Yamaha dt 125 1980 годов выпуска
Имею такой агрегат, закончился мотор, запчасти или дорогие или их нету, вопрос в совете в помощи, запчастей, или может сунуть туда другой мотор, или не заморачиваться, сдать в металл и копить на другой, yamaha dt 125, с каким индексом и какого он именно года я не знаю, может кто поможет мотор приобрести, или этот восстановить, или ещё какие идеи. Так для справки, один цилиндр стоит около 40тыс. руб.
Запчасти
Насос водяной
2 октября 2017
Поделиться:
Комментарии 49
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Здравствуйте, у меня тоже Yamaha dt 125 только новее лет на 15-20, напишите в личку, запчасти на них практически все есть, вопрос только в цене и стоимости доставки
Классный аппарат! Забрал бы себе, прям с заклиненным движком. Если за не дорого).
Самому интересно восстановить, если я не потяну восстановление, я думаю договоримся, темболее в Нижнем Новгороде я частенько бывают, так что с доставкой проблем не будет.
Вообще супер)))) Так что пиши если вдруг надумаешь.
Хорошо, коробка 6-ти ступка, работает без нареканий, звезды новые, цепь новая, резина новая, масло менял каждый сезон)))
Мотор пофик, его все равно разбирать, как и подвеску, а резина это хорошо)))
Я понял, агрегат супер ��
Классный аппарат! Забрал бы себе, прям с заклиненным движком. Если за не дорого).
Раньше был таким, бак был мятый, крыло заднее треснутое было на пополам, восстанавливал, ну так по мелочи долелки делал.
Классный аппарат! Забрал бы себе, прям с заклиненным движком. Если за не дорого).
И мотор не заклинил, он запускается и ездит, но компрессия убежала, мучить технику я не люблю.
Цилиндр элементарно перегильзовывается под распространенные поршни (кстати, тут заодно можно с окнами поиграть), колено перебирается на коленке (сорри за каламбур), а остальное, думаю, вообще не проблема.
Я в мотор полезу в первые в 2т, тонкостей не знаю, вот узнаю что и как, честно не знаю как с окнами играть, если есть статья дельная, кинь ссылку, почитаю
Тогда с теории надо начинать. Если есть желание заморочиться- www.ru-moto.ru/downloads.php?cat_id=2&file_id=17 . Да и вообще инфы в нете валом, но начинать надо с азов, тогда и получится все сделать своими руками не хуже (а может и лучше) завода-изготовителя.
Я всегда за азов, если ты не понимаешь как деталь работает, то ты её доработать не сможешь, почитаю, спасибо
Все делается)) поршни подбираются, цилиндр точится)
Да, я это понимаю и запчасти можно на заказ, но тут уже цена вопроса, я не богат, и хочется обойтись правильно и не платит безумные деньги, если так я считал откапиталить его, заказав все запчасти, действительно проще мотоцикл взять свежее и мощнее.
Поршень подбирается от другой техники, благо у двухтактников с этим проще
главное в начале разобрать, а так такие заморочки при правильном подходе обходятся в районе 5000р. максимум)))
Ну вот хочу на сл выходные разобрать, посмотреть что к чему, не разу 2-х тактики не разбирал, только автомобильные моторы, и посмотреть что под замену, благо сезон на подходе, я думаю если криминала не будет, то за зиму не спешно соберу мотор)))
Фотоотчет не забудь, мож советы дельные дадут)))
Обязательно сделаю, и если восстановливать буду, то полные отчёты ждите)))
Я езжу на BMW 7 series (E38)
Получилось малыша оживить?
Пока не разбирал его, думаю после июня займусь им
Я езжу на BMW 7 series (E38)
Дошли руки-то до дырчика? ))
Где-то видел похожий мот с электромотором)
Электро привод это не про меня, прям боюсь этого в будущем что вся техника передет на электропривод, и так мне инжектора не нравятся, я люблю больше механическое)))
товарищ капиталил Маху УЗ450ф цилиндр в сборе, колено, кпп.все новое обошлось 75с работой. найти контрактный
Смотря какого года, этот древний, я звезды искал на него не с первого раза, и то большинство меня просто отправляли, узнав что не каких документов на него нету, только один магазин мне помог, я им выслал все фотки и предположение что за мотоцикл, привёз запчасти снятые, и всё у них заказал
Еще у товарища хонда была.свап был сделан пред хозяином.Китай серде и кпп. Дешево .конечно характеристики не те .но все новое и дешево
Да тоже думал об Китае, но на этой йамахе я уходил от китайца 250 кубового 4-х тактника, причём я с пассажиром был)))
250 китай это как 125 яп. Ну может 150 максимум.китайские пони эт не япы австрийцы италь испан.замеры непонятные у них
Понял, но мотоцикл мне этот нравится, он у меня первый, зато научился ездить, управлять, такой бесценный опыт, а щас понимаю что вот бы мощнее себе взять))) А первый мотоцикл как первая любовь, жалко продавать)))
Можно сделать и оставить чтоб был.дорого его все равно не продать.у меня первый дрз400 его оставили.потом был кросс уз450.сейчас хонда 250х.по мощам на уменьшенее иду.но конечно легкость маневренность.250в лесу хватает
Вот хочу сделать, но вскрытие покажет какие вложения, если большие, то не буду восстанавливать
Понял, но мотоцикл мне этот нравится, он у меня первый, зато научился ездить, управлять, такой бесценный опыт, а щас понимаю что вот бы мощнее себе взять))) А первый мотоцикл как первая любовь, жалко продавать)))
Восстанови лучше, еще по радует))
250 китай это как 125 яп. Ну может 150 максимум.китайские пони эт не япы австрийцы италь испан.замеры непонятные у них
250 китай это как 50 ! яп…
85 кубов австрийских, японских, итальянских от 300ки китайской уедут глазом моргнуть не успееешь…
85 это 2т же.мы про 4т
ну тогда 150 японских кубов как 400 китайских
Если не получится восстановить, то лучше его продать, а не в металлолом, кому-то все равно пригодится. А так пробовать делать. Сейчас возможностей больше, чем в те же 90е, было бы на что.
