Выбираем амортизаторы на уаз патриот
Кто что думает о амортизаторах.какие лучше .у каких большой ресурс . какие на морозе не замерзают.Кто какие ставил какие отзывы.Кто ставил амортизаторы и пружины РИФ какие отзывы.
20 апреля 2015 Метки: запчасти
Поделиться:
УАЗ Patriot 2012, двигатель бензиновый 2.7 л, 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
УАЗ Патриот, 2006
УАЗ Патриот, 2017
УАЗ Патриот, 2013
Новосибирск
УАЗ Патриот, 2017
Комментарии 13
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
купил Kayaba444106 и фобос +50мм. пока не ставил.
У друга на Плазе тоже на одном ухо оторвало а на втором шток обломило,
«Плазу» не бери. Я на них как-то две семьи из деревни вез — чуть не убились не трассе.
www.drive2.ru/l/4660903/
Не знаю какая марка но когда заказывал то они на сайте были прописаны +30 и +50.Заказывал на сайте Внедорожник 43.Себе поставил +30 и проставку под пружину вместо родной поставил от Соболя.
Сколько уже машина проехала
После замены пружин и амортизаторов 30000 км а всего пробег 65000 км
Передние D 4434 / Задние D 4445.Про них все очень хорошо описано в Б/Ж у ZzzzZ .
у пружин фобос есть маркировка
Поставил Монро от крузака и пружины Фобос проехал 30000 км полет нормальный, до них ставил амортизаторы Феникс через 10000 км умерли.
какие номера на Монро
Для какой подвески?
25ю тысячу живут токико 4058 с пружинами каяба и 4х листовыми барсорессорами.
Пока все отлично, жестковато малость.
На Патриоте при активной езде большинство амортизаторов долго не живут, особенно АДС, Соллерс, Плаза и т.п.Если ездить аккуратно, ставь вообще любые, только не Плазу-лишняя пере плата денег, при условии отсутствия ресурса и качества исполнения.Из дешевых цена-ресурс самое лучшее соотношение СААЗ. Каябы, Токико пере плата денег за бренд, при условии активной езды-долго не живут.
5 лучших амортизаторов для УАЗ Патриот
Замена амортизаторов на УАЗ Патриот часто сопровождается сложностью выбора. Несмотря на достаточно хорошую работу штатных стоек, владельцы стараются подыскать варианты в соответствии со своими предпочтениями. При размеренной манере езды пользователям, как правило, по душе мягкие амортизаторы. В то же время любителям скоростного вождения требуется больше жесткости в поворотах.
Чтобы определить лучшие модели передних и задних амортизаторов для УАЗ Патриот, были изучены сотни отзывов пользователей, сменивших стойки в штатной подвеске на один из представленных аналогов. Оценочная составляющая в большей степени демонстрирует предпочтения владельцев, испытавших характеристики этих амортизаторов в разных условиях.
Топ-5. HOLA CFD
Рейтинг (2023): 4.09
Лучшее сочетание цены и качества
Стойки HOLA CFD обеспечивают оптимальную работу подвески, отличное управление и комфортность хода на плохой дороге. Эксплуатационные характеристики демонстрируют лучшее соотношение со стоимостью амортизаторов, выгодно отличаясь от всех участников рейтинга.
- Средняя цена: 1360 руб.
- Страна: Россия
- Тип конструкции: масляный
- Артикул, перед: SH10-002
- Артикул, зад: SH30-002
Многие владельцы убеждены, что для замены в штатную подвеску УАЗ Патриот эти двухтрубные масляные амортизаторы HOLA CFD – лучший выбор. Несмотря на отсутствие газового подпора в системе, стойки работают достаточно жестко, что положительно сказывается на управляемости автомобиля. Масло в стойке имеет специальные присадки, предотвращающие не только кавитацию при интенсивной работе, но и увеличивающие ресурс амортизаторов. Редкие жалобы на осевой люфт штока свидетельствуют о том, что на рынке в ходу дешевый фальсификат – оригинальная продукция полностью соответствует нормам Евросоюза, выхаживая по 60-100 тыс. км, в зависимости от условий дорог и стиля езды. Косвенно это подтверждает 2-х летняя заводская гарантия (75 тыс. км!), которая действует при круговой замене амортизаторов.
Плюсы и минусы
- Комфортные
- Хорошо держат авто в поворотах
- 2 года гарантии
- Есть подделки на рынке
Амортизаторы для УАЗ Патриот, УАЗ Хантер, УАЗ 469
Компания «Система Технологий» предлагает передние и задние амортизаторы для автомобилей УАЗ. Теперь владельцы внедорожников могут ощутить все преимущества продукции SS20.
Поделись с друзьями
Применяемость
- UAZ Patriot
- UAZ Hunter
- УАЗ 469
Преимущества амортизаторов для УАЗ от SS20
- разборная ремонтопригодная конструкция;
- шток увеличенного диаметра;
- увеличенный диаметр корпуса и соответственно больший объем масла;
- более прочное сварное соединение проушины сайлентблока с корпусом;
- применен поршень с впаянной «юбочкой», что обеспечивает высокую стабильность параметров амортизатора на всем сроке службы.
Гарантия
Проектирование и настройка подвески внедорожников является сложной задачей, основной сложностью является необходимость настроить подвеску таким образом, чтобы автомобиль был хорош и на асфальте, и на бездорожье.
