Citroen C4 sedan. Дешевле и лучше Соляриса?
Что произошло с ним на вторичном рынке спустя 5-7 лет? И почему он падает в цене быстрее классической троицы Рио\Поло\Солярис?
Подобранный нами Француз на канале «ХламАвто СПб».
3 июня 2020
Поделиться:
Комментарии 15
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Без машины
Не знаю почему, но к французским тачкам неравнодушен, хотя никогда ими не владел. Не скажу что все их воспринимаю, но и у Пежо и у Рено и у Ситроена есть интересные на мой взгляд модели. На фоне проблем с современными роботами и вариаторами, знаменитый французский автомат не кажется таким уж страшным.
Спасибо, Антон!
Хорошее видео. У меня был С4, но хэтч в очень богатой комплектации, но с «проблемными» ЕП6 + Ал4. И ни один из этих агрегатов проблем мне не доставил… И продал я его за 2 дня в возрасте 4,5 года. Увидел С5 на авто-ру и решил, если продам, пока С5 не уйдет, то тому и быть))))
А пробег какой был?
Пробег был детский))) 45к
Было бы странно, если бы на этом пробеге были проблемы.
У меня на рио 170ткм. С двиглом и акпп тоже проблем нет, не считая сопливой прокладки клапанки
Ну вот у меня было так, а по-другому не случилось. Было бы по другому, написал бы как есть.
Кстати, в С5 у меня тоже Ал-4 коробка, пробег 150, с ней все нормально…
Было бы странно, если бы на этом пробеге были проблемы.
У меня на рио 170ткм. С двиглом и акпп тоже проблем нет, не считая сопливой прокладки клапанки
Ну вот у меня было так, а по-другому не случилось. Было бы по другому, написал бы как есть.
Кстати, в С5 у меня тоже Ал-4 коробка, пробег 150, с ней все нормально…
за 400-450 я взял Астру.
Можно Круз купить.
Хотел купить такую, но нет, не срослось.
Вот почему то всегда эта картинка вспоминается при виде фр автопрома
Автомобили, которые обходят стороной на вторичке
Рынок подержанных автомобилей очень разнообразен и предлагает покупателям множество вариантов машин, произведённых в разных странах. Это означает, что можно купить себе довольно экзотичный и редкий автомобиль. Однако если вы планируете потом продавать купленное авто, то к выбору модели стоит подходить более рационально. Ведь есть такие машины, которые очень нелегко продать. Рассмотрим, какие автомобили лучше обходить стороной.
Французские автомобили
Наибольшей популярностью в России пользуются автомобили «Рено», особенно их бюджетные модели «Логан», «Дастер», «Сандеро». А вот с такими брендами, как «Пежо» и «Ситроен» проблема. Ведь именно эти машины и сделали негативную репутацию всем французским автомобилям. Купившему такое авто просто гарантированы сложности с электрикой и с «автоматом». Неудачный мотор в паре с плохой коробкой способен довести до белого каления любого автомобилиста. По этой причине «Пежо» и «Ситроены» стоят несколько дешевле одноклассников, ведь желающих их купить совсем не много.
Китайские автомобили
На вторичном рынке самые заманчивые ценники, пожалуй, именно на китайских автомобилях, где вы ещё найдёте вполне свеженький кроссовер за 300 тысяч рублей. Их владельцы гордятся тем, что в их машинах якобы стоят лицензионные двигатели от японских машин. Это действительно правда, но двигатели эти были доработаны и собраны китайцами. Но главная проблема — не в движках и коробках, а кузове.
Похоже, китайские автомобили сделаны из того же металла, что делают консервные банки, иначе чем объяснить настолько быстрое ржавление их кузовов. Проблем основными запчастями нет, но цены нельзя назвать дешёвыми. Также стоит учитывать, что отдавать китайскую машину придётся практически даром, она очень сильно падает в цене с каждым годом.
Итальянские машины
Популярность всего итальянского в России ушла вместе с Советским Союзом. Конечно, пытались продавать «Фиаты», но большую популярность они себе не снискали. Тем не менее, на вторичном рынке можно найти довольно много предложений о продаже «Фиатов» и даже «Альфа Ромео». Вот только есть у этих автомобилей один большой минус — плохо им живётся в российских условиях: то наши ямы для их клиренса слишком глубокие, то бензин не того качества.
