Чем откручивать сферы.
Опять всем привет. Решил заменить задние сферы комфорта, так как жесткость подвески в режиме спорт практически не менялась от режима комфорт. В общем заказал две IFHS. Тут же встал вопрос чем откручивать. По своему опыту, уже знал что это не простая задача, особенно когда нет специального инструмента. Пару лет назад, меняя передние стойки я испытывал с этим трудности. Ни какие подходящие цепные, газовые и другие ключи не помогли. Пришлось откручивать снятые стойки со сферами в тисках. На этот раз этот вариант был не приемлем. Поэтому решил, лучше день потерять, и за пять минут долететь. А именно потратить не много времени на изготовление ключа и быстро открутить. Идея проста. Взял стальную трубу на 110мм и отрезал от нее 25мм, разрезал ее и разогнул не много под размер сферы. Взял такой же кусок пятидесятого уголка и обрезок профильной трубы 25 на 40. Сварил вот такую конструкцию и просверлил отверстие под стяжной болт М10. Возле шляпки болта приварил кусочек металла, чтобы он не проворачивался. И все!
Теперь о замене самих сфер комфорта. На самом деле все делается очень быстро и просто (у нас же теперь есть волшебный ключ). Поднимаем автомобиль на яме в самое верхнее положение, ставим четыре подставки под поддомкратники и опускаем на них. Залазим под машину, снимаем защитный пластиковый кожух, подставляем под место работы тазик и с легкостью откручиваем старые сферы.
На их место закручиваем руками (не ключом!) новые.
Так как машина стояла на подставках, а не на колесах, ни какого давления в системе не было. И вытекло всего грамм 200 масла. После завершения работы долил такое же количество нового в бак гидросистемы. Дальше ставим кожух, опять поднимаем машину, вынимаем подставки и опускаем в рабочее положение. Все, работа заняла 15 минут, на изготовление ключа ушел час. Кстати примерил его на передние сферы, подходит как родной, открутить их проблем не будет.
Форум водителей Citroen: Пробило гидравлическую подушку на Xantia — Форум водителей Citroen
- Форум водителей Citroen
- >Другие модели Citroen
- >Различные модели Citroen
- Устав форума
- Просмотр новых публикаций
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
Пробило гидравлическую подушку на Xantia Нужна помощь Оценка: 
#1 
KOTENOK_FOREVER
- Новичок
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 3
- Регистрация: 03-Ноябрь 15
Отправлено 03 Ноябрь 2015 — 18:54
Пробило подушку гидравлеческой трубки(вроде так она называется) на которой стоит сфера, выгнуло капот, сфера целая. Вопрос в следующим, как это исправить самому? Можно ли открутить сферу не снимая давления, если нельзя, то как снять давления в передней правой(с пассажирской стороны) сфере? Есть ли какие то ньюансы по ремонту? Какие запчасти нужны по мимо подушки?
#2 ИС-Xantia
- Светило
- Группа: Модераторы разделов
- Сообщений: 422
- Регистрация: 23-Октябрь 10
- Страна: Россия
- Город: г.Люберцы, МО
- Автомобиль:
С5-2, 2.0 МКПП, 2007г.
Xantia 1.9D была 12 лет
Отправлено 03 Ноябрь 2015 — 20:52
Это называется резинометаллическая опора передней стойки или гидроголовка. Она стальная с резиновой вставкой, типа сайлентблока. Легче достать такую с разборки, ибо дорогая.
Для сброса давления надо просто опустить машину в самый низ рычажком клиренса. После этого можно открутить от нее сферу выбить вниз саму стойку.
Купи книжку, там все написано.
#3 KOTENOK_FOREVER
- Новичок
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 3
- Регистрация: 03-Ноябрь 15
Отправлено 03 Ноябрь 2015 — 21:13
ИС-Xantia (03 Ноябрь 2015 — 20:52):
Это называется резинометаллическая опора передней стойки или гидроголовка. Она стальная с резиновой вставкой, типа сайлентблока. Легче достать такую с разборки, ибо дорогая.
