Лямбда, какую поставить ?
BMW 5 series 2004, двигатель бензиновый 3.0 л, 231 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Ачхой-Мартан
BMW 5-Series, 2008
BMW 5-Series, 2008
Новосибирск
BMW 5-Series, 2006
BMW 5-Series, 2009
Комментарии 11
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
По широкополосным, если в оригинале идет bosh, то номер 0 258 017 XXX, где XXX цифры от 001 до хз скольки. Семейство этих датчиков кислорода отличается длинной провода и немного ценой.
Я с разборки брал на тест, так до сих пор с ней и катаюсь. А так можно от тазика и сделать переходник чтобы провода не резать или же тупо универсальную купить. Ну это из бич вариантов. ��
Куда на бе эм вэ от тазов? Если только та шо после каталика, то вполне может и подойдет…
До Каталина которая, вот спрашиваю что ставят люди. Цены сейчас на них конь, что бы не в пустую
До каталика т. е. передняя скорее всего стоит широкополосная, либо бош 5 проводная (уже, даже по количеству проводов от тазов не подойдет) или если 4 проводная, то тоже может быть широкополосная денсо. Надо узнать, шо идет в оригинале, или как вариант замерить напряжение. Предельные замеряют от 0-1в, в широкополосных больше 3-4в.
По вину бьются все 4 проводные Оригинала не вылетает вообще.
До каталика т. е. передняя скорее всего стоит широкополосная, либо бош 5 проводная (уже, даже по количеству проводов от тазов не подойдет) или если 4 проводная, то тоже может быть широкополосная денсо. Надо узнать, шо идет в оригинале, или как вариант замерить напряжение. Предельные замеряют от 0-1в, в широкополосных больше 3-4в.
5 проводная по каталогу на N52 ставилась а на M54 ставилась 4
Я уже писал, шо 4 провода это еще не гарантия, шо лямбда обычная. У меня тож 4 проводная денсо и она широкоплосная.
BMW e60 n52b25 забываем лямбда 2 без прошивки
Всем Привет.
— Кому то эта статья принесёт кучу пользы и экономию денег, я сначала было уже согласился на растраты но, наткнулся на статью K0zZTiK и подглядел у него видео Павла. Короче память отшибает машине на ура, а особенно у кого блоки msv70 и часть msv80 принимают эту процедуру .
— Удалил катализаторы — это вы уже читали у меня, далее ошибки по задним кислородникам. Короче у нас в Тюмени 10 — ку отрубить их (прошить на евро 2)
— Оставляем деньги на какие нибудь заслонки DISA или лучше замену масла в акпп, очень полезно и делаем следующее:
1. Отключаем лямбды вторые от проводки и изолируем, я все красиво отключил снизу под машиной, рассоединил фишки и не до конца вставив обратно все заизолировал хорошо.
2. Включаем зажигание (не заводим)
3. Запускаем INPA
После сброса всех адаптаций на щитке приборов загорится руль — это хорошо и нормально.
Переходим на уровень обратно, ВЫТАСКИВАЕМ КЛЮЧ И ЗАХОДИМ В СПЯЩИЙ РЕЖИМ
Авто засыпает.
Далее нажимаем на ключе кнопку открыть авто, она проснется, вставляем ключ в зажигание и заводим, видим чек на приборке и радуемся.
— После перезапуска 4-5 раз чек у меня перестал вылизать, а ошибка по лямбдам сразу пропала и при считывании ошибок не выходила, авто забыло про них! Вот вам и евро 2! Едете на оставшиеся деньги менять масло !)
Скажу больше, на днях вышла лямбда 1-3 цилиндра и на холодную авто сходило сума, заказал датчик и таким же способом пока отключил до катализатора датчики .) всем удачного отключения .
Инструкцию в связи с вопросами по правил.
Автомобили
Ремонт в день обращения, низкие цены и гарантия на работу!
