Замена выжимного подшипника.

Добрый день. Ещё летом, особенно после ночной стоянки, со стороны выжимного подшипника стали раздаваться звуки неисправности. Но работа, дача, строительство нивы, всё никак не давали поставить шевика на ремонт. И вот лето закончилось и работы стало меньше, да и перспектива снимать коробку на морозе, совсем не радует. Фотки делал на следующей день, ибо руки в масле и герметике были, да и делать нужно было быстро, не до съемок.
Снял коробку, очистил. Осмотр показал, выжимной, подшипник в коленвале, померли, наружный подшипник и сальник на первичном вале на подходе. Сцепление тоже на грани . При
этом корзина вполне живая, диск на подходе, а вот маховик труп. Износ более 1 мм.


Снял маховик. Долго искал в запасах съемник и не нашел. Где-то лежит, но в связи с переездом в гараже бардак. Нашел анкер 16 мм и большую толстую шайбу .в качестве обратного молотка использовал старый маховик, всё быстро получилось.


За маховиком нашлась вот такая кучка из жженого сцепления, подарок от прежнего хозяина. Она и объясняет износ маховика. Хорошо что не потек сальник коленвала.

У меня был заготовлен маховик, и комплект сцепления Валео на ниву, его и поставил. Подшипники, прокладки, сальник- триалли, купил ремкомплект для коробки.
За одно устранил течь масла сзади коробки. Перебрал механизм переключения, заменил прокладки и резиновые колпаки. В отверстиях крепления кулисы резьбы не оказалось, видимо заводской брак, перерезал на м 10. Чтобы стружка не попала внутрь, метчик обильно смазываю чем то литолоподобным

Видимо оттуда и текло масло, поскольку отверстия сквозные. Дополнительно болты поставил на герметик.
При сборке заменил направляющую промвала, да шлицы на нем смазал.
Сейчас тишина, (выжимной) 1-2 скорости стали лучше включатся, (подшипник с коленвале) исчез визг при переключении (маховик) да и масло теперь не течет.
За одно и масло поменял. В запасах нашлась полусинь тнк 75-90 гл 5, его и залил . Скатаю -опять перейду на лукойл с теми же характеристиками.
Вот как то так. Всем ровной дороги и поменьше поломок.
Замена выжимного подшипника

Решил я всетаки не мириться с раздрожающим меня звуком. И было решено снять коробку и посмотреть, что именно эти звуки издает. Перед началом работ заехал в магазин и купил сам выжимной подшипник 300р. Хотел еще диск новый поднакинуть ведь коробку кажды день не снимаешь, объездил все магазины и оказалось, что диск на valeo отдельно купить нельзя, а стоимость 5000р в сборе кусается. И вот с одним подшипником на руках я всетаки начал крутить гайки, работу делал один потратил 8 часов с перекусом и ожиданием трансмисионного масла. Когда добрался до выжимного и прокрутив его, сомнений не осталось что именно он был виновником данного мероприятия. Осмотрел диск сцеплени и решил не покупать, думаю побегает еще. Теперь наслождаюсь тишиной)))

5 ноября 2015 Метки: своими руками
12.9. Выжимной подшипник — замена
1. При ремонте или замене деталей сцепления необходимо заменить выжимной подшипник, или выполнить работы по его обслуживанию.
2. Если наблюдается выход смазки из подшипника, или подшипник с трудом проворачивается от руки, то его следует заменить.
3. Снимите резиновый чехол вилки сцепления.
4. Отсоедините отверткой пружину шаровой опоры вилки (фото).
5. Снимите вилку выключения сцепления.
6. Снимите выжимной подшипник (фото).
Внимание!
Проверьте наличие на вилке трещин и деформаций. Проверьте свободу вращения подшипника от руки. Выжимной подшипник нельзя промывать а в растворителе. При установке нового сцепления выжимной подшипник следует заменить.
7. При необходимости спрессуйте выжимной подшипник со ступицы (фото).

8.7 Выпрессовывание выжимного подшипника со ступицы

8.9 Заложите смазку во внутреннюю полость ступицы, смажьте места, указанные стрелками 1. Заложить смазку

9.5 Удаление направляющей втулки специальным съемником
8. Запрессуйте новый подшипник, прикладывая усилие к наружной обойме.
9. Сборка выполняется в обратном порядке. Заложите тугоплавкую смазку во внутреннюю полость ступицы (фото).
10. Нанесите тонкий слой такой же смазки на трущиеся поверхности вилки. Избыточная смазка не допускается
11. При установке вилки на выжимной подшипник убедитесь в том, что окончания пружины зашли в проточку подшипника и упираются в вилку (фото).

9.6 Удаление направляющей втулки гидроударом

8.11 Фиксация выжимного подшипника пружиной на вилке выключения сцепления
Дизайн и разработка сайта

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Замена подшипника выключения сцепления


Поддев отверткой, освобождаем четыре лепестка пружинного прижимного кольца подшипника.

. и снимаем кольцо.

Вынимаем подшипник из муфты выключения сцепления.
Для замены направляющей втулки муфты подшипника выключения сцепления.
Разъединяем картеры сцепления и коробки передач

Молотком выпрессовываем втулку, подлежащую замене.


Втулка уплотнена резиновым кольцом.
При установке втулки надеваем на нее новое резиновое кольцо и наносим на посадочную поверхность тонкий слой пластичной смазки.

Запрессовываем втулку в картер отрезком трубы подходящего размера.
Устанавливаем детали механизма привода в обратной последовательности, нанося пластичную смазку на рабочие поверхности вилки и направляющей втулки муфты подшипника выключения сцепления.
При установке вилки выключения сцепления.

. ее концы должны войти под усики пружины муфты подшипника выключения сцепления, и одновременно с этим в прорезь пружины вилки должна войти шаровая опора (для наглядности показано на снятых деталях).
| 5. Установите все детали в порядке, обратном снятию. |
| 6. Смажьте шлицы первичного вала тонким слоем смазки ЛСЦ-15 или Литол-24. |
| 7. Установите коробку передач и снятые узлы в порядке, обратном снятию. |