Как снять ручку стеклоподъемника ваз 2106

Стеклоподъёмник ВАЗ 2106: неисправности и ремонт механического узла, установка электростеклоподъёмника

Стеклоподъёмники на ВАЗ 2106 являются важным элементом, поскольку они обеспечивают хоть и минимальный, но всё же комфорт. Конструкция механизма несложная, но в то же время и с ней иногда возникают неисправности, с которыми владельцу автомобиля лучше ознакомиться заранее, чтобы при возникновении проблем знать, что и в какой последовательности нужно делать.

Функции стеклоподъёмника ВАЗ 2106

Сегодня практически все автомобили оснащаются таким механизмом, как стеклоподъёмник и ВАЗовская «шестёрка» не является исключением. Основные функции этого механизма — опускание и поднимание дверных стёкол. На ВАЗ 2106 устанавливаются механические стеклоподъёмники, представляющие собой конструкцию из пары шестерён (ведущей и ведомой), входящих в зацепление друг с другом, троса, натяжных роликов и ручки.

За подъём и опускание стекла в дверях отвечает стеклоподъёмник

Неисправности стеклоподъёмника

В летний период на ВАЗ 2106 одним из устройств, которое позволяет хоть как-то справляться с духотой в салоне, является стеклоподъёмник. Если же этот механизм не работает, то управление автомобилем становится настоящим мучением. Поэтому владельцы «Жигулей» должны знать, какие неисправности могут возникнуть со стеклоподъёмниками и как их устранить.

Упало стекло

В основном стекло падает по причине ослабления крепления троса к самому стеклу. В результате трос проскальзывает, а опустившееся стекло поднять не удаётся. Если проблема кроется в прослабленном креплении, то достаточно будет снять обшивку двери и подтянуть его, выставив взаимное положение стекла и троса.

Стекло не реагирует на вращение ручки

Если на вашем авто при вращении ручки стеклоподъёмника не удаётся опустить или поднять стекло и при этом ощущается, что механизм не работает, то основной причиной такого явления являются слизанные шлицы на самой ручке. Она соединяется с валом редуктора посредством шлицев, но из-за мягкого материала изготовления шлицы на ручке со временем стираются. Кроме этого, преждевременный износ возможен из-за тугого перемещения стекла, что может быть вызвано перекосом направляющих, присутствия в двери постороннего предмета либо проблем в самом редукторе.

При стирание шлицев дверных ручек возникают проблемы с перемещением стекла

При повреждении ручки её придётся только заменить, при этом лучше выбрать деталь, оснащённую усиленной металлической вставкой.

Обрыв троса

Одной из неисправностей механического стеклоподъёмника является обрыв троса. Проявляется она таким же образом, как и при неполадке ручки, т. е. в виде свободного вращения ручки. Поскольку трос не продаётся в виде отдельной детали, стеклоподъёмник в этом случае придётся полностью заменить. Попытки восстановления обрыва потребуют немало времени и сил, а невысокая стоимость рассматриваемого устройства, составляющая порядка 200–300 р., указывает на нецелесообразность ремонта.

Поломка редуктора

Конструкция стеклоподъёмника такова, что шестерни редуктора со временем могут изнашиваться, т. е. у них банально стираются зубья из-за мягкости металла. В результате механизм работает вхолостую, при этом трос и стекло не перемещаются. Возможен вариант замены изношенной шестерни, сняв её со старого стеклоподъёмника, но лучше всё же установить новое изделие, которое прослужит гораздо дольше, чем восстановленное.

Скрежет механизма

Иногда во время подъёма или опускания стекла устройство может издавать звуки, похожие на скрежет. Причина может быть в отсутствии смазки либо повреждении одного из натяжных роликов, который попросту перетирается тросом, в результате чего трос заклинивает внутри ролика. В этом случае последний придётся заменить. Если же появление скрежета вызвано отсутствием смазывающего вещества, то потребуется просто нанести смазку, например, Литол-24, как на сам редуктор, так и на трос с роликами.

При первых проявлениях скрежета стеклоподъёмник необходимо смазать

Скрипит стекло

Во время эксплуатации автомобиля на стёкла воздействуют различные виды загрязнений (пыль, грязь, песок и т. д.). Когда дверное стекло опускается, абразивные вещества, находящиеся на нём, воздействуют на поверхность, царапая её и издавая характерный скрип. Хоть в конструкции дверей и предусмотрены специальные бархотки (уплотнители стёкол), которые предназначены для защиты стекла от царапания пылью и песком, но со временем они изнашиваются и плохо справляются со своими функциями. Поэтому, если появился характерный скрип, лучше заменить уплотнители стекла.

