Как снять аккумулятор с мотоцикла bmw r1100r

Инструкция по снятию аккумулятора мотоцикла BMW R1100RT

R1100RT — туристический мотоцикл BMW, который готов справиться с экстремальными условиями, возникающими в ходе поездки на дальнее расстояние. Однако, аккумуляторная батарея, которая отвечает за всю электрическую систему мотоцикла R1100RT может разрядиться с течением времени, что сделает мотоцикл совершенно бесполезным. Демонтаж разряженного аккумулятора зачастую становится той проблемой, которую боятся владельцы R1100RT, поскольку батарея спрятана в самом сердце мотоцикла. Несмотря на то, что необходимо потрудиться, чтобы извлечь аккумулятор, на эту работу потребуется около 15 минут.

Что вам понадобится?

— Ключ зажигания
— Набор универсальных ключей
— Крестовая отвертка

Как снять аккумулятор:

1. Найдите замок сидения под задним фонарем мотоцикла. Разблокируйте сидение с помощью ключа зажигания и снимите его с рамы мотоцикла.

2. Снимите болты с левого обтекателя с помощью шестигранного ключа. Удалите левую обтекатель с мотоцикла, чтобы получить доступ к блоку аккумулятора по левой стороне топливного бака.

3. Ослабьте резиновый поддерживающий ремень с подложки батареи. Удалите крепежный болт с отрицательной клеммы аккумулятора с помощью крестообразной отвертки. Потяните отрицательный провод от аккумулятора и уберите его за пределы рамы мотоцикла. Доставайте батарею из лотка, пока не увидите положительный провод аккумулятора. Открутите крепежный болт положительной клеммы аккумулятора с помощью крестообразной отвертки. Потяните положительный провод с аккумуляторной батареи.

4. Выньте батарею из гнезда.

Обычно владельцы BMW не раз обращаются за тонировкой стекол автомобиля и фар, они хотят сделать свою машину оригинальнее, а иногда даже и добавить брони. Ребята, с конторы(ссылка чуть выше), сделают все профессионально и по демократической цене.

аккумулятор

Всем доброго дня! Ситуация сложная, объяснить симптоматику текстом сложно! Но хочу обратиться за помощью в выявлении неисправности . Мотоцикл bmw r1200 gsa 2013 года. Не запускается мотор, при повороте ключа зажигания, панель приборов, то загорается, то нет . На ней индикаторы треугольник , то.

• Техник
• Тема
• 1 Авг 2023
• r1200gs adventure аккумулятор не заводится
• Ответы: 24
• Форум: Взаимопомощь, своих не бросаем

F800GSA заглох на ходу и теперь не заводится. Плавающая проблема с электрикой мотоцикла

В начале сезона где-то между Москвой и Питером мот неожидано заглох на полном ходу, при этом ещё отрубилась приборка и вся электрика. При попытке завести мотоцикл гасла приборка и включалась сразу вновь, но стартер не реагировал на дальнейшее нажатие на кнопку зажигания. Похоже было как будто.

• lexaria
• Тема
• 1 Июл 2023
• f800gsa аккумулятор глохнет мот не заводится
• Ответы: 6
• Форум: F 650 GS / F 700 GS / F 800 GS

Значок аккумулятора при старте R1200GS

Добрый день. Мотоцикл R1200GS 2008года. При старте двигателя на жк экране загорается на секунду значок аккумулятора и гаснет. Это нормально? И сколько и на каких оборотах должен показывать тестер(или в программе) при измерении на аккумуляторе? Аккумулятор заменен на новый. Varta AGM 12Ah.

• old.bizi
• Тема
• 23 Янв 2023
• 2008 r1200gs аккумулятор
• Ответы: 1
• Форум: Ремонт R-серии

Подзарядка аккумулятора f800r

Парни, куда к f800r (2014) цеплять провода для подзарядки? Аккумулятор не снимал, стоит на тёплой парковке, хочу подзарядить. Спасибо!

• Stanislav911
• Тема
• 9 Янв 2019
• аккумулятор
• Ответы: 9
• Форум: F 800 R

Sertao — бесит! Высаживает аккумулятор.

Всем обладателям данной и похожей модели привет! Я задолбался, помогите решить проблему! За 2 недели простоя мотоцикла аккумулятор высаживается в ноль. Не могу найти в чем причина. На сигналку не ставлю и отключил функцию автопостановки на сигналку, но, все равно, грешу на нее, потому, что.

