Мистер «Х»
БМВ Х5(Е70) — эволюция мистера Х(икс)…В БМВ Х5 Е70 отмечают более высокий уровень комфорта и лучшие показатели выносливости и надежности автомобиля, в сравнении с предшественником Е53…Атмосферный 4,8i, пожалуй, самый надежный в линейке двигателей Е70…
Пробег: 196 000 км
2 апреля 2021 Метки: просто так
Поделиться:
BMW X5 2007, двигатель бензиновый 4.8 л, 355 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — просто так
Машины в продаже
Красноярск
BMW X5, 2012
BMW X5, 2007
BMW X5, 2013
Екатеринбург
BMW X5, 2012
Комментарии 32
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
На что клеил спойлер?
Мдааа…ждём скоро следующую запись про поиск контрактного 4.8����
Врят ли такая запись будет��…буду дальше кайфовать от икса и добавлять интересные записи в борт журнал����
Е70 должен быть строго 4.8 ��
Самый надежный мотор — это тот который дешевле всего махнуть на такой же контрактный.
А ещё 4.8 это действительно удовольствие за рулем����
Ну хз, про уложенные 4.8 часто читал, про n52b30 практически нет)
Тут я с вами согласен, уложенных 4,8 много, вот от них и негатив к этим двигателям), за любым автомобилем нужен уход, не обязательно это должен быть бмв)
Серьёзно?! 4,8 самый надёжный бензиновый у BMW?! Это Вы так шутите или Вам просто пока везло? Дай Вам Бог не узнать всей правды в таком случае!
У меня уже был автомобиль конструктивно схожий с этим( объем двигателя 3,6, тоже n62) и никаких проблем при своевременном обслуживании…сейчас 4,8 объем, все в норме…про какую правду вы хотите рассказать?говорите уже конкретнее?
Без машины
Серьёзно?! 4,8 самый надёжный бензиновый у BMW?! Это Вы так шутите или Вам просто пока везло? Дай Вам Бог не узнать всей правды в таком случае!
4,8 норм из бензина, зачем спорить?
Без машины
Серьёзно?! 4,8 самый надёжный бензиновый у BMW?! Это Вы так шутите или Вам просто пока везло? Дай Вам Бог не узнать всей правды в таком случае!
Что по вашему делает N62 ломучим? Она ездит у всяких бывалых нищебродов. Она не оставит в дороге как например N52 с рассыпавшимися успокоителями или от заклинившего вакуумного насоса, или n55 с рассыпавшимся просто так иполнительным узлом vanos, N54 который перелил форсунки и получил гидроудар?)) N62 гремит стучит дымит вся ссыт но продолжает ездить, ему нужны только масло и чистые радиаторы. Все его проблемы только от рукожопов и нищебродов. Мой клиент проехал на таком моторе 700т км без капиталки и продолжает ездить до сих пор
Самый надежный двигатель…
Случилось беда, заклинил двигатель… сначала появился странный звук, вышел открыл капот, посмотрел визуально и он сам заглох, завёл ещё раз, застучал, заглушил, прошло минут 10 решил ещё раз завести, но даже стартер не крутанул… заклинил… загнал в сервис, завтра вскроют и скажут уже что к чему… вакумник целый, цепь не звенела, хз что могло пойти не так…
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 349 500 км
10 января 2022 Метки: визит на сервис
Самые надёжные BMW в истории. Составлен новейший рейтинг по версии HotCars
Автомобильное издание HotCars использовало данные о надёжности, техническом обслуживании и ценах автомобилей из JD Power, Kelley Blue Book (KBB), Edmunds, RepairPal, CarEdge и Consumer Reports (CR), чтобы составить рейтинг из 13 самых надёжных моделей BMW на рынке подержанных автомобилей.
Возглавляет рейтинг кроссовер BMW X5 2018 года выпуска, надёжность и качество которого эксперты J.D. Power оценили в 84 балла из 100 возможных. Годовое техническое обслуживание обойдётся владельцу в среднем в 1186 долларов.
На протяжении всей своей истории BMW выпускала определённые модели, которые кардинально изменили ход истории бренда. BMW X5 — одна из таких моделей. Представленный в конце 90-х годов, X5 стал первой моделью кроссовера-внедорожника BMW, что помогло компании добиться успеха на рынке, где доминируют внедорожники.
Второе место досталось BMW 2-Series 2017 года с оценкой надёжности 88 баллов из 100. В год на её обслуживание уходит в среднем 922 доллара. Третье место заняла BMW 5-Series 2016 года выпуска с оценкой качества и надёжности 88 баллов из 100. Это одна из самых надёжных моделей BMW за всю историю. Её техническое обслуживание стоит в среднем 892 доллара в год. Представленная в 1972 году, 5-я серия является второй самой продаваемой моделью BMW за всю историю.
