В чем разница ваз 2110 и Богдан
Если говорить про отличия Bogdan от «десятки», то стоит учитывать, что украинский автомобиль начиная с 2009 года выпускался в разных модификациях, каждая из которых имела свои отличия от русского аналога, например:
Подвеска на некоторых машинах «Богдан» от Лада Приора (стойки, пружины, а на некоторых модификациях и опоры передних стоек).Передний бампер и решетка радиатора тоже отличается от ВАЗ 2110 только в определенные года выпуска.
Явные отличия Богдан от 2110:
Задние фонари (только у Богдан 2110, у 2111 остались старые).Все комплектующие (шины, диски, аккумулятор и т.д.) украинские.Значки заменены с ЛАДА на Богдан (Буква «В»).
Разница Богдан от ВАЗ 2110 со слов компании:
Окраска кузова Богдан осуществляется по новой технологии. Гарантия на сквозную коррозию 6лет. По отзывам владельцев, разницу в покраске простым глазом не определить, а по антикоррозийной обработке мнения спорные.Богдан производится на новейшем немецком оборудовании, за счет чего качество сборки лучше, чем у «десятки». Однако, автолюбители говорят, что зазоры такие же, а в салоне можно по прежнему найти отвинченные или забытые винты…
В общих чертах новый Богдан — это таже «десятка», только украинской сборки. Новых впечатлений не будет, кроме ощущений владения новым автомобилем, с новой подвеской, двигателем и т.д.
Разница между автомобилями ВАЗ 2110 и Богдан
Автомобиль Лада Богдан начал выпускаться с декабря 2009 года на украинской компании «Богдан», и пришел на смену снятым с производства моделям «АвтоВАЗ» «десятого» семейства: Ваз 2110, Ваз 2111 и ВАЗ 2112. В настоящее время на российский рынок поставляются Богдан 2111 и 2110, а Богдан 2112 для заказа в Россию недоступен.
Про двигатель автомобиля Богдан:
Данные автомобили оснащаются двумя типами двигателей ВАЗ 21114 и ВАЗ 21124 с мощностью 80 л.с. и 89 л.с. соответственно…
Про КПП автомобиля Богдан:
Во всех комплектациях по-прежнему устанавливается 5-ступенчатая механическая коробка передач. Однако в ближайшем будущем украинская компания обещает выпустить Богдан с АКПП. Бесступенчатым вариатором европейского производства будут оснащаться Богдан 2111 CROSS.
Салон автомобиля Богдан:
Никаких изменений не наблюдается.
Кузов автомобиля Богдан:
Тут без нововведений, размеры в точности совпадают с «десяткой».
Цена автомобиля Богдан:
В 2013 Богдан 2110 можно купить за 272000 рублей в минимальной комплектации, а за 300 000 рублей в максимальной (литые диски, ЭУР, кондиционер и 16кл двигатель).
Стоимость Богдан 2111 в минимальной комплектации составляет 287 000, в максимальной CROSS уже 340 000 рублей.
Теперь перейдём к сравнению автомобилей ВАЗ 2110 и Богдан:
Если говорить про отличия Bogdan от «десятки», то стоит учитывать, что украинский автомобиль начиная с 2009 года выпускался в разных модификациях, каждая из которых имела свои отличия от русского аналога, например:
Подвеска на некоторых машинах «Богдан» от Лада Приора (стойки, пружины, а на некоторых модификациях и опоры передних стоек).
Передний бампер и решетка радиатора тоже отличается от ВАЗ 2110 только в определенные года выпуска.
Явные отличия автомобиля Богдан от Десятки:
Задние фонари (только у Богдан 2110, у 2111 остались старые).
Все комплектующие (шины, диски, аккумулятор и т.д.) украинские.
Значки заменены с ЛАДА на Богдан (Буква «В»).
Разница автомобиля Богдан от ВАЗ 2110 со слов компании:
Окраска кузова Богдан осуществляется по новой технологии. Гарантия на сквозную коррозию 6лет. По отзывам владельцев, разницу в покраске простым глазом не определить, а по антикоррозийной обработке мнения спорные.
Богдан производится на новейшем немецком оборудовании, за счет чего качество сборки лучше, чем у «десятки». Однако, автолюбители говорят, что зазоры такие же, а в салоне можно по прежнему найти отвинченные или забытые винты…
В общих чертах новый Богдан — это та же «десятка», только украинской сборки. Новых впечатлений не будет, кроме ощущений владения новым автомобилем, с новой подвеской, двигателем и.т.д.
В чём отличия ваз 2111 от ваз богдан?
Ни в чём, производство 2111 на ВАЗе прекращено в 2009 году (2110 в 2007, 2112 — в 2008), украинцы купили лицензию и клепают седан, универсал и каблук. Ничем не отличаются, разве что качество сборки чуть подерьмистее.
Остальные ответы
названием и усе)
по идее то же самое. как дачия-логан и жигули-ларгус
Вроде как электроусилители стали ставить и кондиционеры
Несколько шильдиков и мелкие нюансы.
