Как снять печку на ваз 2112

как снять моторчик печки ваз 2112

Всем привет. Сегодня мы вам расскажем как добраться к моторчику печки ВАЗ-2110 и снять его для ремонта или замены. Процедура относительно несложная, сам отопитель разбирать не придется и это большой плюс, ибо разобрать его действительно не так просто как кажется. Итак, поехали для начала следуя инструкции
и сам стеклоочиститель. Первым делом отключаем аккумулятор. Затем отключяем разъем плюсовой моторчика печки: Затем, получив доступ откручиваем гайку крепления массы моторчика печки: Берем крепкую плоскую отвертку и аккуратно отщелкиваем защелки корпуса печки, осторожно, они пружинят, не потеряйте их из вида 🙂 Аккуратно оттягиваем на себя переднюю крышку корпуса печки, не отломайте: Вот собственно и все, заменяем неисправный моторчик или ремонтируем этот, хотя завод изготовитель утверждает что они не ремонтопригодные, и собираем все в обратной последовательности.

Вот мы и научились самостоятельно менять моторчик печки на ВАЗ-2110, 2111 и 2112.

Если у вас остались вопросы, будем рады видеть вас у нас на форуме в клубе ВАЗ-2110. Всем удачи на дорогах, и поменьше поломок автомобиля, особенно поломок печки в холодное время года! Основной причиной, по которой приходится менять мотор печки на ВАЗ 2110-2112, является появление довольно неприятного звука писка, визга. называйте, как хотите. В общем, когда вентилятор печки на вашей машине начал пищать, то даже смазка в большинстве случаев не может решить данную проблему.

В итоге, единственный надежный выход это полная замена мотора отопителя. Работа эта конечно не быстрая, но в принципе, особых проблем при ее выполнении у вас возникнуть не должно. На автомобилях ВАЗ 2110-2112 есть два вида отопителя салона, старого и нового образца. Так вот, в данной статье будет рассмотрен пример именно на печке старого образца, так как машина у меня 2002 года выпуска. Чтобы добраться до моторчика отопителя, необходимо будет выполнить некоторые подготовительные действия, а именно: Снять уплотнитель капота и утеплитель, который закрывает корпус отопителя Чтобы понять все, лучше посмотреть специальную видео инструкцию, которую я подготовит для данной статьи.

Данный процесс показан на примере десятки, если останутся вопросы после просмотра видео ролика, пишите их в комментариях либо к данной статье, либо же на моем канале. Если описывать данный процесс вкратце, то порядок действий будет следующим: Открутить все шурупы крепления корпуса мотора, боковые, нижние и средние Установка проходит в обратной последовательности.

В принципе, в представленном выше видео руководстве данный процесс, как снятия, так и установки показан максимально понятно и доступно. Если остались вопросы, задаем ниже в комментариях. Стоит сказать о цене нового моторчика печки на ВАЗ 2110-2112, он составляет от 1000 рублей за качественный отечественный вентилятор.

Как происходит замена радиатора печки ВАЗ-2112 16 клапанов разных образцов

Признаки того, что радиатор системы отопления автомобиля требует замены :

• большой расход охлаждающей жидкости охлаждающей жидкости (тосола или антифриза) в системе охлаждения автомобиля (тосола или антифриза);
• не работает обогрев салона автомобиля;
• следы утечки охлаждающей жидкости на асфальте под радиатором отопителя или протечки в подводящих жидкость к печке шлангах;
• запах антифриза в салоне;
• жирный налет на стеклах автомобиля, их запотевание.

В этих случаях, прежде всего, проверьте затяжку хомутов шлангов системы. Возможно, причина утечек именно они.

А теперь о том, как происходит замена радиатора печки ВАЗ-2112 16 клапанов разных образцов

Система охлаждения нового образца

Последовательность ваших действий в этом случае такова:

