BMW в России: ассортимент у дилеров и параллельный импорт
Игорь Владимирский
Фото: Игорь Владимирский
Мы уже рассказывали о том, чем сейчас живут российские дилеры марок Audi и Mercedes-Benz, и те публикации все еще актуальны: значительных изменений за прошедшее время не случилось. Теперь же речь еще об одном члене большой немецкой тройки: как приспосабливаются и что продают дилеры BMW?
Mercedes-Benz ушел из России и продал все локальные активы. Компания Audi не уходила, но поставила работу в нашей стране на паузу, отключив даже российский сайт. В BMW выбрали самый мягкий сценарий. По информации Авторевю, представительство «БМВ Русланд Трейдинг» хоть и остановило основную деятельность, сократив штат до минимума, но поддерживает минимальную активность. Например, российский сайт не только работает, но и регулярно обновляется: на нем даже появились все новинки прошлого года, включая электроседан BMW i7 и суперкроссовер BMW XM. Правда, рекомендованные цены на них не указаны, ведь поставок все равно нет. А главное — компания BMW сохранила для дилеров полный доступ к сервисному программному обеспечению, что не может не радовать.
Обслуживание и продажа подержанных автомобилей стали как никогда важны для официальных дилеров. Поэтому в большинстве автосалонов BMW сейчас можно найти относительно свежие бэушки из Германии. На площадках есть самые разные модели, включая столь желанные универсалы третьей и пятой серий, официальные поставки которых прекращены много лет назад. А некоторые шоурумы BMW вообще полностью перешли на продажу автомобилей с пробегом: новых автомобилей там сейчас нет.
BMW начнет продавать автомобили без дилеров с 2024 года
«Мы хотим предоставить клиентам возможность заказывать автомобили непосредственно у нас», — заявил топ-менеджер.
Новая схема продаж автомобилей начнет действовать уже в 2024 году. Правда, изначально она распространится только на машины Mini. Заказать напрямую другие машины BMW можно будет с 2026 года.
Предполагается, что клиент будет заказывать машину непосредственно у автопроизводителя, выбирая автомобиль из имеющихся запасов или оформляя заказ. При этом цены будут фиксированными для всех, не будет никаких скидок или наценок. За дилером при этом остается функция выдачи автомобиля заказчику, а также сервисное обслуживание.
Ожидается, что подобная модель снизит возможность дилеров влиять на цены автомобилей, а производители начнут контактировать со своими покупателями в обход посредников в виде дилерских центров.
BMW не единственная компания, которая планирует постепенно отказаться от дилеров и перейти к прямым продажам. Подобный план есть и у Mercedes-Benz: компания уже объявила о своем желании сократить сеть автосалонов в Германии на 15–20% в ближайшие годы. Аналогичные планы имеются и у Volkswagen.
Где можно купить машину дешевле, чем в России. Примеры от перегонщиков
На фоне обвала курса рубля и санкций большинство крупнейших автоконцернов, включая Volkswagen Group Rus, Jaguar Land Rover, BMW, Porsche, Rolls-Royce, объявили о приостановке поставок автомобилей дилерам. На имеющиеся в наличии машины дистрибьюторы не только переписали ценники, некоторые и вовсе перестали продавать модели. О подобных ситуациях Autonews.ru рассказали автомобилисты и посредники, которые выполняют заказы состоятельных клиентов. Разбираемся, можно ли пригнать что-то из ближайших стран СНГ?
Белоруссия: цены чуть ниже и пока еще есть выбор
В Белоруссии ситуация схожа с положением дел в России. Работающие дилеры также столкнулись с приостановкой деятельности основных игроков, проблемами с поставками и ростом цен. Однако, как рассказал Autonews.ru автоэксперт Руслан Кривонос, который специализируется на продаже и перегоне новых и подержанных машин, в Белоруссии цены выросли чуть меньше, чем в России. При этом интересные модели в премиум-сегменте еще можно найти. Поэтому, по его словам, в салонах сейчас можно встретить клиентов из России. «Многие автокомпании взяли паузу, кто-то решил вообще уйти из страны. Разница в ценах с Россией не так заметна, но все-таки есть привлекательные варианты. Ведь изначально у нас не было таких накруток с дополнительным оборудованием. Поэтому все-таки в Белоруссии есть варианты подешевле. Но проблема в том, что машин осталось не так много», — рассказал Кривонос.