Американские машины
Машины из Америки стояли всегда в стороне от общего авторынка. Их покупали те, кому хотелось чего-то яркого, броского и совершенно не похожего на всё остальное, чтобы такая машины была только у меня и у Майкла Джексона.
Обычные автомобилисты боятся покупать редкие автомобили, поэтому, купив себе «Кадилак» или «Додж», вы можете сильно намучиться с его продажей. Да и содержать такие машины не просто: попробуй найди хороший автосервис, а затем месяцами жди запчасти. А вот такие машины, как «Форд», «Шевроле» или ту же «Хонду» из Америки можно смело покупать.
Фото с интернет-ресурсов
Клуб Citroen C4 Sedan
Aex75 Капитан
Сообщения: 985 Зарегистрирован: 13 май 2013, 18:55 Откуда: Москва Авто: C4 седан Exclusive 120лс АТ R17 ESP Синий Поблагодарили: 3 раза
Сообщение Aex75 » 22 май 2013, 07:10
Я свои машины всегда быстро продаю, цены просто надо ставить вминяемые, а не смотреть на авто ру машины, которые по пол года там стоят на продаже))
Amill Прапорщик
Сообщения: 258 Зарегистрирован: 29 апр 2013, 12:16 Откуда: Новосибирск Авто: Citroen C4 Sedan 120AT Gris Shark Прошлый авто: Таз 2107, Мазда 323, Мазда 3, Лексус 350, Рено Степвей. :
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 1 раз
Сообщение Amill » 22 май 2013, 11:35
Ликвидность будет такая же как на фф3 и мазду 3 и так далее одноклассники, как сказал Aex75 — цена должна быть адекватной)
Ну и понимать за сколько ты ее купишь в салоне — за столько уже не продашь)
рашид Старший прапорщик
Сообщения: 295 Зарегистрирован: 06 авг 2013, 09:01 Откуда: город сильных людей и мощных Камазоф Авто: Ситро С4 I синий механик 1,6Л. 109 коняшек+С4II хетч1,6л белый механик 109 коняшек Поблагодарили: 3 раза
Сообщение рашид » 06 авг 2013, 11:39
так ликвидность и предполагает чтобы с меньшими потерями скорее продать. Я когда свой хетч выбирал в переделах 400 стояли только С4 и Лачетти, ФФ3,сиды и уш тем более мазды гораздо дороже с тем же годом и аналогичным пробегом. Так что ликвидность действительно слабая. А с чем связано не знаю, машина хорошая
Dim Майор
Сообщения: 1096 Зарегистрирован: 06 июн 2013, 22:49 Откуда: Москва Авто: Форд :
Поблагодарили: 7 раз
Сообщение Dim » 06 авг 2013, 11:56
Если рыскание и плавание на больших ско ро остях будет проявляться массово, то ликвидность упадет еще больше.
Виталий 77RUS Младший сержант
Сообщения: 60 Зарегистрирован: 04 июн 2013, 10:19 Откуда: Москва Авто: Citroen C4 Sedan 150 Exclusive Черный
Сообщение Виталий 77RUS » 06 авг 2013, 12:00
рашид писал(а): так ликвидность и предполагает чтобы с меньшими потерями скорее продать. Я когда свой хетч выбирал в переделах 400 стояли только С4 и Лачетти, ФФ3,сиды и уш тем более мазды гораздо дороже с тем же годом и аналогичным пробегом. Так что ликвидность действительно слабая. А с чем связано не знаю, машина хорошая
Связано с тем что люди не особо доверяют французам. Только те люди которые попробовали и купили. Понимают что она не чуть не хуже своих конкурентов в таком же классе. Но стоит на порядок дешевле. Я думаю что пройдет год другой и народ поймет. Что если разницы нет то зачем платить больше.
skr Модератор
Сообщения: 2085 Зарегистрирован: 22 май 2013, 22:16 Откуда: Томск Авто: Ситроен С4L эксклюзив+, ТНР-150, белый перламутр, пакет Престиж, штатная сигналка Прошлый авто: Renault Fluence 2.0 CVT :
Поблагодарили: 29 раз
Сообщение skr » 06 авг 2013, 12:03
Виталий 77RUS писал(а): Связано с тем что люди не особо доверяют французам.
