Рули на ВАЗ. На какой заменить штатный?
Автомобиль ВАЗ стал лучшим в советском автомобилестроении, и его популярность по-прежнему достаточно высока. Отчасти это объясняется большой насыщенностью рынка этими автомобилями. Они доступны практически каждому жителю страны, благодаря чему и стали «народным рабочим» транспортом.
Сегодня запчасти на ВАЗ пользуются спросом, ведь такое количество машин нуждающиеся в обслуживании требует большого объема деталей. Среди них и руль, некоторые покупают его просто для замены старого, а другие решают немного приукрасить салон, покупая руль только лишь с целью своего рода тюнинга . Важно учитывать то, что практически все рули взаимозаменяемы, в некоторых случаях нужно всего лишь использовать дополнительные втулки.
Рули для ВАЗ классика
К ВАЗ классика относят все модели до 2108. Классическим автомобилям больше подходят рули в их же стиле, то есть без подсветок , и всего прочего. Лучше всего подходят рули либо строгого исполнения — темные, обшитые кожей, либо выполненные под современность с пластиковыми вставками под дерево, металлическими нержавеющими вставками. Классика привлекательна для некоторых автолюбителей только из-за того, что она все также неизменно может сохранять свой отличный вид и даже среди современных иномарок.
Классический руль ВАЗ 2107, без каких либо переделок подходит в ВАЗ 2101 — 2106
Вариант нового руля на ВАЗ классику №2
Вариант нового руля на ВАЗ классику №3
Классический стиль, не только в автомобилизме – это нестареющий стиль. Поэтому хорошо ухоженная 2106 или 2101 имеет отличный вид и привлекает своим, непривычны для современности стилем и формой.
Рули для ВАЗ 2108 — 2109
Автомобили ВАЗ2108 – 2109 созданы уже более в современном стиле, поэтому для таких машин часто используют, так называемые «гоночные рули». Главное отличие его заключается в размере, просто он немного меньше по диаметру.
Руль на ваз 2108, 2109, 21099 №1
Руль на ваз 2108, 2109, 21099 №2
Конечно, выполнять повороты с таким рулем тяжелее, меньшие плече силы, но немного поездив, свыкаешься, и он оказывается намного удобнее привычного классического руля. Дело в том, что с привычкой водитель замечает насколько удобнее и поворотливее становится руль. Хотя передаточное число с вала не изменяется, изменяется диаметр руля, а это вызывает ощущение лучшей чувствительности в управлении машины.
Рули для ВАЗ 2110 – 2112
Эти модели построены с использованием многих современных изобретений в сфере автомобилестроения, да и сам кузов машины сделан в современном силе. Поэтому часто их тюнингуют по спортивные машины использованием множества подсветок , при этом как в салоне, так и снаружи, непосредственно на кузове. Правильно подобранные цвета и удачно расположенные светодиодные ленты действительно могут преобразить машину. Рули тоже ставят с подсветкой.
Вариант руля на ВАЗ 2110 — 2112, №1
Спасибо за подписку!
Вариант руля на ВАЗ 2110 — 2112, №1
Руль выполняется из прозрачного материала, обычно на металлическом каркасе наносится силиконовый слой, в который монтируются светодиоды, расположенные таким образом, что бы при свечении создавалось впечатление, что руль светится как одна единая лампа. Конечно, есть и другие достойные решения, так что все дело вкуса.
Рули для ВАЗ 2113 – 2115
Модели ВАЗ 2113 – 2115 создаются на базе современных автомобилей, что обеспечивает комфорт и удобство при езде на нем. Более совершенно выполнен кузов и ходовая часть. Такие машины часто оставляют как есть, то есть при покупке руля выбирают классические варианты, с имитацией дерева насыщенной кожей.
Руль на ВАЗ 2113, 2114, 2115, вариант №1
Руль на ВАЗ 2113, 2114, 2115, вариант №2
Некоторые решают оформить салон в гоночном стиле, в таком случае выбирают самые современные модели, здесь уже нужно ориентироваться только на цену, то есть, сколько Вы готовы выложить за новый руль для своего автомобиля. Современные производители выпускают огромный ассортимент автомобильных рулей, поэтому просто нет смысла описывать каждый из них, есть определенные основные различия между моделями, но в целом любой из предложенных рулей можно установить на любой автомобиль производства ВАЗ.
