Как разобрать фару на ниве шевроле

20.15 Снятие и разборка фары, замена лампы

Отсоединяем минусовой провод от аккумуляторной батареи. Снимаем облицовку радиатора (см. Снятие облицовки радиатора).

Повернув ободок против часовой стрелки,…

Вынимаем оптический элемент фары…

Лампу, пригодную для использования или новую, берем только за цоколь, не прикасаясь к стеклянной колбе.
Для снятия корпуса фары…

…вынимаем ее и в образовавшееся отверстие проталкиваем колодку.
Отсоединяем гидрокорректор от фары (см. Снятие гидрокорректора фар).

Установив фару на автомобиль в обратной последовательности, регулируем ее (см. Регулировка фар).

Дизайн и разработка сайта

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.

замена передней блок-фары

Заехал в сервис узнать подробности и услышав о полном снятие бампера понял, что все придется искать самому. Согласитесь глупо из-за фары разбирать всю морду, часы на просторах интернета и чтение разного хлама, дали смутное представление как это будет.
И понеслось, как говорится глаза боятся, а руки делают…
Сначала откручиваем три верхних болта крепящих решетку радиатора, потребуется ключ Т30 которого у меня не оказалось, его с легкостью заменила шлицевая отвертка подобранная по размеру (откручивать отверткой надо аккуратно, чтоб не сорвать грани)

Затем той же отверткой отжимаем пластиковый фиксатор накладки фары в щели между решеткой радиатора и самой накладкой.

Аккуратно, чтоб не сломать накладку отрываем ее от двустороннего скотча и выводим из пазов в бампере отводя в сторону.

Ключом Т30 (шлицевой отверткой) отворачиваем два шурупа крепящих бампер к поперечной балке бампера.

Ключом Т20 отворачиваем два шурупа крепящих бампер к колесной арке.

Сдвинув бампер вперед и вниз получаем доступ к последнему крепежу накладки фары, крестовой отверткой отворачиваем шуруп и вынимаем накладку.

Головкой на 8 с квадратом 1/4 отворачиваем два верхних болта крепления фары.

Надавив на фару, той же головкой отворачиваем два нижних болта с помощью магнитного удлинителя. Отсоединяем колодки от фары и подав ее вперед вынимаем.

Хочется сказать огромное СПАСИБО инженерам запихнувшим забор воздуха под фару, предусмотрительно сделав перед ним «бассейн».

Ставим исправную фару на место в обратной последовательности

старый скотч удаляем острым ножом

Обязательно регулируем свет, ну это уже совсем другая история…

Разборка фары. LED-габариты — попытка №3.

Разобрал фару. Достал ЛЕД-лампу габарита, подклинившую отражатель.
Почистил оплавившиеся цоколи. Решил дать ЛЕД-лампам ещё один шанс.
За одно решил описать частично процесс снятия фары с фотками.

Если лампу, подклинившую отражатель, достали, а корректор не работает
возможно это поломка сервопривода — вот вам в помощь методика ремонта —
даю ссылку на чужой БЖ: Klemion Chevrolet Niva Шевик www.drive2.ru/l/5506118/
Фото (Klemion) разобранного сервопривода электрокорректора фары — внизу.

Запчасти

Регулировочный элемент
0307853303
4 января 2015 Метки: своими руками
Поделиться:

Chevrolet Niva 2006, двигатель бензиновый 1.7 л, 70 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Красноярск

Chevrolet Niva, 2017

Chevrolet Niva, 2013

Chevrolet Niva, 2013

Chevrolet Niva, 2014

Комментарии 11

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

С габаритами у наших Шнив болезнь. То оплавятся, то отвалятся. Поставил себе сверхяркую ленту для наружки — и забыл. Уже 3 года работает без проблем и вопросов.

Красиво. А у меня сейчас уже так:

С габаритами у наших Шнив болезнь. То оплавятся, то отвалятся. Поставил себе сверхяркую ленту для наружки — и забыл. Уже 3 года работает без проблем и вопросов.

