Замена сайлентблоков задней балки автомобиля Ситроен
Любой автомобиль состоит из множества деталей, которые выполняют ту или иную функцию, и если крупные комплектующие легко проконтролировать, то мелкие запчасти, как правило, часто остаются без особого внимания, что приводит к печальным последствиям. Так замена сайлентблоков задней балки может понадобиться в самый неподходящий момент, и чтобы поломка не застала вас в врасплох, давайте разберемся, как определить неисправности.
Признаки износа сайлентблоков и причины поломок
Заводские сайлентблоки задней подвески могут прослужить достаточно долго, если водитель предпочитает аккуратный стиль езды. Как правило при таких условиях новых сайлентблоков хватает на 90 – 100 тыс. км пробега. Но, если автовладельцу больше присущ агрессивный стиль вождения в сочетании с низким качеством современного дорожного покрытия, рассчитывать стоит на более короткое время эксплуатации.
- Первыми признаками неисправности может быть неравномерное стирание резины и неустойчивость транспортного средства во время поворота.
- Появление скрипов или посторонних шумов в задней части кузова.
- Удары во время езды по некачественному дорожному покрытию.
Эти признаки могут свидетельствовать также и о других поломках, но проверить все же стоит, возможно скоро вам понадобится замена задних сайлентблоков.
Поменять сайлентблоки задней части иногда нужно не только после длительной эксплуатации, так как на их работу могут негативно влиять самые разные факторы. Например, если на сайлентблок попадало большое количество масла, оно постепенно разъедало его и в итоге деталь пришла в негодность. Также причиной неисправности может стать изначально неправильно установленная деталь: если делать утяжку блоков на весу, то сайлентблок будет установлен плохо.
Замена сайлентблоков задней балки Ситроен – процесс достаточно трудоемкий и сложный, поэтому делать его самостоятельно не рекомендуется, так как есть вероятность упустить определенные нюансы. Лучше всего ремонт автомобиля доверить профессионалам, которые имеют богатый опыт в данных вопросах.
Сегодня автосервис Е2 в Екатеринбурге рад предложить своим клиентам качественные услуги по диагностике и ремонту автомобилей, стоимость которых всегда будет доступной для вас. Мы располагаем всем необходимым оборудованием для эффективного ремонта Ситроен .
Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.
Замена задних амортизаторов и подушек балки
Балка поддерживалась домкратами, откручивались передние крепления к корпусу и задние к подушке. Балка приопускалась для доступа к болту подушки. Хотел менять и передние саленблоки, но, похоже, снять их без распресовки не вышло бы, а это нужно снимать всю балку, тормозные шланги и все такое. В общем, было лень это делать, да и саленблоки на вид нормальные. В целом все прошло без особых проблем, кроме того, что все болты сильно закисли.
Старые амортизаторы были, вроде, в нормальном состоянии, но так как уже разобрано то и не буду тянуть кота за… поставил новые, подушки, кстати, тоже были ниче так.
В общем, задок можно было не трогать. Только ржавый он страшно.
����замена амортизаторов задней подвески Citroen Berlingo b9����
Всем здравствуйте ������
Было дело недавно в принципе летом не нравились мне мои задние амортизаторы как-то ани простукивали я приобрёл новые и поехал их менять в сервис но мне сказали что амортики нормальные не текут и все свиду норм. А стучит труба глушителя и да она была гнилая и значит замена флянеца ➡тут⬅ И вот всё-таки какие-то стуки сзади присутствуют и мне не не нравится и стойки лежат просто так . ну и поехал опять в сервис и сказал меняйте и все. И на удивление машинка поменялась и сразу стало лучше и прошли сутки сзади.
Старые амортики в принципе нормальные и в принципе рабочие .а далее
еще остается купить запчастей килограмм на два.