Руль ВАЗ 2106: демонтаж и разборка
Рулевое колесо в любом автомобиле — это инструмент, который позволяет водителю легко управлять своим «железным конём». Разумеется, от размеров руля и его «послушности» зависит не только лёгкость в манёврах на дороге, но и безопасность людей в салоне.
Штатный руль ВАЗ 2106
Первое поколение ВАЗ 2106, вышедшее с заводского конвейера в 1976 году, стало поворотной точкой в развитии всего отечественного автомобилестроения. Модель по многим меркам была удачной, однако не обошлось и без существенных недостатков.
Так, большим минусом «шестёрки» (даже по меркам того времени) можно считать рулевое колесо. Оно было сделано из дешёвой резины, а потому в процессе езды постоянно выскальзывало из рук водителя. К тому же большой диаметр и очень тонкий обод не позволяли водителю чувствовать себя удобно за рулём. На более поздних моделях «шестёрок» конструкторы устранили главный недостаток руля и сделали его чуть меньшим в диаметре и более толстым для удобного захвата руками.
Тонкое рулевое колесо не обеспечивало максимального удобства в управлении автомобилем
Руль на ВАЗ 2106 изготавливался из пластичных материалов и металлических элементов. Обшивка выполнялась из резины низкого качества, из-за чего и возникали основные проблемы с управлением. Размер самого колеса — 350 мм в диаметре.
Классический руль для ВАЗ имеет диаметр 350 мм
Какой руль можно поставить на «шестёрку»
Как и вся линейка «классики» ВАЗ, «шестёрка» имеет широчайшие возможности для тюнинга и замены разных агрегатов. Например, по желанию водителя заводской руль можно заменить на аналогичную деталь от любой другой модели ВАЗ. Единственное ограничение — придётся потратить много времени на доработку и подгонку элементов.
Максимально близким по габаритам к 2106 считается рулевое колесо от ВАЗ 2108. Сами владельцы «шестёрок» не очень высоко оценивают целесообразность такой замены: ведь получается, что «шило меняется на мыло». Наиболее популярны рули от «Нивы», так как они рассчитаны на более долгий срок службы и уже хорошо показали себя в разных условиях эксплуатации.
ИМХО, морока с постановкой руля от зубилы на классику не стоит затраченного времени. Ладно бы руль какой модный был. Я на днях купил руль от Нивы. Ставится за 5 мин.
Свиридов
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=26289
Благодаря своим конструктивным особенностям руль от «восьмёрки» может быть без проблем установлен на ВАЗ 2106, но целесообразность такой замены у многих водителей вызывает сомнения
Немного о деревянных рулях
Классическое рулевое колесо на любой машине изготавливается из пластика. Однако особенным шиком среди водителей считается установка деревянного руля — салон автомобиля становится более презентабельным.
Однако следует иметь в виду, что дорогое удовольствие не сделает автомобиль более податливым в управлении — напротив, деревянный руль не приспособлен к чуткой езде. Поэтому при выборе такого изделия следует внимательнее относиться к правилам дорожного движения и аккуратно ездить в гололёд и по мокрому асфальту.
Стоимость деревянного руля на ВАЗ 2106 начинается с отметки в 4 тысячи рублей.
Изделия из натурального дерева придают салону автомобиля дополнительную роскошь и красоту
Спортивный руль
Спортивные рули призваны придавать салону особенный стиль, а автомобилю — манёвренности в управлении. Однако при выборе такого типа руля следует быть максимально осторожным, ведь изначально «шестёрка» не рассчитана на гонки и дрифты, а потому и спортивный руль не сможет гарантировать водителю максимальную безопасность на манёврах.
Если хотите спортивный маленький руль пожайлуста — только надо брать известных фирм(ISOTTA, MOMO , SPARCO).Единственный минус — цена кусается.
Злые Мыши
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=1659
Стоимость спортивного рулевого колеса начинается от отметки в 1600 рублей.
Спортивное рулевое колесо делает управление автомобилем более чётким и быстрым
Как снять руль с «шестёрки»
Снять руль в ВАЗ 2106 очень просто, однако существуют некоторые нюансы. Вся процедура демонтажа займёт несколько минут: нужно следовать чётким правилам, иначе можно наделать ошибок.
Методика снятия руля едина практически для всех легковых автомобилей, не имеющих подушек безопасности (ВАЗ 2106 ими не оснащён). Некоторые различия в демонтаже могут быть связаны только с параметрами крепления элементов руля, однако это несущественно.
