Как снять задний амортизатор bmw k1300s

Замена задних амортизаторов и пружин

Сезонная замена резины привнесла новых сюрпризов и трудозатрат. Лопнула задняя правая пружина. С другой стороны в этом есть плюс-открылся вид на полуразрушенный стакан амортизатора. Если вовремя это не заметить то так и можно где нибудь на трассе и упасть попой на асфальт. И что более важно, второй амортизатор оказался с таким же стаканом, и пока не снял целую пружину этого не видел.

Пришлось собирать комплект для ремонта задней подвески:
Амортизаторы.
BILSTEIN, KYB были вне бюджета. Подходящие MONROE E2025, но по совету schummi01 приобрел E2030 MONROE (комплект для плохих дорог). Диаметр штока на 1мм больше чем у оригинальных SACHS. / 20.04.2020 прошел год-правый амморт уже влажный( /

Пружины
Когда лопнула пружина на передней подвеске, взамен поставил KYB и передок стал как по ТИС. НА зад решил тоже поставить эту же фирму.
KYB RA5569 с толщиной витка 12.25мм. Возможно, сейчас бы рассмотрел немного толще пружину, т.к. зад сидит низковато, как мне кажется, для новых пружин. Есть KYB RA5572 с толщиной витка 13мм, но как машина на них смотрится-не знаю. На стандартных пружинах посадка см. последнее фото.

Пыльники
Обычный кусок рефленого пластика( хотя тактильно показался очень приятным, словно его для интерьера использовать надо). Один был надорван, поэтому заменить можно и оба. (хотя второй оригинальный остался целый)
FEBI BILSTEIN 36074

Прокладка под пружину
Порваны оказались обе, хотя вторая пружина целая и невредимая. Причина-в опорной чашке амортизатора-сгнили обе. Та же ситуация как и с пыльниками-резина на ощупь очень приятная, прям жалко их ставить)
BMW 33521131523

Допы
То, что полюбому понадобится в процессе замены

Стяжки купил просто попробовать самые дешмански от PATRONP-627260 за 5уе. Нормальные стяжки но пришлось их немного подкорректировать сваркой. Скажу что ввиду длины пружин, пары стяжек не хватает, понадобились еще пара однозубных.
Без горелки на РОДНЫх стойках не обойтись, закисает очень добротно. Горелка, кувалда могут пригодится.
———————
Замена согласно ТИС проста и быстра.
Но всегда есть нюансы и фиксики тут не помогут

-снять задний диван
-снять обшивку задних стоек
-снять заднюю полку
До того как задомкратить машину, всегда изначально срываю гайки на стойках

При снятых колесах уже
-вывернуть болт стойки к ступице

-открутить гайку бумеранга ( вечно эта гайка занимает много сил и времени, т.к. крутиться она только вначале нормально)

-снимаем, выбиваем, вырываем, греем, гладим и уговариваем стойку, чтобы палец с/б вышел со ступицы.
Совет, не вынимать палец бумеранга из ступицы, до того как не снята стойка. Когда ступица не связана рычагом, при выбивании аморта, он амортизирует и вся энергия от удара просто гасится.
-снимать суппорт тормозной нет необходимости, как того требует ТИС.

Оказалось что стояли еще родные стойки, родные пружины и все остальные комплектующие.

При установке стоек, обратить внимание на усилия затяжки некоторых болтов гаек:
Верхняя опора амортизационной стойки к кузову/балке заднего моста-24 Нм
Верхний поперечный рычаг подвески к опоре подшипника колеса (бумеранг) — 160 Нм
Амортизатор к продольному рычагу подвески/опоре подшипника колеса/качающемуся рычагу/рычагу/поперечному рычагу подвески — 127 Нм (затягивать при нормальной нагрузке)

Измерение высоты кузова автомобиля

Измерить фактическую высоту (A) между нижним краем крыла (1) и кромкой обода колеса (2) по перпендикуляру, опущенному через центр колеса.
Разница в отклонении от заданного значения между всеми колесами макс. мм 10
Серийно обод 18″ мм 641
Итог

Для новых пружин кажется что немного низковато по сравнению даже с передом. Возможно стоило бы все-таки поставить более жесткие пружины KYB RA5572 (для плохих дорог) как и амортизаторы.

По ощущениям:
Амортизаторы отрабатывают отлично, крен на поворотах заметно меньше даже благодаря только задним стойкам. Раскачка на дороге меньше.

Замена задних амортизаторов и туманки.

Всем привет. Машина мне досталась с вытекшими передними амортизаторами(были заменены сразу) и с отсутствующим пыльником на заднем левом. Как и куда он делся, не имею ни малейшего представления, может его срезали какие- нибудь «умники» после того, как он свалился с отбойника и начал там грохотать… Первая мысль о покупке и установке нового пыльника была отметена в силу большой вероятности кончины самих амортизаторов по примеру передних и нежелания лезть туда ещё раз. Мне казалось, что по закону подлости, я сегодня поставлю туда пыльник, а завтра потечёт аморт. Короче я забил на него. Одевая зимние колёса заметил долгожданные следы масла, только это оказался правый))), а по ресурсу я ошибся на 15 тысяч км.
Ладно, к делу.
Железки:

1. Амортизаторы (BILSTEIN b4) 19152769 -2шт.
2. Верхние опоры (LEMFORDER) 3542001 -2шт.
3. Комплект пыльников\отбойников (BOGE) 891260 -1шт.
4. Гайки нижние (Bmw) 33506784003 -2шт.
Дербаним салон

Откручиваем верхние опоры

Снимаем колёса, поднимаем машину, откручиваем нижние гайки и, с некоторым усилием, проворачивая, вытаскиваем амортизатор из нижней опоры

Никакого газа в нём нет, а может и не было никогда?