По его словам, в Белоруссии из премиум-сегмента остались в основном единичные модели. «Автомобилей Mercedes нет вообще, можно найти BMW, но не самые популярные варианты. Например, «четверка» купе, есть BMW Х5. Но популярных «пятерок», «семерок», которые все хотят, их уже нет, все разобрали, — поделился Кривонос. — Недавно выяснял ситуацию по Audi. У дилеров ситуация постоянно меняется. Сначала говорили, что даже предоплаченные машины не будут отгружать. Потом сказали, что часть новых машин все-такие отгрузят. Но, скорее всего, произойдет корректировка цен. А потом машин просто не будет». Также эксперт привел несколько примеров в разнице цен между Россией и Белоруссией, правда, не называя конкретных марок. «Смысл приезжать из России и брать премиальные автомобили все-таки есть. Новые варианты регулярно всплывают. Для примера, если нужный премиальный автомобиль здесь можно найти за 10-11 млн руб., то в России за такой же просят от 13 млн до 18 млн руб. При этом их и сложнее найти, и есть дополнительные неожиданные «накрутки» от дилеров. Кроме того, машины в России иногда просто отказываются продавать», — поделился эксперт. Кривонос привел пример с одним из дилеров BMW. «Мы сделали заказ на BMW для крупного клиента в среду. Были готовы оплачивать. В пятницу нам сказали, что цена вырастет, мы были готовы доплатить, но в понедельник дилер сообщил, что машину вообще не будут продавать, потому что не могут решить, по какой цене ее выставлять», — пожаловался эксперт.
Фото: из открытых источников
Растаможить и зарегистрировать новый и б/у автомобиль из Белоруссии в России проблем не составит. Но есть важные нюансы, о которых стоит знать: в некоторых случаях придется доплатить больше. Самый простой вариант — это покупка автомобиля с электронным ПТС. Этот документ работает и в Белоруссии, и в России, а часть производителей уже давно продает машины именно с ЭПТС. Если на автомобиль есть ЭПТС и установлена система ЭРА-ГЛОНАСС, то при ввозе в Россию нужно будет только оплатить утилизационный сбор — около 3 тыс. руб. Но на автомобили некоторых марок и моделей производители ЭПТС для Белоруссии не оформляют. «ЭПТС нет у Audi, BMW, Mercedes, Mitsubishi. В таком случае за его оформление и получение сертификатов безопасности придется доплатить еще примерно 100 тыс. руб., — рассказал Кривонос. — У Toyota, Nissan, Volkswagen, Kia и Hyundai — тоже. Но в случае с «корейцами» важно знать, что у них чуть отличаются гарантийные обязательства. В крайнем случае придется съездить на ТО в Белоруссию». При этом эксперт добавил, что машины более доступного ценового сегмента сейчас найти сложнее. С их поставками проблемы были и раньше по причине дефицита запчастей и полупроводников. «Рынок заморожен. Даже по моделям Lada будет дефицит. Есть надежда на китайский завод Geely. Но будет трудно», — заключил эксперт.
Армения: россияне пытаются скупить автомобили
Источник Autonews.ru в одном из официальных дилеров премиальных брендов в Армении рассказал, что последние пару дней в их офис и автосалоны поступает шквал звонков из России. «Звонят как официальные дилеры и небольшие частные автосалоны, так и «перекупщики», и даже обычные физические лица, которые хотят приобрести автомобили и запчасти. Так что запросы бывают как на наличие единичного автомобиля, так и на несколько десятков или даже сотни машин. Но мы, конечно же, такой спрос не можем удовлетворить ввиду объективных причин. У нас просто-напросто нет таких объемов», — рассказал сотрудник автосалона. �� Покупка авто из Армении: нюансы, риски и реальные цены По его словам, квоты новых автомобилей на Армению «слишком маленькие». «Хотя мы будем пытаться их увеличить. Кроме того, согласно нашим соглашениям с производителями, мы не имеем права продавать автомобили в другие страны за пределами нашей территории деятельности. Так что я не исключаю, что сейчас многие российские компании начнут перерегистрировать свой бизнес сюда», — предположил участник рынка.
