вроде в норме, стрелка двигается. Поехал на заправку, залил 30-ку, стрелка поднялась, значит все таки слили… Поймать бы этих пионэров да шило в зад засунуть…
Заказал крышку от фольца с замком ибо наши ломаются на раз, надеюсь у этой качество получше

артикул и ценник в екзисте SWAG 30 90 2211 Крышка бензобака 543,82руб

На выходных наверно еще герконом заморочиться на лючок с выводом на сигналку.

Сливаем бензин из бака Нива Шевроле: можно ли?

Наверняка каждый из нас сталкивался с ситуацией, когда нужно избавиться от лишнего топлива в баке. Не выкатать, а слить. Причин для этого может быть масса — конденсат, попадание воды, залили солярку вместо бензина, и такое случалось. Как слить бензин с Нива Шевроле, не снимая при этом бак, разберёмся прямо сейчас.

Когда, зачем и как сливать бензин из Нива Шевроле

Классический слив бензина.

Частичный слив бензина из бака инжекторного автомобиля проходит не так долго и на так мучительно, как полное осушение бака. Тем не менее иногда возникают ситуации, когда без промывки и полного удаления топлива из системы не обойтись. Это может понадобиться только в тех случаях, когда топливо пришло в полную негодность и уже попало в систему питания двигателя.

Кроме курьёзных случаев, когда заправщик перепутал солярку с бензином, необходимость в полном сливе топлива может возникнуть при засорении бака осадком, твёрдыми фракциями (ржавчиной, грязью), попадании воды в бак в большом количестве.

В этих случаях придётся демонтировать и промывать бензобак и бензонасос, менять фильтр.

Три способа слива бензина

В остальных же случаях, когда необходимо слить часть бензина, к примеру, для помощи на дороге, заправки паяльной лампы или примуса, можно воспользоваться одним из трёх способов:

1. Слив бензина через заливную горловину.
2. Удаление топлива через сливное отверстие в баке.
3. Слив с помощью штатного бензонасоса.

В зависимости от количества топлива, которое нужно удалить из бака, выбираем один из трёх способов.

Через горловину

Слив бензина через горловину.

Несмотря на то, что этот способ довольно хлопотный, им можно воспользоваться, когда нужно слить весь или почти весь бензин.

Важно запомнить, что осушать бак (если он чистый и не требует промывки) ни в коем случае нельзя . Дело в том, что бензонасос, расположенный внутри бензобака, использует бензин и как смазку, и как охлаждающую жидкость.

Если запустить насос всухую, есть большая вероятность его сжечь, поэтому в любом случае часть бензина должна оставаться в баке для обеспечения охлаждения и смазки электробензонасоса.

В старых моделях ВАЗ, как и в большинстве карбюраторных автомобилях, бак был расположен прямо возле заливной горловины. Поэтому отлить бензин шлангом было проще всего. В Ниве Шевроле бак находится на расстоянии около метра от горловины, а заливной патрубок имеет довольно непростую конфигурацию. Именно поэтому для откачки топлива понадобится шланг длиной минимум полтора метра, а то и больше .

При этом использовать первобытный способ откачки ртом категорически не рекомендуется.

Дело в том, что современные бензины, отвечающие стандартам Евро-5 и Евро-6 имеют в составе очень токсичные присадки, да и старое топливо полезным для здоровья назвать нельзя. Поэтому для откачки лучше применить специальный шланг с грушей или устройство для откачки токсичных жидкостей.

Оно представляет собой ручную помпу, с обоих концов которой подведены шланги — выкачивающий и сливной. Такая помпа стоит копейки и продаётся в любом автомагазине. Пригодится она не каждый день, но в хозяйстве вещь полезная.

Процесс слива прост, основная сложность в том, чтобы просунуть всасывающий шланг через заливной патрубок. С третьей попытки получится точно. Теперь нужно опустить один конец шланга на дно бака, а второй в ёмкость. При этом ёмкость должна быть ниже уровня бензина в баке. Выкачиваем порцию топлива помпой, а дальше оно течёт самотёком. И все дела.

