Сколько стоит новый chevrolet trailblazer

Chevrolet TrailBlazer

В России цена нового автомобиля Chevrolet TrailBlazer у официального дилера составляла 2 324 000 — 2 722 000 рублей, автомобиль был представлен для продажи в 4 комплектациях. В 2024 году данная модель авто на российский рынок не поставляется.

2 324 000 руб.
бензин 1.3 л. | 150 л.с.
6.9 | 5.5 | 6.0
2 455 000 руб.
бензин 1.3 л. | 150 л.с.
6.9 | 5.5 | 6.0
2 578 000 руб.
бензин 1.3 л. | 150 л.с.
4×4 Полный
8.3 | 6.2 | 7.0
2 722 000 руб.
бензин 1.3 л. | 150 л.с.
4×4 Полный
8.3 | 6.2 | 7.0
2 722 000 руб.
бензин 1.3 л. | 150 л.с.
4×4 Полный
8.3 | 6.2 | 7.0

Модификации
Chevrolet TrailBlazer

Выберите комплектацию, далее модификацию (двигатель и коробка передач) , чтобы посмотреть: безопасность и системы автомобиля + дизайн (внешнее оборудование) + интерьер (оборудование салона) + дополнительные платные опции (при наличии) к комплектации от завода изготовителя.

• LS 1.3 л (150 л.с.) CVT 2×4 бензин 2 324 000 руб.
• LT 1.3 л (150 л.с.) CVT 2×4 бензин 2 455 000 руб.
• LT 1.3 л (150 л.с.) AT 4×4 бензин 2 578 000 руб.
• RS 1.3 л (150 л.с.) AT 4×4 бензин 2 722 000 руб.
• ACTIV 1.3 л (150 л.с.) AT 4×4 бензин 2 722 000 руб.

Официальные дилеры

Где купить Chevrolet TrailBlazer в России.

Обзор нового Chevrolet Trailblazer 2022: комплектации и цены, фото и характеристики

Сколько стоит новый Шевроле Трейлблейзер 2024 года в России: цена автомобиля на сайте официального дилера в Москве варьируется от 2 324 000 до 2 772 000 рублей. Для кроссовера предложено четыре комплектации: LS, LT, RS и Activ.

Технические характеристики Chevrolet Trailblazer 3 в РФ предусматривают безальтернативный 1,5-литровый турбомотор, однако привод может быть как передним, так и полным. В первом случае машине положен вариатор, а во втором — движок сочетается в паре с автоматической коробкой передач.

Комплектации и цены Chevrolet Trailblazer 2024

Комплектация	Цена
1.3 (150 л.с.) LS CVT	2 324 000
1.3 (150 л.с.) LT CVT	2 455 000
1.3 (150 л.с.) LT AWD AT9	2 578 000
1.3 (150 л.с.) RS AWD AT9	2 772 000
1.3 (150 л.с.) Activ AWD AT9	2 772 000

CVT — вариатор, AT9 — автомат 9-ст., AWD — полный привод

• В базовой комплектации LS идут шесть подушек безопасности, тканевый салон, подогрев передних сидений, простые музыка и кондиционер, а также легкосплавные диски на 17″, но привод — только передний.
• Исполнение LT дополнено кнопкой запуска двигателя и бесключевым доступом в салон, рейлингами на крыше, обивкой кресел кожзамом, задними датчиками парковки, привод может быть как передним, так и полным.
• Комплектации Activ и RS различаются между собой декором и предложены только в версии AWD. Первый вариант щеголяет двухцветной окраской кузова и «внедорожными» бамперами, при этом оснащение предусматривает мультимедийку с 8,0-дюймовым экраном, климат-контроль, комбинированную обивку сидений и набор электронных помощников.
• Вариант RS на фоне остальных выдают иная решетка радиатора, спортивный обвес, колеса на 18″, соответствующие шильдики, а в салоне — красный декор. За доплату можно заказать панорамную крышу, камеру заднего вида, вентиляцию передних кресел и аудиосистему Bose с восемью динамиками.

Технические характеристики

Новый кузов Шевроле Трейлблейзер 2024 построен на модульной платформе BXX (также известна как VSS-S). Данная «тележка» подразумевает наличие несущего кузова и поперечно расположенного двигателя. В ее конструкции обильно применяются высокопрочные сорта сталей.