Фото: Shutterstock
Кроме того, источник отметил, что в ближайшее время трудностей с поставками автомобилей в Армению не будут испытывать лишь некоторые премиальные производители, которые получают машины напрямую из Европы и не связаны с представительствами этих марок в России. В первую очередь речь идет о таких премиальных марках как Mercedes, BMW, Audi, Porsche, Volvo. «Модели этих производителей доставляются к нам напрямую из Европы через территорию Турции и Грузии, в основном, на автовозах. А такие массовые бренды, как Hyundai, Kia, Renault, Toyota, Skoda получают автомобили с российских производств и через представительство в России, так как с января 2020-го года в Армении окончательно действует кодекс таможенного союза и его правила растаможки машин. Как они будут решать дальнейшую проблему с поставками автомобилей — пока сложно спрогнозировать», — подытожил собеседник.
Казахстан: часть автомобилей уйдет на этот рынок вместо России
- Новинки, которые мы потеряли. 7 несостоявшихся автопремьер весны
- «Сидят, переживают»: почему нельзя покупать машину без техосмотра
- Как изменились цены на подержанные автомобили. Исследование Autonews.ru
Можно ли купить машину напрямую у завода-изготовителя?
Комментарии: 1 02.03.2021 Каждый автолюбитель мечтает рано или поздно оказаться за рулем новенького автомобиля, но далеко не каждый может себе это позволить. Существует мнение, что, если приобрести машину на заводе-изготовителе, то есть возможность значительной экономии денежных средств. На самом ли деле это так, и как можно купить машину с завода-изготовителя?
Где приобретается машина? Мест, где есть возможность приобретения для себя автомобиля, имеется немалое количество. В их список входят:
- Автомобильные салоны;
- Автомобильные ломбарды;
- Автомобильные рынки;
- Остальные места, где можно произвести осмотр автомобиля, и заключить сделку по его приобретению, если машина найдена по объявлению.
Но речь идет о приобретении нового автомобиля, а значит, первым делом следует обратиться в салон. Есть две их разновидности:
- Официальные дилеры;
- Серые дилеры.
Компании, выпускающие машины, достаточно редко осуществляют продажу собственной продукции самостоятельно. Даже в том случае, если руководство приняло такое решение, в структуре компании будет создано отдельное подразделение, которое будет этим заниматься. Причем эта организация будет сравнительно независимой.
Стоимость машины для каждой страны, где имеется представительство бренда, будет устанавливаться только производителем. В некоторых случаях, у салона имеется возможность снижения ее на небольшую величину, за счет своей маржи, маржи производителя или импортера. Но это может случиться только в процессе приобретения крупных партий машин, а каждый из случаев должен быть предварительно согласован с вышестоящими представителями производителя.
Покупка автомобиля возможна и у так называемых «серых» дилеров. Имеются в виду салоны, которые не включены в официальную сеть компании. Такие организации редко бывают монобрендовыми, и в них свободно могут продаваться и автомобили компаний-конкурентов. Стоимость также разнится, объяснением чему служит покупка их в той стране, где они дешевле, и последующий ввоз в другую страну для реализации.
Даже при самых простых подсчетах будет ясно, что, учитывая доставку и растаможку, такое приобретение никогда не будет выгодным. Большую вероятность представляет приобретение товара низкого качества или проведение махинаций при оформлении на таможне.
Приобретение с завода. Как нетрудно заметить, в списке мест, где можно купить машину, заводы отсутствуют. Это означает, что ответ на вопрос о реальности такой возможности должен быть отрицательным. Но не все так однозначно.
Это делается следующим образом. На каждом предприятии, выпускающем автомобили, имеется отдел сбыта. Если обратиться туда, то покупатель будет перенаправлен в дилерский салон, с сообщением, что стоимость машины одинакова для всей страны. Существует всего три способа купить машину на заводе, которые являются реальными:
- Быть сотрудником предприятия. Практически у каждого автопроизводителя имеется специальная программа по реализации машин для сотрудников. Все, что для этого нужно – проработать определенное время, после чего у работника появляется право на приобретение машины со скидкой;
- Войти в число официальных дилеров. Это непростая задача, так как конкурс на это место достаточно высокий. Кроме того, в организацию потребуется вложить немалые средства, чтобы дилерский центр соответствовал всем требованиям, выдвигаемым компанией –производителем. Если все пройдет успешно, машину можно будет купить по цене, на порядок ниже розничной;
- Приобрести машину для какой-либо компании. Но поставка машин все равно будет выполняться через дилера, а вот уже после этого компания может продать машину и вам.
Заключение. Даже если получится приобрести машину с завода, что само по себе является достаточно трудоемким процессом, то на значительную экономию денежных средств рассчитывать не стоит.