Всем удачи ��
Всех с наступающим праздником ��
☃��❄
Цена вопроса: 4 000 ₽ Пробег: 153 700 км
Какое расстояние амортизатора задней балки ситроен берлинго
Уважаемые форумчане. Наверняка многие сами меняли колеса на летние. Что показал осмотр задних амортизаторов, если кто обращал на них внимание? У меня показал новую головную боль и очередной виток борьбы с ОД. Потеют они (амортизаторы) слегка, но для пробега 25000км это, по-моему, симптом преждевременный. Может ли такое «запотевание» служить основанием для замены (по гарантии)?
Такой же вопрос задал представителю ОД на нашем форуме.1211
10.05.2011, 20:31
У меня тоже самое
12.05.2011, 16:55
К ОД надо ехать.
16.05.2011, 21:18
Да вот только их ответ известен наперед. -Особенности работы аммортизаторов! Сможете ли доказать,что все совсем по другому?
19.07.2011, 01:37
сходите на вибро-стенд и узнайте, нормально ли работают у Вас аммортизаторы и в случае некорректной работы с распечаткой к ОД. может прокатит, недавно делал диагностику но стенд показал что в пределах нормы. цена вопроса ~650 руб.
20.07.2011, 15:44
Сегодня сходил в ОД и за свои кровные поменял все пружины от грузовой версий Типи и задние аммортизаторы тоже грузовые.
цены ОД.
Передние пружины — 5002 PJ — 2343 руб шт.
Задние пружины — 5102 Z5 — 2430 руб шт.
Задние аммортизаторы 5206RN — 3201 руб за шт.
машина заметно преподнялась, четко входит в повороты и мало кренится вобще как легковушка, вот только клиренс увеличился, к сожелению не замерил его перед заходом в сервис 🙁
стуки пропали но сейчес ощущаю все неровности дороги (из-за жесткости подвески, но за то подвеска все отрабатывает и пробоев небыло) завтра поеду её грузить и отпишусь как была поездочка.
машина выглядела так до замены http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=1711&d=1311161483
после замены http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=1706&d=1311161420
высота передка http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=1707&d=1311161434
высота заднего бампера http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=1709&d=1311161464
высота передней арки http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=1713&d=1311161501
высота задней арки http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=1712&d=1311161493
за замену пружин и задих аммортизаторов и передних опорных подшипников взяли 9240 руб
20.07.2011, 20:44
У меня ,что то фотки не видно.
chechen698
20.07.2011, 21:33
и у меня тоже не видно.
20.07.2011, 22:02
Кстати, был у ОД — результат ожидаем: выброс масла. нормальная работа и т.д.
20.07.2011, 22:29
AxTuBURN, фотки выложите плиз :big_boss. столько народу уже хочет посмотреть
21.07.2011, 00:20
у меня все фотки видны, попробую так:
до заезда в сервис http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=1711&d=1311161483
после замены : http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=1706&d=1311161420
высота передка http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=1707&d=1311161434
высота заднего бампера http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=1709&d=1311161464
высота передней арки http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=1713&d=1311161501
высота задней арки http://www.tepee-club.ru/attachment.php?attachmentid=1712&d=1311161493
надеюсь так видно.
21.07.2011, 18:44
Сегодня покатался по городу с новой усиленой подвеской, машина стоит крепко на дороге, не виляет задом и управление руля очень чёткое, почти как форд фокус:),полихачил по МКАД-у ради теста при 175 км/ч (на спидометре):crazy:держит дорогу нормально, перестроение из ряда в ряд так же проходит четко и без скальзывания задней оси. Загрузил в багажник около 300 кг, не снимая зад. сиденья, а только в багажный отсек. так вот до загрузки расстояния от центра задней арки до асфальта было 74 см. стало 70см., (просела на 4см всего), аналогично с передней аркой было 71см. до асфальта стало 70см. (просела на 1 см. только) задний бампер был 35см. до асфальта , после загрузки 29см.. С новыми зад. аммортизаторами и комплектом пружин + 300кг груза в багажнике машина была выше чем пустая со старой подвеской (аля оригинал).
п.с. начал слышить новые звуки в салоне, что раньше не слышал/или не замечал, имхо из-за «работы» старой подвески:) такие как скрип пластика в салоне проезжая через ж.д.рельсы например.