Для сброса давления надо просто опустить машину в самый низ рычажком клиренса. После этого можно открутить от нее сферу выбить вниз саму стойку.
Купи книжку, там все написано.
Книжка хорошо, а вот то что ее купить надо, это плохо(в том смысле что пока я ее куплю, машину уже могут вскрыть). Во общем после опускания машины, можно открутить просто сферу? не надо покупать резинку уплотнителя для сферы? Может еще какие то запчасти надо?
Проблема вот такая(на картинке С6)
http://c6owners.org/. _dsc_2051c_.jpg
http://c6owners.org/. _dsc_2035c_.jpg
#4 ИС-Xantia
- Светило
- Группа: Модераторы разделов
- Сообщений: 422
- Регистрация: 23-Октябрь 10
- Страна: Россия
- Город: г.Люберцы, МО
- Автомобиль:
С5-2, 2.0 МКПП, 2007г.
Xantia 1.9D была 12 лет
Отправлено 03 Ноябрь 2015 — 21:42
Так это же не Ксантия! Это же С6!
Ааа, там в скобках не заметил. Запчасти по состоянию.Резинку не надо, она самоподжимная давлением
#5 KOTENOK_FOREVER
- Новичок
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 3
- Регистрация: 03-Ноябрь 15
Отправлено 08 Ноябрь 2015 — 11:02
UP темы
После снятия стабилизатора стойка со ступицой упала и вылетел правый шрус. Выняли шрус со ступицы и поставили на место, все собрали. На скорости 60 и более дребезжит рычаг коробки передач, и плавно выталкивает и заводит назад передачу. Но при этом не выдергивает передачу. Что это может быть?
#6 mihail
- Новичок
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 4
- Регистрация: 10-Ноябрь 15
- Страна: беларусь
Отправлено 10 Ноябрь 2015 — 16:28
Добрый день всем.Есть проблема .Собрался менять сферы в своей ксантии1.8 8кл. опустил в нижнее положение начал откручивать клапан давления но ничего (сказали должын быть характерный звук)сброс давления и начал крутить пока полностью его не выкрутил и сразу же закрутил на место и решил загоню к спецу завел начл поднимать тишина в итоге гидроуселитель работает.а тормоза нет и машина не поднимается. что делать товарищи спецы помогите.площатки снял почистил пробывал преоткрутить клапан и дал 5мин.(довали совет)поработать вкрутил на место и все равно тишина ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.ЗАРАНЕЕ ВСЕМ СПАСИБО
#7 ИС-Xantia
- Светило
- Группа: Модераторы разделов
- Сообщений: 422
- Регистрация: 23-Октябрь 10
- Страна: Россия
- Город: г.Люберцы, МО
- Автомобиль:
С5-2, 2.0 МКПП, 2007г.
Xantia 1.9D была 12 лет
Отправлено 12 Ноябрь 2015 — 10:37
Клапан сброса давления, который на регуляторе, не надо откручивать полностью, а только приоткрутить на 0,5-1 оборота для сброса давления.
Теперь оттуда выпал шарик (диаметр не помню, около 7 мм) и регулятор постоянно травит в обратку, оттого не поднимается.
Надо искать шарик или, хотя бы, проверить, может он не выпал.
#8 mihail
- Новичок
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 4
- Регистрация: 10-Ноябрь 15
- Страна: беларусь
Отправлено 12 Ноябрь 2015 — 15:07
Уважаемый ИС-Xantia большое спасибо за ответ завтра попробую
#9 desantyra10
- Новичок
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 3
- Регистрация: 27-Сентябрь 16
- Страна: Беларусь
Отправлено 28 Сентябрь 2016 — 12:01
В Xantia 1,8 16V на кочках подбрасывает перед машины, весом давлю на кузов спереди, амортизации нет, все жестко, что может быть подскажите пожалуйста
- ← Предыдущая тема
- Различные модели Citroen
- Следующая тема →
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
Замена сфер и LDS
Подумываю про замену передних сфер и заодно лдски, пробег уже 170к и как-то жестковато стало проходить неровности, возможно привык и уже мало, но все же кто менял и стоит ли?
