Самостоятельная установка М руля на F10
Как и многие другие, с самого начала задумался о замене руля. 3 месяца я терпел этот тонкий, неудобный, из некачественного материала руль, который со временем стал реально раздражать. Не понимал, как в таком авто может быть такой руль. С радостью вспоминал какой классный руль был у меня на VW CC. Наконец решил, что пора этому положить конец. В итоге, был заказан новый рестайлинговый М руль.
После того как забрал его с транспортной компании, сразу начались раздумья — отвезти руль в сервис чтоб его там поставили за 1500-2000 тыс, либо попробовать поставить самому. Так вот прочитав тему www.drive2.ru/l/4477568/ сразу приступил к самостоятельной установке руля. Снимаем руль, аккуратно отсоединяем фишки.
Все почти тоже самое, единственное, что на рестайл М руле чтоб отщелкнуть фиксаторы держащие подушку, нужно просунуть отвертку в 2 отверстия, которые находятся по бокам руля, на дорестайл и обычном руле всего одно отверстие которое находится снизу. Ставим новый руль, подсоединяем все фишки, защелкиваем подушку иииии вуаля! Все готово, включаем зажигание, ошибок нет, все кнопки работают. Все очень просто, а вот за такую мелкую работу на сервисе пришлось бы отдать 1500-2000 тыс, про официалов вообще молчу. Весь процесс установки занял 15-20 минут, это с учетом того, что я не сразу разобрался как аккуратно отсоединить фишки, и долго искал отвертку. Во второй раз можно управиться за 5 минут спокойно. Так что нет смысла ехать в сервис, ручки не испачкаются)) Ощущения от руля приятные, бонусом улучшилась динамика и добавилось немного л.с, можно ехать на стенд. Вот как все выглядит
Ну а вот старый руль… Он остался, и скорей всего проведет долгое время в шкафу, где ему и место.
Самостоятельная замена руля на F10
Наконец-то ко мне приехал дорестайловый М-руль. После получения коробки от курьера и завершив все свои дела, я принялся устанавливать себе новый руль.
Немного опишу процедуру.
1. Перед началом снятия старого руля глушим авто, жмем второй раз на кнопку Stop, чтобы выключился экран и приборная панель.
2. После, опускаем вниз (закрываем) замок двери- язычок (что бы исключить случайное открытие двери).
3. Ждем минуты 2-3, чтобы вся система выключилась полностью. Понять это легко, если вы поставите машину на ручник, то соответствующий значок будет гореть до последнего, как он погаснет, значит вся система выключилась. Делается это для того, чтобы система случайно не включилась и не вывела ошибку подушки безопасности.
4. Потом берем длинную и тонкую отвертку, просовываем в отверстие снизу руля и отщелкиваем подушку.
5. Отключив все провода, убираем её в сторону.
6. Дальше откручиваем сам руль, головкой на 15.
7. Отключаем провода кнопок руля и снимаем старый руль, а на его место ставим новый.
Криво поставить руль не возможно, так как для этого есть специальный выступ на рулевой колонке и паз на самом руле.
8. Дальше в обратном порядке: закручиваем болт, подключаем все провода кнопок руля, подключаем провода подушки и защелкиваем её на своё место.
После того, как поставил руль, я завел машину и проверил на наличие ошибок.
Потом проверил все кнопки и подогрев. Вроде всё работает.
В итоге получаем отличнейший М-руль с толстым ободом, который сразу же прибавляет 15 лошадиных сил. 520i сразу же поехала, как настоящий спорт-кар.
Выражаю благодарность ZloyXirurg за предоставленный руль. Если что, обращаемся к нему.
Доступ ограничен: проблема с IP
Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:
- Отключить VPN.
- Включить и выключить режим «В самолёте».
- Подключиться к другой сети.
- Перезагрузить роутер.
Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и (его можно посмотреть на yandex.ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.
← BMW F-серии: установка руля от G-серии с сохранением максимального функционала
Решение: установка современного и стильного руля с полным набором функций, характерных для серии G.
Премиальный автомобиль BMW F-серии практически идеален, однако есть моменты, которые все же можно улучшить. Например, многие хотели бы усовершенствовать штатное рулевое колесо, и теперь это реально! Инженер нашего установочного центра разработал специальный ретрофит-адаптер, благодаря которому можно запустить полный функционал любого руля от G-поколения в автомобиле F-серии.
Это дооснащение полностью подстраивается под запросы водителя. Например, можно сделать так, чтобы подогрев рулевого колеса запускался кнопкой не на рулевой колонке или SZL, а непосредственно на руле. Также есть возможность подключить работу подрулевых лепестков. А при наличии опции активного круиза кнопки нового руля от G-поколения, подключенного через ретрофит-адаптер, будут управлять работой Ассистента вождения.
Тюнингом занимаются узкоспециализированные мастера, которые гарантируют качественный результат. Они следят за тем, чтобы новое оборудование не только стабильно работало, но и выглядело безупречно. В результате после проведения апгрейда никто не догадается о внесенных изменениях – создается впечатление, что представлена заводская комплектация.
Для нашей команды важны вопросы сохранения комфорта и повышенной безопасности. Мастера настолько тщательно проверяют все системы, что риск возникновения ошибок сведен к нулю. Новое рулевое колесо оснащено подушкой безопасности. Кроме того, мы проводим грамотное кодирование, чтобы безотказно работали все опции и управляющие кнопки рулевого колеса. Причем некоторые кнопки наши мастера могут перенести под рулевую колонку, чтобы водитель получил именно тот результат, на который рассчитывает.
Посмотрите видео и оцените, насколько изменился салон BMW F-серии после установки нового рулевого колеса!
Хотите так же? Оставьте заявку, и наши мастера перезвонят вам в течение 15-ти минут, а также закроют все вопросы по срокам, стоимости и другим нюансам!
Также рекомендуем не пропускать наш раздел услуг, где представлены все опции компании. А еще почитать раздел с отзывами, где владельцы установленных систем делятся впечатлениями.