Если во время движения стекла появляется скрип, то вероятнее всего бархотки пришли в негодность

Ремонт стеклоподъёмника

Поскольку ремонт стеклоподъёмника в большинстве случаев предполагает замену механизма, стоит рассмотреть пошаговый процесс от снятия до установки. Для этого понадобится следующий перечень инструментов:

• головки или ключи на 8 и 10;
• удлинитель;
• трещоточная рукоятка;
• плоская и крестовая отвёртки.

Демонтаж стеклоподъёмника

Порядок действий по снятию устройства с автомобиля таков:

Отвёрткой поддеваем и вынимаем заглушки на подлокотнике.

Поддеваем отвёрткой и вынимаем заглушки подлокотника

Отвернув крепление подлокотника, снимаем его с двери

Поддеваем отвёрткой и снимаем облицовку ручки стеклоподъёмника

Снимаем с двери ручку стеклоподъёмника и розетку

Для снятие облицовки дверной ручки поддеваем её плоской отвёрткой

Дверная обивка удерживается при помощи клипс, которые необходимо поддеть отвёрткой

Демонтируем обивку с двери, слегка опустив её

Трос крепится к дверному стеклу при помощи соответствующего зажима

Чтобы отпустить натяжной ролик отворачиваем гайку ключом на 10

Для снятия стеклоподъёмника отворачиваем 3 крепёжные гайки

Для замены натяжного ролика необходимо полностью отвернуть его крепление

Замена роликов

Ролики стеклоподъёмника со временем выходят из строя. Поскольку наиболее проблематичной является замена верхнего элемента, то на этом процессе остановимся более подробно. Деталь к двери верхней частью фиксируется крючками, а нижней посредством сварки. Для работы потребуется следующий набор инструментов:

• набор свёрл;
• электродрель;
• плоская отвёртка;
• молоток;
• новый ролик.

Верхний ролик состоит из непосредственно ролика и крепёжной пластины

Процедура замены состоит из следующих шагов:

1. Для снятия ролика высверливаем металл в месте крепления пластины сверлом 4 мм.
2. Внутрь двери загоняем плоскую отвёртку под пластину ролика и сбиваем её ударами молотка, демонтируя ролик.

Со временем ролики стеклоподъёмника перетираются тросом

Новый ролик крепится заклёпкой или болтом с гайкой

Видео: замена верхнего ролика стеклоподъёмника

Установка стеклоподъёмника

Перед монтажом нового стеклоподъёмника необходимо проверить, свободно ли вращаются ролики. Если требуется, смазываем их Литолом. Скобу, которой фиксируется трос, заранее снимать не следует, чтобы не запутать механизм, поскольку в исходное положение вернуть всё будет довольно проблематично. Монтаж производим следующим образом:

1. Устанавливаем стеклоподъёмник на место, фиксируя его гайками.
2. Снимаем скобу и заводим тросик на ролики по схеме.

Трос стеклоподъёмника через ролики должен проходить по определённой схеме

Крестовой отвёрткой зажимаем крепёжный винт зажима

Видео: замена стеклоподъёмника на ВАЗ 2106

Установка электростеклоподъёмников на ВАЗ 2106

Основная цель, которая преследуется при монтаже электрических стеклоподъёмников — комфортное управление дверными стёклами. Кроме этого, не нужно отвлекаться от дороги на вращение ручек. Электростеклоподъёмники, которые сегодня выпускаются для классических «Жигулей», характеризуются довольно высокой надёжностью, возможностью самостоятельного монтажа и лёгкостью управления с кнопки. К тому же механизм может работать совместно с охранной системой, позволяя автоматически закрывать стёкла при постановке машины на охрану.

Какие выбрать

Электрические стеклоподъёмники можно установить несколькими способами:

1. С монтажом электромотора без каких-либо серьёзных переделок. Этот способ является более простым и менее затратным. Однако есть вероятность поломки электродвигателя в результате перегрева.
2. С установкой отдельного комплекта. Несмотря на более высокую стоимость такого оборудования, она всё же оправдывается надёжностью системы во время эксплуатации.

Наиболее популярными стеклоподъёмниками электрического типа для ВАЗ 2106 и другой «классики» являются механизмы реечного типа таких производителей как «ГРАНАТ» и «ФОРВАРД». Одним из основных элементов узла является рейка, по которой перемещается моторедуктор с шестернёй. Последние закреплены на металлической каретке, к которой фиксируется стекло, а в результате вращения электромотора приводится в движение весь механизм. Комплект рассматриваемого устройства состоит из следующего перечня:

• инструкция по установке;
• два электростеклоподъёмника;
• жгут электропроводки;
• два переключателя;
• декоративные заглушки для отверстий.

