Что обозначает код 488 на мерседес

Обслуживание ТО В3 код 560В

Приблизилось очередное ТО.
Assist дал расшифровку
ТО В3 код 560В
В него входит
1. Замена масла и фильтра двигателя.
2. Замена воздушного фильтра
3. Замена топливного фильтра.

Я заменил
все то же самое плюс фильтр салона и предфильтр печки

1. Предфильтр салона … Али экспресс 200 руб
2. Фильтр салона. был бесплатно))))) отдали за шоколадку) оставался у людей.
3. A0009899701AAA4 MERCEDES BENZ Масло моторное 5 литров 2 351,00 ₽
4. A0009899701AAA6 MERCEDES BENZ Масло моторное 1 литр 488,00 ₽ 2 штуки
5. LX1833 KNECHT/MAHLE Фильтр воздушный 1 802,00 ₽
6. OX1537D2 KNECHT/MAHLE Фильтр масляный 629,00 ₽
7.104474016 HANS PRIES/TOPRAN Кольцо уплотнительное сливной пробки VAG 104474016 6,00 ₽ да, да по каталогам пробивается как ВАГ)))
8 . Фильтр топливный MANN WK 820/17 куплен черт знает когда еще))) сейчас стоит 3640Р
9. Хомуты для топливного фильтра оригинал. коды не помню, стоят копейки в районе 100 руб за каждый. В теории нафиг не нужны, старые тоже гуд, если снимать клещами CLICK R.

Итак
Замена предфильтра.
Откатал пол года … состояние на фото))
Плюс старый/новый

Мотор в принципе чистый…

Замена фильтра салона.
гуглится легко. Вырвать руки конструктору… Почему не сделать как в япошках или на пежо? Эквилибристика млять.

кстати, старый под пылесос, в стирку и после зимы опять ставить. Потом в помойку, вот такое кроилово))))

Замена фильтра двигателя и масла

Порядок смысла писать не вижу.

Замена фильтра воздушного двигателя

Откручиваем кожух и меняем.

Состояние фильтра. Пробег 9800.

Замена фильтра топливного двигателя
Тут поподробнее.
1. Снимаем клещами CKICK R хомуты и сдвигаем их.
Можно потраха.ся с пасатижами. Проще купить клещи за 300 руб. ИМХО

2. Отсоединяем клемму от фильтра.
3 отщелкиваем два крепления сбоку фильтра.
4. Вытаскиваем и выбрасываем.

5. Берем новый, снимаем транспортировочные заглушки.

6. Все собираем в обратном порядке. Зажимы, клему, шланги.

7. Самое главное. Как глаголит WIS включить зажигание на 5 секунд. Повторить процедуру 5-6 раз. После запустить двигатель…

После всех манипуляций сбросить индикатор ASSYST/

Семейство Ferrari 488 пополнит гибридная модификация

Версия с гибридом — только одна из возможных, но, учитывая косвенные доказательства, — наиболее вероятная.

Инсайдеры уже говорили, что в компании Ferrari идёт работа над более «горячей» вариацией купе Ferrari 488 GTB. И вот на днях рядом с фабрикой Ferrari в Маранелло некий фанат марки снял на видео странный тестовый прототип. Выглядел он, как сильно перекроенная двухдверка 458 Italia, с изменённым носом и большими воздухозаборниками по бокам (но не такими, как у 488). Шпион оказался ещё больше озадачен, когда пришли инженеры, завели двигатель и немного поездили на автомобиле.

Автор поначалу размышляет, может ли этот образец быть тестовым мулом для купе Dino. Но поскольку мотор звучал, как V8, а не V6, эту версию он отверг. Потом один из инженеров упомянул KERS (эта фраза в сам ролик не попала). Ну и бумага в машине с надписью F142M M3 — нам тоже полезна, так как F142M — внутренний код купе 488 GTB.