Главное отличие это качество кузова.
Автоваз продал изношенные штампы от 2110 хохлам (хотели выбросить, а тут ушлые хохлы решили еще заработать на недалеких людях)
AMIGO.Оракул (91138) 10 лет назад
вы хотели сказать на тех у кого нет лишних денег!
Ипполитов Константин Просветленный (32667) Я написал и имел ввиду именно то, что написано. Машина расчитатна на недалеких людей, которым вообще лень изучить рынок, посмотреть статистику отказов , почитать отзывы. На рынке есть поддержанные тойоты, хонды, рено логан , деу нексия наконец, которые будут еще ездить когда и слова такого как богдан уже не будет.
Есть сейчас сборка УКРАИНА —А была АВТОВАЗ.
одно гомно
названием, качеством сборки, страной производителем, а так все та-же 11-я, стоимость по сравнению с приорой поменьше.
Дерьмовой сборкой и качеством. Украинцы упорно не желают покупать сие детище олигарха Пети Порошенко, так наше правительство придумало еще один 13% налог на цену импортных автомобилей объемом от 1 до 2,2 литра. Депутатам и олигархам — такие автомобили не интересны, а на народ — они «ложили».
Вазовская сборка была заметно лучше, но тоже долека от совершенства. Друг по салону богдана 2111 насобирал жменьку лишних или выпавших саморезов, в первый день отломил пласмаску на богажнике она сверху ручки, машина покупалась для перевозки товара по городу. Единственно что порадовало, мотор 21124 (90л. с.) 16 кл. он не гнет клапана при обрыве ремня ГРМ, и кондиционер, правда его забыли заправить.
Богдан 2111
C 2009 года «АвтоВАЗ» прекратил выпуск автомобиля ВАЗ 2111 и продал лицензию на его производство украинскому автопроизводителю «Богдан». С декабря 2009-го года на российском рынке появилась «новая» модель Bogdan 2111. Автомобиль производится на заводе в украинском городе Черкассы из комплектующих, которые поставляются из Тольятти. С 2012 года в России продается «фейслифтинговая» версия Богдан 2111 с измененными бамперами.
Универсал Богдан 2111, как и седан 2110, оснащается 8-ми и 16-клапанными 1,6-литровыми двигателями мощностью 80 л.с. и 89 л.с. соответственно и 5-ступенчатой «механикой». Внешний вид Богдан 2111 такой же, как и у ВАЗ 2111, объем багажника – 450 литров с возможностью его увеличения до 1420 л за счет сложенных задних сидений. Bogdan 2111 в версии с базовым 8-клапанным мотором разгоняется до 100 км/час за 13.5 секунд, а максимальная скорость автомобиля составляет 165 км/час.
Технические характеристики Богдан 2111
| Год выпуска | 2012 |
| Тип кузова | Универсал |
| Длина, мм | 4285 |
| Ширина, мм | 1680 |
| Высота, мм | 1420 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 450-1420 |
| Гарантия | 3 года или 50 000 км |
| Страна сборки | Украина |
Модификации Богдан 2111
Богдан 21112 1.6 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 165 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 13.5 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1596 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 80/5200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 120/2700 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Богдан 21114 1.6 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 175 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.5 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1596 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 89/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 131/3700 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.7 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Богдан 2111 по цене
Сорри, наш ИИ не справился .
Отзывы владельцев Богдан 2111
Богдан 2111, 2010 г
После «Москвича» конечно — ощущения можно только догадаться. Сборка Богдан 2111 проводится в Украине (Черкассы). Машина, в общем, по деньгам — не плохая. Вместительная. Я в ней возил всё: цемент, холодильник, бетономешалку вместе с компрессором. Короче места хватает. Первая передача в Богдан 2111 включается плохо, замок в моих дверях- не открывается. Двери закрываются — туго (я знаю что помазать надо, но машинка то — новая) Ручки в дверях- поднимаются — туго. Под капот Богдан 2111 заглядывать особо нечего. Пластик вроде не «торохтит» вообще. Но всё же, если не смотреть на всё это, то «тачка» нормальная. Хотелось бы немного расход поменьше. При росте 191 см, ехать ногам нормально. Но повторюсь: все покупки — по деньгам. Ещё раз убедился, что новое — есть новое.
Достоинства : практичность, надежность.
Недостатки : шумоизоляция у Богдан 2111 не очень хорошая.
Богдан 2111, 2011 г
Чего хочется отметить – то, что Богдан 2111 мне нравится. Не потому что стоит как любимые многими 100-летние немцы. Он честно везет за те деньги, которые стоит. И везет очень даже неплохо. Главный минус — откровенно бюджетная резина, но мне это даже в плюс, так как я перемещаюсь по таким «целинам», что низким городским иномаркам и не снилось. Для езды на приличных скоростях надо что-нибудь получше. А для деревни Богдан 2111 — в самый раз.