1. Прежде всего, в целях безопасности отключаем минусовую клемму аккумулятора. Сливаем охлажденный тосол или антифриз, предварительно нужно открыв крышку расширителя. Для слива жидкости понадобится емкость объемом 4-5 литров.
2. Теперь, открутив две гайки, снимаем дворники с автомобиля.
3. Затем демонтируем освободившуюся защитную пластиковую накладку под лобовым стеклом, крепящуюся на 2-х гайках и 4-х саморезах.
4. Для доступа к печке снимаем жабо автомобиля, открутив 5 саморезов, 1 винт и 2 гайки, располагающихся снизу, посередине жабо, в районе рулевой рейки.
5. Для того чтобы вынуть печку, снимаем желтую поперечную распорку, если таковая имеется, а также изогнутую гофру воздушного фильтра.
6. Стягиваем дроссели с патрубков радиатора.
7. Затем отсоединяем от клемм печки все электрические провода.
8. У рулевой рейки откручиваем 2 гайки, которые фиксируют печку, 1 гайку крепящую печку к корпусу.
9. Окручиваем 3 самореза, соединяющих две половины печки.
10. Вынимаем, раскачивая правую часть печки, отведя ее предварительно вправо.
11. Радиатор в снятой половине печке крепится с помощью 3 винтов. Вынимаем его и меняем на новый, не забывая надеть поролоновый уплотнитель. Проверяем работоспособность вентилятора, при необходимости ремонтируем его или меняем на новый.
12. Перед установкой сборкой желательно промыть шланги подвода охлаждающей жидкости проточной водой.
13. Сборка проводится в обратном порядке.

Система охлаждения старого образца

Такие отопители устанавливались на моделях 21120 ранних годов выпуска. Определить модификацию системы можно по ее внешнему виду, предварительно сняв жабо автомобиля.

Для замены радиатора нужно:

1. Выполнить пункты 1, 4-7 снятия системы охлаждения нового образца.
2. Демонтируем расширительный бачок системы охлаждения.
3. Снимаем вакуумный усилитель, открутив 2 гайки на 17 и аккуратно (не повреждая трубки тормозной системы) отводим главный тормозной цилиндр в сторону. Снимаем патрубок вакуумного усилителя.
4. В салоне автомобиля откручиваем 4 гайки со шпилек педали тормоза и вместе с педалью снимаем усилитель автомобиля.
5. Таким образом, мы получили доступ к радиатору отопителя, который крепится с помощью трех винтов. Проводим его замену и сборку всей системы в обратном порядке.

Проверка правильности монтажа

Теперь можно залить в систему тосол или антифриз. Прогреваем мотор до тех пор, пока не включится вентилятор печки. Проверяем температуру в салоне при неодинаковых режимах отопителя, работу различного электрооборудования и приборной панели.

Если после проведенного ремонта патрубки печки остаются холодными при включенном обогреве, то, возможно, в шлангах системы образовалась воздушная пробка.

Как вам статья?

Ваз 2112: как выполняется замена радиатора печки

На нужном уровне в салоне автомобиля ВАЗ 2112 температура поддерживается отопителем или встроенной печкой. Установленная в модели автоматическая система управления обеспечивает нагрев воздуха с погрешностью температуры до двух градусов Цельсия.
Подогревает воздух радиатор, встроенный в систему. Проходя через дефлекторы устройства, воздух внутри автомобиля распределяется в зависимости от расположения рукоятки, которая управляет его потоками.
Иногда нужна замена печки радиатора ВАЗ 2112, это чаще всего делается при протекании тосола. Причину утечки жидкости определить без разборки моторного щитка трудно, поэтому лучше заменить радиатор отопителя сразу новым.

Как отремонтировать систему отопления ВАЗ 2112

Незаменимым устройством любого авто в холодное время является печка. Иногда необходима замена печки радиатора на ВАЗ 2112 со всеми элементами.
В салоне ВАЗ 2112 встроена вентиляция приточно-вытяжная. Воздух в салон поступает через специальные отверстия, выполненные в накладках лобовых стекол.
Воздух может подаваться самопроизвольно или принудительно. Во втором случае подачу осуществляет вентилятор отопителя.
Из салона он может выходить через щели, между панелями расположенными внутри дверей, отверстия в их торцах. Встроенные клапаны пропускают воздух наружу и задерживают его попадание вовнутрь, что в салоне улучшает теплоизоляцию.
При необходимости радиатор отопителя подогревает воздух перед поступлением в салон.

Какие особенности у радиатора печки ВАЗ 2112

• В пластмассовом кожухе под приборной панелью в горизонтальном положении расположен радиатор печки авто ВАЗ 2112.
• В конструкции два ряда трубок, изготовленных из алюминия с напрессованных на них двух пластмассовых бачков. На левом расположены два штуцера: один для слива, другой для подвода охлаждающей жидкости.
• Положение заслонок регулирует поступление части воздуха, который забирает радиатор. Основной поток его проходит мимо радиатора. Если заслонка находится в крайних положениях, воздух не идет совсем.
• Особенность конструкции – отсутствие крана, который должен перекрывать поток охлаждающей жидкости, что обеспечивает постоянный нагрев радиатора отопителя при работающем моторе. В этом случае в салоне необходимая температура достигается быстрее, а отсутствие крана уменьшает число стыков, мест, которые могут протекать и создать во всей системе отсутствие герметичности.