Главное, что удалось вынести из этой встречи — фраза про KERS (это система рекуперации кинетической энергии). Можно предположить, что больше прыти 488-й двухдверке конструкторы придадут не только за счёт форсировки ДВС, но и путём имплантации в машину электромотора и тяговой батареи. На такой шаг намекал и глава концерна FCA Серджио Маркионне ещё в мае нынешнего года: «Как только электрификация созреет, у нас появится куча новых высокопроизводительных Ferrari».

Напомним, сейчас модель 488 оснащена турбомотором V8 3.9 (670 л.с., 760 Н•м) и выпускается как купе и спайдер.

Новая версия модели может получить имя 488 Speciale или 488 Scuderia. Если информация о KERS подтвердится, это окажется первый гибрид Ferrari с мотором V8. Кстати, на гибридную стезю итальянская компания вступила ещё шесть лет назад с концептом HY-KERS. Потом были негласные эксперименты с прототипами, увенчавшиеся выходом топового гиперкара LaFerrari, который затем послужил базой для умопомрачительного трекового гибрида FXX K. Но на всех этих автомобилях основой для гибридных систем служили моторы V12.

Купе FXX K оснащено гибридной системой суммарной мощностью 1050 л.с.

Про Ferrari FXX K тоже есть новости. В беседе с корреспондентом издания Top Gear коммерческий директор Ferrari Энрико Гальера на вопрос о выходе более мощной его версии сказал: «Конечно, как только мы вводим новый продукт, то сразу начинаем думать, как улучшить его. Но пока конкретных планов нет». Значит, в будущем мы вправе ждать нечто вроде FXX K Evoluzione (у предшественников FXX и 599XX такая вариация была). А потенциальное превращение FXX K в дорожную машину, подобно тому, как это сделали фирма Lanzante с Маклареном P1 GTR и компания RML с Вулканом Астона Мартина, Энрико отверг категорически. Мол, нелепо делать с моделью то, для чего она не предназначалась.

A4602600449 МЕРСЕДЕС (MERCEDES) LEITUNG

Мерседес — часть концерна Daimler AG, автомобильный производитель с интереснейшей историей, один из старейших в мире. Так же в состав концерна входят Detroit Diesel, Setra, Kassbohrer, Evobus, Maybach. Последний — люксовое ответвление Мерседес, в скором времени бренд будет ликвидирован, вместо него останутся только премиум-автомобили Мерседеса. В 2016 году компания занимала 9 место в списке мировых марок, оценочная стоимость компании составляет 43,5 миллиарда долларов. По числу производимых автомобилей ближайшим конкурентом является Тойота. В сегменте «премиум» бренд является лидером, за 2017 год продано 2,4 миллиона машин, из которых 26% пришлось на Китай. При этом в Америке темпы продаж заметно упали — сказывается появление новых премиум-машин у ФОРД и GM, которые благодаря внутреннему производству в США обойдутся гораздо дешевле. Самой продаваемой моделью был и остается C-Class, который одинаково подходит как для бизнеса, так и для драйва. Главные направления фирмы:

• детали двигателя;
• детали сцепления;
• патрубки системы кондиционирования;
• ролики натяжные;
• демпферы и подушки;
• детали системы охлаждения;
• детали выхлопной.

Главный плюс компании — широкий ассортимент совместимых деталей для похожих моделей, то есть один ремень подойдет как на Мерседес 1993 года, так и на модель 1995 года с тем же мотором. В списке всегда найдутся дешевые запчасти бюджетного сегмента и дорогие полу-опытные артикулы, которые выпускают на отдельных линиях сборок для гоночных автомобилей и гиперкаров. С каждым новым складом улучшается логистика доставки в Европе, США, Азии, а значит магазины быстрее могут обработать заказ покупателей. Модернизация заводов и постоянное обновление разработок расходуют приличную часть годовой прибыли корпорации.