Логаны и Дастеры от рено вполне котируются. А вот наши машинки скорее всего можно будет продать только очень дёшево.
Виталий 77RUS Младший сержант
Сообщения: 60 Зарегистрирован: 04 июн 2013, 10:19 Откуда: Москва Авто: Citroen C4 Sedan 150 Exclusive Черный
Сообщение Виталий 77RUS » 06 авг 2013, 12:15
skr писал(а):
Виталий 77RUS писал(а): Связано с тем что люди не особо доверяют французам.
Логаны и Дастеры от рено вполне котируются. А вот наши машинки скорее всего можно будет продать только очень дёшево.
Логоны берут что бы не брать приоры и калины. А дастеры уж явно лучше нивы. А конкурентов в такой ценовой категории нет.
Az26 Подполковник
Сообщения: 1449 Зарегистрирован: 12 июн 2013, 00:38 Откуда: КМВ Авто: Citroen C4 Sedan 150 сил белый Пробег: 76000 Прошлый авто: С4 седан 115 л.с. :
Благодарил (а): 115 раз Поблагодарили: 107 раз
Сообщение Az26 » 06 авг 2013, 12:32
Виталий 77RUS писал(а): Логоны берут что бы не брать приоры и калины. А дастеры уж явно лучше нивы. А конкурентов в такой ценовой категории нет.
Ну и ещё они особо не ломаются, просты в обслуживании как и любит народ, у них не убиваемая подвеска хорошая стойкость к коррозии, так что на вторичке очень ликвидны.
А по существу о ликвидности, в связи с тем что сейчас очень много машин по низкой ценовой категории, так что многие выбирают новою автомашину ниже классом чем Б/у выше, в нашем примере С4 фф3 сиды серато и т.д, в б/у диапазоне конкурирует с новыми солярисами и т.д. вот и упадок ликвидности, а мазда для любого подростка имидж.
The Best Прапорщик
Сообщения: 199 Зарегистрирован: 25 июл 2013, 11:18 Откуда: Краснодарский край (Тимашевск) Авто: Ситроен С 4 седан, Ексклюзив +, 120 л.с., АТ, серебро + пакет престиж Прошлый авто: ВАЗ 21053, 21074, 1118, ТаГАЗ Vortex Estina, сейчас еще есть — LC Prado 120 Благодарил (а): 4 раза Поблагодарили: 9 раз
Сообщение The Best » 06 авг 2013, 12:43
Если продажи приблизятся к продажам ФФ3, ШевиКруза, то я думаю цена будет на уровне! на хорошем уровне при перепродаже!
Не суди девушку за килограммы, да не судим будешь за сантиметры!
Истина! Пишите в Аську (ICQ) № 593933759
рашид Старший прапорщик
Сообщения: 295 Зарегистрирован: 06 авг 2013, 09:01 Откуда: город сильных людей и мощных Камазоф Авто: Ситро С4 I синий механик 1,6Л. 109 коняшек+С4II хетч1,6л белый механик 109 коняшек Поблагодарили: 3 раза
Сообщение рашид » 06 авг 2013, 13:47
Но учитывая представленность ситроена на нашем рынке, случится это не очень скоро. Хотя у седана может быть лучше, т.к. Российская сборка
рашид Старший прапорщик
Сообщения: 295 Зарегистрирован: 06 авг 2013, 09:01 Откуда: город сильных людей и мощных Камазоф Авто: Ситро С4 I синий механик 1,6Л. 109 коняшек+С4II хетч1,6л белый механик 109 коняшек Поблагодарили: 3 раза
Сообщение рашид » 06 авг 2013, 13:55
Кстати надо сказать что С4 — это самая продаваемая модель на российском рынке, С5 и С3 ещё менее ликвидны и представлены. Причём надо сказать что бытует мнение что на него очень дорогие з/ч, хотя ничего подобного, не дороже чем з/ч конкурентов. В общем всё это стереотипы, с которыми нам ситроводам придётся так или иначе бороться
skr Модератор
Сообщения: 2085 Зарегистрирован: 22 май 2013, 22:16 Откуда: Томск Авто: Ситроен С4L эксклюзив+, ТНР-150, белый перламутр, пакет Престиж, штатная сигналка Прошлый авто: Renault Fluence 2.0 CVT :
Поблагодарили: 29 раз
Сообщение skr » 06 авг 2013, 15:01
Подъехал сегодня к гаражу. Смотрю сосед ковыряется в подвеске своей машины. У него Камри. Точно не скажу какого года, но на вид лет 8-10. Увидел меня, подошёл, осмотрел. Спросил — зачем ситроен взял. Говорю — понравилась. А он мне — их трудно ремонтировать. Вздохнул и пошёл дальше подвеску перебирать. Вот оно мнение народа. На вторичном рынке мнение о ремонтопригодности — не последнее дело.
