Честно о Фиат Дукато.
И так, Фиат Дукато 2010 года выпуска, сборка Елабуга, 2.3 турбодизель. 110 л.с. Езжу на нём лет 5 примерно, но в организации он с новья. Скажу сразу, машина не очень! Началось всё в первые годы его использования! Через пол год после покупки в первую очередь сломолся подогрев двигателя «Вибаста», с горем пополам его починили запустили и хорошо, но что за подогреватель который греет только после пуска двигателя?это же бред, да есть свечи предподогрева, но в наши морозы эти свечи не помогают, первые годы ещё работают, но в один прекрасный момент когда пришло время их менять, они просто не выкрутились, а под корень сломались 2 из четырёх, вот и пришлось Вибасту переделывать в предпусковой подогреватель, не снимать же голову чтоб высверлить свечи! Но чёрт возьми, как только залезли в вибасту, через месяц она сгорела! Заказали новую, поставили, и чёрь возьми и она сгорела! Каким то образом попала вода в блок управления, конечно же потому что печка стоит под машиной!это её штатное место, и поставить её не куда больше! Вот новая печка ушла на ремонт! И уже месяц нет её!
Теперь по подвеске! Это самое, самое, » слабое звено» как в известно передаче! Сказать что она слабая это ни чего не сказать, опорных подшипников, стоек, косточек, шаровых и наконечников было поменяно столько за десять лет что не сосчитать! Да дороги у нас не ахти, но езжу аккуратно! И всё равно это не спасает! Машина только для идеальных дорог! Стоит хоть чуть упустить проблемы по подвеске, резину сжирает на раз два, а это 5 т.р за балон!
К 250 тысячам пришол конец рулевой рейке, с правой стороны подтекает и стучит! Это только замена, ремонт не надолго хватит! Стойки уже пар пять поменяно! 3 лобовых стекла, одно само по себе лопнуло, от перекоса кузова! Ох да кузов! Полы сгнили до дыр, уже переварили, подошла очередь порогов, а вроде всё оцинковано! Задние дверные петли 270 градусов открытие, устали, их замена стоит 9т.р комплект., не говорю про уплотнители дверей и все салазки боковой двери, они тоже ломаются быстро, так как дверьми хлопаем по 50 раз на дню, не расчитаны на это двери! Вот щас уже 300 тысяч пробега, и всё двигатель умирает! Похоже светит капиталка! Как так? Ивеко же! Замена масла и фильтров как положено каждые 10 тысяч, и масло только Selenia 5w40 кае с завода лили так и продолжил, а масло не из дешёвых! Может скажите салярку лил гавно, но блин где хорошая если не роснефть или газпром? С поездов, с рук, и не понятных шараг не лью!
НАКИПЕЛО!
Пробег: 304 000 км
7 мая 2020 Метки: наблюдение
Поделиться:
FIAT Ducato 2010, двигатель дизельный 2.3 л, 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Санкт-Петербург
Fiat Punto, 1998
Fiat Albea, 2007
Fiat Albea, 2010
Екатеринбург
Fiat Doblo, 2013
Комментарии 42
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Может кто знает какой объем бака у ducato 2010, 2.3 120лс? 80 или 90?
Тот момент когда комментарии полезней самой статьи!)))
Без машины
Пробег более 800т. Км 2009 года с НОВАЯ брал.3 раза сцепление менял, форсунки и тнвд один раз, генератор и стартер тоже раз менял. Ходовка слабое звено передний сайлентблок переднего рычага лечится заменой на самодельный берём передний сайлентблок рессоры отдаём токарю торцует в нужную длину и рассверливает в нужный диаметр что бы болт заходил и забудешь про него и будет слабым звеном этого рычага задний сайлентблок который меняется легко 3 болта всего. Двигателя ходят много больше миллиона знакомый из сыктывкара Василий второй ДУКАТО уже и у обоих почти 1,5 млн. Км наезжего было первый продал и на втором тоже почти 1,5 наезжего так что все от прокладки зависит
Я езжу на FIAT Ducato III
После таких рассказчиков и не купил бы ни когда, А так очень хорошая машина, Катаюсь и радуюсь жизни!
Я езжу на FIAT Ducato III
Всем добра! Владею Дукато 244 кузов. Занимаюсь ремонтом данных машин в Челябинске уже 10 лет. Теперь про слабые места:
-Передняя подвеска «Макферсон» (разработана для легковых автомобилей) При хорошем ударе об кочку может вырвать стакан (место крепления опоры передней стойки к кузову), часто ломает опоры, либо гнутся амортизаторы. Регулируется только схождение передних колёс, но иногда люди не понимают, почему у них нарушен развал-а это результат тех самых загнутых передних амортизаторов (если смотреть на передние колеса виден крен: /»»»\
Для тех кто перегружает машину скажу так: Да, двигатель тянет, да, можно усилить рессоры. НО… представьте ситуацию, когда вы, к примеру, не успели притормозить перед лежачим полицейским и эти «дополнительные 800кг» принимает на себя вся передняя подвеска.(получаем и порванные стаканы, и гнутые стойки) добавим к этому ускоренный износ ШРУСов, КПП, сцепления, ступичных подшипников и т.д. Не думаю, что перегрузы стоят того. Сайлентблоки переднего рычага (по моей статистике) умирают чаще в межсезонье, когда днем ездим по лужам, а ночью мороз.
-Топливная аппаратура достаточно слабая по сравнению с Boxer или Transit. Любит только качественное топливо. («Газпром» в нашем регионе на могу отнести к эталону качества). В общем выбираем АЗС опытным путём, во время замены топливного фильтра смотрим, если забит грязью -меняем АЗС. Если чистый-продолжаем пользоваться теми же АЗС. Ресурс форсунок примерно 200 тыс км. (на усредненном качестве топлива)
-Кузов. По скольку это коммерческий транспорт, ждать чудес от кузова не приходится, тут всё зависит от бережности эксплуатации.Слабое место- краска, особенно синие (реже красные) авто облазят почти полностью. Сдвижная дверь тоже частая проблема-ролики, на которых она висит, выходят из строя, нужна правильная регулировка для нормальной работы двери. Замки тоже часто ломаются.