Заводы разделены по направлениям для максимальной эффективности, станки и робототехника подобраны с учетом популярных автомобильных марок в определенной стране. Таким образом владельцы автомобилей получат полный список качественных деталей для своих моделей — от дешевых тормозных колодок на А-класс до качественных дисков сцепления на Мерседес С-класса. Запчасти на свои авто с момента появления были залогом доступного ассортимента, после них идут артикулы для микроавтобусов и немногочисленных грузовых машин. Большинство деталей оригинальные, по ресурсу нередко превосходят лучшие аналоги.

По ходу доработки партнерский испытательный полигон каждый квартал проводит анализ эксплуатации в условиях пониженных и повышенных температур, длительных нагрузок. Так инженерам проще определить нужное направление и дать советы другим исследовательским группам в рамках общих разработок. В разных кузовных соревнованиях бренд тестирует наработки, проверяет их в условиях резких переменных нагрузок. После заездов инженеры проверяют и дорабатывают слабые участки. Готовые мождификации деталей передают в отделы контроля и производственные управления. Запчасти постоянно в наличии на вторичном рынке, выходят товары для тяжелой магистральной техники по прямому заказу от предприятий. Бренд может предложить:

• 44 товарных групп;
• 2 436 000 наименований.

За высокое качество Мерседес получила десятки наград, с 2001 года входит в одну из государственных групп производственного контроля. Бренд упаковывает сцепления и подвеску для новых моделей мирового автопрома, обновляет список предложений, проверяет детали и распределяет их по дилерским центрам. На сборках применяют инновации, которые подхватывают другие производители. Надежная система логистики значительно ускоряет отправку деталей на склады магазинов, доставка выходит дешевле. Сегодня заводы Мерседес соответствуют актуальным стандартам, все изделия проверяют несколько раз, получены допуски автомобильных ассоциаций:

• ISO 9001/TS 16949 — взаимодействие с клиентами;
• ISO 9002 — развитие производства;
• ISO 14001 — защита природы;
• VDA — применение технологий;
• BVQI — безопасность труда;
• UTAC/TUV — управление производством.

Мерседес предлагает частным покупателям, владельцам СТО, корпоративным клиентам и поставщикам купить запчасти на любые иномарки:

• Мерседес США
• Мерседес Европа
• Мерседес Азия
• Майбах США
• Майбах Европа
• Майбах Азия

На обычных прилавках бывают подделки Мерседес, однако различия между настоящим изделием и бутафорией видны при первом же осмотре — разрыв в качестве и технологиях достаточно большой. Для дополнительной проверки сверьте гарантийный талон от бренда, где указаны номера, присутствует штамп, описаны характеристики детали. В основном дополнительные документы присутствуют в коробке не зависимо от цены запчасти. Помните, что скопировать можно даже оригинальные печати, потому рекомендуем оформлять заказы только на сайте — это залог надежной покупки и проверенного качества. Наши дилеры закупают детали только оригинального производства, а менеджеры сумеют дать информацию для проверки:

• артикул в каталоге;
• QR код;
• штрих-код;
• оттиск или гравировка серийного номера;
• оценка качества полиграфии.

Многие привыкли покупать запчасти на лотках «с рук» или на авторазборках, где понадобятся не только внимательность, но серьёзные знания о запчасти, производителях, конструкции. Мы считаем ненадежной покупку запчасти, которую продают за 50% цены. Вероятность купить оригинальные запчасти близка к нулю, а вот шанс взять плохую копию или поврежденные детали — очень высокая. Вы не добьетесь никаких гарантийных обязательств от продавца, а при поломке не сумеете вернуть товар либо потеряете большую часть денег. Рыночные продавцы реализуют контрафакт, залежавшиеся, поврежденные детали за счет огромной уценки. Водители с большим опытом не рискуют и заказывают детали исключительно у надежные реализаторов. Мы предоставляем все документы подлинности чтобы вы были уверенны в честности и ответственности магазина.

Цены на запчасть LEITUNG A4602600449 MERCEDES

Цена искомой позиции зависит от её наличия на складе, производителя и поставщика. В нашем магазине Вы найдете запчасть запчасть LEITUNG MERCEDES A4602600449 по цене от 483 грн. или сроком поставки от дн. А так же аналоги других производителей по цене от 0 грн.

