Как покрасить ручки дверей на ситроен с8

Покраска наружных ручек.

Многие наверное замечали, что на 807-х ранних годов выпуска отслаивается никелированное покрытие дверных наружных ручек. Помимо не эстетического вида отслаивающаяся поверхность имеет острые края. Вот я и решил побороть сей недуг. Так-как гальванического цеха я не нашёл решил покрасить в металик с самым мелким зерном (как на дисках). Прежде чем красить нужно снять ручки с автомобиля. Снимаем обшивку двери, а дальше работа сверлом.

31 июля 2015 Метки: своими руками

Чем покрасить ручки дверей авто

Для многих владельцев авто – это не просто средство передвижения. Это лучший друг, верный спутник на разных дорогах в любое время года. У хорошего хозяина машина содержится в идеальном порядке: салон блестит, каждая деталь гармонично вписывается в общий интерьер. Пристальное внимание уделяется всему: и внешнему «железу», и внутреннему пластику. Особенно следует позаботиться о дверных ручках автомобиля. Они подвергаются интенсивной эксплуатации со стороны водителя и пассажиров. Поэтому быстро теряют презентабельный внешний вид. Вернуть им привлекательность можно своими руками. В этом поможет обычная покраска.

Когда требуется покрасить ручки дверей?

Ситуаций, требующих уделить внимание автомобильной ручке, много. Ремонт может быть вызван:

• естественным износом: старая краска отслоилась в некоторых местах;
• покупкой новой, не подходящей по цвету ручки взамен сломавшейся старой;
• сменой цвета, если он не нравится хозяину.

Можно обратиться в один из автосервисов Москвы с такой проблемой. Однако там предпочитают большие объемы работ – покраску всего кузова. Цены доступны, но зачем переплачивать? Лучше покрасить ручки дверей авто самостоятельно. Сделать это не так сложно, как кажется на первый взгляд. Можно посмотреть видео или пообщаться с профессионалами на форумах.

Выбор краски

На рынке встречаются специальные краски для пластика. Они более эластичные. Но опытные водители утверждают: и такое лакокрасочное покрытие со временем отслаивается. Популярность среди автомобилистов завоевала порошковая краска. Сыпучий порошок под воздействием высоких температур превращается в жидкое состояние, после застывает и образует прочную и плотную пленку на поверхности.

Красить именно таким составом выгодно. Он имеет много достоинств:

• Экономичность. Расходуется 98% красителя. Для сравнения: при покраске составами других видов потери ЛКМ могут составлять 40%.
• Скорость высыхания. Полимерное покрытие сохнет примерно 30 минут.
• Экологичность. В составе нет токсичных и огнеопасных растворителей, как в жидких аналогах. Но соблюдать технику безопасности при покраске необходимо.
• Прочность. Толщина покрытия может варьироваться от 30 до 250 мкм. Механические повреждения, удары ему не страшны.
• Долговечность. При соблюдении технологии окрашивания поверхность, покрытая порошковой краской, может сохранять привлекательность до 30 лет.
• Декоративность. Такие красители представлены 5000 разных цветов и фактур. Можно выбрать металлик, антик, шагрень.

Красить нужно в специальной одежде. Обязательно использование респиратора для защиты органов дыхания.

Основные этапы и нюансы

Покрасить ручку двери автомобиля несложно. Но процедура требует аккуратности и ответственности. Сначала нужно снять ручку с двери. При неуверенности в своих силах, прежде чем разбирать конструкцию, изучите инструкцию по демонтажу своего транспортного средства.