и как поменять лдс? сброс давления через лексию, а дальше как жижу достать из бочка? на сервисе сказали и бочек менять мол там фильтр есть,верить или нет?
симптомов типа опускания морды и прочего нет. немного сопливит задняя стойка но там совсем чуть чуть.
Антон (Челябинск)
Активный пользователь
Регистрация 14 Янв 2014 Сообщения 171 Возраст 38
я слил через штуцер на стойке, машина упала, налил в бачок свежей жижи столько же,сколько слил, машина поднялась.[DOUBLEPOST=1432752585,1432752447][/DOUBLEPOST]http://www.citroen-c5.ru/threads/Нижняя-шаровая-кто-менял-какие-симптомы.3769/page-3#post-78177[DOUBLEPOST=1432752671][/DOUBLEPOST]хотел фотку вставить, встала вся страница. Там в моем сообшении фотки прикреплены как делать.
a666d
Постоянный пользователь
Регистрация 26 Авг 2013 Сообщения 856
я слил через штуцер на стойке, машина упала, налил в бачок свежей жижи столько же,сколько слил, машина поднялась.[DOUBLEPOST=1432752585,1432752447][/DOUBLEPOST]http://www.citroen-c5.ru/threads/Нижняя-шаровая-кто-менял-какие-симптомы.3769/page-3#post-78177[DOUBLEPOST=1432752671][/DOUBLEPOST]хотел фотку вставить, встала вся страница. Там в моем сообшении фотки прикреплены как делать.
а там какой-то особенный штуцер? что на него надето . головка и резиновый шланг?
ZIGGY
Постоянный пользователь
Регистрация 17 Ноя 2013 Сообщения 3.432 Возраст 37
@Антон (Челябинск),
Алгоритм каков?
В стандартном положении приоткрутили болт, завели, ждём?
Mavruc
Постоянный пользователь
Регистрация 17 Окт 2014 Сообщения 1.717 Возраст 48
все же кто менял и стоит ли?
Я менял передние амортизаторные сферы и ЛДС, сбрасывая давление и сливая ЛДС через передний и задние штуцеры.
Стало мягче.
Антон (Челябинск)
Активный пользователь
Регистрация 14 Янв 2014 Сообщения 171 Возраст 38
@Антон (Челябинск),
Алгоритм каков?
В стандартном положении приоткрутили болт, завели, ждём?
Я сливал из «стандарта»(так советовал одноклубник из сибири),но думаю, что можно приподнять в режим «до сорока км», тогда в бочке почти ничего не останется. Потом глушим двигатель,закрываем все двери и багажник и не трогаем их до заливки новой жижи в бачок. На штуцер натягиваем любую резиновую трубку и НЕМНОГО отворачиваем. Я взял головку, т.к. ключиком немного неудобно подлазить, но можно. Жидкость стекает, морда садится полностью. Другими словами жидкость выталкивается весом авто.Заворачиваем штуцер обратно. Потом наливаем в бачок ЛДС столько , сколько слилось и запускаем двигатель. Жидкость закачается обратно в контур. Морда встает. Электронасос по необходимости делает паузы для отдыха. (это когда он гудеть перестал а морда не поднялась, думаешь — ну вот — доигрался. )Потом то же самое с задней осью. Там штуцер на стойке с водительской стороны.
з.ы. штуцерр обычный, как на тормозном цилиндре на суппорте.
Жесткость подвески
Всем приает! С недавних пор стал замечать, что задняя правая часть авто стала жестко отрабатывать лежачие полицейские. При проезде этих неровностей именно заднняя правая часть сильно подпрыгивает. Кто подскажет, в чем может быть проблема?
Ревыч
Пользователь
Регистрация 25 Сен 2017 Сообщения 41 Возраст 29
сфера, инфа сотка
ZIGGY
Постоянный пользователь
Регистрация 17 Ноя 2013 Сообщения 3.432 Возраст 37
Всё как обычно
1-Выставление правильной высоты подвески
2-Выставление уровня лдс
3-Замена сфер
Ник2015
Активный пользователь
Регистрация 13 Окт 2015 Сообщения 180 Возраст 47
Сколько и какие сферы нужно менять? Подскажите номера этих сфер ( 2.0 дизель, 2010 год). Можно ли поставить неоригинал? Если да, то какой?