Демонтаж радиатора печки авто ВАЗ 2112

Если радиатор печки дал течь, его необходимо заменить.
Замена радиатора печки в ВАЗ 2112 начинается с демонтажа всей приборной панели и рулевой колонки. Работу нужно проводить аккуратно, что связано с изготовлением большей части разъемов из непрочных пластмассовых защелок и фиксаторов, которые легко можно сломать.
Радиатор можно снять и без демонтажа панели.Замена радиатора печки на ВАЗ 2112 проще выполняется при снятом испарителе, но при этом требуется предварительная разгерметизация магистральной системы кондиционирования, удаление хладагента.
Инструкция снятия радиатора предлагает:

• Отсоединить аккумуляторную батарею.

Совет: Перед демонтажом радиатора печки авто ВАЗ 2112 нужно слить антифриз.

• Установленные на перегородке отопителя шланги отсоединить со стороны отсека двигателя.
• Имеющийся на перегородке резиновый уплотнитель втолкнуть вовнутрь салона. Для этого нужно закраины уплотнителя отсоединить от краев отверстия в перегородке.
• Снять центральную стойку, «бардачок», его накладку, пепельницу, приемник, для центральной стойки, лицевые панели.
• Удалить панель управления отопителем и кондиционером.
• Извлечь электронный блок управления, без отсоединения от блока разъемов.

Совет: Чтобы обеспечить достаточное пространство для отопительной системы под корпусом радиатора нужно блок управления отвести в сторону.

Демонтаж блока управления автомобиля ВАЗ 2112

• Отвернуть болты, крепящие левую стойку к основанию кузова и болты, фиксирующие провода соединения с массой, полностью стойку снимать не нужно.
• Открутить болты, которые удерживают правую стойку, затем она снимается с автомобиля.
• Выкрутить крестообразной отверткой винты-саморезы, которыми стойка крепится к передней пластмассовой панели с ее обратной стороны.

Совет: Для того чтобы избежать перекосов нужно отвертку плотно прижимать. В противном случае может быть срыв головок.

• Удалить канал центрального воздуховода.
• Над радиатором отопителя, немного смещенная вперед, расположена делительная заслонка, которую нужно извлечь вместе с секцией воздуховода, чтобы увеличить рабочее пространство.
• Ослабить на шпильках затяжку гаек, которые фиксируют левую сторону корпуса испарителя.
• Открутить гайка на шпильке, расположенной около верхнего рычага педали для управления дроссельной заслонкой.
• Открутить болты, удерживающие правый нижний угол корпуса отопителя.
• Снять ушки отопителя со шпилек.
• Часть корпуса испарителя кондиционера отвести в сторону.
• Из-под передней панели достать отопитель, общий вид его показан на фото.

Общий вид отопителя автомобиля ВАЗ 2112

Совет: Перед тем как снять отопитель, его сначала нужно отодвинуть от двигательного отсека, пока со шпилек не сойдут ушки, затем устройство сместить влево, опустить вниз и снять с автомобиля.

• Удалить хомуты, удерживающие к корпусу трубки отопителя.
• Вытащить из корпуса радиатор.

Монтаж нового радиатора печки авто ВАЗ 2112

Замене радиатора печки ВАЗ 2112 производится в обратном порядке снятию.
Итак:

• Гайки, которыми крепятся к перегородке моторного отсека корпус испарителя и корпус отопителя, рассчитаны на применение один раз.
  Поэтому их нужно заменить новыми. Цена деталей сравнительно невелика, а надежность повышается.

Совет:
При сборке необходимо следить, чтобы уплотнитель был правильно расположен на приборной панели – со стороны лобового стекла на своем месте. Корпус центрального сопла устанавливался без перекосов, проводка шла в нужные проемы, иначе все придется собирать заново.

• Когда будет произведена замена радиатора печки ВАЗ 2112 16, нужно закрутить сливную пробку.
• Залить охлаждающую жидкость.
• Автомобиль прогреть до тех пор, пока не станет работать вентилятор радиатора.
• Проверить герметичность системы, работу отопителя, заслонок.
• Проверить работу электрооборудования, приборов на панели.

Таким образом выполняется замена радиатора печки автомобиля ВАЗ 2112 своими руками. Все подробности выполнения работ можно посмотреть на видео.
Надежная работа радиатора печки создает комфортные условия для водителя и пассажиров во время передвижения на автомобиле ВАЗ 2112.

Как происходит замена радиатора печки ВАЗ-2112 разных образцов

Зависимо от положения элемента, воздух проходит дефлекторы радиатора и распространяется по салону. Потоки направления, как и интенсивность нагрева воздуха, регулируется водителем.