Схема подвески здесь бюджетная: спереди используются независимые стойки типа McPherson, а сзади — полузависимая балка, которая на полноприводных авто дополнена механизмом Уатта. На всех четырех колесах паркетника установлены дисковые тормоза, причем на передней оси «блины» еще и вентилируемые.

У полноприводных версий модели в трансмиссии используется многодисковая муфта. За распределение тяги полностью отвечает электроника, которая может перебрасывать назад до 50% момента.

Габаритные размеры

Кроссовер Chevrolet Trailblazer 3 поколения имеет следующие габаритные размеры, мм

• Длина — 4 413
• Ширина — 1 808
• Высота — 1 668
• Колесная база — 2 640
• Дорожный просвет (клиренс) — 194

По умолчанию объем багажника компактного кроссовера равен 716 литрам, но может быть увеличен до максимальных 1 540 л за счет складывания сидений заднего ряда. Модель имеет 50-литровый топливный бак. У переднеприводных машин снаряженная масса заявлена на уровне 1 390 кг, а у полноприводных — 1 465 кг.

Двигатели и динамические показатели

• В России новый Шевроле Трейлблейзер 2024 предлагается исключительно с 1,3-литровым трехцилиндровым турбомотором мощностью 150 л.с. и 236 Нм. У базовой версии передний привод, а движок работает в тандеме с вариатором, позволяя машине ускоряться с нуля до сотни 9,5 сек. Максималка достигает 190 км/ч.
• Полноприводный вариант модели оснащен девятискоростным автоматом Hydra-Matic 9T45 и способен разгоняться с 0-100 км/ч за 9,3 секунды, развивая максимальную скорость 186 километров в час.

Салон

Для салона Chevrolet Trailblazer 2024 модельно года характерно обилие жесткого пластика, причем даже в потенциально контактных местах, однако эргономика рабочего места весьма недурна. К расположению кнопок можно привыкнуть за считанные часы, а яркая приборка с небольшим экранчиком между аналоговыми шкалами хорошо читается.

Дисплей мультимедийной системы не балует сочной графикой, но оперативно реагирует на касания, да и подружить его со смартфоном достаточно легко. Спереди сидеть в авто весьма удобно — установленные здесь кресла имеют оптимальную плотность набивки, да и профиль у них удачный.

Придраться можно разве что к длине подушек (они слегка коротковаты). Что касается второго ряда, то он достаточно просторный, хотя потолок здесь все же низковат, что может быть критично для рослых пассажиров. Зато в наличии имеются подлокотник и подогрев.

Ощущения за рулем

Хотя паспортные данные и не вызывают восторга, однако на деле Шевроле Трейлблейзер 2024 в новом кузове неплохо ускоряется, а значит при обгонах на трассе особо нервничать не придется. Впрочем, ощущение нехватки мощности присутствует и с ним приходится мириться. Положенный полноприводной версии автомат работает плавно, быстро и своевременно переключая передачи — к нему претензий нет.

А вот управляемость кроссовера на трассе идеальной не назовешь: водителю приходится регулярно корректировать траекторию, а при резкой смене курса явно ощущается, что задняя часть словно перемещается в поперечном направлении относительно колес.

Что касается плавности хода, то за поведение на разбитом асфальте паркетник хочется похвалить. Подвеска нового Trailblazer справляется с подавляющим большинством дорожных неровностей, хотя на частных поперечных дефектах может наблюдаться эффект козления.

Интересные факты

Новое поколение Chevrolet Trailblazer презентовали на шанхайском автосалоне две тысячи девятнадцатого, а позже стало известно, что кроссовер станет глобальной моделью и будет продаваться в том числе и на российском рынке. Старт продажи модели в России пришелся на сентябрь двадцатого.

Формально перед нами третье поколение Трейлблейзера, однако на деле новая машина не имеет ничего общего с предшественниками, кроме общего названия. Ранее под таким именем выпускались большие рамные внедорожники, а нынешняя модель представляет собой компактный паркетник.

Изначально выпуск авто наладили на китайском совместном предприятии SAIC-GM, а позже производство стартовало в Южной Корее, откуда машины поставляются в том числе и на рынки США и Канады. При этом в России продаются кроссоверы узбекского производства.

Chevrolet Trailblazer

Наш адрес: г. Москва, 27 км МКАД
(внешняя сторона)
м. Домодедовская (5 мин.
общественным транспортом).