Далее придется выполнить несколько операций:

• Очистка от старого лакокрасочного покрытия. Лучше использовать мелкую шкурку. Крупнозернистые абразивы (Р100 или Р80) оставляют на пластике глубокие царапины.
• Обезжиривание. Проводится с двух сторон. Поверхность приобретает антистатические свойства.
• Грунтовка. Обеспечивает хорошую адгезию. Особенно надо обращать внимание на ручки из полипропиленового пластика. Они требуют специальных грунтовок. Пластики ABS, PVC, PUR могут обойтись и без грунта. Во все грунтовки следует добавлять пластификатор.
• Покраска. Средство наносится с расстояния 15-25 см. Перед началом окрашивания баллончик надо хорошо встряхнуть. Потребуется 2-3 слоя. Каждый слой должен просохнуть. Только потом на поверхность можно снова наносить краску.
• Лакировка. Лучше использовать уретановый двухкомпонентный лак. Он придаст деталям блеск, защитит их от быстрого истирания.

При окраске порошковой краской нужен рекуператор для сбора порошка, не осевшего на ручках. Его можно заменить пылесосом циклонного типа. Обычные модели быстро забиваются, использовать их нецелесообразно.

В помещении должна работать вентиляция и быть хорошее освещение. Выбирайте лампы дневного света закрытого типа. От традиционных лампочек стоит отказаться, так как они будут притягивать к себе частицы порошка.

Порошковое покрытие обладает многими свойствами: антикоррозийными, электроизоляционными, устойчивостью к химическим растворителям, кислотам. Оно не требует сложного ухода. Достаточно промывать его время от времени чистой водой с добавлением мягкого моющего средства. Не допускается применение абразивов. Они легко могут повредить поверхность. Масляные, жировые пятна удаляются с поверхности растворителем.

Собираетесь покрасить ручки на двери авто? Прислушайтесь к нашим советам, и результат не разочарует вас.

Покраска ручки багажника и двери

Все фотографии в одну запись не поместились, и так не все загружал. Покрасил я ручку багажника, которую обклеивал плёнкой под алюминий. Получилось неплохо, цвет чуть светлее заводского хрома:

Ручка двери получилась не очень, краска заканчивалась, но на время пойдёт, ручку буду новую ставить:

Запчасти

Амортизатор передний (левый/правый). Серия Excel-G

Удаление царапин на ручках дверей автомобиля

Зона дверных ручек практически на каждой машине затирается в первую очередь. Сначала просто мутнеет лак, потом появляется сеть мелки трещин и даже сколов. В самых сложных случаях весь участок, причем больше не сама ручка, а площадка под ней, смотрится одним некрасивым пятном. Важно принимать меры еще на первых этапах появления проблем. Если запустит ситуацию, то может потребоваться уже замена ручки или просто смириться с ситуацией. Поэтому советуем обращать на эту зону кузова пристальное внимание.

Ремонтируем покрытие любых дверных ручек. Работаем и с пластиком, и с металлом. Сложнее с натуральным хромированным покрытием, восстановить его первоначальное состояние проблематично, но отполировать вполне нам по силам. В большинстве случаев на восстановление внешнего вида всего комплекта ручек дверей потребуется до 2-3 часов. Поэтому вы даже сможете наблюдать за всеми операциями лично. Никаких паст, полиролей покупать не нужно, все расходные материалы есть в наличии. Делаем недорого, по крайней мере, покупка новых ручек с переустановкой обойдется существенно дороже.

• Acura
• Alfa Romeo
• Audi
• Bentley
• BMW
• Cadillac
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• DAF
• Datsun
• Dodge
• Fiat
• Ford
• Geely
• Great Wall
• Hino
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• ISUZU
• Porsche
• Renault
• Saab
• Scania
• SEAT
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• ГАЗ
• ЗИЛ
• КамАЗ
• УАЗ

Обращайтесь!
сделаем ваш авто, сделаем как своим людям

График: с 8:00 до 22:00

Заказать обратный звонок
Записаться в сервис
Наши преимущества:

мы комплексно подходим к обслуживанию и ремонту автомобилей: консультируем, ищем и привозим запчасти и расходники, устанавливаем адекватные цены и даем гарантии на услуги.

Низкие цены

Прямые руки

Цены на удаление царапин с ручек дверей и другие услуги

Удаление царапин с ручек

Неглубокие (поверхностные) 10 мин 100–300 руб. Средние 2–4 ч 500–2500 руб. Глубокие 4 часа – день 600–2800 руб.

