КАК СНЯТЬ ШТУЦЕР С ТРУБКИ ГУР ФОРД ФОКУС 2
Снятие штуцера с трубки ГУР Форд Фокус 2 может быть сложной задачей, если вы не знаете, как это сделать правильно. Но с помощью нескольких простых шагов вы можете выполнить эту задачу без каких-либо проблем.
Перед началом работы убедитесь, что автомобиль выключен и ключ удален из замка зажигания. Найдите гидроусилитель руля, что необходимо будет отключить для доступа к штуцеру.
Следующим шагом является поиск штуцера на трубке ГУР. После нахождения разблокируйте штуцер, используя ножки и отсоедините его от трубки. Это может потребовать некоторых усилий, поэтому будьте осторожны.
После отсоединения штуцера, убедитесь, что трубка ГУР надежно закрыта, чтобы избежать утечки жидкости. Если трубка повреждена, лучше заменить ее, чем рисковать дополнительными проблемами в будущем.
Затем верните гидроусилитель рулевого управления в исходное положение, и проверьте работу системы на предмет неполадок.
Замена трубки гур форд фокус
Ремонт шланга Гур (мой рабочий вариант) Потеет шланг ГУР — есть решение!
Меняем штуцер ГУР Форд Фокус 2 дорестайл. Течёт ГУР.
форд фокус 2 течёт штуцер трубки гидроусилителя, РЕШЕНИЕ.
Штуцер трубки ГУР Ford
Ремонт трубки насоса гур мондео 3 (замена штуцера)
ФОРД ФОКУС замена трубки ГУР. Штуцер обязательно новый.
Форд Фокус 2 ремонт трубки гур.
Замена штуцера насоса ГУР форд фокус 2 Ford Focus II Power Steering Pump
Замена трубки высокого давления ГУР
Проблема проявилась на той неделе — до этого как бы не планировал заниматься этими процедурами — а целенаправленно варить пороги ( про это отдельная запись БЖ).
В общем из шапки все думаю понятно, трубка начала сопливить, подтягивать бесполезно — т.к. само по себе конструктивно гнилое соединение получается и у многих фокусов такие проблемы — у кого сопливит, а у кого то срывает нахрен… ==это ЖестЬ==
Полистав драйв и синий форум наткнулся на статью — было найдено два решения — первый оччень с негуманным ценником — порядка 5 рублей за новое соединение —трубка—штуцер—шланг… и второе — замена трубко/шланга на надежный — ну и соответственно был выбран второй вариант 😀
Ну собсна все закупил и погнал к другану в гараж 🙂 начал разбирать —гена сбежаал быстро, —а вот ГУР попил не мало крови — и так и так мы сюда Серегой его пытались открутить, но никак…(( самое сложное открутить нижний болт — находится он над компрессором, что очень затрудняет работы — в общем минут 40 потратили на него, в итоге снизу кое как через карданчики он был снят.
Ну а далее процесс творческий — подгоняем, пилим шланг с другой стороны и тянем тянем много… ооочень сложное занятие, до сих пор рука болит. ну а дальше все собираем назад и прокачиваем систему.
Попутно, после снятия гены была обнаружена течь, которая мучила всю зиму… самое главное было не понятно откуда, текло как будто из под помпы, а оказывается из под термостата. все отчистил поставил на герметик — все ОК.
Дальше еще один момент при снятом генераторе решил заменить щетки, т.к. пробег уже не малый — почти 190к, да и подмаргивала приборка мальца — а это явный признак пушного зверька щеток)
В общем как то так, ремонт всего занял 2.5 дня — самое долгое конечно с ГУР, все остальное не особо.
Всем Мира! Надеюсь кому нибудь пост будет полезен 🙂
Замена Штуцера Трубки Гура ФФ1 1.6 rocam
10 лет
Привет всем Фокусаводам! Проблема состоит в следуещем,загудел старый насос ГУРА Машина ФФ 1 1.6 Rocam.Купил на разборе б.у поставил гудит еще сильнее,вернул деньги.Нашел восстановленный оригинальный насос,но старая трубка высокого даления туда не подходит , моя трубка выгледит таким образом
,тоесть идет трубка штуцр с конусом,а вот конструкция входа для трубки в новом насосе
.Обошел 3 фордовских сервиса, толком обьяснить ни чего не смогли.Одни говорят что нужно менять трубку ,которая стоит 4-8 тыс.Рублей,другие говорят что можно поменять штуцр на тот который идет в комплекте с насосом.
Подскажите кто сталкивался с заменой штуцера и если это возможно то каким образом и можно ли это сделать самому.Заранее благодарю!
 |
штуцер, ГУР, трубка гур, высого давления, замена, рулевое управление, гидроусилитель |
Замена Штуцера Трубки Гура ФФ1 1.6 rocam
10 лет
Привет всем Фокусаводам! Проблема состоит в следуещем,загудел старый насос ГУРА Машина ФФ 1 1.6 Rocam.Купил на разборе б.у поставил гудит еще сильнее,вернул деньги.Нашел восстановленный оригинальный насос,но старая трубка высокого даления туда не подходит , моя трубка выгледит таким образом
,тоесть идет трубка штуцр с конусом,а вот конструкция входа для трубки в новом насосе
.Обошел 3 фордовских сервиса, толком обьяснить ни чего не смогли.Одни говорят что нужно менять трубку ,которая стоит 4-8 тыс.Рублей,другие говорят что можно поменять штуцр на тот который идет в комплекте с насосом.