рашид Старший прапорщик
Сообщения: 295 Зарегистрирован: 06 авг 2013, 09:01 Откуда: город сильных людей и мощных Камазоф Авто: Ситро С4 I синий механик 1,6Л. 109 коняшек+С4II хетч1,6л белый механик 109 коняшек Поблагодарили: 3 раза
Сообщение рашид » 06 авг 2013, 15:19
Это всё очень субъективно. Вот например задний аморт поменять оч. просто, а вот шаровую оч. не просто, самому не имею подъёмника и спец. инструментов даже практически невозможно. А вот ремень генератора, поменять проще простого, в то время как на форде обалдеешь его менять. Просто парочка чудиков кулибиных с бутылкой еле разобрались по шаровой и давай всем наговаривать что француз неремонтопригоден. Нормальная машина со своими + и -. Как правило это болтают те, кто их толком никогда не ремонтировал. Мой ситр даже ребята из китайского оф. сервиса без проблем слесарюют. Главное чтоб инструмент был и руки откуда надо росли
Клуб Citroen C4 Sedan
Почитав Форум, возникла идея — собрать мнения людей решившихся приобрести новый или б/у Ситроен С4 седан. Почему, Вы купили этот автомобиль. Судя по форуму, тут, достаточно много людей, хорошо разбирающихся в автомобилях, соответственно, вопрос всем Вам — зачем, зачем Вам все это? Что побудило сделать выбор в пользу этого автомобиля — феноменальный дизайн, отменное качество интерьера, высокий комфорт подвески, высокая динамика силовой установки, стиль двойного шеврона? Расскажите Вашу историю! Конечно, сразу возникает вопрос — зачем сам купил? Отвечу очень прагматично — ставка на кредит была 0 %.
max-fantom Маршал
Сообщения: 6148 Зарегистрирован: 01 фев 2014, 21:24 Откуда: Москва Авто: C4 Sedan Exclusiv+ (THP150 @Stage1 ETuners) Пробег: 135 000 Прошлый авто: Citroen C4 Купе VTi120 МКПП5 2008г. :
Благодарил (а): 1540 раз Поблагодарили: 994 раза
Зачем Вы купили Ситроен С4 седан
Сообщение max-fantom » 23 май 2021, 04:02
Ну лоханулся, бывает Вот и все. Повелся на дешёвый авто с турбомотором и большим пространством на заднем ряду
Жизнь надо прожить так, чтобы больше не захотелось !
papa123 Майор
Сообщения: 1085 Зарегистрирован: 23 май 2017, 07:02 Откуда: Великий Новгород Авто: С4 седан 150 л.с. жечмуг шине ультиматеOPR 14882 Пробег: 60000 Прошлый авто: Jetta , Актион, с4седан Благодарил (а): 157 раз Поблагодарили: 180 раз
Зачем Вы купили Ситроен С4 седан
Сообщение papa123 » 23 май 2021, 06:43
Основная задача дизайнеров-макретологов и прочая чубайщины- завернуть какушку в красивую обертку (касается не только авто, но всего, вообще всего, ну просто все, что сейчас представлено на цыганском базаре гордо именуемом «рынком» , а обман покупателя именуется «рыночными отношениями»). Обёртка удалась.