-Двигатель не относится к «масложорам» (хватает от замены до замены даже если менять через 15тыс. км пробега). В среднем капиталки начинаются 350-500 т.км пробега. Немногим удаётся откатать 900 тыс. без ремонта. ГРМ меняю каждые 100тыс.км . Обрывы обычно происходят в морозы, когда «столкоча» пытаются запускать (чего делать на дизеле нельзя на 1-2 передаче кпп)
-Вебасто не могу назвать слабым звеном. Это отдельное оборудование, которое к Фиату не имеет отношения как к производителю.
Подытожу. Елабужские фиаты 2008-09 года выпуска были более качественными т.к. ставились европейские запчасти. Можно заметить по стеклам, какие стоят на вашем авто итальянские или уже российские. Неплохая резвая машина, со своими преимуществами и недостатками.
Объем двигателя Фиат Дукато, технические характеристики
Чем больше объём двигателя, тем мощнее машина, и тем, как правило, она больше. Нет смысла ставить малокубатурный мотор на большой автомобиль, двигатель просто не сможет справится с его массой, так же бессмысленно и обратное — ставить большой мотор на лёгкий автомобиль. Поэтому производители пытаются подобрать мотор. к цене машины. Чем дороже и престижней модель, тем большего объёма на ней двигатель и тем он мощнее. Бюджетные версии редко могут похвастать кубатурой свыше двух литров.
Объём двигателя выражается в кубических сантиметрах или в литрах. Кому как удобней.
Объем двигателя Фиат Дукато составляет от 2.3 до 3.0 л.
Мощность двигателей Fiat Ducato от 110 до 178 л.с.
Россия
Двигатель Fiat Ducato рестайлинг 2014, цельнометаллический фургон, 3 поколение
03.2014 — н.в.
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 2.3 л, 130 л.с., дизель, МКПП, передний привод | 2287 | F1AE3481D |
| 2.3 л, 150 л.с., дизель, робот, передний привод | 2287 | F1AGL411C |
Двигатель Fiat Ducato рестайлинг 2014, бортовой грузовик, 3 поколение
03.2014 — н.в.
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 2.3 л, 130 л.с., дизель, МКПП, передний привод | 2287 | F1AE3481D |
| 2.3 л, 130 л.с., дизель, робот, передний привод | 2287 | F1AE3481D |
Двигатель Fiat Ducato рестайлинг 2014, автобус, 3 поколение
03.2014 — н.в.
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 2.3 л, 130 л.с., дизель, МКПП, передний привод | 2287 | F1AE3481D |
| 2.3 л, 150 л.с., дизель, робот, передний привод | 2287 | F1AGL411C |
Двигатель Fiat Ducato 2006, бортовой грузовик, 3 поколение
06.2006 — 06.2014
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 2.3 л, 120 л.с., дизель, МКПП, передний привод | 2287 | F1AE0481D |
Двигатель Fiat Ducato 2006, автобус, 3 поколение
06.2006 — 02.2014
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 2.3 л, 120 л.с., дизель, МКПП, передний привод | 2287 | F1AE0481D |
Двигатель Fiat Ducato 2006, цельнометаллический фургон, 3 поколение
06.2006 — 02.2014
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 2.3 л, 120 л.с., дизель, МКПП, передний привод | 2287 | F1AE0481D |
Двигатель Fiat Ducato рестайлинг 2002, автобус, 2 поколение
02.2002 — 01.2012
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 2.3 л, 110 л.с., дизель, МКПП, передний привод | 2287 | F1AE0481C |
| 2.3 л, 110 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD) | 2287 | F1AE0481C |
Двигатель Fiat Ducato рестайлинг 2002, цельнометаллический фургон, 2 поколение
02.2002 — 01.2012
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 2.3 л, 110 л.с., дизель, МКПП, передний привод | 2287 | F1AE0481C |
| 2.3 л, 110 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD) | 2287 | F1AE0481C |
Европа
Двигатель Fiat Ducato рестайлинг 2014, автобус, 3 поколение
03.2014 — н.в.
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 2.3 л, 140 л.с., дизель, МКПП, передний привод | 2287 | F1AE3481D |
| 2.3 л, 178 л.с., дизель, МКПП, передний привод | 2287 | F1AE3481D |
| 3.0 л, 136 л.с., газ/бензин, МКПП, передний привод | 2998 | F1C |
Двигатель Fiat Ducato рестайлинг 2014, бортовой грузовик, 3 поколение
03.2014 — н.в.
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 2.3 л, 130 л.с., дизель, МКПП, передний привод | 2287 | F1AE3481D |
Двигатель Fiat Ducato рестайлинг 2014, цельнометаллический фургон, 3 поколение
03.2014 — н.в.
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 2.3 л, 130 л.с., дизель, МКПП, передний привод | 2287 | F1AE3481D |
Двигатель Fiat 250A1000
Технические характеристики 2.0-литрового дизельного двигателя 250A1000 или Fiat Ducato 2.0 JTD, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.0-литровый дизельный двигатель Fiat 250A1000 или 2.0 JTD собирается в Италии с 2010 года и устанавливается на третье поколение микроавтобуса Ducato под своим индексом 115 Multijet. Важно отличать этот мотор от клонов дизеля 2.0 HDi, что ставили на Дукато второго поколения.
Технические характеристики мотора Fiat 250A1000 2.0 JTD
| Точный объем | 1956 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 115 л.с. |
| Крутящий момент | 280 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 90.4 мм |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Особенности двс | DOHC, intercooler |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett GTD1449VZK |
| Какое масло лить | 5.7 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологич. класс | ЕВРО 5/6 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя 250A1000 по каталогу составляет 185 кг
Номер двигателя 250A1000 расположен на стыке блока с коробкой
Полезные ссылки
FORUM
Немало полезной информации по Фиат Дукато собрано тут
Расход топлива двс Фиат 250 A1.000
На примере Fiat Ducato 2012 года с механической коробкой передач:
| Город | 9.7 литра |
| Трасса | 6.4 литра |
| Смешанный | 7.3 литра |
На какие автомобили ставится двигатель 250A1000 2.0 l
| Ducato III (250) | 2010 — н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы двс 250A1000
В двс до 2014 года нередко случался проворот вкладышей из-за масляного голодания
Причина в износе маслонасоса или прокладки через которую он может хватать воздух
Турбокомпрессор надежен, но патрубок подачи наддуваемого воздуха лопается часто
Ближе к 100 000 км рассыхаются прокладки и появляются течи масла либо антифриза
Как и во многих современных дизелях много хлопот доставляет сажевый фильтр и ЕГР
Дополнительные материалы
Подробный обзор дизеля Fiat 2.0 JTD / Opel 2.0 CDTI
Контактная информация:
Копирование материалов сайта строго запрещено.
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Спецификации Ducato
Ducato Фургон SWB
| Версия | Фургон, короткая колесная база, низкая крыша | Фургон, короткая колесная база, низкая крыша | Фургон, короткая колесная база, низкая крыша | Фургон, короткая колесная база, средняя крыша | Фургон, короткая колесная база, средняя крыша | ||||
| VAN SWB H1 2.5t | VAN SWB H1 3t | VAN SWB H2 2.8t | VAN SWB H2 3t | VAN SWB H2 3.5t | |||||
| Двигатель | |||||||||
| Тип | 2.3 MultiJet 130, дизельный, 4 цилиндра, в ряд, поперечно, спереди | ||||||||
| Рабочий объем, см 3 | 2287 | ||||||||
| Макс. мощность, л.с. (кВт), при об/мин | 130 (96) / 3600 | ||||||||
| Макс. крутящий момент, Н·м (кгс·м), при об/мин | 320 (32,6) / 1800 | ||||||||
| Расход топлиыва в смешанном цикле | 7,3 | ||||||||
| Количество выбросов CO 2 , г/км | 194 | ||||||||
| Трансмиссия | |||||||||
| Тип привода | передний | ||||||||
| Сцепление | Однодисковое с гидроприводом выключения | ||||||||
| Коробка передач, число ступеней | Механическая, 6 передач + задняя | ||||||||
| Рулевое управление | |||||||||
| Тип | Реечное с усилителем | ||||||||
| Диаметр разворота (от бордюра до бордюра), м | 11,4 | ||||||||
| Тормозная система | |||||||||
| Тип | Гидравлическая, двухконтурная, с усилителем. Передние и задние дисковые тормозные механизмы. ABS с функцией электронного распределения тормозных усилий (EBD). |
||||||||
| Диаметр передних тормозных дисков, мм | 280 | ||||||||
| Диаметр задних тормозных дисков, мм | 280 | ||||||||
| Подвеска | |||||||||
| Передняя | Независимая, типа MacPherson с поперечными рычагами, винтовыми пружинами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||||||
| Задняя | Зависимая, с продольными параболлическими листовыми рессорами, телескопическими амортизаторами и эластичными ограничителями хода. | ||||||||
| Колеса | |||||||||
| Диски | 15″ | ||||||||
| Шины | 215/70 R15C (по заказу: 225/70 R15C или 215/75 R16C или 225/75 R16C) | ||||||||
| Топливный бак | |||||||||
| Объем топливного бака, л | 90 | ||||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 150 | ||||||||
| Габаритные размеры | |||||||||
| Колесная база, мм | 3000 | ||||||||
| Габаритная длина, мм | 4963 | ||||||||
| Габаритная ширина, мм | 2050 | ||||||||
| Колея передних колес, мм | 1810 | ||||||||
| Колея задних колес, мм | 1790 | ||||||||
| (H) Максимальная габаритная высота (в снаряженном состоянии), мм | 2254 | 2254 | 2524 | 2524 | 2524 | ||||
| (M) Погрузочная высота (без груза), мм | 535 | ||||||||
| Передний свес, мм | 948 | ||||||||
| Задний свес, мм | 1015 | ||||||||
| Проем задних дверей | |||||||||
| Ширина, мм | 1562 | ||||||||
| Высота, мм | 1520 | 1520 | 1790 | 1790 | 1790 | ||||
| Проем боковой двери | |||||||||
| Ширина, мм | 1075 | ||||||||
| Высота, мм | 1485 | 1485 | 1755 | 1755 | 1755 | ||||
| Грузовой отсек | |||||||||
| Длина, мм | 2670 | ||||||||
| Ширина, мм | 1870 | ||||||||
| Ширина между колеcными арками, мм | 1422 | ||||||||
| Высота | 1662 | 1662 | 1932 | 1932 | 1932 | ||||
| Объем, м³ | 8 | 8 | 9,5 | 9,5 | 9,5 | ||||
| Снаряженная масса, кг | 1935 | 1935 | 1935 | 1965 | 1965 | ||||
| Грузоподъемность (включая водителя), кг | 560 | 1065 | 860 | 1035 | 1535 | ||||
| Полная масса, кг | 2495 | 3000 | 2795 | 3000 | 3500 | ||||
DUCATO ФУРГОН MWB
| Версия | Фургон, средняя колесная база, низкая крыша | Фургон, средняя колесная база, низкая крыша | Фургон, средняя колесная база, низкая крыша | Фургон, средняя колесная база, средняя крыша | Фургон, средняя колесная база, средняя крыша | Фургон, средняя колесная база, средняя крыша | Фургон, средняя колесная база, средняя крыша | Фургон, средняя колесная база, средняя крыша | |
| VAN MWB H1 2.8t | VAN MWB H1 3t | VAN MWB H1 3.3t | VAN MWB H2 2.8t | VAN MWB H2 3.0t | VAN MWB H2 3.3t | VAN MWB H2 3.5t | VAN MWB H2 3.51t | ||
| Двигатель | |||||||||
| Тип | 2.3 MultiJet 130, дизельный, 4 цилиндра, в ряд, поперечно, спереди | ||||||||
| Рабочий объем, см 3 | 2287 | ||||||||
| Макс. мощность, л.с. (кВт), при об/мин | 130 (96) / 3600 | ||||||||
| Макс. крутящий момент, Н·м (кгс·м), при об/мин | 320 (32,6) / 1800 | ||||||||
| Расход топлиыва в смешанном цикле | 7,3 | ||||||||
| Количество выбросов CO 2 , г/км | 194 | ||||||||
| Трансмиссия | |||||||||
| Тип привода | передний | ||||||||
| Сцепление | Однодисковое с гидроприводом выключения | ||||||||
| Коробка передач, число ступеней | Механическая, 6 передач + задняя | ||||||||
| Рулевое управление | |||||||||
| Тип | Реечное с усилителем | ||||||||
| Диаметр разворота (от бордюра до бордюра), м | 12,8 | ||||||||
| Тормозная система | |||||||||
| Тип | Гидравлическая, двухконтурная, с усилителем. Передние и задние дисковые тормозные механизмы. ABS с функцией электронного распределения тормозных усилий (EBD). |
||||||||
| Диаметр передних тормозных дисков, мм | 280 | ||||||||
| Диаметр задних тормозных дисков, мм | 280 | ||||||||
| Подвеска | |||||||||
| Передняя | Независимая, типа MacPherson с поперечными рычагами, винтовыми пружинами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||||||
| Задняя | Зависимая, с продольными параболлическими листовыми рессорами, телескопическими амортизаторами и эластичными ограничителями хода. | ||||||||
| Колеса | |||||||||
| Диски | 15″ | ||||||||
| Шины | 215/70 R15C (по заказу: 225/70 R15C или 215/75 R16C или 225/75 R16C) | ||||||||
| Топливный бак | |||||||||
| Объем топливного бака, л | 90 | ||||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 150 | ||||||||
| Габаритные размеры | |||||||||
| Колесная база, мм | 3450 | ||||||||
| Габаритная длина, мм | 5413 | ||||||||
| Габаритная ширина, мм | 2050 | ||||||||
| Колея передних колес, мм | 1810 | ||||||||
| Колея задних колес, мм | 1790 | ||||||||
| (H) Максимальная габаритная высота (в снаряженном состоянии), мм | 2254 | 2254 | 2254 | 2524 | 2524 | 2524 | 2524 | 2524 | |
| (M) Погрузочная высота (без груза), мм | 540 | ||||||||
| Передний свес, мм | 948 | ||||||||
| Задний свес, мм | 1015 | ||||||||
| Проем задних дверей | |||||||||
| Ширина, мм | 1562 | ||||||||
| Высота, мм | 1520 | 1520 | 1790 | 1790 | 1790 | 1790 | 1790 | 1790 | |
| Проем боковой двери | |||||||||
| Ширина, мм | 1250 | ||||||||
| Высота, мм | 1485 | 1485 | 1485 | 1755 | 1755 | 1755 | 1755 | 1755 | |
| Грузовой отсек | |||||||||
| Длина, мм | 3120 | ||||||||
| Ширина, мм | 1870 | ||||||||
| Ширина между колеcными арками, мм | 1422 | ||||||||
| Высота | 1662 | 1662 | 1662 | 1932 | 1932 | 1932 | 1932 | 1932 | |
| Объем, м³ | 10 | 10 | 10 | 11,5 | 11,5 | 11,5 | 11,5 | 11,5 | |
| Снаряженная масса, кг | 1975 | 1975 | 1975 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | |
| Грузоподъемность (включая водителя), кг | 820 | 1025 | 1325 | 795 | 1000 | 1300 | 1500 | 1510 | |
| Полная масса, кг | 2795 | 3000 | 3300 | 2795 | 3000 | 3300 | 3500 | 3510 | |
Ducato Фургон LWB
| Версия | Фургон, длинная колесная база, средняя крыша | Фургон, длинная колесная база, средняя крыша | Фургон, длинная колесная база, средняя крыша | Фургон, длинная колесная база, высокая крыша | Фургон, длинная колесная база, высокая крыша | ||||
| VAN LWB H2 2.8t | VAN LWB H2 3.5t | VAN LWB H2 3.51t | VAN LWB H3 3.5t | VAN LWB H2 3.51t | |||||
| Двигатель | |||||||||
| Тип | 2.3 MultiJet 130, дизельный, 4 цилиндра, в ряд, поперечно, спереди | ||||||||
| Рабочий объем, см 3 | 2287 | ||||||||
| Макс. мощность, л.с. (кВт), при об/мин | 130 (96) / 3600 | ||||||||
| Макс. крутящий момент, Н·м (кгс·м), при об/мин | 320 (32,6) / 1800 | ||||||||
| Расход топлиыва в смешанном цикле | 7,3 | ||||||||
| Количество выбросов CO2, г/км | 194 | ||||||||
| Трансмиссия | |||||||||
| Тип привода | передний | ||||||||
| Сцепление | Однодисковое с гидроприводом выключения | ||||||||
| Коробка передач, число ступеней | Механическая, 6 передач + задняя | ||||||||
| Рулевое управление | |||||||||
| Тип | Реечное с усилителем | ||||||||
| Диаметр разворота (от бордюра до бордюра), м | 13,9 | ||||||||
| Тормозная система | |||||||||
| Тип | Гидравлическая, двухконтурная, с усилителем 11″ (или двумя усилителями по 10″ для MAXI 4.0т). Передние и задние дисковые тормозные механизмы. ABS с функцией электронного распределения тормозных усилий (EBD). |
||||||||
| Диаметр передних тормозных дисков, мм | 280 / 300 для MAXI | ||||||||
| Диаметр задних тормозных дисков, мм | 280 / 300 для MAXI 4.0т | ||||||||
| Подвеска | |||||||||
| Передняя | Независимая, типа MacPherson с поперечными рычагами, винтовыми пружинами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||||||
| Задняя | Зависимая, с продольными параболлическими листовыми рессорами, телескопическими амортизаторами и эластичными ограничителями хода. | ||||||||
| Колеса | |||||||||
| Диски | 15″ | ||||||||
| Шины | 215/70 R15C (по заказу: 225/70 R15C или 215/75 R16C или 225/75 R16C); Для версии MAXI: 215/75 R16C ( 225/75 R16C по заказу для 3.5т/ стандарт для 4.0т) | ||||||||
| Топливный бак | |||||||||
| Объем топливного бака, л | 90 | ||||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 150 | ||||||||
| Габаритные размеры | |||||||||
| Колесная база, мм | 4035 | ||||||||
| Габаритная длина, мм | 5998 | ||||||||
| Габаритная ширина, мм | 2050 | ||||||||
| Колея передних колес, мм | 1810 | ||||||||
| Колея задних колес, мм | 1790 | ||||||||
| (H) Максимальная габаритная высота (в снаряженном состоянии), мм | 2524 | 2524 | 2524 | 2764 | 2764 | ||||
| (M) Погрузочная высота (без груза), мм | 535 | ||||||||
| Передний свес, мм | 948 | ||||||||
| Задний свес, мм | 1015 | ||||||||
| Проем задних дверей | |||||||||
| Ширина, мм | 1562 | ||||||||
| Высота, мм | 1520 | 1520 | 1790 | 2030 | 2030 | ||||
| Проем боковой двери | |||||||||
| Ширина, мм | 1250 | ||||||||
| Высота, мм | 1755 | ||||||||
| Грузовой отсек | |||||||||
| Длина, мм | 3705 | ||||||||
| Ширина, мм | 1870 | ||||||||
| Ширина между колеcными арками, мм | 1422 | ||||||||
| Высота | 1932 | 1932 | 1932 | 2172 | 2172 | ||||
| Объем, м³ | 13 | 13 | 13 | 15 | 15 | ||||
| Снаряженная масса, кг | 1975 | 1975 | 1975 | 2000 | 2000 | ||||
| Грузоподъемность (включая водителя), кг | 820 | 1525 | 1535 | 1500 | 1510 | ||||
| Полная масса, кг | 2795 | 3500 | 3510 | 3500 | 3510 | ||||
DUCATO ФУРГОН XLWB
| Версия | Фургон, экстра длинная колесная база, средняя крыша | Фургон, экстра длинная колесная база, средняя крыша | Фургон, экстра длинная колесная база, высокая крыша | Фургон, экстра длинная колесная база, высокая крыша | |||||
| VAN XLWB H2 3.5t | VAN XLWB H2 4.0t | VAN XLWB H3 3.5t | VAN XLWB H3 4.0t | ||||||
| Двигатель | |||||||||
| Тип | 2.3 MultiJet 130, дизельный, 4 цилиндра, в ряд, поперечно, спереди | ||||||||
| Рабочий объем, см 3 | 2287 | ||||||||
| Макс. мощность, л.с. (кВт), при об/мин | 130 (96) / 3600 | ||||||||
| Макс. крутящий момент, Н·м (кгс·м), при об/мин | 320 (32,6) / 1800 | ||||||||
| Расход топлиыва в смешанном цикле | 7,3 | ||||||||
| Количество выбросов CO2, г/км | 194 | ||||||||
| Трансмиссия | |||||||||
| Тип привода | передний | ||||||||
| Сцепление | Однодисковое с гидроприводом выключения | ||||||||
| Коробка передач, число ступеней | Механическая, 6 передач + задняя | ||||||||
| Рулевое управление | |||||||||
| Тип | Реечное с усилителем | ||||||||
| Диаметр разворота (от бордюра до бордюра), м | 14,4 | ||||||||
| Тормозная система | |||||||||
| Тип | Гидравлическая, двухконтурная, с усилителем 11″ (или двумя усилителями по 10″ для MAXI 4.0т). Передние и задние дисковые тормозные механизмы. ABS с функцией электронного распределения тормозных усилий (EBD). |
||||||||
| Диаметр передних тормозных дисков, мм | 280 / 300 для MAXI | ||||||||
| Диаметр задних тормозных дисков, мм | 280 / 300 для MAXI 4.0т | ||||||||
| Подвеска | |||||||||
| Передняя | Независимая, типа MacPherson с поперечными рычагами, винтовыми пружинами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||||||
| Задняя | Зависимая, с продольными параболлическими листовыми рессорами, телескопическими амортизаторами и эластичными ограничителями хода. | ||||||||
| Колеса | |||||||||
| Диски | 15″ | ||||||||
| Шины | 215/70 R15C (по заказу: 225/70 R15C или 215/75 R16C или 225/75 R16C); Для версии MAXI: 215/75 R16C (По заказу для 3.5т/ стандарт для 4.0т: 225/75 R16C) | ||||||||
| Топливный бак | |||||||||
| Объем топливного бака, л | 90 | ||||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 150 | ||||||||
| Габаритные размеры | |||||||||
| Колесная база, мм | 4035 | ||||||||
| Габаритная длина, мм | 6363 | ||||||||
| Габаритная ширина, мм | 2050 | ||||||||
| Колея передних колес, мм | 1810 | ||||||||
| Колея задних колес, мм | 1790 | ||||||||
| (H) Максимальная габаритная высота (в снаряженном состоянии), мм | 2524 | 2524 | 2764 | 2764 | |||||
| (M) Погрузочная высота (без груза), мм | 560 | ||||||||
| Передний свес, мм | 948 | ||||||||
| Задний свес, мм | 1380 | ||||||||
| Проем задних дверей | |||||||||
| Ширина, мм | 1562 | ||||||||
| Высота, мм | 1790 | 1790 | 2030 | 2030 | |||||
| Проем боковой двери | |||||||||
| Ширина, мм | 1250 | ||||||||
| Высота, мм | 1755 | ||||||||
| Грузовой отсек | |||||||||
| Длина, мм | 4070 | ||||||||
| Ширина, мм | 1870 | ||||||||
| Ширина между колеcными арками, мм | 1422 | ||||||||
| Высота | 1932 | 1932 | 2172 | 2172 | |||||
| Объем, м³ | 15 | 15 | 17 | 17 | |||||
| Снаряженная масса, кг | 2090 | 2180 | 2165 | 2210 | |||||
| Грузоподъемность (включая водителя), кг | 1410 | 1820 | 1335 | 1790 | |||||
| Полная масса, кг | 3500 | 4000 | 3500 | 4000 | |||||
Combi SWB H1
| Версия | Комби, короткая колесная база, низкая крыша | ||||||||
| Combi SWB H1 3.3t | |||||||||
| Двигатель | |||||||||
| Тип | 2.3 MultiJet 130, дизельный, 4 цилиндра, в ряд, поперечно, спереди | ||||||||
| Рабочий объем, см 3 | 2287 | ||||||||
| Макс. мощность, л.с. (кВт), при об/мин | 130 (96) / 3600 | ||||||||
| Макс. крутящий момент, Н·м (кгс·м), при об/мин | 320 (32,6) / 1800 | ||||||||
| Расход топлиыва в смешанном цикле | 7,3 | ||||||||
| Количество выбросов CO2, г/км | 194 | ||||||||
| Трансмиссия | |||||||||
| Тип привода | передний | ||||||||
| Сцепление | Однодисковое с гидроприводом выключения | ||||||||
| Коробка передач, число ступеней | Механическая, 6 передач + задняя | ||||||||
| Рулевое управление | |||||||||
| Тип | Реечное с усилителем | ||||||||
| Диаметр разворота (от бордюра до бордюра), м | Короткая колесная база — 11,4 Средняя колесная база — 12,8 | ||||||||
| Тормозная система | |||||||||
| Тип | Гидравлическая, двухконтурная, с усилителем. Передние и задние дисковые тормозные механизмы. ABS с функцией электронного распределения тормозных усилий (EBD). |
||||||||
| Диаметр передних тормозных дисков, мм | 280 | ||||||||
| Диаметр задних тормозных дисков, мм | 280 | ||||||||
| Подвеска | |||||||||
| Передняя | Независимая, типа MacPherson с поперечными рычагами, винтовыми пружинами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||||||
| Задняя | Зависимая, с продольными параболлическими листовыми рессорами, телескопическими амортизаторами и эластичными ограничителями хода. | ||||||||
| Колеса | |||||||||
| Диски | 15″ | ||||||||
| Шины | 215/70 R15C (по заказу: 225/70 R15C или 215/75 R16C или 225/75 R16C) | ||||||||
| Топливный бак | |||||||||
| Объем топливного бака, л | 90 | ||||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 150 | ||||||||
| Габаритные размеры | |||||||||
| Колесная база, мм | 3000 | ||||||||
| Габаритная длина, мм | 4963 | ||||||||
| Габаритная ширина, мм | 2050 | ||||||||
| Колея передних колес, мм | 1810 | ||||||||
| Колея задних колес, мм | 1790 | ||||||||
| Максимальная габаритная высота (в снаряженном состоянии), мм | 2254 | ||||||||
| Передний свес, мм | 948 | ||||||||
| Задний свес, мм | 1015 | ||||||||
| Проем задних дверей | |||||||||
| Ширина, мм | 1562 | ||||||||
| Высота, мм | 1520 | ||||||||
| Проем боковой двери | |||||||||
| Ширина, мм | 1075 | ||||||||
| Высота, мм | 1485 | ||||||||
| Грузовой отсек | |||||||||
| Длина, мм | 1765 (5/6 мест) — 816 (8/9 мест) | ||||||||
| Ширина, мм | 1860 | ||||||||
| Ширина между колеcными арками, мм | 1254 | ||||||||
| Высота | 1515 | ||||||||
| Снаряженная масса, кг | 2025 | ||||||||
| Грузоподъемность (включая водителя), кг | 1275 8 человек + 675 кг 9 человек + 600 кг |
||||||||
| Полная масса, кг | 3300 | ||||||||
Combi SWB H2
| Версия | Комби, средняя колесная база, средняя крыша | ||||||||
| Combi MWB H2 3.3t | |||||||||
| Двигатель | |||||||||
| Тип | 2.3 MultiJet 130, дизельный, 4 цилиндра, в ряд, поперечно, спереди | ||||||||
| Рабочий объем, см 3 | 2287 | ||||||||
| Макс. мощность, л.с. (кВт), при об/мин | 130 (96) / 3600 | ||||||||
| Макс. крутящий момент, Н·м (кгс·м), при об/мин | 320 (32,6) / 1800 | ||||||||
| Расход топлива в смешанном цикле | 7,3 | ||||||||
| Количество выбросов CO2, г/км | 194 | ||||||||
| Трансмиссия | |||||||||
| Тип привода | передний | ||||||||
| Сцепление | Однодисковое с гидроприводом выключения | ||||||||
| Коробка передач, число ступеней | Механическая, 6 передач + задняя | ||||||||
| Рулевое управление | |||||||||
| Тип | Реечное с усилителем | ||||||||
| Диаметр разворота (от бордюра до бордюра), м | Короткая колесная база — 11,4 Средняя колесная база — 12,8 | ||||||||
| Тормозная система | |||||||||
| Тип | Гидравлическая, двухконтурная, с усилителем. Передние и задние дисковые тормозные механизмы. ABS с функцией электронного распределения тормозных усилий (EBD). |
||||||||
| Диаметр передних тормозных дисков, мм | 280 | ||||||||
| Диаметр задних тормозных дисков, мм | 280 | ||||||||
| Подвеска | |||||||||
| Передняя | Независимая, типа MacPherson с поперечными рычагами, винтовыми пружинами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||||||
| Задняя | Зависимая, с продольными параболлическими листовыми рессорами, телескопическими амортизаторами и эластичными ограничителями хода. | ||||||||
| Колеса | |||||||||
| Диски | 15″ | ||||||||
| Шины | 215/70 R15C (по заказу: 225/70 R15C или 215/75 R16C или 225/75 R16C) | ||||||||
| Топливный бак | |||||||||
| Объем топливного бака, л | 90 | ||||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 150 | ||||||||
| Габаритные размеры | |||||||||
| Колесная база, мм | 3450 | ||||||||
| Габаритная длина, мм | 5413 | ||||||||
| Габаритная ширина, мм | 2050 | ||||||||
| Колея передних колес, мм | 1810 | ||||||||
| Колея задних колес, мм | 1790 | ||||||||
| Максимальная габаритная высота (в снаряженном состоянии), мм | 2524 | ||||||||
| Передний свес, мм | 948 | ||||||||
| Задний свес, мм | 1015 | ||||||||
| Проем задних дверей | |||||||||
| Ширина, мм | 1562 | ||||||||
| Высота, мм | 1790 | ||||||||
| Проем боковой двери | |||||||||
| Ширина, мм | 1250 | ||||||||
| Высота, мм | 1755 | ||||||||
| Грузовой отсек | |||||||||
| Длина, мм | 2159 (5/6 мест) 1259 (8/9 мест) | ||||||||
| Ширина, мм | 1860 | ||||||||
| Ширина между колеcными арками, мм | 1254 | ||||||||
| Высота | 1788 | ||||||||
| Снаряженная масса, кг | 2135 | ||||||||
| Грузоподъемность (включая водителя), кг | 1165 8 человек + 756 кг 9 человек + 490 кг |
||||||||
| Полная масса, кг | 3300 | ||||||||
DUCATO ШАССИ S/C LWB 3.5T
| Версия | Шасси, длинная колесная база, одинарная кабина | ||||||||
| Шасси S/C LWB 3.5t | |||||||||
| Двигатель | |||||||||
| Тип | 2.3 MultiJet 130, дизельный, 4 цилиндра, в ряд, поперечно, спереди | ||||||||
| Рабочий объем, см 3 | 2287 | ||||||||
| Макс. мощность, л.с. (кВт), при об/мин | 130 (96) / 3600 | ||||||||
| Макс. крутящий момент, Н·м (кгс·м), при об/мин | 320 (32,6) / 1800 | ||||||||
| Расход топлива в смешанном цикле | 7,3 | ||||||||
| Количество выбросов CO2, г/км | 194 | ||||||||
| Трансмиссия | |||||||||
| Тип привода | передний | ||||||||
| Сцепление | Однодисковое с гидроприводом выключения | ||||||||
| Коробка передач, число ступеней | Механическая, 6 передач + задняя | ||||||||
| Рулевое управление | |||||||||
| Тип | Реечное с усилителем | ||||||||
| Диаметр разворота (от бордюра до бордюра), м | 11,4 | ||||||||
| Тормозная система | |||||||||
| Тип | Гидравлическая, двухконтурная, с усилителем 11″ (или двумя усилителями по 10″ для MAXI 4.0т). Передние и задние дисковые тормозные механизмы. ABS с функцией электронного распределения тормозных усилий (EBD). |
||||||||
| Диаметр передних тормозных дисков, мм | 300 | ||||||||
| Диаметр задних тормозных дисков, мм | 280 / 300 для MAXI 4.0т | ||||||||