21.07.2011, 22:20
AxTuBURN,спасибо за фотки :thank_you: . действительно,наглядно видно что «до» и как «после»
Нууу,я так понял,что Вы остались довольны проделанной работой :yahoo:
(даже несмотря на то,сколько это энешек стоило)
Раньше задок «пробивал» а на мелких неровностях было все нормально — а теперь наоборот. ж/д переезды и трамвайные пути О.К.,а зато на мелких неровностях сзади стали слышны посторонние звуки в подвеске. —типа такого,Да?
22.07.2011, 03:13
Раньше задок «пробивал» а на мелких неровностях было все нормально — а теперь наоборот. ж/д переезды и трамвайные пути О.К.,а зато на мелких неровностях сзади стали слышны посторонние звуки в подвеске. —типа такого,Да?[/QUOTE]
Не совсем так, сейчас ощущаю трещины на асфальте, а через большие неровности (аля ж.д. рельсы) сейчас грохочет/скрипит пластик в салоне, но это исправлю 🙂
кстате после смены передних пружин делали сход-развал и качали колеса, надо их проверить, ибо любят в ОД их накачать на 3 атмосферы, так весной после смены рязины в ОД накача ли все колеса на 3,2 атм., думаю из-за этого ощущаю трещины на асфальте, проверю завтра т.е. сегодня уже.
все обошлось в районе 30т. руб но это вместе с ТО-2 которое стоило 7750 руб вроде, так что примерно 22-23т. руб.
21.08.2011, 00:19
У меня тоже была проблема с пробоем подвески (особенно — задней), думал, дело в амортизаторах. Но у ОД предложили поменять задние пружины на грузовые. Сделал, и сразу почувствовал, что машина стала другой. Исчезла «раскачка» машины на крупных ухабах и на просадках дороги. Машина стала мягче, как ни странно. Раньше она то и дело стукала по подушке, даже пустая. Вывод: родные пружины не рассчитаны на вес этой машины и на наши дороги. Возможно, если бы заменил и передние плюс амортизаторы — эффект был бы лучше.
Да, этой морозной зимой заметил ещё одно явление — в сильный мороз подвеска значительно чаще «пробивает» на раскачку, с потеплением подвеска становится жёстче. Объяснить это явление пока не могу.
21.08.2011, 09:50
После замены пружин по кругу( перед+зад) наверно есть необходимость перейти на более широкую резину, так сказать для более «плавного хода». 215 на 65-для нежелающих сильно понимать авто и 215 на 70 для любителей активного отдыха( это я про 15 колесики ).Удачи.
21.08.2011, 13:56
AxTuBURN, до замены сколько было на передке по арке? Специально ходил замерять-родные 705 мм получается.
21.08.2011, 19:01
AxTuBURN, до замены сколько было на передке по арке? Специально ходил замерять-родные 705 мм получается.
В том то и дело не подумал замерить до заезда в сервис, а точнее небыло рулетки под рукой.
31.08.2011, 20:02
Прошёл ТО-3. Мастер-приемщик ОД озвучил рекомендацию производителя менять амморты каждые 60 тык. Узнал по цене: усиленные с нагрузкой до 800 кг стоят 11 и 7 тыр соответственно.
16.09.2011, 17:47
У меня грузовой , длинобазнный Партнер Типи. Вопрос — существуют ли пружины более «грузовые» чем оригинальные? Недавно загрузил в груз. отсек 650 кг и было страшно на машинку смотреть, но доехал слава богу. Вот и подумал, может поставить более жесткие. Кто ставил, или владеет вопросом?
26.09.2011, 16:19
Форумчане, кто менял заднии амортизаторы( или у кого есть информация) будте добры скинте пожалуйста размеры аморта=длина в сжатом и длина в вытянутом состоянии.Ну и фото если можно. Спасибо.Удачи.
28.09.2011, 14:54
Господа-ну неужели никто не может дать размеров—снимать с авто только для замера лень однако. Хорошо помню,что даже кто-то менял на другие и писал ,что поставил короче родных( придется наверно 100 с лишним страниц темы про стук перечитывать==дабы найти тех кто менял).Удачи.