Руль на ВАЗ 2106 фиксируется на рулевой вал посредством одной большой гайки. Доступ к месту фиксации можно получить через специальное отверстие, которое имеется в кнопке сигнала (в центральной части самого руля).
Как уже говорилось выше, изначально «шестёрки» оснащались тонкими рулевыми колёсами, поздние модели — толстыми. Сегодня старых автомобилей практически не осталось, поэтому рассмотрим процесс демонтажа толстого руля.
Какие инструменты понадобятся
Снять рулевое колесо с ВАЗ 2106 сможет даже начинающий автовладелец. Достаточно иметь при себе:
- отвёртку с тонким плоским лезвием;
- головку на 24 мм;
- удлинитель для головки.
Порядок демонтажных работ
Подготовив необходимые инструменты и убедившись, что ничто не будет отвлекать от работы, можно приступать к снятию рулевого колеса:
- Сесть на водительское сиденье в салоне.
- Отвёрткой поддеть значок логотипа АвтоВАЗа в центре руля и снять его.
Под логотипом АвтоВАЗа размещается отверстие для доступа к гайке крепления руля
Гайка крепления руля выкручивается головкой на 24 мм, надетой на удлинитель
Если вытянуть руль на себя не удаётся, нужно ударить по нему с обратной стороны на себя
Нередки случаи, когда рулевое колесо очень трудно снимается. В таких случаях нужно побрызгать место фиксации элементов жидкостью WD-40 и подождать 5 минут. Смазка позволит облегчить демонтаж.
Снимаешь облицовку с руля. Сам руль крепится к валу одной гайкой. Отвинчиваешь (в первый раз лучше отвинчивать гайку не до конца), дергаешь руль на себя, отвинчиваешь гайку до конца и снимаешь руль. Вообще, как только снимешь облицовку руля, все станет видно и понятно. А вот руль за 1000 руб крайне не советую — рискуешь при движении остаться с одним ободом в руках
Честер
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=1659
Новый руль монтируется в обратном порядке: сначала колесо надевается на шлицы вала, а затем закручивается гайкой.
Видео: демонтаж руля
Как разобрать руль самостоятельно
Владельцы ВАЗ 2107 редко разбирают рули — зачастую проще приобрести новый, чем производить ремонт старого. К тому же дешёвый пластик не всегда позволяет качественным образом отремонтировать рулевое колесо.
Снятый с автомобиля руль можно разобрать довольно быстро — для этого потребуется только тонкая плоская отвёртка:
-
С внутренней стороны руля выкрутить 6 винтов — держатели кнопки сигнала.
С обратной стороны рулевого колеса находятся винты, удерживающие кнопку сигнала
Кнопка сигнала снимается с рулевого колеса после откручивания всех необходимых креплений
Видео: ремонт звукового сигнала на ВАЗ 2106
Что значит «правильное положение руля»
Автолюбитель должен знать, что при установке рулевого колеса есть своя специфика. Так, рулевой вал имеет один сдвоенный шлиц, поэтому новый руль может быть установлен строго в одном положении — правильном.
Чтобы быстрее найти это самое «правильное положение», необходимо:
- Изначально поворотом руля выставить передние колёса автомобиля таким образом, чтобы они стояли строго прямо.
- Самый широкий проём между спицами поворота руля выставить непосредственно перед приборной панелью в положении «прямо».
- «Правильное положение» определяется ещё и тем, что с водительского сиденья должна хорошо просматриваться вся панель авто — каждая лампа и циферблаты.
Обычно достаточно просто выставить переднюю колёсную пару прямо, чтобы «поймать» «правильное положение руля» на ВАЗ 2106.
При выставлении передних колёс строго прямо большая спица рулевого колеса должна располагаться горизонтально
Заключительным моментом проверки после установки руля на место служит качество работы сигнала. Если звук работает при любом положении руля, то процедура была выполнена правильно.
Таким образом, снять руль с ВАЗ 2106 несложно. Гораздо важнее соблюсти все правила техники безопасности и затем установить новый руль без ошибок.
- Автор: Екатерина Ларина
- Распечатать
Какие рули ставились на ваз 2106
Трёхспицевидные спортивные рули предназначены для транспорта, участвующего в спортивных автомобильных дисциплинах таких как: дрифт, ралли, кольцевые гонки, кросс. Установка такого руля предусматривает обустройство эргономики пилота, удобства его посадки, а также улучшение результата и безопасности в процессе спортивного состязания.