Купить запчасть MERCEDES A4602600449 и её аналоги в StokAvto.

Наиболее популярные аналоги запчасти A4602600449 MERCEDES это:

В приведенном списке Вы найдете всю необходимую информацию об искомой детали: описание, цена запчасти, количество в наличии, сроки доставки и возвратность позиции.

Обратите Ваше внимание на позиции, обозначенные красной стрелкой: возврат данных запчастей невозможен.

При покупке запчасти MERCEDES A4602600449, также, стоит обратить внимание на сроки поставки. Приведенные цифры — это минимальное время доставки, которое может измениться, в зависимости от Вашего местоположения.

Интернет магазин запчастей для иномарок Сток Авто сотрудничает с международными дистрибьюторами из стран Европы, ОАЭ, США и т. д. Если искомого Вами товара нет у нас, то он наверняка найдется в наличии у иностранных поставщиков.

Помощь от команды StokAvto

Если при подборе запчастей MERCEDES у Вас возникли затруднения — воспользуйтесь бесплатными услугами нашего центра заботы о клиентах.
Наша команда всегда поможет в выборе необходимой детали для Вашего автомобиля.

Для связи позвоните по телефону (050) 684-22-23, другим номерам указанным в шапке сайта, воспользуйтесь онлайн чатом или закажите бесплатный обратный звонок и мы сами перезвоним в удобное для Вас время.

Обратите внимание, данная запчасть MERCEDES также выпускается под брендом: DAIMLER, MERCEDESBENZ, MERSEDES, SMART, OEMERCEDESBENZ, MERCEDESAD81, MB, OEMERCEDES, MERCEDES9G, MERCEDESBENZAD60, OESMART, OEMB, MULTICAR, DB

Секреты Mercedes-Benz C-class / W204

Блуждая по просторам интернета, и Драйв2 в частности, иногда нарывался на статейки большого и малого размеров с секретами для W204… У кого-то упомянуты сразу несколько наиболее ходовых и многим известных…, кто-то же делится лишь одной «тайной»! ) Мне вся эта разноусобица порядком надоела…, и я решил сделать свой собственный один полноценный список ВСЕХ секретных материалов 204-го! )
Так что представляю Вашему вниманию перечень скрытых функций и не очень, перечисленных в последовательности: от самых простых/нужных/повседневных…, до более сурьезных… Куда без знания дела – лучше не совать вовсе свой нос! )))

1. Дворники
КНОПКА на торце «верхнего» рычага, отвечающая исключительно за дворники оказывается не совсем простая! Точнее она вполне простецкая, но какой функционал в нее зарыт! ))) Поддерживает она аж…Энное количество режимов нажатия. В общем столько, что я до сих пор не подсчитал! ))) Соответственно степень нажатия активирует свой алгоритм работы дворников. В хронологической последовательности от малого до сильного воздействия на НЕЕ:
1 — Легкое нажатие: один взмах дворников, без омываки
2 — Среднее нажатие: один взмах дворников + небольшое количество омывайки
2.1 — Среднее нажатие: два взмаха дворников + небольшое количество омывайки
3 — Сильное нажатие: три и более взмахов дворников + много омывайки…
3.1 — Сильное нажатие(продолжительное, а порой и просто резкое): три и более взмахов дворников + много омывайки… + активируется омыватели фар! А ведь зачастую последнее – и триста лет не нужно было! )))

Лично я уже 1,5 года как с переменным успехом пытаюсь привыкнуть к этой КНОПКЕ и четко нащупать эти самые режимы… Особенно сложно до сих пор попадать в «Среднее» нажатие. Т.к. поймать его между «Легким» и «Сильным» — тяжелей всего. Но чем дальше, тем я все ближе к познанию…сиего бытия! )))

4 — Так же, если дворники находятся в режиме постоянной чистки со средней скоростью, то легкое нажатие рычага включает их на 9 циклов быстрой чистки. Это удобно, когда в ненастную погоду все лобовое наглухо накрывает грязной волной от проходящей мимо машины и других подобных нежданчиков! )

2. Тройное моргание поворотников
Если легеко нажать на рычажок поворотника(не до конца/щелчка), в зависимости от того в какую сторону вы хотите повернуть и показать остальным участникам движения…, тогда поворотник «отморгает» всего лишь 3 раза в нужную вам сторону. И никакого «возврата» рычага Рулем или Рукой…, т.к. он и не «защелкивался»!