3 недели. Полёт нормальный. Видимо во второй раз дело было в контактах. В этот раз я их старательно почистил, поджал и промыл такой вот штукой: «WD-40 SPECIALIST Быстросохнущий очиститель контактов»

И всё-таки отвечу на вопрос, заданный не скажу кем (спасибо, что напомнил)… :))
«Зачем снимать фару? Диоды в габариты ведь так просто устанавливаются?»

Для того, что нужно было достать завалившийся и заклинивший диод не нужно было снимать стекло, и в принципе можно было даже не снимать фару — можно было обойтись стальной проволокой. НО!
Во-первых — ну нравится мне снимать и разбирать фару на Шниве — есть у мня такая муха, да и за одно тренируюсь перед самостоятельной установкой билинзы (и, возможно, ДХО).
Во-вторых — оказалось что установленная лампа накаливания припаялась к отражателю и при извлечении патрона лампа осталась в дюрочке. Пришлось снимать стекло, обкусывать лампу и дорабатывать оплавленную дюрочку напильником. Патрон тоже оплавился и раскрошился потому чтоб он нормально вошёл в дюрочку и хорошо держал лампу я её вставлял снаружи.

В фару можно поставить с Фольков последних ресничку. Пару фар с фольца уже нашел, осталось за малым распилить ресницу и склеить и спаять овалом, чтобы вставить где подсветка. Можно конечно помудрить и поставить где поворотник (убрав перегородку угловую). Короче мутить можно и нужно.)))

А С БОКУ У ПОВОРОТНИКА ТРИУГОЛЬНИК ТУДА ДХО НЕ ПОЛУЧИТСЯ ВДЕЛАТЬ ? СКОКА ТАМ МЕСТА НЕ ОБРАТИЛ ВНИМАНИЯ?

Высота со стороны повороника примерно 25 мм. может чуть больше… ширина по наружной кромке ок 5 см., глубина ок. 3 см. В следующий раз буду разбирать фару — замеряю точно. Идея влепить туда ДХО была, но ничего толкового туда не получится всунуть так, чтоб ярко светилось и при этом стоило относительно недорого. У меня была мысль в этот треугольник перенести габарит, а ДХО делать в ячейке поворотника — там места много и можно целую LED-панель установить…

Пока на это дело я забил — в первую очередь хочу поставить линзу G5 в ближний. А потом уже буду думать дальше. Для меня важно, чтоб гайцы повода не имели. Возможно сделаю так — ближний/дальний будет в линзе, а в ячейке дальнего будет мощная «кукуруза» в качестве ДХО. Габарит оставлю как есть. А может просто поставлю линзу и релешку, чтоб включалась через 10 сек. после пуска двигателя. Буду ездить с ближним и чёрт с ним…

Замена (снятие и установка) фары

На автомобилях применяются блок фары, объединяющие в себе фары ближнего и дальнего света и указатели поворота. Кроме того, в одной из фар находится лампа габаритного света.

Вам потребуются: обычный и торцовый (головка) ключи «на 8», отвертка.

Заметка Показана замена левой фары, правую фару заменяют аналогично.

1. Отсоедините провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите облицовку радиатора (см. тут).

3. Отсоедините от фары колодку жгута проводов к лампам, отжав пластмассовую защелку.

4. Нажав на пластмассовую защелку, отсоедините от фары колодку жгута проводов электрокорректора света фар.

5. Выверните верхний правый.

6. . левый и.

7. . передний болты крепления фары.

8. Выверните винты переднего.

9. . затем бокового крепления облицовки фары и.

10. . снимите облицовку.

11. Выверните правый и.

12. . левый нижние болты крепления фары и..

Заметка Нижние болты крепления фары труднодоступны. Поэтому пользуйтесь торцовым ключом с удлинителем.

13. . снимите фару с автомобиля.

14. Устанавливайте фару в порядке, обратном снятию.

niva-chevy@yandex.ru

Правообладатель: Издательский Дом «Третий Рим»
Источник: Руководство по ремонту ВАЗ-2123 Chevrolet Niva