Оплетка спортивных рулей может быть выполнена из различных материалов: замша, кожа, пластик. На ретро автомобили, участвующие в выставках, чаще всего ставят рули под дерево.
- Спортивные рули с замшей
- Рулевое колесо Drift Spec с выносом
- Спортивные рули с кожей Monza
- Спортивные рули с кожей Nappa без выноса
- Спортивные рули с кожей Nappa с выносом
- Спортивные рули с деревом
- Спортивные рули под дерево
Спортивные рули с замшей
Особенностью данных рулевых колес является автомобильный кожзаменитель и высокопрочные спицы толщиной 5,5мм из листового анодированного алюминия, что положительно сказывается на эксплуатационных свойствах таких как: лёгкость, пригодность в чистке и использование в различных температурных значениях.
Данные рули отличается от других тем, что имеет приятную на ощупь замшу, что влияет на цепкость. Можно установить для первоначальной спортивной эксплуатации автомобиля.
В ассортимента магазина «TuningProsto» представлен широкий ассортимент моделей рулевых колес с выносом.
Рули с диаметром 350мм; вылет 90мм; разболтовка 6\70:
- Рулевое колесо MOMO Drift style замша с желтой вставкой;
- Рулевое колесо MOMO Drift style замша с красными вставками;
- Рулевое колесо MOMO Mod07 style замша с белыми вставками;
- Рулевое колесо OMP RS Steering style;
- Рулевое колесо OMP style замша c желтой вставкой;
- Рулевое колесо OMP style замша с красной вставкой;
- Рулевое колесо OMP style красная замша;
- Рулевое колесо OMP Rally style замша с желтой вставкой;
- Рулевое колесо F-1 style замша
С диаметром рулевого колеса 350мм; вылет 50мм; разболтовка 6\70:
С диаметром рулевого колеса 350мм; вылет 70 мм; разболтовка 6\70:
Спортивный руль с замшей без выноса с диаметром колеса 350мм; вылет 0 мм; разболтовка 6\70:
Так как данный руль не имеет вылета, то он сможет обеспечить близкую посадку.
Рулевое колесо Drift Spec с выносом
Особенностью рулевого колеса Drift Spec является простой, но весьма износостойкий материал обода — ПВХ и спиц — листовая сталь, что положительно сказывается на его эксплуатационных свойствах таких как: маркость, пригодность в чистке и использование в различных температурных значениях.
Данный руль отличается от других моделей своей простотой в материалах и отсутствием кнопки звукового сигнала, что делает его весьма бюджетным спортивным рулем, который можно установить для первоначальной спортивной эксплуатации автомобиля.
Диаметр рулевого колеса 320мм; вылет 90мм; разболтовка 6\70.
Спортивные рули с кожей Monza
Особенностью данных рулевых колес является автомобильный кожзаменитель тиснением наппа и высокопрочные спицы, толщиной 5,5мм из листового анодированного алюминия, что положительно сказывается на их эксплуатационных свойствах таких как: лёгкость, пригодность в чистке и использование в различных температурных значениях.
Спортивные рули имеют приятную на ощупь кожу тиснения монза, что влияет на цепкость и прочность. Подходят для первоначальной спортивной эксплуатации автомобиля.
Возможна эксплуатация без перчаток, что не существенно повлияет на его износостойкость.
Кожаные рули с диаметром рулевого колеса 350мм; вылет 90мм; разболтовка 6\70:
- Рулевое колесо MOMO Drift style с выносом, кожа с красной вставкой;
- Рулевое колесо OMP style с выносом, кожа, желтая вставка
С диаметром рулевого колеса 320мм; вылет 90мм; разболтовка 6\70:
- Рулевое колесо Vertex Deep Black Air style, зелёный;
- Рулевое колесо Vertex Deep Black Air style, красный;
- Рулевое колесо Vertex Deep Black Air style, розовый;
- Рулевое колесо Vertex Racing style, черный;
- Рулевое колесо Vertex style, красный;
- Рулевое колесо Vertex style, синий;
- Рулевое колесо Vertex Kumadori style
Спортивные рули с кожей Nappa без выноса
Их особенностью является автомобильный кожзаменитель и высокопрочные спицы толщиной 5,5мм из листового анодированного алюминия, что положительно сказывается на его эксплуатационных свойствах таких как: лёгкость, пригодность в чистке и использование в различных температурных значениях.