Подскажите кто сталкивался с заменой штуцера и если это возможно то каким образом и можно ли это сделать самому.Заранее благодарю!
|
штуцер, ГУР, трубка гур, высого давления, замена, рулевое управление, гидроусилитель |
WoWGan
25 окт ября 2011
Замена Штуцера Трубки Гура ФФ1 1.6 rocam
95,8K
просмотров
41
участник
79
сообщений
TOLYA226
30 окт ября 2011
На первой фотографии нет резинового колечка, у меня оно порвалось и насос тоже гудел!! Это колечко уплотняет соединение штуцера внутри насоса, если его нет жидкость по кругу гоняет внутри корпуса также и к лопаткам нет нужного подвода давления для их развода внутри статора!
WoWGan
31 окт ября 2011
Да если бы я знал про это кольцо я бы не сливал свой старый насос (
но на данный момент вопрос чуть чуть в другом , диаметр старого штуцера больше чем в новом насосе,каким образом можно заменить штуцер чтобы не задеть старые трубки
8 нояб ря 2011
WoWGan
А на старом насосе тоже датчик стоял?
Новый насос на фото для Zetec.
WoWGan
8 нояб ря 2011
Zetec это и есть zetec rocam 1.6
9 нояб ря 2011
WoWGan
Я имею в виду тот Zetec у которого генератор сзади.))
klirik_mav
26 дек абря 2011
Добрый день! У меня таже проблема со штуцером, не подходит!
Раскажи как ты её решил.
Заранее благодарен.
WoWGan
27 дек абря 2011
Ножовкой делаем два поперечных надпила,по отношению друг к другу 180 градусов. Здесь главное не переусердствовать,что бы не повредить саму трубку.
Берем гайколом и устанавливаем его острием в один из пропилов.Начинаем затягивать до появления хруста,потом ставим гайколом в другой пропил и опять затягиваем.
В результете штуцер разваливается на две половины,а трубку внимательно осмотрев на предмет повреждений можно использовать повторно.Не забудьте с трубки снять стопорное кольцо от старого штуцера.
GeorgAbkhazian
23 апр еля 2012
Вот это даааа! ) НЕужели я сам догадался до такого Спасибо за фотки и подробности WoWGan!
ТОлько ест одна просьба — напиши пожалуйста несколько моментов ещё:
1 — Как одевается на трубку новый штуцер ?
2 — Ты снимал трубку полностью чтобы пилить? Отсоединял от шланга ?
3 — Как в данный момент работает гур/рейка, всё ли в порядке ?
Спасибо заранее!
GeorgAbkhazian
24 апр еля 2012
WoWGan
Пожалуйста отзовись! Уже вообще не крутиться руль практически
Уже начала колонка «щёлкать»
WoWGan
25 апр еля 2012
GeorgAbkhazian
1- новый штуцер одевается на трубке легко и не принужденно! Просто надо надавить на него до щелчка, если щелчок был значит колечко встало на свое место и можно смело закручивать его в ГУР.
2- для того чтобы распилить штуцр, я просто его выкрутил из гура подставил дощечку и немного подпиливал.(Будь аккуратнее не распили суму трубку, в конце если штуцр не разваливается можно подбить отверткой)
(Фотографии если честно не мои, я просто делал по аналогии и у меня получилось)
3- Гур менял полностью, прошло уже как пол года после замены-Полёт нормальный. Удачи
GeorgAbkhazian
4 мая 2012
WoWGan
Привет! Спасибо за инфу! Но к сожалению её н дождался (точне мне на мыло не пришло уведомление о новом сообщении в теме ) и пошёл делать с корешами «на авось, но аккуратно».
СО штуцером действительно оказалось «Ноу проблем» и пофиг что чуточку пильнул трубку — хорошая холодная сварка всё исправила (уже проверено! Но повтороюсь чтобы остальные были внимательны и не «базолаберничали» — пильнул совсем немного! Пильнёте чуть глубже чем на о,3мм — покупайте новую).
Проблема оказалась совсем в другом. ОПжён что у тебя этого не было (или ты просто не написал).
После установки этого насоса — ужасный свист тюу-тюу-тюу-тюу-тюу как свистулька (явно метал об метал слегка трётся прерывисто) на горячую проходит. Так проездил день, на второй был ещё и скрежет (на холодную). На «Горячую» свист и скрежет уходят. Остаётся хреновое шипение и очень шумная работа гура.
К слову сказать, почему я ездил так два дня ? — потому что оч. надо было, но кореша мои «шарящие» уехали после установки мне гура в др. город, а сам я не очень «шарю» в механике (. Тем не менее заелез под капоот и как-то сразу бросилось, что ремень на роликах сидит не ровно как положено, а на одном свисает «от двигла» очень «хорошо» — мм. на 3-4, а на втором сполз туда же мм на 1-2.
Поняли что насос тот, который у меня и который ты на фотках выложил явно не от русфокуса Zetec Rocam (duratec) 1,6 8V, или же он от машины без кондишена.
Дорабатывали напильником (реально ). Написал подробно об этом вот здесь: — Кому втюхали как и мне «левый» не подходящий насос ГУР — милости прошу просвеиться
Спасибо ещё раз WoWGan что ответил! Удачи и тебе!