Самые надёжные автомобили BMW на вторичном рынке:
- BMW X5 2018 года.
- BMW 2 Series 2017 года.
- BMW 5 Series 2016 года.
- BMW i3 2017 года.
- BMW 3 Series 2016 года.
- BMW X1 2022 года.
- BMW 3 Series 2011 года.
- BMW Z4 2007 года.
- BMW 7 Series 2007 года.
- BMW X3 2017 года.
- BMW 8 Series Gran Coupe 2020 года.
- BMW 4 Series 2022 года.
- BMW 7 Series 2022 года.
25 октября 2023 в 09:36
Какой BMW X5 лучше купить? Руководство покупателя
BMW X5 — это первый SAV компании BMW, который выпускается уже более 20 лет. Это означает, что когда дело доходит до вариантов покупки, у вас есть множество вариантов — более дюжины различных вариантов, если рассматривать пары двигателей и типы привода. А поскольку на нынешнем рынке цены на новые автомобили для многих недоступны, нет лучшего времени, чтобы начать рассматривать подержанный BMW X5, если вы находитесь на рынке внедорожников. Здесь мы рассмотрим различные варианты BMW X5 и, надеюсь, определим, какая модель подходит именно вам!
Первое поколение (E53)
Первый BMW X5 дебютировал в 2000 году и стал родоначальником термина «Sport Activity Vehicle». Этот квинтэссенциальный маркетинговый термин BMW подразумевает, что автомобиль управляется скорее как легковой, чем как грузовик. К счастью, периодические обзоры подтверждают это утверждение. Изначально автомобиль предлагался с 3,0-литровой рядной шестеркой и 4,4-литровым V8, с регулярным увеличением объема и мощности V8. Интересно, что 3,0-литровый двигатель также можно было использовать в паре с настоящей механической коробкой передач Getrag.
В прошлом году объем V8 увеличился до впечатляющего 4,8 л мощностью около 355 л.с., конкурируя с Porsche Cayenne Turbo и Mercedes ML55 AMG. Эта комплектация «4.8is» полностью перешла на «спортивный» аспект Sport Activity Vehicle — получив более мощные тормоза, впечатляющие 20-дюймовые колеса с массивными шинами 275/40/20 спереди и 315/35/20 сзади, а также более агрессивные фары на крыльях — все это перешло от 4.6is. У него также очень сбалансированная развесовка: 49,1% от общего веса автомобиля в 5100 фунтов приходится на переднюю часть, а 50,9% — на заднюю.
Итак, V8 с естественным впрыском, возможность выбора механической коробки передач, классические для BMW ощущения на дороге, баланс и рулевое управление — что может не нравиться в E53? Самым молодым из этих X5 первого поколения уже более 15 лет, поэтому практически все можно заменить и отремонтировать. На всех X5 используется версия самовыравнивающейся пневматической подвески, печально известной своей ненадежностью. А с двигателями V8 приходится выбирать, что лучше — у каждого из них свой уникальный набор дорогостоящих потенциальных ремонтов.
Поэтому, если вы ищете самый интересный и хорошо звучащий X5, и у вас есть немного денег на ремонт, E53 — отличный выбор. Двигатели 4.6 и 4.8 выглядят, звучат и управляются лучше всего, но 3.0 тоже хорош — и, скорее всего, будет гораздо надежнее, к тому же он отличается доступной механической коробкой передач.
Второе поколение (E70)
Второе поколение BMW X5 появилось в 2007 модельном году и предлагало практически то же самое, что и предыдущее. С первого дня были доступны 3,0-литровая рядная шестерка и 4,8-литровый V8. Эти варианты двигателей изменились примерно в то время, когда X5 получил LCI, на знакомый рядный двигатель N55 с турбонаддувом и V8 N63 с двойным турбонаддувом. Исчез вариант с механической коробкой передач, но в США появился дизель — BMW X5 35d, который с тех пор стал немного культовым благодаря своей общей надежности, уникальности и возможности настройки.
Еще одной первой моделью стал X5 M, премьера которого состоялась на Нью-Йоркском автосалоне в 2009 году. Это первый BMW, получивший двигатель S63, который и сегодня можно встретить во всех автомобилях BMW M с двигателем V8. Благодаря массивным 15-дюймовым тормозам, 555 лошадиным силам, подрулевым переключателям и стандартному гидравлическому рулевому управлению Servotronic, X5 M превзошел свои аналоги в то время и остается привлекательным вариантом для любителей производительности и спустя десять лет.