Так же, если легеко нажать на рычажок поворотника(не до конца/щелчка) и продолжать его держать в этом «легком» положении…, поворотник будет моргать столько раз, сколько вы его будите держать…

В общем нужно только приловчиться…, и все получится!

P.S. Сам не знал…, пока тут не подсказали! ) Теперь юзаю во всю. Отличная фишка!

3. Функция «HOLD»
Удерживает автомобиль на месте без необходимости нажатия на педаль тормоза! Нажатием на педаль акселератора при трогании с места автомобиль снимается с тормоза, а функция «HOLD» выключается.

Включить функцию «HOLD» можно при условии, если соблюдены следующие условия:
— автомобиль стоит
— двигатель работает, или выключен функцией «ECO»
— дверь водителя закрыта или Вы пристегнуты ремнем безопасности
— при отпущенном стояночном тормозе
— капот закрыт
— в автомобилях с АКП, коробка передач находится в положении «D», «R» или «N»
— система «ДИСТРОНИК ПЛЮС» выключена

Включение функции «HOLD»:
Если все вышеперечисленные условия выполнены: Нажмите сильно на педаль тормоза до тех пор, пока внизу на мультифункциональном дисплее не появится индикация «HOLD». Как только появилась, вы можете спокойно отпустить педаль тормоза! Даже если ДВС заведен, АПК в режиме «D» и до бампера впередистоящего авто всего пару-тройку десятков свободных сантиметров))) Смелее! Довертись технологиям Mercedes-Benz! )))

Многие про эту фичу не знаю…, многие узнают об этой замечательной «опции» спустя продолжительное время(я, например, спустя год!) А ведь в инструкции про нее все написано и расписано… Но мы ведь не читаем инструкции)) А зря!

В общем очень полезная и хорошая функция! Особенно когда стоять на светофоре или в пробке приходиться 30 сек. и более. Отдыхает нога, и отдыхаешь сам в целом.

4. Автозапирание кнопкой
Если нажать «закрытый замочек» на дверях до сигнала(примерно на 4-5 секунд), то активируется автозапирание. Если продолжительно нажать «отрытый замок», то автозапирание деактивируется.

Так же вкл/выкл автозапирания можно элементарно активировать через настройки на экране бортового компьютера.

5. Умный багажник с ключа
Если при открытом багажнике нажать на ключе кнопку «закрыть машину» -> взять кейс с $ )) -> закрыть крышку багажника, машина после закрытия крышки автоматически станет на сигнализацию. Соответственно больше не нужно «закрывать машину». Это удобно если руки будут заняты, например мешками с теми же $ )) Поэтому ключ можно сразу убрать в карман…, и наслаждаться тяжелой ношей! ))

Так же, если только открыть багажник с ключа не снимая с сигнализации и потом закрыть – машина как была закрыта, так и останется! Дополнительно или заново нажамать на ключе кнопку «закрыть машину» не нужно!

6. Раздельное открывание дверей
… или так называемая функция – «Единоличник»! Фишка очень пригодится тем, кто практически всегда сам ездит на авто…, и возит кейс с крупной суммой $ на заднем сидении! )) Вообщем независимо от того, есть на сидениях вашего авто что-либо ценное аль нет, что бы с Вами не произошло непредвиденного конфуза в лице всяких барсеточников и другой нечисти…, и существует эта замечательная & нужная функция. При одном нажатии на кнопку открытия, открывается сначала водительская дверь, а при повторном нажатии — все остальные.