Да, не нужно забывать о безопасности — никаких искр, сигарет, нагревательных приборов и тем более, открытого огня рядом.

Через пробку

Сливная пробка бензобака.

Не самый лучший вариант, тем не менее иногда и он выручает. В каждом бензобаке предусмотрена сливная пробка на днище бака.

Сложность на Шниве состоит в том, что расположена эта пробка крайне неудобно и без шланга тут тоже не обойтись. Да и шланг придётся искать подходящего диаметра. При этом потери бензина неминуемы. Пока мы открутим пробку и пристроим шланг, часть бензина будет в рукавах, часть на земле. Именно поэтому наиболее предпочтительным будет следующий способ.

С помощью бензонасоса

Штатный бензонасос Шевроле Нива поможет в том случае, когда необходимо слить небольшое количество топлива, но чаще всего, именно литр — полтора бензина и бывают жизненно необходимы. Можно сливать бензин либо до топливной рампы, либо непосредственно из неё. В любом случае бензин будет подаваться порционно, по 150-200 мл .

Схема действий следующая:

1. Глушим двигатель и открываем капот.
2. На топливной рампе находим штуцер, с помощью которого контролируют давление в рампе. Он представляет собой такой же ниппель, как и на камере покрышки. (Или снимаем шланг, который подаёт топливо от бензонасоса в рампу).
3. Снимаем защитный колпачок.
4. Выкручиваем ниппель.
5. Надеваем один конец шланга на штуцер в рампе, второй опускаем в чистую ёмкость.
6. Включаем зажигание, но двигатель не запускаем. Просто включаем зажигание. При этом бензонасос начинает работать до тех пор, пока не сработает датчик давления топлива. За это время в ёмкость попадёт около 150 мл топлива.
7. Когда бензонасос замолчал, выключаем зажигание, затем включаем его снова. За следующий цикл в ёмкость накачается ещё 150 мл.
8. После откачки нужного количества бензина вкручиваем ниппель на место, надеваем колпачок.

Используя этот способ также нужно помнить, что выкачивать топливо под ноль ни в коем случае нельзя.

Защита от слива бензина

Для защиты от слива бензина можно установить геркон на лючок, от которого будет срабатывать сигнализация. Но в этом случае злоумышленник будет сливать бензин под сирену. Поэтому лучше установить сетку в топливопровод бензобака.

Общий вид шлангов
Отсоединяем шланг
Устанавливаем сетку
Собираем всё обратно

Слив бензина через заливную горловину самый оптимальный. Последний вариант самый сложный. Пробовал через днище бака,но там без ямы будет сложновато, так что первый вариант нормальный как по мне.

Николаенко :

Была ситуация, приходилось сливать бензин полностью. Через днище бака довольно таки просто и к тому же нужно наличие ямы. Решил пойти сложным путём через бензонасос. Для неожиданной ситуаций, без подручных средств, одни из самых удобных способов, как по мне.

Не была бы это Нива, если бы здесь было все легко. Любой способ сложный, особенно через днище, если на трассе заглох, где ты яму искать будешь? Возите люди с собой шланги да подлиннее.

Добавить комментарий Отменить ответ

• Об авторе:
• Последние статьи:

Пётр «спец по технической части»

Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!

Пётр «спец по технической части»

• Сколько литров охлаждающей жидкости в Датсун ОН-ДО (с климатом и без климата) — 19.12.2022
• Не греет печка на Датсун ОН ДО — 17.10.2022
• Почему печка дует холодом на Датсун ОН-ДО — 17.10.2022

Как слить бензин с нивы chevrolet

Chevrolet Niva (2016 год). Как слить бензин из бака

Способ №1 Если в баке нет сетки

Чаще всего сетка в баке отсутствует в автомобилях Российской сборки. Для слива топлива следует использовать специальную трубку, это наиболее примитивный, самый распространенный способ.

Что понадобится:
-шланг;
-емкость в которую будем сливать бензин.