Согласен, посмотрим когда вскрою)))
Горшок, думаю, можно гильзануть, колено перепрессовать, поршень на заказ сделать или оригинал…
Я вот думаю смотря от задиров, просто отхонинговать, а поршень под заказ, в свое время поршень прогорел, так как в России было тяжело найти запчасти, его заварили агроном, проточили и обратно поставили. Вскрывать буду скоро, просто хотел мнения других послушать, что делать, кпп в 6 ступений работает отлично!
Смотря что именно закончилось в моторе. Цилиндр можно и проточить или перегильзовать и проточить. Поршень не обязательно оригинальный можно и другой подобрать по размерам или даже на заказ сделать если оригинальный стоит слижком дорого. Коленвал и перебрать можно при желании. Мотор такой ты не найдешь, а если и найдешь то врятли его состояние будет лучше твоего ну или за деньги довольно не приличные.
Вот тоже думаю цилиндр точить, а поршень под заказ, в своё время там прогорел поршень, и не имея запчасти в России, поршень агроном заварили и поставили, он очень много отходил, вот пришло время, жалко просто его выбрасывать, всё таки хочется попытаться восстановить, коробка хорошая, 6 ступений работают чётко, а вот компрессия пропала (((, с одной стороны прошило прокладку, короче было так, ехал я спокойно, потом начал мотоцикл тухнуть, потом как ебнет, сразу задымил, из глушака какие то ошметки полезли хз чего, приехал сразу домой, смотрю с одной стороны мокро, смотрю прокладка пришла в негодность, заглушил, понял что надо разбирать и смотреть, чтобы хуже не было
потом начал мотоцикл тухнуть, потом как ебнет, сразу задымил, и(Прям себя молодого вспомнил))))!
ДВС на YAMAHA DT50. Какой поставить?
Давно стоит в сарае данный аппарат. Используется иногда скататься на короткую дистанцию весной-летом-осенью, когда дорога кисель и машина садится на брюхо. Думаю, не поставить ли ДВС по мощнее. 125сс или около того, или есть возможность заменить только поршневую, не сильно наращивая? Кубов до 80-90? Родной ДВС нравится 92 бензином, очень маленьким расходом (что с такой кубатурой не удивительно), жидкостным охлаждением и 6-ти вольтовым зажиганием. Кто что посоветует? Конечно бюджетность выбора важна, иначе я б не мучался, а купил другой мот. Думал продать, да у нас никто не возьмет за нормальную цену, а за копейки отдавать жалко.
Мотоцикл Yamaha DT 125RE 1998 обзор
Описание мотоцикла Yamaha DT 125RE 1998 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление .
Yamaha DT 125RE не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 22лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha DT 125RE технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Yamaha DT 125RE 1998-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 18 лет назад. При этом Yamaha DT 125RE технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 124 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha DT 125RE других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на DT 125RE:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на DT 125RE
Пять случайных мотоциклов:
Пять случайных статей о мотоциклах:
Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки
Защитные прокладки на шпильки После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть. Прокладка под головку Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны 1989N07P33
Чезет 350 модель 472.3
Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц.
Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской
Надежное крепление У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски. г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ 1987N09P33
Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них
В вопросах и ответах В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф.
Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели
Плюсы и минусы новой модели В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т.
Yamaha DT 125 R(1991-1999)
Cвяжитесь с нами, что бы узнать планируемые сроки поставки.
Телефон: +7 (812) 952-66-71
Информация о применяемости расходников и запчастей, для мотоцикла Yamaha DT 125 R(1991-1999), взята из открытых источников, для полной гарантии совместимости с вашим мотоциклом, обратитесь к инструкции производителя.
Мы стараемся предоставить Вам максимально точную и полную информацию, если вы заметили ошибку в описании (Yamaha DT 125 R(1991-1999)), пожалуйста, напишите нам об этом и мы исправим информацию в каталоге.