17.12.2011, 12:46
AxTuBURN, Добрый день ,вечер, утро не знаю когда вы прочитаете .Прочитал что вы установили
Передние пружины — 5002 PJ
Задние пружины — 5102 Z5
Задние амортизаторы -5206RN
Вам понравилось. У меня к вам несколько вопросов если можно то ответе:
Почему именно эти пружины и амортизаторы (то что они с грузовой Типи я знаю)?
Но самый главный вопрос «Подходят ли они по посадочным местам?»
Этот вопрос возник после общения с ОД ,он ответил что это игра в одни ворота если З/П не подходят то обменивать их не кто не будит . Заранее спасибо. Мой авто Partner Tepee (B9) СЕМЕЙНЫЙ СЕДАН 1.6 i 16v КПП 5 2010г.в.
17.12.2011, 12:59
[QUOTE=DeMokC;29475]AxTuBURN, Добрый день ,вечер, утро не знаю когда вы прочитаете .Прочитал что вы установили
Передние пружины — 5002 PJ
Задние пружины — 5102 Z5
Задние амортизаторы -5206RN
Вам понравилось. У меня к вам несколько вопросов если можно то ответе:
Почему именно эти пружины и амортизаторы (то что они с грузовой Типи я знаю)?
Но самый главный вопрос «Подходят ли они по посадочным местам?»
Этот вопрос возник после общения с ОД ,он ответил что это игра в одни ворота если З/П не подходят то обменивать их не кто не будит . Заранее
спасибо. Мой авто Partner Tepee (B9) СЕМЕЙНЫЙ СЕДАН 1.6 i 16v КПП 5 2010г.в.[/QUOTE
17.12.2011, 13:06
AxTuBURN, Добрый день ,вечер, утро не знаю когда вы прочитаете .Прочитал что вы установили
Передние пружины — 5002 PJ
Задние пружины — 5102 Z5
Задние амортизаторы -5206RN
Вам понравилось. У меня к вам несколько вопросов если можно то ответе:
Почему именно эти пружины и амортизаторы (то что они с грузовой Типи я знаю)?
Но самый главный вопрос «Подходят ли они по посадочным местам?»
Этот вопрос возник после общения с ОД ,он ответил что это игра в одни ворота если З/П не подходят то обменивать их не кто не будит . Заранее спасибо. Мой авто Partner Tepee (B9) СЕМЕЙНЫЙ СЕДАН 1.6 i 16v КПП 5 2010г.в.
Доброго времен суток. Начнем с того,что на бензиновую версию переднии такие пружины вроде еще никто не устанавливал, mve( кажется) ставил на бензинку другой каталожный номер.А еще один форумчанин(шинник-кажется) с бензинкой вроде говорил,что спереди она у него поднялась сантиметра на 3-4 и стала жесткой. Ну и это утверждение-«то что они с грузовой Типи я знаю»-вообще неверно.Данные пружины применяются на простых типи( даже без «крыши» и кондиционера, на с-4 и так далее.Ну и далее=всеперечисленное полностью взаимозаменяемо. Удачи
17.12.2011, 13:56
Спасибо . просто сервис слабый у нас на мои вопросы не отвечают и говоря что я у них первый с таким вопросом а мне это необходимо. «то что они с грузовой Типи я знаю» — это ОД нашел у себя в базе.
17.12.2011, 13:59
ANL, Ну тогда почему именно все пишут «Задние пружины — 5102 Z5 Задние амортизаторы -5206RN» из какого принципа.
17.12.2011, 14:38
ANL, Ну тогда почему именно все пишут «Задние пружины — 5102 Z5 Задние амортизаторы -5206RN» из какого принципа.
Ну потомуч-то это дествительно заднии пружины и аморты для многих ситров и типи-пыжей( на перед их не поставишь). Может быть почему именно 5102 Z5. — так потому,что кто-то первый их поставил( слава тому человеку и огромное спасибо за творчество),так как они самые дешевые из этого ряда. Кстати как и 5002 PJ —из-за «дешевызны» я их тоже и взял.