Самой распространенной причиной необходимости замены радиатора в печке автомобиля Лада Приора является протекание тосола. Благодаря нашей статье вы узнаете, как происходит замена радиатора разных образцов печки у ВАЗ-2112 и как это сделать своими руками.

Система отопления Лады Приора

Если отопитель в машине неисправен, невозможно создать уют в машине зимой. В салоне рассматриваемой нами модели авто с двигателем на 16 клапанов система вентилирования салона приточно-вытяжная.

Через специальные отверстия в накладках для лобового стекла воздух попадает в систему автомобиля. Это происходит самопроизвольно или принудительно, с помощью вентилятора отопителя. Выходит воздух из салона через щели в панелях дверей и отверстия в торцах. Там расположены специальные клапаны, с помощью которых воздух выходит, но не попадает внутрь, что стабилизирует циркуляцию потоков и помогает поддерживать необходимую температуру.

Без демонтажа щитка двигателя не получится определить наобум, почему протекает тосол. Ведь именно эта причина является самым распространенным поводом выхода из строя отопительного узла. Потому большинство автовладельцев ВАЗ-2112 после приобретения транспортного средства почти сразу меняют старую печь на модель нового образца. Авто, выпущенные до 2003 года, обладают именно старым образцом отопительного узла, но после него уже производились с новой печью.

Естественно, что старый и новый образец различны, потому и замена радиатора происходит неодинаково.

Замена радиатора в печи старого образца

Перед установкой нового элемента необходимо демонтировать старый, для чего выполняют такие манипуляции:

1. Полностью слейте тосол с блока мотора в специально подготовленную емкость или через расширительный бак, который расположен под капотом. Но для последнего варианта придется демонтировать модуль зажигания. Не забудьте, что снятие шланга и резинового патрубка (имеет профиль в виде буквы «Г») с печки, если охладительная жидкость сливается через бак, обязательно.
2. Слитый антифриз можно использовать повторно, а грязный лучше заменить на новый.
3. Демонтируйте жабо и дворники, чтобы получить доступ к печке.
4. Снимите пластиковую накладку.
5. Отключите клемму на датчике уровня антифриза в системе, если таковая есть в вашей модели автомобиля. Их не всегда ставят.
6. Снимите шланг отводящий пар.
7. Отсоедините шланг, предназначенный для жидкости омывания стекла.
8. Демонтируйте зажимы и вентилятор, которые фиксируют в нужном положении корпус отопителя.
9. Удалите винты на корпусе отопителя и фильтра салона, после чего снимите все освобожденные элементы.
10. Уберите заднюю часть защиты вентилятора.
11. Ослабьте хомуты и освободите шланги, подающие антифриз и отводящий пар.
12. Только теперь вы можете снять непригодный старый радиатор.
13. Очистите нишу извлеченного элемента.
14. Если вы будете вставлять новый радиатор старого образца, его монтаж происходит в обратной последовательности всего выполненного вами ранее.

Замена радиатора нового образца

Процедура тоже начинается с демонтажа, как и у других сломавшихся механизмов в машине. Но, в отличие от старого, новый отопитель крепится всего одним винтом, расположенным в нижней середины торца лобового стекла. Если в модели авто предусмотрен бачок для омывающей жидкости, он обязательно демонтируется.

Последовательность действий:

1. Демонтируйте воздушный фильтр.
2. Открутив все винты, получите доступ к нутру печки, которая делится на две части. Первую отведите вправо, а левую полностью снимите. Только после этого снимите правую часть.
3. Извлеките шланг для отвода пара.
4. Правая часть новой печки тоже состоит из пары частей, соединенные скобами, между которыми находится уплотнитель. Только объединив их, можно добраться к заслонке.
5. Установите новую заслонку вручную на такое положение, с которым будет подаваться не горячий, а холодный воздух. В таком положении радиатор получается закрытым.
6. Датчик температуры поставьте на минимум.
7. Установите датчик только после включения зажигания – так легче установить его в нужное положение.

Есть и более простые способы, при которых не нужно разбирать почти всю переднюю часть авто:

1. Через педаль тормоза это можно осуществить, если провести демонтаж вакуумного усилителя тормоза. Но так реально сделать только с новым типом печки.
2. Через европанель можно добраться до печки, как старого, так и нового образца. Вместе с тем мастера не рекомендуют соваться туда новичкам, так как можно легко повредить что-то по незнанию.

Во время процедуры замены радиатора, специалисты рекомендуют сразу менять и салонный фильтр.

Как вам статья?