Как снять потолок ваз 2107
Перейти к содержимому

Как снять потолок ваз 2107

  • автор:

Замена потолка ВАЗ 2106

НУ всё таки решился я на замену потолка !
Так как мой был запореный после Дтп и на нём был еще порез до аварии решил менять !

1) Потолок
2) Вибро изоляцию в листах мне понадобилось 5 листов
3) комплект скоб
4) под прутики пластмаски комплект
5) флекс достался от знакомого тот что ложится сверху вибры

Снял стёкла, разобрал потолок полностью старый, затем зачистил крышу, заклеял шумкой виброй, потом на пеннной основе флекс или как он там и начал натягивать новый потолок !
Думал что всё будет на много проще нае…ся ппц как с ним =( но итог на фото через пару дней как буду вставлять стёкла и подтянуть еще раз !
на всё про всё убил пол дня !

Из шумки остались теперь только, двери и багажник как то сделаю когда будет время и деньги =)

Замена обшивки потолка ВАЗ классики

Производил замену обшивки потолка на ВАЗ классике (натяжного), решил поделиться советами и фотографиями процесса.

Замена обшивки потолка ВАЗ

Замена обшивки потолка ВАЗ

Замену потолка необходимо начать с демонтажа переднего и заднего стекла, снять ручки, травмозащиту с козырьками. Сама обшивка крепится к потолку с помощью металлических дуг и маленьких металлических защелок под уплотнителями двери и стекол.

После извлечения стекол далее можно снять все металлические защелки по периметру обшивки. Их сохраняем, как показывает практика, чтобы хорошо растянуть новый потолок необходимо большее количество защелок чем в варианте заводской обшивки. Все дело в том, что на заводе помимо того, что потолок крепится защелками, так он еще проклеивается по загибу. Чтобы компенсировать отсутствие клея необходимо использовать большее количество крепежа.

После того, как сняты все крепежи можно снимать дуги, делать это необходимо очень аккуратно, можно сломать крепеж. Снимать дуги необходимо со стороны пассажирской, а не водительской.

Далее расстилаем новую обивку потолка, и по одной переставляем дуги со старого потолка на новый. На новой обшивке есть выштамповки (не всегда видны) по которым необходимо отрезать петлю в которой крепится дуга.

Новый потолок расстелен

Новый потолок расстелен

Дуги переставлены в новую обшивку

Дуги переставлены в новую обшивку

Потолок устанавливается только одной стороной, с задней части обшивки дуги расположены чаще.

На дуги необходимо надеть крепеж белого цвета (желтого). Натягивать потолок необходимо начинать от заднего стекла. Дуги устанавливаются сначала одним концом в черный колпачок, вторым пластмассовой трубкой в отверстие в кузове.

Черный колпачек

Белая трубка крепежа

Белая трубка крепежа

Сами дуги сначала устанавливаем, с ненатянутым потолком, после закрепления дугу тянем на себя, тем самым натягивая потолок. Тут будьте аккуратными, ни в коем случае нельзя порвать потолок.

При установке дуг, старайтесь максимально натянуть потолок, так как потом это сделать будет тяжеловато.

У вас должно получиться примерно так

У вас должно получиться примерно так

Далее берем за потолок впереди и тянем его не сильно вперед, чтобы натянуть переднюю часть обшивки и зафиксировать ее крепежами на рамке лобового стекла. Далее последнюю дугу возле заднего стекла также необходимо зафиксировать за язычок.

Закрепляем потолок впереди

Закрепляем потолок впереди

Язычок крепления последней дуги

Язычок крепления последней дуги

Спасибо за подписку!

Последний прут затянут за язычок и зафиксирован

Последний прут затянут за язычок и зафиксирован

Дальше по не многу растягиваем потолок с помощью металлических защелок, не рекомендую сразу одевать их до конца, так как на практике обычно их приходится снимать и подтягивать потолок 2-3 раза.

Фиксируем потолок следующим образом

Фиксируем потолок следующим образом

Постепенно натягиваем обшивку, стараясь разгладить все складки, складки от хранения обшивки уйдут со временем.

В процессе натягивания потолка

В процессе натягивания потолка

Процесс

Фото окончательного варианта выложу чуть позже, а после окончания процесса растягивания потолка, по краям обрезаем лишний материал и возвращаем на место стекла.

Замена Потолка ВАЗ 2107

Решился сегодня поменять потолок в своем автомобиле) у меня стоял родной семерочный еще с 85 года ))) Решил заменить на натяжной) честно говоря оказалось это геморройное дело я думал легче будет) для начала я снял все ручки все заглушки и зеркало заднего вида ) после чего снял оба стекла лобовое и заднее) снял плафон с потолка) вынял старый потолок) я не стал покупать не шумоизоляцию ничего под потолок не оказалось лишних денег многие что то покупают под потолок) вообщем собрал все спицы собрал потолок для натяжения будьте осторожны пластмассовый крепеж в которые вставляются спицы очень хрупкие могут легко сломаться так же иногда они меньшего диаметра чем спицы поэтому пришлось самостоятельно рассверливать отверстия) натягивая потолок будьте так же осторожны если потолок китайский то его будет очень легко порвать) в целом на всю работу ушло часа 4 хотя можно было и за меньше времени управиться)) я провел некоторые доработки например покрасил пластмассовые фигни с задней части зачистил немного ржавые места про грунтовал и подкрасил возле лобового стекла) вообщем фото до и после что получилось что сегодня я сделал) цена вопроса при учете того что монтируешь все сам ) то есть стоимость только деталей учитываю)