Данные рули имеют приятную на ощупь кожу тиснением Nappa, что влияет на цепкость. Их можно устанавливать для первоначальной спортивной эксплуатации автомобиля. Обеспечивают близкую посадку за счет отсутствия вылета.
Спортивные рули без выноса с диаметром 350мм; вылет 0 мм; разболтовка 6\70:
С диаметром 350мм; вылет 50 мм; разболтовка 6\74:
- Рулевое колесо Nardi style, кожа;
- Рулевое колесо Nardi style, кожа, карбон
С диаметром 330мм; вылет 50 мм; разболтовка 6\74:
Спортивные рули с кожей Nappa с выносом
Рулевые колеса выполнены из автомобильного кожзаменителя и высокопрочных спиц толщиной 5,2 мм из листового анодированного алюминия, что положительно сказывается на эксплуатационных свойствах.
Спортивные рули имеет приятную на ощупь кожу тиснения Nappa, что влияет на цепкость руля и его прочность. Подходят для установки при первоначальной спортивной эксплуатации.
Возможна эксплуатация без перчаток, что не существенно повлияет на износостойкость.
В ассортименте автомобильные рули с диаметром рулевого колеса 350мм; вылет 90мм; разболтовка 6\70
- Рулевое колесо Takata style с выносом, кожа;
- Рулевое колесо Sabelt style с выносом, карбон, желтая вставка;
- Рулевое колесо Sabelt style с выносом, кожа, желтая вставка
С диаметром рулевого колеса 350мм; вылет 50мм; разболтовка 6\74:
С диаметром рулевого колеса 350мм; вылет 30мм; разболтовка 6\70:
С диаметром рулевого колеса 350мм; вылет 70мм; разболтовка 6\70:
Спортивные рули с деревом
Особенностью рулевых колес является высококачественный деревянный обод и высокопрочные спицы из листового алюминия 5,5мм, что положительно сказывается на эксплуатационных свойствах таких как: лёгкость, пригодность в чистке и использование в различных температурных значениях.
Автомобильные рули имеют гладкий на ощупь лакированный пластик. Не имеют вылета, а значит они смогут обеспечить близкую посадку. Можно установить для первоначальной спортивной эксплуатации автомобиля.
Спортивные рули с диаметром 380мм; вылет 30 мм; разболтовка 6\70:
С диаметром 350мм; вылет 90 мм; разболтовка 6\70:
Спортивные рули под дерево
Особенностью является высококачественный пластик, ламинированный под дерево, и высокопрочные спицы из листового алюминия 5,5мм, что положительно сказывается на эксплуатационных свойствах.
Рули без вылета и имеют гладкий на ощупь лакированный пластик. Обеспечивают близкую посадку и подходят для первоначальной спортивной эксплуатации автомобиля.
В наличии представлены модели с диаметром рулевого колеса 350мм; вылет 30 мм; разболтовка 6\70:
- Рулевое колесо Nardi style, под дерево, хром;
- Рулевое колесо Nardi style, под дерево, черный
Рекомендуется использовать рули в спортивных перчатках или в обычных при зимней эксплуатации, дабы сохранить его внешний вид и увеличить сцепление с поверхностью руки.
Чистка производится данного руля только щеткой, мыльным или специальным составом.
© Все права защищены 2023
Разработка сайта
Спасибо за обращение
Мы получили вашу заявку и в ближайшее время с вами свяжется наш специалист.
- г. Самара, ул. Силовая, д. 6
- пн-пт с 9.00 до 18.00. сб, вс выходной
- +7 (987) 44-82-555
- +7 (995) 96 62 888
- info@tuningprosto.ru
Какие рули ставились на ваз 2106
Просмотр профиля
14.8.2007, 12:15
Отпетый ЖигулистЪ
Группа: Жигулисты
Сообщений: 591
Регистрация: 18.5.2007
Из: Город на Неве
Пользователь №: 248
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Балтика
Год Выпуска: 2003
Спасибо сказали: 0 раз
Снимаешь облицовку с руля. Сам руль крепится к валу одной гайкой. Отвинчиваешь (в первый раз лучше отвинчивать гайку не до конца), дергаешь руль на себя, отвинчиваешь гайку до конца и снимаешь руль.
Вообще, как только снимешь облицовку руля, все станет видно и понятно.
А вот руль за 1000 руб крайне не советую — рискуешь при движении остаться с одним ободом в руках.
Сергий
Просмотр профиля
14.8.2007, 12:44
Отпетый ЖигулистЪ
Группа: V.I.P.