Многие вообще не знает про эту «фичу», некоторые предполагают, что ее включение производит только ОД и за некую доп.сумму $… НО это делается элементарно: самостоятельно, потратив 10 сек. и совершенно бесплатно!

Для ее активации порядок действий такой: Берем ключ и подносим его к ИК-приемнику на ручке водительской двери (держим где-то в сантиметре от него). Зажимаем одновременно «кнопку закрытия» и «кнопку открытия» и ждем секунд десять. На ключе моргнет два раза красный индикатор, двери закроются и снова откроются. Готово! Раздельное открывание дверей активировано.

7. Открытие всех окон одновременно с ключа
К закрытой машине поднести ключ прямо к ИК-приемнику на водительской дверной ручке, нажать и удерживать более 3 сек.кнопку открытия — откроются все боковые стекла и сдвижной верхний люк / панорамная сдвижная панель крыши. Процесс открывания всего(с электроприводами) будет продолжаться до тех пор, пока вы будите жать кнопку и не отводить от ручки сам ключ…, вплоть до полного открывания всего «стеклянного».
Если заново проделать все нехитрые маневры с ключом и только кнопкой закрытия – все закроется!

8. Замена батарейки в Ключе «Рыбке»
Умничать и описывать от себя процедуру не стану…
Лучше предоставлю хорошее познавательное видео, в котором все отлично и просто показано:

9. Комфортабельное закрывание / открывание окон через «ТЕРМАТИК»
Если нанажать на кнопку «рециркуляции воздуха» и держать ее нажатой — закроются все боковые стекла и сдвижной верхний люк / панорамная сдвижная панель крыши. Контрольная лампа(индикатор) на кнопке загорается. Режим рециркуляции воздуха включается.

Если повторно продолжительно нажать на кнопку «рециркуляции воздуха» — все «стекляшки» на электотяге откроются. Индикатор на кнопке гаснет. Режим рециркуляции воздуха выключается.

10. Адаптация / Калибровка стеклоподъемников

При не совсем корректной работе стеклоподъемников…, возможно с помощью калибровки попробовать восстановить их нормальную работу.

Делается это: Поворачиваем ключ зажигания в положение «2»(контрольные приборы горят) -> нажимаем на кнопку стеклоподъемника и полностью опускаем стекло -> держим кнопку нажатой 5 сек. и отпускаем -> затем тянем кнопу на себя, тем самым поднимаем полностью стекло и снова удерживаем кнопку 5 сек. Один стеклоподъемник откалиброван!
При желании и необходимости — проделываем эту процедуру со всеми стеклоподъемниками(окнами).

11. Название трека целиком
Если при прослушивании песни ее название не влезает целиком на экран Audio 20 или Command — нажмите «#» и получите окошко с полным названием…, на сколько это вообще позволяет экран устройства и отведенное для этого количество строчек. Чтобы убрать вызванное окошко(полное название), нужно нажать еще раз кнопку «#» или «CLEAR». Или же если ничего не нажимать…, по истечении 5-6 сек. это окно само пропадет.

12. Номер трека
Если при прослушивании музыки вы точно знаете номер файла в папке (трека на USB/CD), нажмите «*» и в появившемся окне введите этот номер.
Если вы передумали(или же забыли)…, нажмите кнопку «DISC», и окно для ввода отменится.

13. Сторона бензоколонки
Для постоянно забывающих, с какой стороны у них находится заправочная горловина бензобака, ну или для блондинок, вне зависимости от пола: на панели приборов на «желтом» значке с колонкой есть стрелочка, которая как раз и показывает где та самая «топливная дверца»! ))

А ведь все в той же инструкции про эту «стрелочку» конечно же написано и упомянуто! Но мы ведь снова не читаем инструкции…))) Для таких…нечитающих, господа хорошие сделали стрелочку прямо у нас перед носом. Нужно только ее увидеть! ))