Точную цену назовем после осмотра в сервисе или фотографий повреждений.
Все зависит от глубины, длинны, площади, количества, расположения царапин и ЛКМ.

Локальная покраска ручки двери 2–4 ч 500–1000 руб. Полная покраска ручки двери 1500–2500 руб.

Удаление, выпрямление вмятин

до 5 см 2–4 ч 500–1500 руб. до 10 см 2–4 ч 800–2000 руб.

Заварка, запайка трещин

до 10 см 1–3 ч 500–1500 руб. свыше 10–15 см 2–4 ч 600–1600 руб.

Заварка, запайка разломов

до 10 см день 800–2500 руб.

Восстановление выбитых элементов

На плоской поверхности (до 10–15 см) день 500–2500 руб. На ребре (до 10–15 см) день 500–2500 руб.

Удаление царапин с других деталей

Дверь передняя 20 мин – 2 дня от 600 руб. Дверь задняя 20 мин – 2 дня от 600 руб. Дверь сдвижная от 600 руб. Дверь пятая от 600 руб. Дверь купе от 600 руб. Стойка двери от 600 руб. Бокс (кофр) на крыше от 500 руб. Бампер от 600 руб. Зеркало (колпак зеркала) 10 мин – 4 ч от 300 руб. Капот от 600 руб. Крыло от 600 руб. Крыша 20 мин – 3 дня от 600 руб. Кузов (целиком) 1–16 дней от 12000 руб. Люк (крышка) бензобака (топливного бака) от 200 руб. Люк крыши от 200 руб. Молдинг двери от 100 руб. Парктроник от 100 руб. Порог целиком 25 мин – день от 600 руб. Рейлинги от 200 руб. Торпедо 1–6 дней от 500 руб. Заглушка буксировочного крюка от 200 руб. Эмблема от 100 руб.

Гарантия на удаление царапин с ручек дверй

• Гарантия на покраску — 2 года
• Сделаем как себе и близким
• Поверьте, всё будет надежно!

Если в течение гарантийного срока где-то что-то будет не так, не важно что, по нашей вине, тогда мы всё бесплатно исправим и предоставим скидку на последующее обслуживание.

Полезная информация об удалении царапин с ручек дверей авто

Основные проблемы, которые могут возникнуть

Исходя из наработанного опыта по устранению подобных проблем, выделим основные сложности, с которыми приходится сталкиваться при выполнении работ:

• довольно небольшие размеры восстанавливаемых деталей, любое неосторожное движение может привести к повреждению не только покрытия, но и самого основного материала;
• ограниченный доступ ко всем поверхностям, операции представляют собой целую серию неудобств, особенно при восстановлении зоны под ручками;
• в большинстве случаев дверные ручки сделаны из пластика, перегрев лака и краски на нем приводят к отслоению покрытия, ликвидировать которое можно будет только при полной перекраске;
• возникает сложность и с надежной фиксацией ручки, любые люфты приводят и изменению силы прижима, поэтому трудно контролировать глубину обработки покрытия;
• для хромированных деталей в большинстве случаев доступна лишь серьезная полировка, а при наличии глубоких очагов ржавчины нет альтернативе перекрашиванию, обновить оригинальное покрытие практически невозможно.

В общем, удаление царапин на ручках дверей и под ними — кропотливая монотонная работа, требующая предельной аккуратности. Терпения выполнить все операции хватит не у каждого владельца, поэтому не рекомендуем экспериментировать самостоятельно.

Потребуется ли демонтаж дверных ручек перед полировкой

Нет, от этого этапа стараемся отказаться. Это связано с тем, что сам демонтаж/монтаж становится причиной появления новых царапин, особенно по отполированной или свежеокрашенной поверхности. Поэтому стараемся выполнять все работы по месту.

Демонтаж потребуется только при необходимости полной перекраски ручек двери, при которой невозможно обеспечить качественное нанесение базы, лака на труднодоступные поверхности. Во всех других случаях удаляем царапины на этих кузовных деталях и под ними только по месту. Что несколько ограничивает перечень допустимых к применению технологий.