Комплектации и цены Chevrolet Trailblazer

Выберите интересующие вас комплектации

Купить %model_name%

429838

Цена с учетом специальных предложений
Специальное предложениеОт представительства
50 000 руб.
Скидка при оформленииАвто в кредит 4.9%
40 000 руб
Скидка за наличныеОт ALTERA
40 000 руб.
Первоначальный Взносот 10% и выше
70 000 руб
Выгода за Trade-inОт ALTERA
120 000 руб.
Госпрограмма -10%Первый автомобиль
10% от цены авто
Выгода за утилизациюВашего авто
50 000 руб.
Госпрограмма -10%Семейный автомобиль
10% от цены авто
Ваша выгода:

Выгодный кредит по финансовым программам Chevrolet

Не хватает средств на покупку Chevrolet Trailblazer? Воспользутесь специальными финансовыми программами покупки авто в кредит. Наша компания сотрудничает с крупнейшими банками России и готова подобрать оптимальные условия автокредитования.

Сравнение комплектаций

Сравните интересующие вас комплектации Chevrolet Trailblazer

Основные характеристики

• Рекомендованная цена новой машины, руб.:
• Цена с учетом скидки:
• Акционная цена:
• Тип трансмиссии:
• Тип привода:
• Используемое топливо:
• Максимальная мощность, л.с.:
• Объём двигателя, куб.см:

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

• Переключатель режимов движения
• Кнопка переключения автомобиля в спортивный режим
• Антиблокировочная система (ABS)
• Система распределения тормозного усилия (EBD)
• Вспомогательная система торможения (BAS)
• Функция «Проводи меня домой»
• Задний парктроник
• Система электронного контроля устойчивости (ESP)
• Система помощи при старте на подъеме (HAC)
• Круиз-контроль
• Система контроля давления в шинах
• Динамическое освещение поворотов
• Передний парктроник
• Система мониторинга «слепых зон»
• Система контроля усталости водителя
• Автоблокировка дверей при езде
• Антипробуксовочная система (TCS)
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Ассистент сохранения полосы движения
• Интеллектуальная система помощи при парковке (IPA)
• Система адаптивного освещения дороги (AFS)
• Система управления дальним светом
• Индикатор падения давления в шинах
• Система помощи при спуске с горы (DAC)
• Система предотвращения выезда из полосы движения (LKA)
• Радарный круиз-контроль (ACCS)
• Система предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения
• Автоматическое включение ближнего света
• Парктроник
• Система распознавания дорожных знаков
• AYC
• Система ночного видения с функцией распознавания пешеходов
• Адаптивный круиз-контроль (ACCS)
• Натяжитель ремней безопасности
• Трехточечный ремень безопасности
• ЭРА-ГЛОНАСС
• Дополнительный стоп-сигнал
• Усилитель жесткости в дверях
• Фиксатор ремней безопасности
• Активный подголовник
• Кузов повышенной прочности
• Передняя подвеска
• Задняя подвеска
• Передний стабилизатор
• Спортивная подвеска
• Дифференциал повышенного трения (LSD)
• Описание
• Задний стабилизатор
• Блокировка центрального дифференциала
• Пневматическая подвеска
• 4WS

ВНЕШНИЙ ВИД

• Ручки дверей в цвет кузова
• Электропривод багажника
• Ручки дверей хромированные
• Скользящие двери с обеих сторон
• Скользящая дверь с одной стороны
• Скользящие двери с электроприводом с обеих сторон
• Бесконтактное открытие багажника
• Доводчик двери
• Передние противотуманные фары
• Датчик света
• Галогенные фары
• Светодиодные противотуманные фары
• Светодиодные фары
• Cветодиодные задние фонари
• Светодиодные ходовые огни
• Задние противотуманные фонари
• Омыватели передних фар
• Биксеноновые фары
• Ксеноновые фары
• Боковые зеркала в цвет кузова
• Электроподогрев зеркал
• Электропривод боковых зеркал
• Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
• Зеркала с функцией автоподстройки на заднем ходу
• Алюминиевые колесные диски
• Размер дисков
• Передние диски
• Задние диски