Обманка лямбда-зонда — это деталь, которая устанавливается на второй лямбда-зонд для того, чтобы он подавал сигнал идентичный тому, который бывает с исправным катализатором. Иными словами — установка обманки лямбда-зонда является вынужденной мерой для того, чтобы заглушить сигнал ошибки (P0420 — P0430). А эти ошибки всегда появляются в следующих случаях:
- произведено удаление катализатора;
- катализатор заменен на пламегаситель, что аналогично предыдущему пункту;
- машину нужно продать, но катализатор «сдох» и горит ошибка.
Обманки лямбда-зонда для BMW бывают механическими или электронными. Механические дешевле, но срабатывают они только на следующих модельных рядах и только в случае, если машина выпущена для европейского рынка: e81/e87, e46/e90, e39/e60 и e38/e65.
Если у Вас «американец» или машина в F-кузове (F10, F20, F30, F01 . ), то корректно работать будет только электронная обманка лямбда-зонда. Многие нечистые на руку автосервисы будут обещать Вам 90% или 95% гарантию на работу с механической обманкой. Действительно, механическая обманка выгоднее, но это 100% обман! Нельзя давать гарантию в 90% — машина не живой человек, она либо работает либо нет. И в этих автосервисах это отлично понимают и закладывают себе базу для того, чтобы потом легально «отфутболить» Вас на прошивку. В итоге все обойдется гораздо дороже.
Обманка лямбда-зонда BMW e46, e90
Как уже указывалось выше, на эти машины можно ставить механические обманки. Для «американцев» придется ставить электронные. Как альтернативный вариант можно сразу делать прошивку на Евро-2. В последнем случае не потребуется замена задних лямбда-зондов, если они тоже уже не работают.
Обманка лямбда-зонда BMW e39, e60
Все, что написано выше для BMW 3-er справедливо и для 5-er. Приезжайте — прочитаем ошибки и если они по катализатору или лямбда-зонду, то сделаем ремонт.
Обманка лямбда-зонда BMW e38, e65
Для флагманских «семерок» у нас всегда есть специальные предложения на установку обманок лямбда-зонда и замену самих кислородных датчиков.
Обманка лямбда-зонда BMW f01, f10, f20, f30
На всех современных БМВ стоят очень сложные «мозги». Чтобы их обмануть, придется ставить электронные обманки. Механические варианты не будут работать правильно и различные ошибки не заставят себя долго ждать.
Обманка лямбда-зонда BMW X6, X5, X3 и X1
Эти машины лучше прошивать на Евро-2, но если Вы боитесь чиповки, то можно ставить электронные обманки. Механические на кроссоверах БМВ не срабатывают.
BMW 5er E60. КОНТРОЛЛЕР 2-ГО ЛЯМБДА ЗОНДА
2-й лямбда-зонд после катализатора, на автомобилях выпуска от 1998 г., означает что ваша машина соответствует экологической программе Евро-3 и выше и делает невозможной езду без катализатора или его замены на пламегаситель. Требуется перепрограммирование на Евро-2 или установка контроллера собственного производства (спроектировано и разработано нашими сотрудниками, с внятной технической поддержкой в случае чего) и корректирующего информацию датчика. В этом случае ЭБУ будет уверен, что стоит катализатор выполняющий все свои функции исправно.
1-Я СТОРОНА 2-Я СТОРОНА
Электронная обманка лямбда зонда БМВ Е60 + пламягаситель, работающий так же тихо как штатный, на сегодняшний день оптимальное решение этой проблемы вашего автомобиля. Устройство имеет малые размеры и при установке помещается в специальный защитный кожух (от воды и т.д).
Вы можете купить эмулятор для BMW E60 отдельно и установить сами или сделать весь комплекс работ, воспользовавшись акцией, у нас (суть которой указана вверху страницы в зелёном прямоугольнике).
Если у вас остались вопросы, вы можете их задать через форму (см. ниже) или же позвонив по телефонам указанным на странице контактов.