Не секрет, что на дороге поведение ульяновского внедорожника далеко от идеала, да и назвать его удовлетворительным — язык не поворачивается. Недостаточная стабильность при движении по прямой, проявляющаяся в необходимости постоянного подруливания и корректирования траектории. «Козление» при движении по кочкам, переставка обеих осей при движении по неровностям в повороте, частые удары на отбой, также не прибавляют удовольствия от вождения. В общем, можно сказать, что автомобили УАЗ оставляют возможности для улучшения настроек подвески, основной частью которой являются амортизаторы.
Данная задача успешно решена инженерами и испытателями ООО НПП «Система Технологий». При установке амортизаторов SS20 на автомобили УАЗ машина не «козлит», на скорости глотает неровности и значительно снижаются раскачивания кузова, при проезде таких препятствий как «лежачий полицейский» практически нет ударов на отбой. Подвеска становится более собранной и при этом нет потери комфорта. Теперь любой владелец ульяновского внедорожника (УАЗ) может выбрать для своего автомобиля один из вариантов настройки амортизаторов: «Стандарт», «Комфорт», «Шоссе» или «Спорт».
- «Стандарт» — наиболее мягкие по настройкам амортизаторы, отличное решение для тех, кто предпочитает мягкую подвеску, плавность хода автомобиля, спокойное передвижение. Данная настройка амортизаторов подходит для повседневной эксплуатации преимущественно в условиях города.
- «Комфорт» — оптимальное решение для спокойной и активной езды по городу и трассе, со сбалансированным сочетанием плавности хода и управляемости.
- «Шоссе» — отличное решение для активной, динамичной езды по городу, трассе и проселочным дорогам. Контроль и уверенность на любой скорости. Отличная управляемость и плавность движения.
- «Спорт» — наиболее жесткие на сжатие и отбой амортизаторы позволяющие автомобилю быстрое и вместе с тем безопасное движение по всем типам покрытий. Отличная управляемость и контроль над автомобилем и приемлемая плавность хода. Замечательный выбор для эксплуатации в сложных условиях.
Любая из этих настроек амортизаторов обеспечивает автомобилю улучшение управляемости и комфорта. Значительно уменьшен уровень виброускорений на кузове, что ощущается в виде уменьшения толчков передаваемых от подвески на раму и кузов, нет ощущения того что автомобиль скачет по кочкам. За счет значительных изменений настроек клапана сжатия и клапана отбоя амортизаторов улучшено поведение автомобиля на скорости. При прочих равных условиях УАЗ Патриот с амортизаторами SS20 значительно стабильнее и понятнее на дороге, чем в штатном варианте.
Импортная амортизаторная жидкость с пакетом присадок обладает высокими антивспенивающими, антиокислительными, а также хорошими низкотемпературными свойствами. Так, низкая вспениваемость масла, позволяет амортизаторам стабильно работать при движении в сложных условиях — грейдер, разбитая грунтовая дорога, разбитый асфальт и пр. Также, увеличенный корпус обеспечивает улучшенный теплоотвод и работу амортизатора без перегрева. Увеличенный объем масла обеспечивает лучшую стабильность и увеличивает общий ресурс амортизатора. Увеличение геометрических размеров штока, корпуса и поршня амортизатора значительно снизило удельные нагрузки на данные элементы и элементы клапанной системы, что повышает прочностные и ресурсные характеристики амортизаторов УАЗ от компании SS20.
Гарантия на амортизаторы УАЗ от SS20 составляет 1 год без ограничения пробега
SS20185 Амортизатор передней подвески Комфорт ОПТИМА
- UAZ Patriot
амортизаторы, чтоб их
Итак, за заменой рессор закономерно пошли на выход и заводские амортизаторы. Ибо, пересев на эту машину с модели 2014 года, которая была по мягкости, как большой пуховый диван, немного (нет, много) прифигел с той зубодробительной жесткости, с которой она проходит ямы на дорогах.
Посоветовавшись со знающими людьми, остановился на амортизаторах широко известной в узких кругах фирмы модели sag207 и sag208 (перед/зад). Специально акцентировал внимание, когда просил совета, что нужна мяягкаааяяя машина (да, знаю всё про крены в поворотах, раскачку и тд, привык, умею).
Поставил. Проехал пока всего километров 150.
Штош.
Я зол.
Нет, не так.
О, КАК Ж Я ЗОЛ!
Да, поведение машины изменилось. Крены по сравнению со штатными еще уменьшились, в повороты можно входить на весьма серьезной скорости. После подпрыгивания машина делает один качок в вертикальной плоскости и встает на место (это с учетом 4 листов сзади). Подвеска стала, как бы сказать, более упругой. Лежачие полицаи (любой конфигурации) пролетаются вообще без всяких плохих ощущений на скорости 50 (вчера специально проверял, огонь!). Короче, все бугры проходятся на ура.
Но что меня убило — это попадание в ямы. Мелкие и средние ямы в асфальте. Дороги у нас в области подубились за эту зиму, все заплатки повылетали, поэтому ям дофига. При попадании в яму раздается жуткий удар в подвеску, аж салон весь трясется и зубы стучат. Такое ощущение, что едешь на ушатанной девятке. То есть, аморты отлично отрабатывают бугры, но ямы — это на них жесть. А так как ям все-таки на дорогах больше, чем бугров, то машина превратилась в деревянную табуретку.
В гробу я видал такие советы. Матерю в основном себя самого, что не разобрался в теме сам, а повелся на советы. Минус куча денег из бюджета и буду менять однозначно. На что? На чисто масляные? Опять нужен совет)))))
Цена вопроса: 15 000 ₽ Пробег: 20 300 км
15 февраля 2022 Метки: тюнинг