Обновление в середине жизненного цикла для 2010 модельного года внесло множество косметических улучшений внутри и снаружи X5. Помимо того, что были усовершенствованы двигатели с естественным впрыском топлива, они также были укомплектованы новыми 8-ступенчатыми автоматическими коробками передач, улучшающими как производительность, так и экономичность.
По большому счету, причин рассматривать автомобиль E70 до фазелифта очень мало. Новые модели выглядят и управляются лучше, если только вам действительно не нужен этот двигатель с естественным впрыском (а если нужен, я бы рекомендовал остановиться на автомобиле первого поколения). Две жемчужины этого поколения — это, несомненно, дизель и X5 M, оба из которых предлагают уникальный опыт владения — и даже не так уж плохи с точки зрения обслуживания. S63, пожалуй, более надежен, чем N62 и N63, к которым он относится, а если вы сможете обойтись без удаления выхлопных систем в 35d, вы будете в полном порядке.
Третье поколение (F15 и F85)
После E70 идет F15, производство которого завершилось с появлением G05 в 2018 году. F15 имеет те же варианты двигателей, что и предыдущее поколение — дизель, рядная шестерка и V8. Все они с турбонаддувом, и все получают восьмиступенчатую автоматическую коробку Steptronic. Все они получают обновленный iDrive, причем последние модели получают iDrive 6 (который остается достаточно современным).
Новинки? Модель xDrive40e представлена как вариант PHEV, использующий комбинацию четырехцилиндрового двигателя N20 и электромотора. Мощность 308 л.с. и крутящий момент 450 Нм, что представляет собой солидную ценность на рынке подержанных автомобилей, особенно по мере развития инфраструктуры электроснабжения. Запас хода только на электротяге составляет всего 22 км, что меньше половины того, что есть у текущего поколения 45e.
F85 — это вариант X5 M, один из первых BMW, получивших отдельные коды шасси для обозначения M и не-M. F85 получает (теперь уже знакомый) автомат ZF 8HP, который улучшает экономию топлива и обещает четкие переключения. F85 также получает небольшой прирост мощности, значительное улучшение материалов интерьера и более современную систему iDrive.
F15 и F85 обе предлагают одни из лучших характеристик «по цифрам», но все становится сложнее, когда вы смотрите на то, что некоторые считают самым важным числом из всех: цена. Даже X5 M с большим пробегом может стоить более 75 000 долларов, что позволяет приобрести довольно хороший G05. Даже автомобили с меньшим двигателем сейчас продаются по огромным ценам — нет недостатка в F15, цена которых превышает 50 000 долларов. Но если вы готовы платить, чтобы играть, F15 — или F85 — представляют собой объективно лучший универсальный выбор в этом списке.
Четвертое поколение (G05 и F95)
Хотя, вероятно, не стоит включать в список из-за нынешнего безумия на автомобильном рынке, G05 все же необходимо упомянуть. Это довольно значительный шаг вперед в плане технологий, и большинство из них все еще находятся на гарантийном сроке. Недавно представленный X5 M50i предлагает до 523 лошадиных сил (не обольщайтесь: xDrive50 рассчитан только на 456 лошадиных сил!), что ставит под сомнение характеристики X5 M предыдущего поколения. И, как вы, вероятно, уже знаете, нынешний F95 X5 M — это монстр мощностью 617 лошадиных сил.
Кроме того — все технологии, которые только можно пожелать. iDrive 7 постоянно модернизируется, но уже из коробки он предлагает головокружительное количество технологий, опций и возможностей настройки по сравнению со старыми автомобилями.
Конечно, вы больше не сможете приобрести дизель. И, вероятно, он не будет поставляться с 3-м рядом сидений (хотя это и было ранней опцией, но уже давно ее убрали). И вам придется заплатить — большинство из них все еще продаются близко к их первоначальному MSRP, и в этот момент нет смысла покупать подержанный автомобиль. Но если вы сможете найти деньги, G05 все еще остается — технически — вершиной X5.
Какой BMW X5 лучше купить?
Покупайте то, что вам нужно. Хотя цена, скорее всего, имеет большое значение, подержанные модели BMW X5 в этом списке варьируются от E53 за четыре-пять тысяч долларов, который требует тонны работы, до CPO X5 M50i за 100 000 долларов. И тот, и другой автомобиль — подходящий автомобиль для подходящего человека. Если вам нужен легкий внедорожник для перевозки продуктов, то E70 X5, вероятно, будет достаточно подходящей машиной, чтобы это имело смысл. Если же вы будете ездить на нем каждый день с детьми на заднем сиденье, то повышенная безопасность и относительная надежность F15, вероятно, будет лучшим выбором.