Комплект электрических стеклоподъёмников содержит всё необходимое для монтажа

Как установить

Для монтажа рассматриваемого механизма помимо комплекта самого оборудования потребуются:

• набор ключей;
• плоская и крестовая отвёртка;
• провода;
• предохранители;
• крепёжные элементы.

Многие автовладельцы запитывают моторедукторы стеклоподъёмников от прикуривателя, что попросту удобно. Если по какой-то причине такой вариант вас не устраивает, провод придётся выводить под капот к АКБ. Кнопки управления устройством также устанавливаются на усмотрение владельца: монтаж возможен как на дверь, например, в подлокотник, так и в районе ручки переключения передач или другом удобном месте.

Установку электростеклоподъёмников на «шестёрку» производим следующим образом:

1. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
2. Поднимаем стекло и фиксируем его скотчем, что исключит его падение при снятии старого механизма.
3. Демонтируем механическое устройство.
4. Крепим к электростеклоподъёмнику переходную пластину под наклоном вниз, чтобы стекло полностью опускалось.

Переходную пластину к стеклоподъёмнику необходимо закрепить под углом

Крепление моторедуктора к двери осуществляем согласно инструкции

Крепим узел в подготовленные отверстия

Закрепляем стекло к стеклоподъёмнику

Кнопки управления располагаем в удобном для водителя месте

Вместо штатного стеклоподъёмника используем заглушку

Видео: монтаж электрических стеклоподъёмников на «шестёрку»

Изначально на ВАЗовскую «шестёрку» устанавливались механические стеклоподъёмники. Сегодня многие владельцы этих авто заменяют их электрическими устройствами, что не только повышает уровень комфорта, но и позволяет избежать периодического ремонта либо замены ручного механизма. Неисправности, возникающие с механическими стеклоподъёмниками, под силу устранить практически каждому владельцу «Жигулей», так же как и установить конструкцию с моторедуктором. Для этого будет достаточно стандартного гаражного набора инструментов и ознакомления с пошаговой инструкцией.

• Автор: Владимир Долженков
• Распечатать

Замена ручки передней двери

Причина неясна, но произошло следующее. Раскололась подвижная часть ручки правой передней двери.
Открывать дверь было сначала неудобно, потом она окончательно доламалась и впоследствии по кускам выпала. Опасно оставлять машину на улице, да и дверью пользоваться было невозможно.

Вообщем ремонт этой ручки растянулся на полгода.
Этап первый — снятие карты двери.
Сложности были с пружинкой которая стоит в ручке стеклоподъемника. Она специфической формы. Поддеть удалось 2 ответками. Одной отводится ручка, второй отщелкивается пружинка.
Далее снимается остальная фурнитура с карты двери.
Потом надо снять саму карту. Карта крепится пластиковыми крепежами к металлу. У меня они почти все сломались при съеме. Заранее купил набор пластиковой фурнитуры для ВАЗ 2101/11/13, ставятся на место сломанных легко. В принципе, можно купить отдельно сами пластмаски ( вроде по 10-25 коп. штука должны быть ).

Этап второй — снятие ручки.
Сразу скажу что с первого раза не получилось, пошел домой читать интернет, т.к. разбирать всю дверь не захотелось. А причина почему я не смог снять ручку с первого раза — одна из гаек ручки недоступна, ее перекрывает пластина какая-то от замка.

Вообщем почитал, нашел-таки статью vaz2106-remont.ru/zamena-…i-dveri-i-lichinki-zamka/, в которой почерпнул порядок снятия ручки. Секрет кроется в том, что можно не снимать замок полностью ( а он мешает снятию ручки ), а просто выкрутить крепеж замка ( 3 болта на торце двери ).

Таким образом пластину, которая блокирует 2ю гайку, можно слегка отодвинуть рукой и подлезть туда инструментом.

Этап третий — извлечение старой личинки замка и установка его в новую ручку.
На этом этапе несколько ключевый моментов. Первое — снять тягу замка которая крепится к личинке замка. Там запрессованый металличекский шарик в пластик. Со средним усилием тяга поддалась.

Второй ключевой момент — достать личинку из старого замка. Суть заключается в выталкивании шплинта который крепит кольцо на конце личинки. Выполняется данная операция шилом.

Этап червертый — установка ручки с новой личинкой и установка карты двери.
Сложности возникли с накруткой все той же гайки в стесненных условиях. После 15-20 минут мучений получилось.