Doctor Лейтенант
Сообщения: 428 Зарегистрирован: 01 июл 2016, 18:19 Откуда: Севастополь Авто: C4 седан АТ 120 коричневый Пробег: 57000 Прошлый авто: Ниссан Тиида седан Благодарил (а): 58 раз Поблагодарили: 53 раза
Зачем Вы купили Ситроен С4 седан
Сообщение Doctor » 23 май 2021, 07:23
Мне просто понравился автомобиль, внешность, размеры, салон, поэтому и купил (Б/У).
В процессе эксплуатации — очень радует размер салона и багажника, семье нравится так как удобно и комфортно.
Не понравилось — периодически что-то приходится делать, может потому, что я не богу ездить на авто с какими то даже мелкими стуками ( то стойки, то опоры, то шаровые, то клапана в коробке и т.д.).
Возьму ли, я еще раз Ситроен, ответ — нет.
Потому, что он не ликвиден на вторичном рынке, только из-за этого.
АлеХандр Старший лейтенант
Сообщения: 546 Зарегистрирован: 19 авг 2018, 18:57 Откуда: Петербург Авто: С4 116 л.с. EC5, МT, серебро, Feel Edition+, 2018 Пробег: 87000 Прошлый авто: Skoda Fabia; Hyundai Getz; ВАЗы-14,-099,-06; М-408; ЗАЗ-968 Благодарил (а): 52 раза Поблагодарили: 98 раз
Зачем Вы купили Ситроен С4 седан
Сообщение АлеХандр » 23 май 2021, 12:03
Из унылого «разнообразия» на 2018 год по цене около 1 млн. рублей, Ситроен показался самым разнообразным)) И нескучным — на пробеге под 50 т.км. с замиранием сердца жду, когда выскочит ошибка катализатора и сцепление «приедет»))) Коплю деньги на замену ремня ГРМ на 60 тыс. км. (по регламенту). Прошлая машина очень расслабила: помимо расходников за 120 тысяч км. пробега поменял — задние тормозные цилиндры, вставил штифт в шарнир механизма поводков «дворников» ( у Шкоды Фабии они имеют свойство выпадать) и подпаял провода в водительской двери (перегибаются). Цепь на грм не менял, катализатор тоже))
underf00nd Маршал
Сообщения: 3385 Зарегистрирован: 11 июл 2014, 13:47 Откуда: Гатчина — Санкт-Петербург Авто: Джек Восьмёркин — Американец Пробег: ——— Прошлый авто: C4 VTi 115 :
Благодарил (а): 1044 раза Поблагодарили: 1049 раз Контактная информация:
Зачем Вы купили Ситроен С4 седан
Сообщение underf00nd » 23 май 2021, 12:14
На » рынке » автомобиль уходит нормально за свою обычную цену. Продал свой две недели назад. Вернул 2/3 стоимости от нового, когда его покупал, т.е. за 7 лет потерял 1/3 денег. Да, но вложено в него было много — сил, времени, денег. Да, нужно немного вложится перед продажей, чтобы не было стыдно и получить приемлемую сумму. В отличии он чехов, немцев, японцев на которые всегда есть спрос, то и цена будет выше » рынка «. На этом » рынке » большую роль играют перекупы, сраные перекупы диктуют моду. Поэтому подытожу немного, Ситроен уходит по своей обычной нормальной цене, но без перекупской (плеваться охота от этого слова) ажиотажной стоимости.
Какое-то масло 5W-40, Shell ГПН 95+
—-
«Но в наших венах кипит
Небо славян.»
max-fantom Маршал
Сообщения: 6148 Зарегистрирован: 01 фев 2014, 21:24 Откуда: Москва Авто: C4 Sedan Exclusiv+ (THP150 @Stage1 ETuners) Пробег: 135 000 Прошлый авто: Citroen C4 Купе VTi120 МКПП5 2008г. :
Благодарил (а): 1540 раз Поблагодарили: 994 раза
Зачем Вы купили Ситроен С4 седан
Сообщение max-fantom » 23 май 2021, 12:25
underf00nd
Владельцы ВАГов и Тойот сейчас продают свои авто чуть ли не дороже, чем купили их 2-3 года назад А ты говоришь за 2/3 отдал . у меня коллега 3 года назад купил б/у Суперб за 900, а пару недель назад продал его за 1050 килорублей. И перкупы тут не при чем. Банально спрос и предложение диктуют правила рынка. Когда владельцы ситроен/пежо не знают как и кому его сплавить, ваговоды и тойотафилы еле отбиваются от желающих купить их авто . Моему коллеге, по сути незнакомому человеку, люди из других регионов не видя авто готовы были кидать задаток в 100 тыс. Лишь бы только он дождался их и не продавал тачку кому-то другому. В данном состоянии дел на рынке авто продажа ситроена за 2/3 цены — это фиаско . Они по цене солярисов в лучшем случае уходят.