Особенности полировки дверных ручек

Учитывая то, что большая часть дефектов связана с появлением помутнений, небольших, но множественных царапин, то основной технологией борьбы с царапинами на дверных ручках считается полировка. Но в отличие от аналогичной работы по другим зонам кузова есть ряд нюансов:

• более предпочтительной считается защитная полировка без удаления слоя лака, то есть, маскировка повреждений или удаление только поверхностных проблем;
• учитывая труднодоступность и ограниченный доступ к зоне ремонта все работы выполняются только вручную;
• не стоит выполнять работы с применением крупноабразивных кругов и паст, слой лака на этих участках невелик;
• при работе с пластиковыми деталями необходимо опасаться перегрева поверхности, кстати, это еще одна из причин, по которым механическая обработка не приветствуется.

То есть, описать особенности полировки дверных ручек можно всего несколькими словами — предельная аккуратность и только ручной способ. А это существенно повышает трудоемкость работ.

Как подготовить дверные ручки к полировке

На поверхности самих ручек и под ними не должно остаться никаких загрязнений, окислов, смазочных материалов. Любое из этих включений приведет только к появлению новых царапин и повреждений при полировке даже неабразивными средствами. Поэтому особое внимание уделяем тщательной очистке всех поверхностей:

• моем все с применением специальных шампуней, причем отдаем предпочтения средствам, в состав которых не входят агрессивные компоненты;
• продуваем сжатым воздухом саму ручку и площадку под ней, особое внимание уделяем в местах соединения подвижных частей, именно под ними скапливается основная грязь;
• закрываем двери на центральный замок, это уменьшит возможность смещения ручки при надавливании ветошью с полиролью, при необходимости дополнительно фиксируем, например, пластиковой картой, вставляя в зазоры между деталями;
• оклеиваем поверхность двери вокруг ручек, чтобы предотвратить попадание полироли на сторонние поверхности, которые в обработке не нуждаются;
• непосредственно перед полировкой обезжириваем все поверхности.

Только при тщательной очистке всех поверхностей можно рассчитывать на эффективность полировки. Если решились действовать самостоятельно, примите это к вниманию. Играет роль даже запыленность самого помещения, в котором будет выполняться ремонт. Из-за этого в гаражных условиях работа зачастую оборачивается полным провалом.

Защитная полировка — технология работ

Для восстановления внешнего вида черных (неокрашенных) пластиковых ручек применяем полироль класса «реставратор пластика». Его состав позволит затянуть небольшие царапины, восстановит структуру поверхности. Эффект от применения соизмерим с тепловой обработкой феном, при которой пластик частично плавится и заполняет мелкие дефекты.

Для работы с окрашенными ручками и на площадках под ними лучше выбрать цветонасыщенные полироли. Они отличаются наличием красящего пигмента. Благодаря ему удается восстановить внешний вид быстрей, прилагая к этому меньше усилий. А это играет значительную роль в условиях ручного выполнения работ на труднодоступных участках.

Полируем только вручную, нанося полироль на мягкую ветошь типа микрофибры и тщательно втираем состав в поверхность. Для устранения даже небольших царапин потребуется не менее 3-4 проходов. Причем каждый слой необходимо тщательно располировывать.

Если есть опыт выполнения подобных работ, то на одну ручку потребуется 20–30 минут, но это только при наличии незначительных дефектов. Применять для финишной обработки средства с воском не имеет смысла, они быстро сойдут из-за постоянных прикосновений руками.

Допустимо ли применение восстановительной полировки

Если честно, то к такому способу ремонта прибегаем крайне редко. Это связано с тем, что абразивная восстановительная полировка предполагает снятие значительного слоя лака, что без применения электрооборудования сделать проблематично. А возможность его использования ограничена отсутствием доступа.