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР

• Радио
• Дополнительное оборудование аудиосистемы
• Поддержка MP3
• Hands free
• Встроенный накопитель памяти
• CD-плейер
• DVD-аудио
• Встроенный монитор для пассажиров
• CD-чейнджер
• DVD-чейнджер
• Сиденья с функцией массажа
• Спортивные сиденья
• Регулировка передних сидений
• Подголовники
• Второй ряд сидений
• Поясничная опора в передних сиденьях
• Разделительный подлокотник спереди
• Разделительный подлокотник сзади
• Карманы на спинках передних сидений
• Коврики
• Вентиляция передних сидений
• Третий ряд сидений
• Регулировка высоты сиденья
• Оттоманка
• Складывающиеся сиденья
• Кондиционер
• Салонный фильтр
• Климат-контроль
• Раздельный климат-контроль
• Двухзонный климат-контроль
• Очиститель воздуха

+ Добавить комплектацию
от 1 679 000 ₽

• yes
• 4 динамика, AUX, USB
• yes
• yes
• —
• —
• —
• —
• —
• —
• —
• no
• Регулировка сиденья водителя в 6 направлениях, переднего пассажира в 4 направлениях
• 5
• складывается в соотношении 60/40
• —
• yes
• no
• yes
• yes
• no
• —
• —
• —
• —
• yes
• yes
• no
• —
• —
• no

Только до 06 февраля

Фото Chevrolet Trailblazer

Взгляните на авто со всех его ракурсов

Новый дизайн
Эргономика (компоновка и расположение органов управления), улучшенные материалы.

Видео-презентация автосалона Альтера

Познакомьтесь с автосалоном Альтера узнав его изнутри

Эргономичные сиденья имеют анатомический профиль и хорошую боковую поддержку. В продаже есть версии с сиденьями со складываемым подлокотником.

Автомобиль Chevrolet

Прочитайте о всех возможностях и особенностях автомобилей Chevrolet

Новые авто по специальной цене!

Последняя возможность купить автомобиль Chevrolet Trailblazer по цене 2020 года! Курс доллара ежегодно растет, и как следствие поднимаются цены на новые авто. В 2024 году накладывается тяжелая ситуация на нефтяном рынке и это также способствует росту цен на авто. В нашем автосалоне мы делаем все возможное, чтобы максимально долго не поднимать прайс, предлагая нашим клиентам купить автомобили по ценам предыдущего года.

Что будет в 2019-м: дорогие машины и споры с правительством

Из-за роста НДС и неясного будущего программ господдержки авторынка новые машины в 2019 году продолжат дорожать. Мы выяснили, как автокомпании будут договариваться с правительством и какие новинки привезут.

Главным испытанием для российского авторынка в 2018 г. стала очередная волна падения курса рубля. Из-за слабеющего курса национальной валюты автопроизводителям приходилось постоянно поднимать цены, чтобы не работать в минус.

Однако такое положение дел только стимулировало покупателей более оперативно принимать решения, а дополнительным аргументом стал запланированный на 2019 год рост НДС с 18 до 20%. Какие испытания ждут отрасль в 2019 году, Autonews.ru рассказали ведущие автокомпании.

Цифры: продажи растут 19 месяцев подряд

По итогам продаж новых автомобилей в ноябре 2018 г. российский авторынок показал прирост в 10% — таким образом, рынок продолжает расти на протяжении 19 месяцев подряд. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в ноябре в России было продано 167 494 новых автомобиля, а всего с января по ноябрь автопроизводители реализовали 1 625 351 машину — на 13,7% больше прошлогоднего показателя.

По оценке АЕБ, декабрьские результаты продаж должны быть сопоставимы с ноябрем. А по итогам всего года ожидается, что рынок выйдет на цифру 1,8 млн проданных легковых и легких коммерческих автомобилей, что будет означать 13-процентный плюс.

Наиболее заметно в 2018 году по данным с января по ноябрь росли продажи Lada (324 797 единиц, +16%), Kia (209 503, +24%), Hyundai (163 194, +14%), VW (94 877, +20%), Toyota (96 226, +15%), Skoda (73 275, +30%). Стал выходить на потерянные позиции в России Mitsubishi (39 859 единиц, +93%). От марки заметно, несмотря на прирост, отстали Subaru (7026 единиц, +33%) и Suzuki (5303, +26%).

Подтянули продажи в BMW (32 512 единиц, +19%), Mazda (28 043, +23%), Volvo (6854, + 16%). «Выстрелил» премиальный суббренд от Hyundai — Genesis (1626 единиц, 76%). Стабильно по показателям в Renault (128 965, +6%), Nissan (67 501, +8%) Ford (47 488, +6%), Mercedes-Benz (34 426, +2%), Lexus (21 831, +4%) и Land Rover (8 801, +9%).

Несмотря на позитивные цифры, общие объемы российского рынка остаются низки. По данным агентства «Автостат», исторически максимальное значение рынок показывал в 2012 г. — тогда было продано 2,8 млн автомобилей, в 2013 г. продажи снизились до 2,6 миллиона. В 2014-м кризис настал лишь к концу года, поэтому драматического падения рынка не случилось — россияне успели купить 2,3 млн автомобилей по «старым» ценам. А вот в 2015 г. продажи рухнули до 1,5 млн единиц. Отрицательная динамика сохранялась и в 2016 г., когда продажи просели до рекордно низких 1,3 млн автомобилей. Оживление спроса произошло лишь в 2017 г., когда россияне купили 1,51 млн новых машин. Таким образом, до исходных цифр российской автомобильной отрасли еще далеко, как и до статуса первого по продажам рынка в Европе, который России пророчили в докризисные годы.

Опрошенные Autonews.ru представители автокомпаний считают, что объемы продаж 2019 г. будут сопоставимы с результатами 2018-го: по их оценкам, россияне купят столько же автомобилей либо чуть меньше. Большинство ожидает провальных января и февраля, после чего продажи снова пойдут вверх. Однако от официальных прогнозов до начала нового года автобренды отказываются.

«В 2019 г. купленным в предкризисный 2014 г. автомобилям будет уже пять лет — для россиян это некая психологическая отметка, на которой они готовы задуматься о замене машины», — отметил в беседе с Autonews.ru директор по маркетингу Kia Валерий Тараканов.

Цены: машины дорожали весь год

Новые автомобили в России после кризиса 2014 г. к ноябрю 2018 г. подорожали в среднем на 66%, посчитали в «Автостате». За 11 месяцев 2018 г. автомобили в среднем стали дороже на 12%. Эксперты агентства пришли к выводу, что автокомпании сейчас практически отыграли падение рубля по отношению к мировым валютам. Но оговариваются, что это вовсе не означает заморозку цен.

Дальнейшему подорожанию автомобилей будет способствовать инфляция и увеличение ставки НДС с начала 2019 года — с 18% до 20%. Представители автокомпаний в беседах с корреспондентом Autonews.ru также не скрывают, что рост НДС напрямую отразится и на стоимости машин, причем с самого начала 2019 г. — это, к примеру, подтвердили в Renault, АвтоВАЗе и Kia.

Скидки, бонусы и новые цены: когда выгоднее всего покупать машину

«На пороге последнего квартала года российский автомобильный рынок продолжил демонстрировать уверенный рост. Однако этот приятный факт не стал сюрпризом с учетом попутного ветра в парусах всего розничного сектора, отсчитывающего время до изменения НДС. Среди участников рынка растет опасение в отношении устойчивости спроса в рознице начиная с января 2019 года», — объяснил председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер.

При этом автоконцерны надеются, что курс рубля не будет сильно меняться по отношению к иностранной валюте, что позволит избежать скачков цен.

Программы господдержки: дали в два раза меньше

На популярные у россиян программы господдержки авторынка в 2018 г. было выделено в два раза меньше денег по сравнению с 2017 г. — 34,4 млрд руб. вместо прежних 62,3 млрд руб. При этом на адресные программы, рассчитанные именно на автомобилистов, потратили всего 7,5 млрд руб. Речь идет о таких программах, как «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», которые распространяются на машины стоимостью до 1,5 млн рублей.

Остальные деньги ушли на более специфические программы вроде «Свое дело» и «Российский тягач». На мероприятия по разработке и производству транспортных средств с дистанционным и автономным управлением потратили 1,295 млрд, на стимулирование приобретения наземного электрического транспорта — 1,5 млрд, на мероприятия по стимулированию производства на Дальнем Востоке (речь идет о компенсации транспортных расходов автокомпаниям) — 0,5 млрд руб., на приобретение газомоторной техники — 2,5 млрд руб.

Таким образом, правительство, как и было обещано, продолжает планомерно снижать объемы господдержки отрасли. Для сравнения: в 2014 г. исключительно 10 млрд руб. ушли на программы по утилизации и trade-in. В 2015 г. на поддержку автопрома выделили 43 млрд руб., из которых 30%, ушло также на утилизацию и трейд-ин. В 2016-м расходы на господдержку автопромышленности достигли 50 млрд руб., из которых половину также потратили на аналогичные адресные программы.