Личный совет — фотографируйте положение личинки, пружинки и т.п. вещей, чтобы не заморачиваться потом «как же оно стояло». Всем спасибо за просмотр =)

Замена стеклоподъемника передней двери ВАЗ 2101, 2106 своими руками

Здравствуйте! Сегодня поговорим о таком простом, но в то же время не без секретов деле, о замене стеклоподъёмника на ВАЗ 2101 и 2106. То есть рассказ пойдет о том, как всетаки укротить этот непослушный трос, в посте имеется ввиду короткие стекла (2101), на длинных стеклах (2107-05) немного иная схема движения троса.

Начинать замену необходимо с теории, так что вашему вниманию предлагаю схему, по которой работает обычный стеклоподъёмник.

Как видим трос движется по трем роликам, при замене стеклоподъёмника есть смысл смазать их и проверить свободно ли вращаются они.

Не буду вдаваться в подробности о том как разобрать дверь, это не сложно и там все понятно. Начинать замену необходимо с демонтажа негодного стеклоподъёмника, он крепится тремя гаечками на «8», также с помощью крестообразной отвертки необходимо отвернуть крепление планки стекла к тросу и отвести трос в сторону.

Здесь необходимо открутить и отвести трос в сторону

После демонтажа старого стеклоподъемника и проверки свободного вращения роликов, можно приступать к установке нового. Извлекаем из коробки новый стеклоподъмник — он будет выглядеть аналогично изображенному на первой фотографии.

Ролики находятся в этих местах

Внимание! Нельзя снимать на неустановленном стеклоподъемнике скобу, которая фиксирует тросы в намотанном состоянии, если трос соскочит, то подъемник запутается и вернуть его в прежнее положение ой как трудно.

Далее отматываем трос смотанный производителем, защелку не трогаем!

Защелка! До монтажа не снимать!

Далее можно привинтить новый стеклоподъемник на дверь, и надеть трос на ролики согласно схеме (фото2). Возле корпуса подъемника трос должен перекрещиваться, то есть трос который выходит с низа барабана идет на верхний ролик, с верха барабана на нижний ролик.

Сначала это должно выглядеть так

После этого можно натянуть трос на ролики, для того, чтобы это сделать необходимо будет ослабить нижний регулируемый ролик и растянуть трос согласно схеме. Если вдруг не будет хватать троса, для того чтобы надеть его на ролики, то необходимо одеть трос на два ролика и снять защебку, которая фиксирует тросы и не ослабляя натяжения тросов одеть его на ролики.

Спасибо за подписку!

Далее с помощью этого ролика натягиваем трос, он не должен провисать, но и не должен быть натянут как струна. Также если вы не снимали фиксатор, то теперь его можно снять.

Теперь одеваем ручку и пробуем вращать подъмник, трос должен вращаться легко, без заеданий. Теперь опускаем стекло в самый низ, тоже самое делаем со стеклоподъемником, прикручиваем трос к планке и на этом можно считать установку законченой.

Все должно работать идеально!

Как снять ручку стеклоподъемника ваз 2106

Просмотр профиля

11.3.2009, 0:29

Отъявленный ЖигулистЪ

Группа: Жигулисты
Имя: Диман
Сообщений: 4583
Регистрация: 9.3.2009
Пользователь №: 10667
Машина: putnik ada 2115/Getz 1.4 AT
Цвет: Silver/Blue
Год Выпуска: 2006/2007
Спасибо сказали: 370 раз

Всем привет.
Здесь дело не ручке открытия двери, а проблема с самим замком, ИМХО.
Смазка которая находиться непосредственно в трущихся местах самого замка от пыли, грязи и стаорости дубеет и закисает (особенно, если машина старая).
Поэтому приходиться хлопать дверью чтоб замок смог «схватиться» и защёлкнуться.
Решение проблемы — снятие замка и хорошая зачистка стальной щёткой от всей грязи и задубевшей смазки.
После зачистки смазать маслом (или сбрызнуть WDшкой) лишь те участи замка, где есть соприкосновение движущихся частей, поставить замок обратно.

parliament

Просмотр профиля

20.3.2009, 0:59

ЖигулистикЪ

Группа: Жигулисты
Сообщений: 24
Регистрация: 20.2.2009
Пользователь №: 9884
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:беж
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 0 раз

Цитата(parliament @ 9.3.2009, 17:37)
Цитата(viktor @ 4.5.2008, 22:42)

у меня хромированые от 3й кажись, со скобкой фиксирующей. поддеваешь ее (скобку) отверткой тонкой и все ок

Можно подробнее, как и где поддевать?

ручки снял удачно! проще не поддевать эту скобу, а толкать её в один из краев чем-то тонким, она быстренько соскакивает.

Offcast

Просмотр профиля

22.3.2009, 13:12

ПешеходЪ

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 4
Регистрация: 10.1.2009
Пользователь №: 8036
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Белая с чёр.крышей
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 0 раз