14. Сервисное меню
Активируется путем: на незаведенной машине поворачиваем ключ в положение «1», выставляем в меню на бортовом компьютере «картинку» с пробегом, жмем кнопку «поднятия трубки» и затем сразу кнопку «ОК», держим секунд 5. Кнопки надо использовать те, что на руле. Меню появляется на экране бортового компьютера.
Из полезного там можно:
— самому пройти(обнулить) ТО
— узнать более точно, сколько до ТО осталось (в днях и километрах)
— в реальном времени получить данные о напряжении в бортовой сети и потребляемом токе
— получить VIN, тип и номер двигателя + кучу информации о кодах опций, установленных в машине

15. Инженерное меню
Активируется путем нажатия клавиш: «Повесить трубку» + «#» + «1»
и выводится на монитор Audio 20 или Command.

16. Счетчик смены регионов
Если вы меняли DVD-регион посредством сервисного меню, то обратили внимание, что при этом уменьшается счетчик оставшихся смен региона (Всего их может быть 5). Счетчик можно сбросить и вернуть ему значение 5. Для этого при нахождении в соответствующем месте «Сервисного меню» жмем и держим кнопки «повесить трубку» + «#» + «*»

17. Сброс адаптации АКП
Т.к. коробки в наших Мурзах стоят давно самообучающаяся(адаптированные), есть якобы способ сбросить накопленные ею знания и начать обучение заново! Эта возможность несомненно полезная, если машиной пользуется несколько человек с разным стилем вождения. Проделывается это следующим образом: Садимся в машину, ключ поворачиваем в положение «1», жмем газ в пол, до срабатывания кнопки кик-дауна и держим 5 сек, не отпуская педаль поворачиваем ключ в положение «0» (все выключено) и после этого отпускаем педаль. После завершения процедуры курим минуты 2-3 для завершения процедуры сброса.
Но скорей всего это НЕ так просто как написано, да и вполне возможно НЕ безопасно!

Бытует мнение, что способ который описан в этом пункте выше — это лишь сброс адаптаций дроссельной заслонки! И не более того. Т.к. полностью обнулить АКП без помощи STAR-диагностики или снятия аккумулятора на продолжительное время не возможно!

А для того, чтобы «сбросить» дроссельную заслонку достаточно просто: включить зажигание во второе положение на более чем одну минуту! При этом можете открыть капот и услышать сначала жужжание а потом щелчок. В этом случае дроссельная заслонка находит нулевое положение.

Хочу отметить, что информация изложенная в этом пункте взята в интернете от нескольких источников и мною всего лишь суммирована. Лично мною НЕ проверенна. Поэтому за все возможные манипуляции с вашей коробочкой, ответственность несете исключительно Вы!

! P.S. ! Спустя пару месяцев после создания мою этой Записи с Секретами…, у одного местного Мурзовода(i23e) в его «БЖ» появилась немногословная Запись с исчерпывающим скриншотом из умной программы…, на тему сброса адаптации АКП. Больше и добавить к этому нечего…, кроме как смотрите и читайте!

! Интерактивные Полезности !

— Подробно узнать все про Ваш автомобиль можно с помощью Расшифровки VIN Mercedes-Benz

— Официальный «Справочник технологий Mercedes-Benz» — TechCenter

— Для тех, кто все же хочет и читает инструкции к автомобилю, предлагаю Вам
«Интерактивное руководство по эксплуатации» — bit.ly/w204manual

— По просьбе моего корефея Mas73r, добавляю короткую ссылку на этот пост, чтобы с мобильных устройств было быстро и удобно открывать — bit.ly/w204secret

Надеюсь после прочитения этого поста, ваши Мурзы станут к вам чуточку ближе…, да и вы будите больше информированы про некоторые ФИШечКИ машин на которых катусите! )

P.S. Если Вам известны еще какие-нибудь Секреты нашых Мурзов или имеется более точная информация по уже вышеизложенным…, прошу, пишите и рассказывайте тут… Информация будет постоянно добавляться и корректироваться… Вместе мы сделаем Один и Самый Полный СписокЪ всех скрытых возможностей Mercedes-Benz C-class / W204 😉