| Подвеска | |||||||||
| Передняя | Независимая, типа MacPherson с поперечными рычагами, винтовыми пружинами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||||||
| Задняя | Зависимая, с продольными параболлическими листовыми рессорами, телескопическими амортизаторами и эластичными ограничителями хода. | ||||||||
| Колеса | |||||||||
| Диски | 16″ | ||||||||
| Шины | 215/75 R16C или 225/75 R16C (по заказу для 3.5т, стандарт для 4.0т) | ||||||||
| Топливный бак | |||||||||
| Объем топливного бака, л | 90 | ||||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 150 | ||||||||
| Габаритные размеры | |||||||||
| (A) Колесная база, мм | 4035 | ||||||||
| (L) Максимальная длина шасси, мм | 5943 | ||||||||
| Габаритная ширина, мм | 2050 | ||||||||
| Колея передних колес, мм | 1810 | ||||||||
| Колея задних колес, мм | 1790 | ||||||||
| (H) Максимальная габаритная высота (в снаряженном состоянии), мм | 2254 | ||||||||
| Передний свес, мм | 948 | ||||||||
| Задний свес, мм | 960 | ||||||||
| (М) Высота рамы, STDA | 650 | ||||||||
| (Ч) Допустимая максимальная длина заднего свеса кузова относительно оси заднего моста, мм | 2400 | ||||||||
| (CA) Расстояние от стенки кабины до оси заднего моста, мм | 2645 | ||||||||
| (Z) Максимальная длина с надстройкой, мм | 7383 | ||||||||
| Вес | |||||||||
| Снаряженная масса, кг | 1730 | ||||||||
| Полная масса, кг | 3500 | ||||||||
| Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 2100 | ||||||||
| Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось, кг | 2400 | ||||||||
DUCATO ШАССИ S/C XLWB 3.5T
| Версия | Шасси, экстра длинная колесная база, одинарная кабина | ||||||||
| Шасси S/C XLWB 3.5t | |||||||||
| Двигатель | |||||||||
| Тип | 2.3 MultiJet 130, дизельный, 4 цилиндра, в ряд, поперечно, спереди | ||||||||
| Рабочий объем, см 3 | 2287 | ||||||||
| Макс. мощность, л.с. (кВт), при об/мин | 130 (96) / 3600 | ||||||||
| Макс. крутящий момент, Н·м (кгс·м), при об/мин | 320 (32,6) / 1800 | ||||||||
| Расход топлива в смешанном цикле | 7,3 | ||||||||
| Количество выбросов CO2, г/км | 194 | ||||||||
| Трансмиссия | |||||||||
| Тип привода | передний | ||||||||
| Сцепление | Однодисковое с гидроприводом выключения | ||||||||
| Коробка передач, число ступеней | Механическая, 6 передач + задняя | ||||||||
| Рулевое управление | |||||||||
| Тип | Реечное с усилителем | ||||||||
| Диаметр разворота (от бордюра до бордюра), м | 11,4 | ||||||||
| Тормозная система | |||||||||
| Тип | Гидравлическая, двухконтурная, с усилителем 11″ (или двумя усилителями по 10″ для MAXI 4.0т). Передние и задние дисковые тормозные механизмы. ABS с функцией электронного распределения тормозных усилий (EBD). |
||||||||
| Диаметр передних тормозных дисков, мм | 300 | ||||||||
| Диаметр задних тормозных дисков, мм | 280 / 300 для MAXI 4.0т | ||||||||
| Подвеска | |||||||||
| Передняя | Независимая, типа MacPherson с поперечными рычагами, винтовыми пружинами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||||||
| Задняя | Зависимая, с продольными параболлическими листовыми рессорами, телескопическими амортизаторами и эластичными ограничителями хода. | ||||||||
| Колеса | |||||||||
| Диски | 16″ | ||||||||
| Шины | 215/75 R16C или 225/75 R16C (по заказу для 3.5т, стандарт для 4.0т) | ||||||||
| Топливный бак | |||||||||
| Объем топливного бака, л | 90 | ||||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 150 | ||||||||
| Габаритные размеры | |||||||||
| (A) Колесная база, мм | 4035 | ||||||||
| (L) Максимальная длина шасси, мм | 6308 | ||||||||
| Габаритная ширина, мм | 2050 | ||||||||
| Колея передних колес, мм | 1810 | ||||||||
| Колея задних колес, мм | 1790 | ||||||||
| (H) Максимальная габаритная высота (в снаряженном состоянии), мм | 2254 | ||||||||
| Передний свес, мм | 948 | ||||||||
| Задний свес, мм | 1325 | ||||||||
| (М) Высота рамы, STDA | 650 | ||||||||
| (Ч) Допустимая максимальная длина заднего свеса кузова относительно оси заднего моста, мм | 2400 | ||||||||
| (CA) Расстояние от стенки кабины до оси заднего моста, мм | 2645 | ||||||||
| (Z) Максимальная длина с надстройкой, мм | 7383 | ||||||||
| Вес | |||||||||
| Снаряженная масса, кг | 1760 | ||||||||
| Полная масса, кг | 3500 | ||||||||
| Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 2100 | ||||||||
| Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось, кг | 2400 | ||||||||
DUCATO ШАССИ S/C XLWB 4.0T
| Версия | Шасси, экстра длинная колесная база, одинарная кабина | ||||||||
| Шасси S/C XLWB 4.0t | |||||||||
| Двигатель | |||||||||
| Тип | 2.3 MultiJet 130, дизельный, 4 цилиндра, в ряд, поперечно, спереди | ||||||||
| Рабочий объем, см 3 | 2287 | ||||||||
| Макс. мощность, л.с. (кВт), при об/мин | 130 (96) / 3600 | ||||||||
| Макс. крутящий момент, Н·м (кгс·м), при об/мин | 320 (32,6) / 1800 | ||||||||
| Расход топлива в смешанном цикле | 7,3 | ||||||||
| Количество выбросов CO2, г/км | 194 | ||||||||
| Трансмиссия | |||||||||
| Тип привода | передний | ||||||||
| Сцепление | Однодисковое с гидроприводом выключения | ||||||||
