Какое масло в кпп уаз патриот

Масло в коробку и раздатку какое выбрать?

СРАЗУ — 2009 год. ещё раз 2009 ГОД! Почитав умные бамажки ( в которых от года в год бывает разное написано) пришёл к выводу, что в раздатку и коробку надо лить трансмиссионку GL-3. Так вот GL-3 в магазинах почти нет (есть но импортные за дорого). Можно ли с нашими синхронизаторами в коробке (хз какая у меня стоит если честно, не знаю что там в 2009 году ставили) юзать масла GL-4 (если кто не в курсе, в чем разница в маркировке и считает, что 4 просто лучше чем 3, а 5 ещё лучше, то лучше не пишите в комментах, а погуглите сначала) ? У кого какие мнение, кто что порекомендует заливать в коробку и раздатку?
Спасибо заранее за ответы, буду думать, анализировать. Если опишите последующий опыт эксплуатации в течение нескольких лет, а не так просто «типо вчера залил и думаю что это круто», то было бы вообще шикарно.
Не пишите просто что вы льёте неаргументировано, т.к. это чисто субьективно… спорщиков прощу сначала изучить мануалы производителя
www.uaz.ru/uploads/conten…d2_2011g)_UAZ_PATRIOT.pdf
www.uaz.ru/uploads/conten…triot_3-2007_14-04-08.pdf

ликбез по классам масла (пишу здесь, для тех кто всё же поленился найти для себя разницу в маслах и считает что можно лить что угодно…

Масла API GL-4 содержат до 4% высокоэффективных противозадирных серо-фосфоро-содержащих присадок, а масла API GL-5 — до 6,5%. Поэтому масла API GL-5 предназначены для наиболее нагруженных передач (таких, как гипоидные мосты), а также как универсальные для всех других механических трансмиссий. В то же время, серо-фосфоро-содержащие противозадирные присадки могут вызывать коррозию деталей из медьсодержащих сплавов (синхронизаторы), поэтому избыточное их количество (как в маслах API GL-6 : до 10%) также нежелательно. Таким образом, в общем случае, в синхронизированных коробках передач применяют масла API GL-4, а в главной передаче (мосту), как наиболее нагруженной, — масла API GL-5. Что касается переднеприводных автомобилей, то здесь налицо компромисс между возможной коррозией синхронизаторов и возможными задирами главной передачи, поскольку они объединены в одном блоке. И здесь каждый производитель трансмиссий дает свои рекомендации. Так, во всех французских механических переднеприводных трансмиссиях применяются масла API GL-5, многие другие производители рекомендуют API GL-4. Для примера: масло ARECA CARTER HD 80 (API GL-5) содержит 0,13% фосфора и 1,26% серы, а масло ARECA CARTER EP 80 (API GL-4) содержит 0,07% фосфора и 0,64% серы, то есть практически в два раза меньше. Таким образом, оба они обладают противозадирными свойствами и какой-то агрессивностью к медьсодержащим сплавам, но в разной степени. В любом случае, правильный подход – использовать масло с той спецификацией, которая указана в инструкции по эксплуатации автомобиля. Однако, многие потребители (особенно владельцы отечественных автомобилей) предпочитают пожертвовать возможной коррозией синхронизаторов (а такие случаи крайне редки) в пользу больших противозадирных свойств масла (API GL-5), что особенно важно в условиях суровой эксплуатации. В заключение надо сказать, что многие синтетические масла (например, ARECA HD SYNTHETIC 75W90) обладают двойной спецификацией API GL-4/GL-5, поэтому могут быть использованы в обоих случаях.

Масло в КПП «Dymos», косозубую РК и мосты «Спайсер».

Доброго здоровья, УАЗоводы!
Сегодня я хочу обсудить вопрос, с которым сталкивается каждый владелец автомобиля УАЗ – выбор и замена масла в коробке передач, раздаточной коробке и мостах. Хочу обратить внимание, что речь пойдет о маслах, применяемых в КПП «Dymos», мостах типа «Спайсер» и косозубой однорычажной РК, поэтому данная тема будет интересна исключительно для владельцев УАЗов с перечисленными выше агрегатами.

Начитавшись различных форумов и умных книжек по обслуживанию автомобилей, я собрал некоторую информацию, которую и хочу обсудить с участниками Драйва.
Сначала рекомендации завода-изготовителя:
Согласно Руководству по эксплуатации РЭ 05808600.105-2006 (Издание четвертое, 2009 г.), выложенному на официальном сайте Ульяновского завода: «Внимание! В пятиступенчатой коробке передач и раздаточной коробке применяются разные масла (см. приложение 3), смешивание их не допускается.»