Процесс слива без насоса:

Первым делом необходимо открыть бензобак открутив крышку с заливной горловине. Далее один конец шланга засовывается в бак, а второй опускается в емкость, в которую в дальнейшем необходимо будет сливать бензин. Для того чтобы бензин потек, необходимо создать давление, а сделать это достаточно просто при помощи воздуха. Необходимо лишь вдохнуть через трубку в себя немного воздуха. После этого следует опустить свободный конец в посуду и дождаться того момента, когда потечет бензин.

Процесс слива при помощи насоса:

Так же можно воспользоваться для слива топлива специальным ручным насосом для выкачивания горючих жидкостей, таких как бензин или дизельного топливо. Этот насос вы можете купить в автомагазине. Обратите внимание, что не все ручные насосы, которые есть в продаже в магазине, подходят для выкачивания топлива. Поэтому прежде чем приобретать насос убедитесь, что он имеет допуск для перекачивания топливных жидкостей.

Обратите внимание, что когда вы слили все топливо, ни в коем случае не дергайте шланг, чтобы вытащить его из бака. Во-первых, у вас не получиться вытащить шланг таким образом, а во-вторых вы можете повредить шланг.

Дело в том, что в топливном баке есть специальный небольшой клапан, который удерживает топливо в баке и предотвращает разбрызгивание и попадания топлива на крышку бака. Именно поэтому, вставив шланг в бак, его так тяжело вытащить. Это клапан держит шланг. Для того чтобы вытащить шланг из топливной горловины (из бака) необходимо нажать на клапан, разблокировав шланг. Для этого клапан необходимо немного протолкнуть вовнутрь топливной горловины, и удерживая его в таком положении, без проблем вытащить резиновый шланг из бака. Вытащив шланг, отпустите клапан и закройте бак крышкой.

Внимание! Если вы будете удерживать клапан в баке металлической отверткой, то обязательно заземлите ее, прежде чем дотронетесь ее до клапана. Дело в том, что если не заземлить металлическую отвертку, то при контакте с автомобилем может образоваться микроискра, которая легко воспламенит пары топлива в баке. Примечательно, что слив полностью топливо из бензобака, паров топлива в нем будет достаточно, чтобы ваша машина загорелась

Способ №2 Если в баке установлена сетка

Первый способ подойдет лишь для тех автомобилей, у которых на бензобаке нет сетки. Если же она имеется, а имеется она практически на всех современных японских автомобилях, то необходимо поступить немного по-другому. Данный способ по сравнению с первым является более быстрым и безопасным, поскольку при первом варианте велика вероятность вдыхания паров бензина, что может привести к отравлению его парами.

Что нам понадобится:

-набор инструментов;
-полотно которое можно постелить на землю;
-перчатки;
-емкость в которую будем сливать бензин.

Для второго варианта необходимо всего лишь открыть крышку, находящуюся на дне бензобака. Сделать это не так уж и просто, как кажется на первый взгляд, ведь для этого придется подобраться в достаточно труднодоступное место – к нижней части топливного бака, а лишь после этого необходимо открутить крышку. После данных манипуляций можно приступать к сливу бензина.

Если автомобиль инжекторный

Полностью освободить топливную систему инжекторного автомобиля при помощи шланга абсолютно невозможно. Поэтому для того, чтобы слить бензин с инжекторного автомобиля потребуется идти другим путем. Для начала следует открыть сам бензобак (горловину), после чего алгоритм действий будет примерно следующий:
-найти трубку, расположенную снизу двигателя, подводящую топливо к рампе;
-сняв с нее хомут отсоединить от патрубка;
-повернуть ключ зажигания;
-в блоке реле определить то, которое отвечает за топливный насос;
-после его извлечения необходимо перемкнуть его, для чего удобно воспользоваться стандартной канцелярской скрепкой;
-включить зажигание автомобиля;
-в заранее подготовленную емкость слить вытекающее топливо, после чего вернуть шланги и реле на свои места.
Важно! Используя такой метод освобождения топливной системы, следует внимательно следить за вытекающим бензином — как только появляется его «пузырение», зажигание сразу же должно быть выключено, что позволит избежать повреждение насоса.