Заранее благодарен
Последнее редактирование: 30 Авг 2018
ZIGGY
Постоянный пользователь
Регистрация 17 Ноя 2013 Сообщения 3.432 Возраст 37
Сколько и какие сферы нужно менять? Подскажите номера этих сфер ( 2.0 дизель, 2010 год). Можно ли поставить неоригинал? Если да, то какой?
Заранее благодарен
Первыйартикул-стоечные, второй-на регуляторе.
По две штуки каждой надо.
Вложения
26,3 KB · Просмотры: 89
Ник2015
Активный пользователь
Регистрация 13 Окт 2015 Сообщения 180 Возраст 47
Всем доброго времени суток! Подскажите, для замены сфер задней стойки нужно сбрасывать давление в системе через лексию, или можно обойтись без этого?
ZIGGY
Постоянный пользователь
Регистрация 17 Ноя 2013 Сообщения 3.432 Возраст 37
Всем доброго времени суток! Подскажите, для замены сфер задней стойки нужно сбрасывать давление в системе через лексию, или можно обойтись без этого?
Я писал как можно сбросить давление без лексии.
С давлением в системе-есть категорически большая вероятность что Вы даже не сможете открутить сферы.
Ник2015
Активный пользователь
Регистрация 13 Окт 2015 Сообщения 180 Возраст 47
Я писал как можно сбросить давление без лексии.
С давлением в системе-есть категорически большая вероятность что Вы даже не сможете открутить сферы.
можно ссылку, где писалось про сброс давления без лексии?
ZIGGY
Постоянный пользователь
Регистрация 17 Ноя 2013 Сообщения 3.432 Возраст 37
Ник2015, Несколько раз писал на форуме и здесь https://www.drive2.ru/l/505744838403031104/
Цепятыч
Постоянный пользователь
Регистрация 12 Мар 2016 Сообщения 1.387 Возраст 65
Где то было описание приспособы, чтобы поднять упавшую машину ручным гидравлическим домкратом, когда насос не работает. Может видел кто?
Logos
Пользователь
Регистрация 3 Дек 2011 Сообщения 76
А обычный домкрат чем не годится?
Цепятыч
Постоянный пользователь
Регистрация 12 Мар 2016 Сообщения 1.387 Возраст 65
Logos, Тем, что задача накачать систему и ехать, а не колёса менять
Logos
Пользователь
Регистрация 3 Дек 2011 Сообщения 76
Если есть время, можно поподробнее?
Цепятыч
Постоянный пользователь
Регистрация 12 Мар 2016 Сообщения 1.387 Возраст 65
Ну, тока вкратце, т.к. подробности видел, но давненько. Вытачиваются переходники для соединения с системой гидравлической подвески и домкратом, между ними шланг с краном. Домкратом нагнетается давление в систему, машина поднимается на нужный уровень, кран перекрывается. После этого можно передвигаться, без регулирования клиренса. Человек эту штуку в дороге где то собирал, когда приспичело. Возможно, этот случай не тут рассматривался, а на Ситроен-клубе. Но мне туда сейчас ходу нету — забанен произволом правящего класса- модером
kokonas
Новичок
Регистрация 26 Авг 2019 Сообщения 4 Возраст 42
Я добавлю тему. C5X7 2.0 HDI 100 кВт. Жёсткий фронт. Новые амортизаторы, новые сферы, слишком тяжело лежачие полицейские переживают. Что еще проверить? где регулятор жесткости передней подвески?
sorry for my russian, im from lithuania 😉
ZIGGY
Постоянный пользователь
Регистрация 17 Ноя 2013 Сообщения 3.432 Возраст 37
kokonas, сход развал, регулировка высоты подвески, выставление уровня лдс.
Второе-третье без лексии\диагбокса и инструкций официальных не сделать.