Собираем на новом амортизаторе все пыльники, отбойники, шайбы и опоры, и устанавливаем на место

Далее сборка в обратной последовательности с нужными моментами.)))
Нижние гайки можно было не покупать, они идут в комплекте с амортизаторами.

В качестве бонуса: случилась маленькая неприятность,

Туманка опять куплена дешманская depo 4442010RUE

За сезон эксплуатации они зарекомендовали себя хорошо, не вижу смысла переплачивать за валео, и уж тем более за оригинал, в любом случае отпескоструятся, и через пару лет лучше ещё раз новые воткнуть(по рублю за штуку) и радоваться дальше.

Замена заднего амортизатора

Задний амортизатор – это гидравлический механизм, который создан для того, чтобы быстро выровнять кузов автотранспортного средства в случае бокового крена при вхождении в повороты, а также погасить продольные колебания при движении по неровной поверхности дороги и при резком торможении.

от 890 руб.

Оформите заявку на услугу, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.

Заказать услугу

• нарушение режима эксплуатации (перегрузка авто);
• неаккуратное вождение (каждая яма может приблизить необходимость замены амортизатора задней стойки);
• низкое качество самой детали;
• неумелая замена амортизатора или стойки.

При езде «на износ» стоит быть готовым, что детали постепенно выйдут из строя. Если симптомы поломки амортизатора появились, не рекомендуется непрофессиональное вмешательство в работу подвески. Несоблюдения технологии установки устройства приведет к его повторной поломке. Центры нашего Автосервиса в Казани, Уфе и Набережных Челнах обеспечены всем необходимым для замены задних амортизаторов и ремонта стоек по отличным ценам. Мы работаем с гарантией сроков исполнения заказа и качества.

Когда пора менять стойки амортизатора

О том, что амортизатор пора снять и заменить свидетельствует ряд признаков:

• появился стук при езде по неровной дороге;
• автомобиль утратил устойчивость при входе в повороты;
• машину раскачивает при движении по неровной дороге;
• на больших неровностях слышен глухой удар;
• визуально заметны подтеки масла на корпусе стойки или амортизатора.

Квалифицированная диагностика, проводимая мастерами нашего Автосервиса, поможет точно установить причины такого поведения автомобиля и определить, есть ли необходимость в замене амортизаторов.

Стоимость замены задних амортизаторов

Сложность процесса снятия и установки новой детали определяет значительную часть стоимости замены стоек заднего амортизатора. Немаловажна при этом и цена самой детали, которая может значительно варьироваться в зависимости от модели и производителя. Действующие расценки на услуги мастеров Автосервиса в Казани, Набережных Челнах и Уфе представлены в разделе Цены. Наши консультанты всегда уточнят стоимость по телефону или по указанным на сайте адресам.

Где поменять задние амортизаторы

В нашем Автосервисе производится замена задних амортизаторов в Казани, Уфе и Набережных Челнах для автовладельцев, которые:

• ценят свое время и средства;
• любят свой автомобиль;
• хотят профессионального обращения с авто.

Записывайтесь на обслуживание машины в наших центрах:

• г. Казань, проспект Победы, 194, корпус 8;
• г. Казань, ул. Правосудия, 1/48;
• г. Набережные Челны, проезд Тозелеш, 27/1;
• г. Уфа, ул. Цветочная, 5А.

Потек передний армотизатор на K1300S 2010 г.в.

Потек передний армотизатор на K1300S 2010 г.в. Купил осенью в Авиалоне б/у пробег 60т.к. не посмотрел как следует. делал т.о. и бнаружил масло на аморте впереди. чем можно излечить ? ремонтируеться или на разборе искать ? подскажите мото братья !?

FunCar

1. R 1200 RT

Витальсон

1. R 1200 GS Adv

Потек передний армотизатор на K1300S 2010 г.в. Купил осенью в Авиалоне б/у пробег 60т.к. не посмотрел как следует. делал т.о. и бнаружил масло на аморте впереди. чем можно излечить ? ремонтируеться или на разборе искать ? подскажите мото братья !?

с езой или обычный?

FunCar

1. R 1200 RT

ммм. не учел

Ён

Регистрация 3 Мар 2011 Сообщения 9,292 Имя Александр
Судя по фоткам с есой. И провод не переложен по новой.

erroric

1. R 1250 GS Adv

Искать на разборке. Ремонтом аммортов на КС никто не заморачивается, насколько я знаю. И на Вильберс не заменить.

Павел Пересвет

1. K 1300 S
2. S 1000 XR

1. Harley-Davidson

У меня полная комплектация , электронная подвеска . короче я попал. а вот это часто бывает ? При пробеге 60 т.км ? Или все зависит от владельца и стиля езды ?

Ён

Регистрация 3 Мар 2011 Сообщения 9,292 Имя Александр
. короче я попал.
Это ты еще зимой не ездил!
Поменяй на исправный и наслаждайся дальше своим спорт-туристом.

erroric

1. R 1250 GS Adv

У меня была киса 2005го года, насколько я знаю, она до сих пор ездит с родными аммортами. Продавал ее с пробегом за 40 3 года назад. Короче, как повезет. Проблема в их неремонтопригодности, а так кошачьи амморты не часто текут, вроде статистики по ним не было. Найди живой на разборке и наслаждайся мотом дальше.

И да, удели внимание проводку Езы у переднего амморта, по умолчанию он не очень удачно проложен и перегнивает со временем в изломе, из-за чего передняя еза перестает реагировать на изменения настроек подвески, при этом узнать о неисправности можно только подключив диагностический комп.