Фото в бортжурнале Lada 2107Фото в бортжурнале Lada 2107Фото в бортжурнале Lada 2107Фото в бортжурнале Lada 2107Фото в бортжурнале Lada 2107Фото в бортжурнале Lada 2107Фото в бортжурнале Lada 2107Фото в бортжурнале Lada 2107Фото в бортжурнале Lada 2107Фото в бортжурнале Lada 2107Фото в бортжурнале Lada 2107Фото в бортжурнале Lada 2107Фото в бортжурнале Lada 2107Фото в бортжурнале Lada 2107Фото в бортжурнале Lada 2107Фото в бортжурнале Lada 2107Фото в бортжурнале Lada 2107Фото в бортжурнале Lada 2107Фото в бортжурнале Lada 2107

Цена вопроса: 200 грн

20 августа 2014 Метки: своими руками

Меняем потолок ваз 2107

Ваз 2107

Ваз 2107 (семерка) это классика, в прошлом гордость и краса волжского автозавода. В настоящее время этот устаревший морально и технически автомобиль уже перестал выпускаться, но совсем до недавнего времени он не только продавался автозаводом, но и что самое удивительное находил своих покупателей!
На самом же деле отгадка проста – простота конструкции, своеобразный внешний вид и цена автомобиля не оставляли другим моделям из этой категории больших шансов на победу в борьбе за покупателя.
Как правило, хозяином «семерки» являлся не очень богатый автовладелец, который может своими руками не только перебрать все «потроха» своего железного друга посреди поля, «на коленке», но и значительно улучшить его внешний вид и технические характеристики.
То есть, не равнодушный к своему автомобилю хозяин рано или поздно все равно начинал тюнинговать свой автомобиль в той или иной степени.

Что же представляет собой данная операция и что скрывается за словом тюнинг?

  • Во-первых. Тюнинг – это изменение, улучшение под свои личные потребности, то есть, по сути, подгонка изделия под себя;
  • Во-вторых.
    Тюнинг условно делится на 3 этапа:
  1. Двигатель.
  2. Внешний вид.
  3. Салон.

Данная процедура была, как никогда востребована именно на отечественном автомобильном рынке. Спросите почему?
Да потому что новый отечественный автомобиль это как новая квартира – ни ремонта, ни условий. Теоретически пользоваться можно, а вот удобно ли?

Обычно все работы по улучшению начинаются с двигателя, это:

  • Усовершенствование карбюратора;
  • Замена клапанов, свечей и бронепроводов на иностранные
  • Установка воздушного фильтра с нулевым сопротивлением;
  • Установка лямбда-зонда;
  • Увеличение камеры сгорания.

Салон «семерки» настолько не привлекателен, что здесь можно переделывать буквально все, не задумываясь и не сожалея. Снятие, перетяжка, замена потолка ваз 2107 является стандартной процедурой для владельцев подержанных автомобилей.

Так же одними из самых распространенных работ являются:

  • Перетяжка кресел, салона;
  • Установка электрических стеклоподъемников;
  • Усовершенствование отопителя, в частности левого патрубка;
  • Шумоизоляция;
  • Установка меньшего по диаметру рулевого колеса, приличной акустики.

К внешнему тюнингу относятся:

  • Покраска кузова;
  • Установка литых дисков, обвесов;
  • Тонировка.

Нужно ли мне это? Каждый решает для себя сам.

По сути больших финансовых вложений тюнинг «семерки» не просит, а вот «геморроя» исполнителю этого трюка приносит достаточно. В общем, данное занятие квалифицируется как хобби, увлечение, примерно как марки собирать…
Большинство автовладельцев уделяют слишком много внимания вешнему виду «железного коня» забывая при этом про салон автомобиля. А ведь качество и материалы интерьера салона напрямую влияют на комфорт от вождения автомобиля.
Поэтому от того в каком состоянии в ваз 2107 обивка потолка зависит все впечатление от тюнинга салона.Для вхождения во вкус я бы для начала предложил бы поменять рулевое колесо на более современную модель, после чего можно переходить на сам салон.
Например, приобрести дополнительные комплекты аксессуаров для торпедо, так как обыкновенную мелочь в салоне положить некуда, а эти незатейливые кармашки и выемки как нельзя лучше подходят для хранения различной мелочевки.
Только взглянув на классические Жигули, у меня сразу возникает непреодолимое желание что-нибудь в ней изменить. И поэтому в данной статье предлагаю разобрать такой момент как тюнинг потолка ваз 2107, в который входит замена зеркала заднего вида и солнцезащитных козырьков.
Далее вашему вниманию представляется подробная инструкция — Ваз 2107 тюнинг потолка.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *