Полуось ВАЗ классика
Вечер добрый, может кто сказать сколько шлицов полуоси и какой их посадочный диаметр в редуктор моста у легковой классики ВАЗ? Нигде не могу найти инфу. Нужно для определения с блокировкой от иж-техно.
Если кому поможет: 22 шлица, посадочный диаметр шлицевой — 24 мм.
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Сколько шлицов на полуоси?
Изучаю спрос, так как жулька это ещё тот конструктор и столько всего интересного с ней, даже местами больше тупейших заморочек, чем с субару, где я если не спец, то имею хорошие познания. Так вот, вопрос именно в количестве шлицов. Пишут что 22. Где-то встречал другое число. Почему ещё спрашиваю — давным давно на ниве оборвал корпус переднего моста и тогда пришлось перекидывать редуктор как раз по той самой причине. Бу корпус с редуктором имел другое количество шлицов.
Просто не сильно хочется разобрать, попытаться вкорячить редуктор самоблок, а он не подойдёт.
И эт самое, какой лучше самоблок ставить, с каким натягом. Для гражданской езды! Не для гонок, спринтахуинта и не для езды боком на парковке тц. Просто тупо для себя, чттоб зимой из сугроба мог выехать
Цена вопроса: 100 500 ₽ Пробег: 45 000 км
17 января 2023 Метки: наблюдение
Полуось усиленная 22 или 24 шлица
Для чего нужно ставить полуось на 24 шлица?
Что бы увеличить диаметр самой опасной для излома шлицевой части. В результате уменьшается вероятность выхода из строя полуоси при эксплуатации в экстремальных условиях.
При увеличении мощности двигателя, что так же позволит установить на внедорожник колеса большего, чем стандартного размера.
Усиленные полуоси заднего моста для автомобилей Нива и Шевроле Нива и автомобилей созданных на их базе и узлах:
Предназначены для повышения надежности и проходимости стандартных комплектаций
Незаменимы при доработке базовых комплектаций автомобилей для охотников, рыбаков, автотуризма, частых поездок по бездорожью.
Предел статической прочности на кручение при испытаниях базового комплекта 22 шлица на специальном стенде — 324 кгс м, угол закрутки около 45 град. (Требования к стандартным полуосям 260 кгс м, угол закрутки 0 гр.)
Предел статической прочности на кручение комплекта полуосей на 24 шлица на специальном стенде — 445 кгс м, угол закрутки около 45 град. (Требования к стандартным полуосям 260 кгс м, угол закрутки 0 гр.)
1.Стандартный — 22 шлица.
2.Туризм (увеличенного диаметра) — 24 шлица (устанавливается с самоблокирующимся дифференциалом —24 шлица (преднатяг 7-8)
Внимание! Устанавливаются в автомобили ВАЗ 21213 и последующие модификации с увеличенными (удлиненными) мостами выпуска с 1995-1996 года.
Устанавливаются по стандартному технологическому процессу замены полуосей Лада 4х4.
После установки полуосей, смажьте головки болтов и фиксирующие пластины, не вымывающей смазкой или антикором (пример: мовиль) и обязательно закройте торцы полуосей серийными декоративными колпаками. Без декоративных колпаков эксплуатация не рекомендуется.
Полуось заднего моста для а/м ВАЗ 2123, (24 шлица), (2123-2403069) без АБС
Цена: 6550 руб. за 1 штуку.
Полуось заднего моста для а/м ВАЗ 2121, (22 шлица), (2121-2403069) без АБС
Цена: 6550 руб. за 1 штуку.
Приобрести данную деталь с установкой можно на нашем СТО (г.Самара).
Стоимость установки полуоси: 800 руб. за 1 шт. + сальник п/оси 100 руб.
Авто мото самоделки
Полуось Ваз 2106 и ступица Ваз 2108 имеют одинаковые шлицы?
В данном разделе находится любая справочная информация о донорах, запчастях, разборках, полезные книги ресурсы интернета
Модератор: User buggy
7 сообщений • Страница 1 из 1
Peter Младший юзер Сообщения: 3 Зарегистрирован: Ср сен 25, 2013 8:45 pm
Полуось Ваз 2106 и ступица Ваз 2108 имеют одинаковые шлицы?
Сообщение Peter » Ср сен 25, 2013 10:26 pm
Если я не ошибаюсь полуось имеет 22 шлица диаметр не знаю.
Ступица то же имеет кажется 22 шлица диаметр то же не знаю.
Кто нибудь может проверить можно ли одеть ступицу на полуось со стороны шлицов на вал полуоси или поделиться информацией.
Для чего мне это? Пока просто размышляю может куда-нибудь приспособлю, если найду такие детали или куплю. Пока хочу только узнать этот момент.
bersan Гипер маршал Сообщения: 716 Зарегистрирован: Пт апр 09, 2010 4:41 pm
Re: Полуось Ваз 2106 и ступица Ваз 2108 имеют одинаковые шли
Сообщение bersan » Вс сен 29, 2013 5:16 pm
Ну если правильно понят вопрос,то взята полуось классики и на неё надета ступица 2108.
Только что проверено.
Peter Младший юзер Сообщения: 3 Зарегистрирован: Ср сен 25, 2013 8:45 pm
Re: Полуось Ваз 2106 и ступица Ваз 2108 имеют одинаковые шли
Сообщение Peter » Вс сен 29, 2013 5:33 pm
Огромное спасибо, что вы это проверили. Наверно у вас под рукой были эти детали. Мне посоветовали пойти в магазин взять эти детали и попробовать одеть вы сняли мою проблему по этом у вопросу.
Теоретически вроде должно было подходить,т.к у полуоси вроде должно быть 22 шлица и там то же 22 шлица.
Хочу это свойство этих деталей использовать.
Сейчас буду искать такие детали.
bersan Гипер маршал Сообщения: 716 Зарегистрирован: Пт апр 09, 2010 4:41 pm
Re: Полуось Ваз 2106 и ступица Ваз 2108 имеют одинаковые шли
Сообщение bersan » Вс сен 29, 2013 5:53 pm