Да вот хотя-бы малая часть тех пружин используемыз на «негрузовых» типи=http://www.elcats.ru/peugeot/scheme.aspx?model=69c25317-bfb1-43be-8348-3782d362848f&pid=A9507464&office=ru ПРУЖИНА ПОДВЕС. 02 ДИЗЕЛЬН ДВИГАТЕЛЬ DV6TED4B 90 Л.С. С ТУРБОН И FAP; СМЕШАННЫЙ СИЛУЭТ M1-N1; ОБЫЧНАЯ ПОДВЕСКА ; ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА HOM N1; Цена
ПРУЖИНА ПОДВЕС. 02 ТУРБОДИЗЕЛЬ DV6ATED4; СМЕШАННЫЙ СИЛУЭТ M1-N1; ОБЫЧНАЯ ПОДВЕСКА ; ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА HOM N1; Цена
ПРУЖИНА ПОДВЕС. 02 ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ТУРБОНАДДУВОМ DV6BTED4; СМЕШАННЫЙ СИЛУЭТ M1-N1; ОБЫЧНАЯ ПОДВЕСКА ; ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА HOM N1; Цена
ПРУЖИНА ПОДВЕС. 02 ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ТУРБОНАДДУВОМ DV6TED4 С FAP; СМЕШАННЫЙ СИЛУЭТ M1-N1; ОБЫЧНАЯ ПОДВЕСКА ; ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА HOM N1; Цена
ПРУЖИНА ПОДВЕС. 02 СМЕШАННЫЙ СИЛУЭТ M1-N1; ОБЫЧНАЯ ПОДВЕСКА ; ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА HOM N1; С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ КРЫШЕЙ; Цена
ПРУЖИНА ПОДВЕС. 02 СМЕШАННЫЙ СИЛУЭТ M1-N1; ОБЫЧНАЯ ПОДВЕСКА ; ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА HOM N1; КОНДИЦИОНЕР; Цена
ПРУЖИНА ПОДВЕС. 02 СМЕШАННЫЙ СИЛУЭТ M1-N1; ОБЫЧНАЯ ПОДВЕСКА ; ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА HOM M1; С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ КРЫШЕЙ; Цена
ПРУЖИНА ПОДВЕС. 02 СИСТЕМА ВПРЫСКА ДВИГАТЕЛЯ TU5JP4B; СМЕШАННЫЙ СИЛУЭТ M1-N1; ОБЫЧНАЯ ПОДВЕСКА ; БЕЗ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ КРЫШИ; БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА; Цена
ПРУЖИНА ПОДВЕС. 02 TU5JP4 ВПРЫСК; СМЕШАННЫЙ СИЛУЭТ M1-N1; ОБЫЧНАЯ ПОДВЕСКА ; БЕЗ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ КРЫШИ; БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА; Цена
ПРУЖИНА ПОДВЕС. 02 СМЕШАННЫЙ СИЛУЭТ M1-N1; ОБЫЧНАЯ ПОДВЕСКА ; ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА HOM M1; ДИЗЕЛЬН ДВИГАТЕЛЬ DV6TED4B 90 Л.С. С ТУРБОН И FAP; Цена
ПРУЖИНА ПОДВЕС. 02 СМЕШАННЫЙ СИЛУЭТ M1-N1; ОБЫЧНАЯ ПОДВЕСКА ; ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА HOM M1; ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ТУРБОНАДДУВОМ DV6TED4 С FAP; Цена
ПРУЖИНА ПОДВЕС. 02 ДИЗЕЛЬН ДВИГАТЕЛЬ DV6TED4B 90 Л.С. С ТУРБОН И FAP; СМЕШАННЫЙ СИЛУЭТ M1-N1; ОБЫЧНАЯ ПОДВЕСКА ; ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА HOM M1; БЕЗ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ КРЫШИ; СДВИЖНАЯ ЛЕВ. ПРАВ. БОК. ДВЕРЬ; Цена
ПРУЖИНА ПОДВЕС. 02 ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ТУРБОНАДДУВОМ DV6TED4 С FAP; СМЕШАННЫЙ СИЛУЭТ M1-N1; ОБЫЧНАЯ ПОДВЕСКА ; ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА HOM M1; БЕЗ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ КРЫШИ; Цена
ПРУЖИНА ПОДВЕС. 02 ДИЗЕЛЬН ДВИГАТЕЛЬ DV6TED4B 90 Л.С. С ТУРБОН И FAP; СМЕШАННЫЙ СИЛУЭТ M1-N1; ОБЫЧНАЯ ПОДВЕСКА ; ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА HOM M1; БЕЗ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ КРЫШИ; СДВИЖНАЯ ПРАВАЯ БОКОВАЯ ДВЕРЬ; Цена
ПРУЖИНА ПОДВЕС. 02 ОБЫЧНАЯ ПОДВЕСКА ; НОРМАЛЬНАЯ ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА; БЕЗ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ КРЫШИ; БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА; ДО PRO NO 11486; Цена
ПРУЖИНА ПОДВЕС. 02 TU5JP4 ВПРЫСК; ОБЫЧНАЯ ПОДВЕСКА ; НОРМАЛЬНАЯ ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА; БЕЗ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ КРЫШИ; КОНДИЦИОНЕР; ДО PRO NO 11486; Цена
ПРУЖИНА ПОДВЕС. 02 ОБЫЧНАЯ ПОДВЕСКА ; НОРМАЛЬНАЯ ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА; БЕЗ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ КРЫШИ; БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА; НАЧИНАЯ С PRO NO 11487; Цена
ПРУЖИНА ПОДВЕС. 02 TU5JP4 ВПРЫСК; ОБЫЧНАЯ ПОДВЕСКА ; НОРМАЛЬНАЯ ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА; БЕЗ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ КРЫШИ; КОНДИЦИОНЕР; НАЧИНАЯ С PRO NO 11487; Цена
ПРУЖИНА ПОДВЕС. 02 TU5JP4 ВПРЫСК; ОБЫЧНАЯ ПОДВЕСКА ; НОРМАЛЬНАЯ ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА; С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ КРЫШЕЙ; ДО PRO NO 11486; Цена
ПРУЖИНА ПОДВЕС. 02 ОБЫЧНАЯ ПОДВЕСКА ; НОРМАЛЬНАЯ ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА; БЕЗ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ КРЫШИ; КОНДИЦИОНЕР; ДО PRO NO 11486; TU5JP4 ВПРЫСК; Цена
ПРУЖИНА ПОДВЕС. 02 TU5JP4 ВПРЫСК; ОБЫЧНАЯ ПОДВЕСКА ; НОРМАЛЬНАЯ ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА; С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ КРЫШЕЙ; НАЧИНАЯ С PRO NO 11487; Цена
ПРУЖИНА ПОДВЕС. 02 ОБЫЧНАЯ ПОДВЕСКА ; НОРМАЛЬНАЯ ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА; БЕЗ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ КРЫШИ; КОНДИЦИОНЕР; НАЧИНАЯ С PRO NO 11487; TU5JP4 ВПРЫСК; Цена
ПРУЖИНА ПОДВЕС. 02 ОБЫЧНАЯ ПОДВЕСКА ; НОРМАЛЬНАЯ ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА; С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ КРЫШЕЙ; ДО PRO NO 11486; TU5JP4 ВПРЫСК; Цена
ПРУЖИНА ПОДВЕС. 02 ОБЫЧНАЯ ПОДВЕСКА ; НОРМАЛЬНАЯ ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА; С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ КРЫШЕЙ; НАЧИНАЯ С PRO NO 11487; TU5JP4 ВПРЫСК; Цена
Удачи. Пардон-что сами каталожные номера не «перекопировались»——но посмотрите сами —я эти данные беру с экзиста. Первые пять позиций даны именно для пружин 5102Z5 п следующие 6 позиций для пружины 5102Z6 и судя по применяемым авто она должна быть немного «мягче» Z5///// Кстати если копатся дальше можно выйти на «усиленную подвеску» и тама пружины такие также встречаются.
17.12.2011, 15:26
Спасибо. Но это я знаю и видел.Значит всетаки методом научного тыка.
Самый главный вопрос в том что ОД не дает гарантии что они взаимо заменяемые и подойдут по посадочным местам,а где об этом прочитать не знаю т.к. думаю толщина,диаметр и длинна может быть разной у всех пружин вот поэтому почему именно эти по каким характеристикам.
17.12.2011, 15:36
Спасибо. Но это я знаю и видел.
Тогда непонятно ,зачем сваливать на ОД (пост №26) выражение=»то что они с грузовой Типи я знаю» . По поводу взаимозаменяемости , при открытие страничек в экзисте ,вверху есть позиция -«применяемость»=кликните на нее .Удачи.
chechen698
17.12.2011, 16:24
Господа-ну неужели никто не может дать размеров—снимать с авто только для замера лень однако. Хорошо помню,что даже кто-то менял на другие и писал ,что поставил короче родных( придется наверно 100 с лишним страниц темы про стук перечитывать==дабы найти тех кто менял).Удачи.
Зачем снимать.Поддомкратьте до упора растянутой пружины и померяйте.Вот сжатое состояние померять будет сложнее.Это ж сколько придется грузить усиленные пружины до полного проседания.
17.12.2011, 16:27
Я не сваливаю на ОД просто хочу разобраться у меня стоит 5102АА приведу пример из http://public.servicebox.peugeot.com — вам наверное известно что это официальная программа :
БАЛКА ПОДВЕСКИ, ТОРСИОН, ДВЕРНАЯ НИША TU5JP4 ВПРЫСК С OPR 12047 ДО OPR 12200
B9F 5 51A 05B
ПРУЖИНА ПОДВЕС.
5102 Z5 02 — СМЕШАННЫЙ СИЛУЭТ M1-N1 И ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА HOM N1 И КОРОБКА ПЕРЕДАЧ BE4R
МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ 1 СИНИЙ + 2 ФИОЛЕТОВЫЙS
5102 Z8 02 — СМЕШАННЫЙ СИЛУЭТ M1-N1 И ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА HOM M1 И КОРОБКА ПЕРЕДАЧ BE4R
МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ 2 СИНИЙ + 1 ОРАНЖЕВЫЙ
5102 Z7 02 — СЕМЕЙНЫЙ СЕДАН И БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ И РОВНАЯ ДОРОГА КРОМЕ БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ПОЗИЦИИ СИДЕНИЙ
МЕТКИ: 1 ГОЛУБАЯ + 1 КРАСНАЯ + 1 ГОЛУБАЯ
5102 Z6 02 — СЕМЕЙНЫЙ СЕДАН И БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ И БЕЗ РЕЗЕРВНОГО ОБОРУДОВАНИЯ И РОВНАЯ ДОРОГА КРОМЕ БЕЗ
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ПОЗИЦИИ СИДЕНИЙ
МЕТКИ: 1 ГОЛУБАЯ + 1 КРАСНАЯ + 1 ЗЕЛЕНАЯ
5102 AA 02 — СЕМЕЙНЫЙ СЕДАН И БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ПОЗИЦИИ СИДЕНИЙ И БЕЗ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ КРЫШИ И РОВНАЯ ДОРОГА
КРОМЕ БЕЗ ПОЛКИ НА ПОТОЛКЕ (CAPUCINE)
МЕТКИ: 1 БЕЛАЯ + 1 ОРАНЖЕВАЯ + 1 ГОЛУБАЯ
5102 AC 02 — СЕМЕЙНЫЙ СЕДАН И БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ПОЗИЦИИ СИДЕНИЙ И С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ КРЫШЕЙ И РОВНАЯ ДОРОГА
КРОМЕ БЕЗ ПОЛКИ НА ПОТОЛКЕ (CAPUCINE)
МЕТКИ: 1 БЕЛАЯ + 1 ОРАНЖЕВАЯ + 1 ЗЕЛЕНАЯ
5102 AE 02 — СЕМЕЙНЫЙ СЕДАН И БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ПОЗИЦИИ СИДЕНИЙ И ЗАЩИТА И НЕРОВНОЕ ДОРОЖНОЕ ПОКРЫТИЕ КРОМЕ
СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ EURO 5 (ДВИГАТЕЛЬ)
МЕТКИ: 1 БЕЛАЯ + 1 ОРАНЖЕВАЯ + 1 ФИОЛЕТОВАЯ
Это одна и таже задняя балка только ставятся на разные авто:
если 5102Z5 — то это СМЕШАННЫЙ СИЛУЭТ M1-N1 И ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА HOM N1 И КОРОБКА ПЕРЕДАЧ BE4R;
если 5102AA — СЕМЕЙНЫЙ СЕДАН И БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ПОЗИЦИИ СИДЕНИЙ И БЕЗ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ КРЫШИ И РОВНАЯ ДОРОГА КРОМЕ БЕЗ ПОЛКИ НА ПОТОЛКЕ (CAPUCINE)
тогда в чем разница если это одна и та же балка. Вот что не понятно.
17.12.2011, 16:43
Не могу понять ,что конкретно непонятно. Пружины все эти взаизиозаменяемые, имеют одинаковую длину в свободном состоянии, жесткость пружин может быть разная, также как диаметр витка. Вот как именно определить какая жесче и виток толще—я тоже не знаю. Кстати вот данные по Вашей пружине чисто для типи-ПРУЖИНА ПОДВЕС. 02 TU5JP4 ВПРЫСК; ОБЫЧНАЯ ПОДВЕСКА ; НОРМАЛЬНАЯ ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА; С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ КРЫШЕЙ; НАЧИНАЯ С PRO NO 11487; Цена
ПРУЖИНА ПОДВЕС. 02 ОБЫЧНАЯ ПОДВЕСКА ; НОРМАЛЬНАЯ ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА; БЕЗ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ КРЫШИ; КОНДИЦИОНЕР; НАЧИНАЯ С PRO NO 11487; TU5JP4 ВПРЫСК; Цена
А про семейный седан—это Вы наверно взяли данные про эту пружину на с-4.Удачи
17.12.2011, 16:55
Спасибо .Самое главное подойдут они в посадочные места или нет. А как определить жесткость не кто не знает .
17.12.2011, 17:15
Спасибо .Самое главное подойдут они в посадочные места или нет. А как определить жесткость не кто не знает .
Подойдут—во первых-они взаимозаменяемые . Во-вторых-уже ставили другие(Вы не первооткрыватель ).А по поводу жесткости кто- то наверняка знает. тут надо искать в направление цветовых меток, их комбинация ставится именно по жесткости. НАДО ЗАВЯЗЫВАТЬ-ДАБЫ ТЕМА ПРО АМОРТЫ . А МЫ ТУТ ПРУЖИНЫ ВОВСЮ ОБСАСЫВАЕМ Удачи.
17.12.2011, 17:21
Зачем снимать.Поддомкратьте до упора растянутой пружины и померяйте.Вот сжатое состояние померять будет сложнее.Это ж сколько придется грузить усиленные пружины до полного проседания.
В другой теме уже давно дали ответ по этому вопросу, вплоть до диаметра втулок в местах крепления.. И еще—грузить однако замучиешся это точно==но результата все равно не будет. Как Вы понимаете авто сядет на отбойник, который сожмется до максимума , но ход штока амо еще должен будет остатся..Удачи.
17.12.2011, 17:39
А по поводу жесткости кто- то наверняка знает. тут надо искать в направление цветовых меток, их комбинация ставится именно по жесткости. Удачи.Спорить не буду может и так а мне кажется что комбинация цветовых меток это просто соответствие номеру из каталога.А вот литературу по жесткости надо искать.