Жизнь надо прожить так, чтобы больше не захотелось !
underf00nd Маршал
Сообщения: 3385 Зарегистрирован: 11 июл 2014, 13:47 Откуда: Гатчина — Санкт-Петербург Авто: Джек Восьмёркин — Американец Пробег: ——— Прошлый авто: C4 VTi 115 :
Благодарил (а): 1044 раза Поблагодарили: 1049 раз Контактная информация:
Зачем Вы купили Ситроен С4 седан
Сообщение underf00nd » 23 май 2021, 12:34
max-fantom
Ну так про наш ситроен то речь и его одноклассников. На нашей рабочей Камри за 300 пробега вообще кроме фильтров ничего не менялось. Классная вещь Камри, но говорить в данном случае будет не уместно. У друга меган француской сборки универсал, тоже 7 лет владения, он продал за ту цену что и покупал, ушел в ноль то есть. Опять же не могу сравнивать, другая ниша и машина и сборка. Наш класс седанов насыщен моделями, но Ситроен продается и продается как и обычный по обычной цене с учетом устаревания. Ажиотажа нет на эту модель, с чего будет цена на вторичке держаться? Она и не держится. Ну если это и есть то не очень красиво слово «неликвид», то пусть будет так. Но по мне неликвид, когда ты продать не можешь по рыночной цене.
На говнопомоешный всем известных автосайтах, процент перекупов 30-50%. С учётом своих перекупочных сделок, цена авто несколько возрастает, чем она могла бы быть на самом деле. Все знают, что перекупы обходят седан стороной, поэтому ажиотажной прибавки нет.
Какое-то масло 5W-40, Shell ГПН 95+
—-
«Но в наших венах кипит
Небо славян.»
miron16 Генерал-майор
Сообщения: 2472 Зарегистрирован: 16 сен 2014, 14:31 Откуда: Воронеж Авто: С 4 Cedan 116 л.с.акпп белый Пробег: 34000 Прошлый авто: С 4 Cedan 120 серебристый эксклюзив,vw поло Благодарил (а): 97 раз Поблагодарили: 249 раз
Зачем Вы купили Ситроен С4 седан
Сообщение miron16 » 23 май 2021, 12:43
Да какой смысл сейчас сравнивать цены авто с теми, что были 7 лет на на зад когда бакс был в два раза дешевле. А по поводу потери стоимости елочки это суровая реальность.
underf00nd писал(а): Источник цитаты меган
Где-то читал, что меганы теряют в стоимости меньше чем камри ( на истину не претендую).
max-fantom Маршал
Сообщения: 6148 Зарегистрирован: 01 фев 2014, 21:24 Откуда: Москва Авто: C4 Sedan Exclusiv+ (THP150 @Stage1 ETuners) Пробег: 135 000 Прошлый авто: Citroen C4 Купе VTi120 МКПП5 2008г. :
Благодарил (а): 1540 раз Поблагодарили: 994 раза
Зачем Вы купили Ситроен С4 седан
Сообщение max-fantom » 23 май 2021, 12:43
underf00nd
Понятие рыночной цены и есть главное заблуждение. Если с твоим авто все хорошо и ты не можешь продать его по рыночной цене — значит цена не рыночная. Рыночная цена — это по которой все в среднем продают авто, а не та, за которую люди в надежде на чудо выставляют авто на авто.ру и авито. Если авто весит в объявлениях по 600тыс., а продается максимум по 500 — то рыночная цена и есть 500. Сегодня на рынке ситуация такая, что авто не проданный за 1 неделю — либо дрова, либо выставлен сильно выше рынка.
Жизнь надо прожить так, чтобы больше не захотелось !