Но технически такой ремонт вполне выполним, только опять же исключительно ручными способами. Учитывая незначительный слой лака на дверных ручках, полируем только с применением мягкой пасты и кругов небольшой жесткости. Нет задачи снимать за один проход максимально возможный слой лака, действовать приходится с предельной осторожностью, чтобы не повредить основной материал.

На удаление глубоких царапин с дверных ручек и под ними потребуется не менее часа. Но для закрепления результата потребуется дополнительная защитная полировка по стандартной схеме, о которой говорили ранее.

По завершении работ проверяем работоспособность ручек. Приходилось сталкиваться с ситуациями, когда в зазоры между подвижными деталями попадала полироль, который после полимеризации препятствовал открыванию двери. Эти участки тщательно очищаем и продуваем сжатым воздухом.

Долговечен ли результат от карандашей против царапин

Не стоит ждать особых чудес от этих средств. Да, с ними просто работать, ведь заполнить царапины можно 1-2 мазками. Но долговечного эффекта такой ремонт не даст. По сравнению даже с полиролью прочностные характеристики средства хуже.

Такой вариант подойдет исключительно в качестве временного решения проблемы. С помощью карандашей и маркеров можно замаскировать царапины на период не более 2-3 моек, и это в лучшем случае. А учитывая постоянное воздействие пальцами, перчатками, долговечность восстановленного участка покрытия будет еще меньше.

Процедура ремонта такими средствами предельно проста:

• очищаем царапину, обезжириваем и оклеиваем со всех сторон скотчем;
• за 2-3 прохода заполняем повреждение восстанавливающим составом;
• ждем 10–15 минут в зависимости от типа состава для частичной полимеризации;
• располировываем поверхность мягкой ветошью.

Отметим еще один негативный момент. Используя материалы одного и того же производителя, той же марки, нельзя дать гарантии того, что восстановленный участок не будет отличаться от основной поверхности. Результат примерно 50 на 50.

Можно ли подкрасить царапину на дверной ручке

Да, такая возможность, как и на других кузовных деталях, существует. Подходит для дверных ручек, окрашенных в цвет кузову. Технология ретуширования доказала свою эффективность. Ее плюс в том, что по прочности и качеству восстановленный участок не отличается от основного покрытия и существенно выигрывает по прочности у полироля.

Ремонт предполагает поочередное восстановление каждого слоя. Работы выполняем в такой последовательности:

• очищаем царапину от грязи, удаляем поврежденные сегменты краски и грунта по кромкам дефекта;
• обрабатываем поверхность праймером активатором адгезии, улучшающим сцепляемость пластика с последующими слоями;
• грунтуем с применением составов, предназначенных для работы именно с полимерными основаниями;
• восстанавливаем базовый слой краски и лакируем до уровня основной поверхности;
• полируем ручку полностью, устраняя небольшие несоответствия.

Сложность связана с небольшими объемами работ, то есть, приходится выполнять ювелирные операции. Но результат будет стоить затраченных усилий. При правильном подборе краски никаких несоответствий не будет видно.

Возможна ли перекраска и нанесение нового лака на ручки дверей

Этот вариант даже более предпочтителен, чем простая восстановительная полировка. Связано это с незначительной толщиной покрытий на ручке, то есть маневра для удаления слоя практически нет. Поэтому перекрашивать ручки приходится гораздо чаще.

Технология работ стандартна. Не потребуется даже зачищать от старой краски полностью. Хватит обычного матирования. Главное — не должно остаться поврежденных сегментов покрытия, отслоившихся участков.

Красим после обезжиривания всех деталей с сушкой каждого слоя, покрываем лаком в несколько проходов. После набора покрытием прочности полируем поверхность с применением защитных материалов.

Все работы удобно выполнять при демонтированной ручке, но при необходимости сможем покрасить и по месту.

Если заметили царапины на дверных ручках или под ними, не тяните, на первоначальном этапе восстановить покрытие можно без особых проблем и лишних финансовых затрат. Впрочем, готовы помочь и в более запущенных случаях. Оставьте заявку на сайте, согласуем время посещения сервиса.