Дальше по большому счету одни плюсы — большой клиренс, про который уже говорил, отличный мотор, оживающий на 2500 оборотах, хороший удобный салон, багажник, удобная посадка за рулем при росте под 2 метра, прекрасная печка и воздуховоды, дешевизна и простота в обслуживании. В итоге — в эксплуатации с мая 2011 года, пробег 10000 км с копейками. Из неисправностей — только нестабильная работа электроусилителя, который в ближайшее время переберу самолично — очень интересно разобраться самому. Все. Остальное работает, как часы.
Достоинства : клиренс, неприхотливость в обслуживании.
Недостатки : нет.
Богдан 2111, 2012 г
В общем, все нормально, проехал на Богдан 2111 за два месяца 5000 километров. Сборка ужасная внутри салона, слов нет. Плохие материалы для накладок в салоне, пластмасса жутко качественная, царапается пальцами, а покрытие пола стоит дыбом, не могу уложить, всё надо из машины вынуть. Все саморезы были отпущены, всё раскручено, сам затягивал всё снова. В остальном, машина, как машина, бегает хорошо, бензин кушает не сильно, по городу и по трассе в среднем восемь литров. Дворники у Богдан 2111 отлетали на третий день, противотуманки и фонари поворотов наполняется всё водой, хорошо, что фары сухие. Ничего нового, всё, как во всех автомобилях десятого поколения. В общем, я доволен, если бы не отлетали «пластмаски» некоторые, и другая мелочь, типа фонарь салона жене на голову свалился через две недели сам по себе.
Достоинства : нормальный автомобиль
Недостатки : сборка не очень. Материалы отделки.
Богдан 2111, 2012 г
Когда брал Богдан 2111, понимал что беру не иномарку, но, честно говоря меня полностью удовлетворяет. Прошёл на ней 42 000 км. Из поломок и неприятностей: сломался механизм переключения передач на 20 тыс. км — оказался силуминовым, поставил железный от ВАЗ 2108-09. Заморочился регулировкой дверей, водительская реально протекала. Постоянно ломается шланг омывателя заднего стекла, надо ставить силиконовый. Задний бампер с завода стоял раком, мастера намучились ставить ровно, чтобы всё защёлкивалось. Дует из задних дверей, жена с ребёнком сидят сзади, постоянно на это жалуются, надо затыкать там вентиляцию и делать через дверь багажника. Правое переднее сиденье — плохо фиксируется, когда садится человек потяжелее — отъезжает. На водительском сиденье Богдан 2111 постоянно приходится подкручивать спинку, потихоньку как бы раскладывается. Ребята, особенно аккуратнее с бардачком — крышка сделана плохо, у меня она просто отвалилась, пришлось делать металлическую ленту и прикручивать к торпеде через неё. Поменял левый стеклоподъёмник. Ещё очень важно — надо поменять все предохранители — вероятно, стоят китайские, у меня два предохранителя плавились и не перегорали, оплавили блок предохранителей. Прогорел глушитель, треснул, пришлось менять. Список неисправностей большой, но, повторюсь, ожидаемый, поэтому воспринимал как в порядке вещей. В целом, машина нормальная, как и весь советский автопром требует доработки напильником. В подвеске Богдан 2111 пока неприятностей не было. Понятно, что при скорости 110 — 120 км/ч есть вибрация, это болезнь десяток с детства.
Достоинства : все в отзыве.
Недостатки : немало.
Богдан 2111, 2011 г
Машину покупал в 2012 году, г. Полтава. Скажу сразу, что ничего сверхъестественного от Богдан 2111 не ожидал, т.к. до нее 10 лет отъездил на ВАЗ 2110, седан, 2001 г.в., российской сборки и в принципе был доволен (никаких проблем за 10 лет эксплуатации не было). Цель покупки — поменять авто на новое (старый ВАЗ 2110 отдал отцу, взамен 25-ти летней 6-ки), денег на что-то круче не было, решил не экспериментировать — взять проверенный вариант. Мой принцип — чем проще, тем надежней — поэтому целенаправленно покупал 8-ми клапанную проверенную версию (разница в мощности 9 л.с. не ощущается, но дешевле в ремонте и дешевле ГБО). Качество украинской сборки оставляет желать лучшего (подгонка пластиковых составляющих кузова — бамперов, спойлера на крыше — корявая, с зазорами «в палец», спойлер был перетянут винтами, в местах крепления пошли трещины). Но это, как говорят, на скорость не влияет, хотя и неприятно. Самым неприятным моментом было полное отсутствие смазки в рулевом механизме. Проявилось скрежетом после первой 1000 км, который усиливался по мере возрастания пробега. После разборки и смазки — скрежет исчез, все работает как «по маслу». Через 2 дня после покупки Богдан 2111 заметил, что бачек для жидкости омывателя стекла треснутый по шву пайки (видно разморозили в автосалоне), обратился к ним в надежде на замену по гарантии. Они сказали, что напишут рекламацию на завод и заменят. Жду по сей день. Больше «косяков» не заметил. В общем, как и все отечественные авто, требует доводки напильником.
Достоинства : цена нового автомобиля.
Недостатки : наша сборка.