| Коробка передач, число ступеней | Механическая, 6 передач + задняя | ||||||||
| Рулевое управление | |||||||||
| Тип | Реечное с усилителем | ||||||||
| Диаметр разворота (от бордюра до бордюра), м | 11,4 | ||||||||
| Тормозная система | |||||||||
| Тип | Гидравлическая, двухконтурная, с усилителем 11″ (или двумя усилителями по 10″ для MAXI 4.0т). Передние и задние дисковые тормозные механизмы. ABS с функцией электронного распределения тормозных усилий (EBD). |
||||||||
| Диаметр передних тормозных дисков, мм | 300 | ||||||||
| Диаметр задних тормозных дисков, мм | 280 / 300 для MAXI 4.0т | ||||||||
| Подвеска | |||||||||
| Передняя | Независимая, типа MacPherson с поперечными рычагами, винтовыми пружинами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||||||
| Задняя | Зависимая, с продольными параболлическими листовыми рессорами, телескопическими амортизаторами и эластичными ограничителями хода. | ||||||||
| Колеса | |||||||||
| Диски | 16″ | ||||||||
| Шины | 215/75 R16C или 225/75 R16C (по заказу для 3.5т, стандарт для 4.0т) | ||||||||
| Топливный бак | |||||||||
| Объем топливного бака, л | 90 | ||||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 150 | ||||||||
| Габаритные размеры | |||||||||
| (A) Колесная база, мм | 4035 | ||||||||
| (L) Максимальная длина шасси, мм | 6308 | ||||||||
| Габаритная ширина, мм | 2050 | ||||||||
| Колея передних колес, мм | 1810 | ||||||||
| Колея задних колес, мм | 1790 | ||||||||
| (H) Максимальная габаритная высота (в снаряженном состоянии), мм | 2254 | ||||||||
| Передний свес, мм | 948 | ||||||||
| Задний свес, мм | 1325 | ||||||||
| (М) Высота рамы, STDA | 650 | ||||||||
| (Ч) Допустимая максимальная длина заднего свеса кузова относительно оси заднего моста, мм | 2400 | ||||||||
| (CA) Расстояние от стенки кабины до оси заднего моста, мм | 2645 | ||||||||
| (Z) Максимальная длина с надстройкой, мм | 7383 | ||||||||
| Вес | |||||||||
| Снаряженная масса, кг | 1785 | ||||||||
| Полная масса, кг | 4005 | ||||||||
| Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 2100 | ||||||||
| Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось, кг | 2400 | ||||||||
DUCATO ШАССИ D/C LWB 3.5T
| Версия | Шасси, длинная колесная база, двойная кабина | ||||||||
| Шасси D/C LWB 3.5t | |||||||||
| Двигатель | |||||||||
| Тип | 2.3 MultiJet 130, дизельный, 4 цилиндра, в ряд, поперечно, спереди | ||||||||
| Рабочий объем, см 3 | 2287 | ||||||||
| Макс. мощность, л.с. (кВт), при об/мин | 130 (96) / 3600 | ||||||||
| Макс. крутящий момент, Н·м (кгс·м), при об/мин | 320 (32,6) / 1800 | ||||||||
| Расход топлива в смешанном цикле | 7,3 | ||||||||
| Количество выбросов CO2, г/км | 194 | ||||||||
| Трансмиссия | |||||||||
| Тип привода | передний | ||||||||
| Сцепление | Однодисковое с гидроприводом выключения | ||||||||
| Коробка передач, число ступеней | Механическая, 6 передач + задняя | ||||||||
| Рулевое управление | |||||||||
| Тип | Реечное с усилителем | ||||||||
| Диаметр разворота (от бордюра до бордюра), м | 11,4 | ||||||||
| Тормозная система | |||||||||
| Тип | Гидравлическая, двухконтурная, с усилителем 11″ (или двумя усилителями по 10″ для MAXI 4.0т). Передние и задние дисковые тормозные механизмы. ABS с функцией электронного распределения тормозных усилий (EBD). |
||||||||
| Диаметр передних тормозных дисков, мм | 300 | ||||||||
| Диаметр задних тормозных дисков, мм | 280 / 300 для MAXI 4.0т | ||||||||
| Подвеска | |||||||||
| Передняя | Независимая, типа MacPherson с поперечными рычагами, винтовыми пружинами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||||||||
| Задняя | Зависимая, с продольными параболлическими листовыми рессорами, телескопическими амортизаторами и эластичными ограничителями хода. | ||||||||
| Колеса | |||||||||
| Диски | 16″ | ||||||||
| Шины | 215/75 R16C или 225/75 R16C (по заказу для 3.5т, стандарт для 4.0т) | ||||||||
| Топливный бак | |||||||||
| Объем топливного бака, л | 90 | ||||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 150 | ||||||||
| Габаритные размеры | |||||||||
| (A) Колесная база, мм | 4035 | ||||||||
| (L) Максимальная длина шасси, мм | 5943 | ||||||||
| Габаритная ширина, мм | 2050 | ||||||||
| Колея передних колес, мм | 1810 | ||||||||
| Колея задних колес, мм | 1790 | ||||||||
| (H) Максимальная габаритная высота (в снаряженном состоянии), мм | 2254 | ||||||||
| Передний свес, мм | 948 | ||||||||
| Задний свес, мм | 960 | ||||||||
| (М) Высота рамы, STDA | 719 | ||||||||
| (Ч) Допустимая максимальная длина заднего свеса кузова относительно оси заднего моста, мм | 2400 | ||||||||
| (CA) Расстояние от стенки кабины до оси заднего моста, мм | 1774 | ||||||||
| (Z) Максимальная длина с надстройкой, мм | 7383 | ||||||||
| Вес | |||||||||
| Снаряженная масса, кг | 1955 | ||||||||
| Полная масса, кг | 3500 | ||||||||
| Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 2100 | ||||||||
| Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось, кг | 2400 | ||||||||
| ФУРГОН SWB | Скачать |
| ФУРГОН MWB | Скачать |
| ФУРГОН LWB | Скачать |
| ФУРГОН XLWB | Скачать |
| Combi SWB | Скачать |