• Челябинск
• Тема
• 30 Авг 2018
• g650gs sertao sertao аккумулятор не заводится сигнализация утечка тока
• Ответы: 17
• Форум: Ремонт G-F серии

Разряд аккумулятора F650gs twin

Добрый день, сегодня случилось странное. Утром завел, часик покатался, поставил его на полчаса, начал заводить, а стартер еле крутит. Аккумулятор почти новый. Забыть что то включенным я не мог — дополнительно оборудования нет, штатное само выключается. Только с дороги считай, аккум наоборот.

• _kusok_
• Тема
• 4 Авг 2018
• f650gs twin аккумулятор
• Ответы: 15
• Форум: Ремонт G-F серии

Зарядное устройство BMW Motorrad

Есть какая-то разница между 77028525764 и 77028551896 ? Кто знает, чем они действительно отличаются? Кроме года выпуска и веса.

• iPhotoN
• Тема
• 20 Мар 2017
• аккумулятор зарядка
• Ответы: 41
• Форум: Электроника

Аккумулятор, проблемы с напряжением и стартёром. K1300s.

Всем привет. Мотоцикл — K1300s. Идём с вольтметров к моту. Мот холодный. Подсоединяем к аккум — напряжение 12.8 В. Включаем зажигание. В момент завода напряжение падает до 10В. Мот заводится. Напряжение 14.5 В. Генератор крутит значит — всё ок. Убираем мультиметр. Катаемся. Приезжаем, глушим.

• Glebbo
• Тема
• 10 Сен 2015
• k1300s аккумулятор не заводится
• Ответы: 20
• Форум: K 1200 S / K 1300 S

Замена аккум. на R1100R

Не подскажете — как снять аккумулятор и установить новый? 1. снять седло 2. слева вроде открутить винт 3. снять бак — как? Там должны быть трубопроводы. Их разъединять, видимо надо. Мож какой инструмент потребуется. Короче, к стыду своему — никогда этого не делал, а тут гелевый сдох за год.

• geo33
• Тема
• 13 Апр 2013
• bmw r1100r аккумулятор съём установка
• Ответы: 4
• Форум: ROADSTER

Замена аккум. на R1100R

Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.

geo33

Новичок

1. BMW R 1100 S

Не подскажете — как снять аккумулятор и установить новый?
1. снять седло
2. слева вроде открутить винт
3. снять бак — как? Там должны быть трубопроводы. Их разъединять, видимо надо. Мож какой инструмент потребуется.
Короче, к стыду своему — никогда этого не делал, а тут гелевый сдох за год, купил кислотный.
Прочитать где — не нашёл.
Помогите, а?
Судя по этому руководству с разбега это не сделать: видео съём топливного бака
А здесь пишут, что бак вообще можно не снимать.

How do you change the battery on a BMW r1100rt motorcycle?

Answer:
Replacing only:
To remove the battery on this bike, you remove the left side fairing panel _only_ and the rider’s seat. You do not have the lift the gas tank. Remove the rubber strap on the left side of the battery box and partially slide out the battery. Remove the (-) negative connector’s 10mm nut and bolt. Slide it out a bit further, tilt it upwards slightly and remove the (+) positive connector’s 10mm nut and bolt. This part is a bit tricky as you hold the battery with one hand while disconnecting with the other but totally possible. I have done it several times. Replace with new battery the same way in reverse.

While you have the battery out or if you are replacing it, purchase of the battery terminal extender that is available from BMW. This allows easy access to the (+) positive terminal for booster cables or charging.

Все про ABS на BMW R1100(R, RS, GS, RT). Вопросы. Решения. Обмен опытом.

Про АБС много есть всего в разных темах. Давайте обсуждать это в одной.

123 след ›конец »
SDSFox Ср, 02/05/2012 — 14:08

Начнём:
По режимам работы (индикация):
1. При включении зажигания обе лампы моргают одновременно с частотой 1 Гц.
Тест АБС не пройден, но к тесту готов. После завода продолжают мигать.
2. Если всё, то при начале движения обе лампы погасли с характерным звуком чего то лязгающего, то всё ОК, АБС активна и работает в штатном режиме.
3. Если при заводе лампы стали моргать попеременно с частотой 1 Гц. Тест АБС не пройден и при начале движения не пройдет. АБС не активирована.
Частая причина этого подсаженный аккум. Лечится либо новым аккумом, либо повторным стартом двигателя (с выключением зажигания) после прогрева и подзарядке аккума.
4. Отключение АБС производится нажатием кнопки на приборке. Загорается верхняя лампа и горит. АБС не активирована.
5. Лампы (или одна из них) АБС продолжают моргать после начала движения. Частая причина этому — нарушен зазор в датчике АБС. Следует почистить датчик и проверить зазор, проверить частоту в гребенке диска (это реже).