Что касается 2019 г., то ситуация с господдержкой остается. Так, в середине года Минпромторг сообщил, что программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» продлены до 2020 года включительно. Они должны позволить покупать новые автомобили со скидкой 10–25%. Однако автопроизводители утверждают, что никакого подтверждения о продлении программ они до сих пор не получили — в Минпромторге в течение месяца так и не смогли прояснить ситуацию и ответить на запрос Autonews.ru.

Между тем на недавней встрече с автопроизводителями вице-премьер Дмитрий Козак рассказал, что объемы государственной поддержки отечественной автомобильной промышленности в пять раз превышают поступления от этой отрасли в бюджет.

«Сейчас это составляет 9 рублей на 1 рубль доходов в бюджетную систему от автопрома. Это с утилизационным сбором, а без утилизационного сбора — 5 рублей господдержки», — сообщил он.

Козак пояснил, что эти цифры должны заставить задуматься, на каких условиях нужно предоставлять меры господдержки автопрому, добавив, что подавляющее большинство секторов бизнеса вообще не получают никакой поддержки от государства.

Споры с правительством: автокомпании недовольны

В 2018 г. обострились споры автокомпаний с правительством по условиям дальнейшей работы на рынке. Причиной стали истекающие сроки соглашения о промсборке, дающего инвестировавшим в локализацию производства автокомпаниям ощутимый набор льгот, в том числе налоговых. Такая ситуация в первую очередь означает, что производители в условиях неопределенности могут откладывать запуск новых моделей, чем, кстати, пригрозили в Renault. Кроме того, компаниям сложнее прогнозировать свою ценовую политику. На данный момент правительство в лице Минпромторга и Минэка до сих пор не смогло выработать единую стратегию.

Ведомства до последнего предлагали разные инструменты взамен завершающего свое действие постановления о промышленной сборке №166. Так, Минпромторг активно лоббировал подписание индивидуальных специальных инвестиционных контрактов (СПИКов) между правительством и автокомпаниями. Документ предполагает определенный набор льгот, который определяется отдельно с каждым подписантом в зависимости от размера инвестиций, в том числе в НИОКР и развитие экспорта. Этот инструмент неоднократно критиковали руководители автокомпаний за непрозрачность и слишком жесткие требования в плане дальнейших инвестиций.

В Минэке, в свою очередь, долго выступали против и настаивали, что по СПИКам можно будет работать только тем, кто производит высокотехнологичную продукцию, к которой автомобили не относятся. В переговоры также включилась ФАС с позицией о том, что компании не должны образовывать альянсы и консорциумы, то есть не должны объединяться для подписания СПИКов. При этом именно такую идею объединения брендов для получения синергетического эффекта начали продвигать в Минпромторге еще много лет назад.

В конфликтную ситуацию пришлось вмешаться вице-премьеру Дмитрию Козаку, который создал специальную рабочую группу, пригласил в нее представителей всех автокомпаний и также высказал ряд собственных идей. Но и это не разрядило ситуацию — автобренды жаловались на новичков, в том числе на китайские компании, которые с нуля могли рассчитывать на господдержку, на нежелание вкладывать слишком высокие инвестиции в НИОКР и организацию экспорта.

В настоящее время, по данным источников Autonews.ru, принимающих участие в переговорах, перевес на стороне Минпромторга, и ряд автокомпаний уже готовятся подписывать СПИКи в новом году. А это означает новые инвестиции, проекты и модели, появление которых сможет оживить российский авторынок.

Новые модели: в 2019-м будет много премьер

Несмотря на аккуратные прогнозы со стороны автопроизводителей, большинство из них готовит для России немало новинок. К примеру, в Volvo Autonews.ru рассказали, что привезут новый Volvo S60 и Volvo V60 Cross Country. Suzuki запустит обновленный внедорожник Vitara и новый компактный внедорожник Jimny.

Skoda в следующем году привезет в Россию обновленный Superb и кроссовер Karoq, Volkswagen в 2019-м начнет российские продажи лифтбека Arteon, а также новых модификаций Polo и Tiguan. АвтоВАЗ выкатит Lada Vesta Sport, Granta Cross и обещает еще несколько новинок.

Продажа новых Chevrolet TrailBlazer

Купить в Москве: в столице выбор авто, как правило, богаче. Ежедневно на Дроме мы собираем актуальную информацию о наличии автомобилей у дилеров Москвы. Посмотреть предложения Chevrolet TrailBlazer в Москве

Объявления в архиве

Chevrolet TrailBlazer, 2022