Имя: Сергей
Сообщений: 935
Регистрация: 25.4.2007
Из: Саратов
Пользователь №: 151
Машина:Opel Zafira Family
Цвет:Черный перламутр
Год Выпуска: 2012
Спасибо сказали: 0 раз
Еще совет — расклинить гайку, иначе есть риск, что она самопроизвольно открутится. У меня так было (вороток с головкой, кстати, на 24).
Если переходник на 100% не притягивается к рулевой колонке — не переживай. Так, практически, у всех.
Мой руль стоил 900р. Доволен. Удобно. Правда, необходимо, чтобы вся рулевая и ходовая была в порядке, диаметр спортивного рулевого колеса меньше, чем классического заводского. Почувствовал разницу, когда отремонтировал ходовку.
Особенно жалко, что вылет рулевой колонки не регулируется. В эксплуатации уменьшенного руля это по началу вызывает определенные неудобства. Зато прикольно! Приятный на ощупь, мягенький достаточно. КРАСИВЫЙ, что самое главное.
А если есть возможность и средства купить руль с замшевой обшивкой — будет еще и супер-удобно. Летом не будут скользить руки, зимой — не будет так прокаляться холодом.
Сообщение отредактировал Сергий — 14.8.2007, 12:49
mutabor
Просмотр профиля
15.8.2007, 13:07
ЖигулистЪ
Группа: Жигулисты
Сообщений: 179
Регистрация: 25.7.2007
Из: Москва, ЮЗАО
Пользователь №: 943
Машина:ВАЗ — 21061
Цвет:202
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 0 раз
ездил у меня приятель с переходничком на спортивный маленький руль. радости было много. а потом на повороте руль, как тут уже говорилось в руках и остался.. приятель в целом ничего. а машинка под списание!
Злые Мыши
Просмотр профиля
16.8.2007, 0:49
Матёрый Мышь
Группа: Администраторы
Сообщений: 2070
Регистрация: 7.2.2007
Из: Москва
Пользователь №: 7
Машина:Chevrolet TrailBlazer
Цвет:Серый
Год Выпуска: 2014
Спасибо сказали: 32 раза
Если хотите спортивный маленький руль пожайлуста — только надо брать известных фирм(ISOTTA, MOMO , SPARCO).Единственный минус — цена кусается.
Piro
Просмотр профиля
27.10.2007, 23:05
ПешеходЪ
Группа: Жигулёнок
Сообщений: 2
Регистрация: 27.10.2007
Пользователь №: 1487
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 0 раз
Честно говоря, у меня спорт-руль, за 1000 рэ с переходником, нужно только прикрутить нормально,нагрузки на руки не ощущается, томко если какие проблемы с рулевой, а на трассе вообще кайф-во-первых руки не так устают, во-вторых на руле спец вырезы для рук, а не то говно что на заводских, типа для пальцев. кстати намного улучшается контроль автомобиля на высоких скоростях, потому как у классики 2 поворота для полного выверта колес, у моего три с половиной, так что если ты на скорости руль резко дёрнешь, тебя тупо завернёт и окажешься ты башкой в овражке, а тут-резко крутнул и спокойно вышел из заноса.
Честно говоря, у меня спорт-руль, за 1000 рэ с переходником, нужно только прикрутить нормально,нагрузки на руки не ощущается, томко если какие проблемы с рулевой, а на трассе вообще кайф-во-первых руки не так устают, во-вторых на руле спец вырезы для рук, а не то говно что на заводских, типа для пальцев. кстати намного улучшается контроль автомобиля на высоких скоростях, потому как у классики 2 поворота для полного выверта колес, у моего три с половиной, так что если ты на скорости руль резко дёрнешь, тебя тупо завернёт и окажешься ты башкой в овражке, а тут-резко крутнул и спокойно вышел из заноса.
Честно говоря, у меня спорт-руль, за 1000 рэ с переходником, нужно только прикрутить нормально,нагрузки на руки не ощущается, томко если какие проблемы с рулевой, а на трассе вообще кайф-во-первых руки не так устают, во-вторых на руле спец вырезы для рук, а не то говно что на заводских, типа для пальцев. кстати намного улучшается контроль автомобиля на высоких скоростях, потому как у классики 2 поворота для полного выверта колес, у моего три с половиной, так что если ты на скорости руль резко дёрнешь, тебя тупо завернёт и окажешься ты башкой в овражке, а тут-резко крутнул и спокойно вышел из заноса.
маЩина Звэрь