Есть ещё ряд индикаций, о них позже.
Сброс ошибок АБС через разъём:
«Возможно понадобится сбросить ошибки АБС из мотроника. Делается так:
Находишь под сидением 3-х пиновый диагностический разъем.
Выключаешь зажигание.
В средний пин втыкаешь провод около 20 см.
другой его конец на массу (на ближайший болт) и далее оставляешь в таком виде.
Включаешь зажигание, нажимаешь кнопку АБС и держишь 8-10 секунд, отпускаешь. Если все правильно сделал, обе лампы АБС должны остаться гореть.
Выключаешь зажигание, снимаешь провод.
Пробуешь завести байк.
Если лампы АБС после начала движения погасли — все ок. Если опять начали мигать — проблема не устранена.»

«Суть — находим под седлом диагностический разъем синего цвета. Используя аналоговый вольтметр вешаем один конец на центральный пин (тот самый, который используется для сброса ошибок АБС), второй на землю (раму). У меня такого вольтметра нет, я использовал провода с 12-вольтовым диодом :).

Если при ошибок нет, после включения зажигания на выходе будет около 10 вольт. Если ошибки есть, будут происходить циклические провалы до нуля. Количество провалов и указывают на номер ошибки. Если было 4 провала — номер ошибки 4.
Ошибки:
Fault Code 1 — Front Pressure Modulator
Fault Code 2 — Rear Pressure Modulator
Fault Code 3 — Front Wheel Speed Sensor
Fault Code 4 — Rear Wheel Speed Sensor
Fault Code 5 — Battery Voltage Too Low
Fault Code 6 — ABS relay
Fault Code 7 — ABS Control Unit
Fault Code 8 — Outside influence

Может я чего забыл. Сейчас некогда, главное, что ошибки снимаются (на 1100, на 1150 далеко не факт. ) В прошлом году я получил код 3 — передний датчик АБС, проверял потом в сервисе сканером кодов, все правильно. Был обрыв провода в переднем датчике. Дерзайте.

ЗЫ приводится распиновка контактной колодки АБС, у нас контакты несколько отличаются от приведенной схемы, что было выяснено при прозвонке контактов, а в целом все должно быть правдой.»

SDSFox Пт, 21/10/2011 — 00:46

Вот у меня вопросик:
иногда при подъезде к светофору (красный) щелкаю передачи вниз и примерно при скорости 5-10 км\ч происходит перезапуск АБС без индикации, только звук как при первом старте после заводки (лязгонье)

У меня одного такое случается?
Судя по тому, что АБС не сигнализирует и чек не загорается, предпалогаю что это штатная его работа.

И это, у меня R1100RS

Zoxabass Пт, 21/10/2011 — 16:06

У меня тоже на R1100R иногда при длительной езде по светофорам происходит «перезаряд» АБС. Возможно, на трассе это тоже бывает, только не слышно. Уверен, что это нормально.

maver Пн, 24/10/2011 — 11:35

У меня РТ1100, после остановки, или при движении на небольшой скорости тоже слышу звук перезапуска АБС, полагаю это происходит когда колесо вращается слишком медленно, и датчик перестает давать нужный сигнал, а затем сигнал появляется снова. Полагаю, что это штатный режим.

green 81 Ср, 07/03/2012 — 20:27

maver привет. скинь ссылку по мануалу на RT или на RS если можно на русском языке. на английском языке я нарыл вот только ни чего не понимаю. общие положения понятны а вот тонкости не могу понять. в частности с закруткой динамометрическим ключом. на весь закрут разные данные

maver Пн, 12/03/2012 — 22:42

Русской версии сервис-мануала не встречал. Сам пользуюсь английским, единым на 4 модели, который висит у Медведей, например. (http://www.blackbears.ru/index.php?get=manual). Спрашивай, в чем конкретно заминка, попробуем коллективным разумом решить.

green 81 Вт, 13/03/2012 — 23:26

maver спасибо за мануал. качнул лингвистический редактор,теперь все понятно на очень русском языке.Вот все не могу abs победить,не могу найти причину. и вот еще всем надоевшая тема » МАСЛО» кто что говорит и кто что пишет. думаю лить 15w50 полу-синтетику т.к. у двигателя пробег » на спидометре» 48000 тыШ. мотик 2000 года из германии а там неизвестно сколько могли смотать за 12 лет пробега.Тран-ку в коробку 80w90,то же самое в кардан.Где я мог ошибиться с маслами?