Дополнительная электро помпа на печку
После установки гбо я перестал закрывать кран обратки подогрева дроссельной заслонки, потому как к нему был подключен подогрев редуктора гбо. Так и ездил, пока не ударили морозы 25 гр. В машине стало холодно и снова начал думать, как сделать машину теплее. Решил поставить дополнительную электро помпу на печку. Помпу взял газелевскую фирмы aurora. Выхода на 18. Сделал кронштейн для нее и прикрутил к вакууму тормозов. Подключил на подачу. Включение помпы вывел на отдельную кнопку. Результатом от установки доволен. Прогрел мотор до рабочей температуры и на холостых оборотах включил печку на 3-е положение. При выключенной помпе из дефлекторов дует еле теплый воздух, включаю помпу и буквально через минуту начинает дуть горячий воздух. Руку удержать на дефлекторе можно с пол минуты, дальше не приятно, горячий воздух обжигает. Но это при температуре на улице 2-3 гр тепла. Сейчас у меня стоит стандартный термостат на 87 гр., на 92 гр вахлер проработал 3 года и этой зимой перестал держать температуру. Поставил что было, потому что намечалась дальняя поездка, а у нас в городе на 92 гр нет в продаже.
Почему собственно решил поставить помпу. Давно заметил, что если держать обороты мотора в районе 3 тыс, печка греет хорошо, если обороты 1,5-2 тыс (обычная городская езда), то печка начинает греть заметно хуже. Если же включить печку на холостых оборотах, то дует вообще еле теплый воздух. То есть стандартная помпа не может нормально прокачать ож через радиатор печки. Для этого поставил дополнительную. Напишу сразу, машину покупал новую в автосалоне. Печка не грела с новья.
Не знаю как будет ходить газелевская помпа, но по шумности она нормальная. На работающем мотора ее в салоне практически не слышно.
10 февраля 2016 Метки: другое
Дополнительная помпа
ЖАРЕХА ПРИДИ! На улице стало холодно, и в салоне тоже. Ланосячая печка нормально грела до -10. При -16 салон плохо нагревался даже после 17 км. пути. Решил попробовать поставить доп. помпу. Читал что многие ставят с газели. Но меня что то настораживают газовские детали. Купил бош. Это был хороший день для работы на улиуе, всего -12. Подключил к штатному регулятору печки, так чтоб помпа качала на всех скоростях печки. Результат: машина весь день на морозе, теплый воздух начинает дуть после 5 мин. работы двигателя. В машине стало заметно теплее. Отдельную благодарность за помощь выношу Димасу jamal57rus
Цена вопроса: 2 200 ₽
Запчасти
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ВОДЯНОЙ НАСОС
0392020024
4 декабря 2014 Метки: тюнинг
Поделиться:
Daewoo Lanos 1998, двигатель бензиновый 1.5 л, 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Daewoo Lanos, 2000
Севастополь
Daewoo Lanos, 2008
Севастополь
Daewoo Lanos, 2005
Daewoo Lanos, 2007
Комментарии 93
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Спасибо автору ! Помогло ещё как ���� Теперь в салоне Ташкент ��
Как подключить провод чтобы к примеру помпа работала от 1 или 3ей скорости вентилятора печки? Например чтобы помпа не запускалась когда ты заводишь с автозавода.
Тут мультиметр в помощь
Надо радиатор отопителя менять, а не помпу дополнительную ставить
Интересно почему ты так думаешь?)
Да тут думать нечего, я знаю просто) Радиатор отопителя забивается и начинает слабо очень пропускать антифриз через себя, соответственно падает теплоотдача и воздух из печки не такой горячий, либо совсем холодный может быть. Помогает либо промывка(если интересно можешь у меня в БЖ посмотреть) или замена. Установка дополнительной помпы как и промывка в принципе это временное решение. Я промывал 4 года назад и в прошлом году уже плохо грела, а сейчас вообще ели ели теплый воздух. Помпа так же скажем оттягивает замену, просто под напором продавливает забитый радиатор, но когда он забьется еще больше, то помпа уже не справится. Посмотри как у тебя радиатор отопителя меняется, если несложно, то лучше поменяй. У меня с этим засада, надо половину салона разобрать.
Да ничего ты не знаешь) У меня оба радиатора чистые, так как относительно новые. И мотор я когда меня, промывал блок. И антифриз чистый, светлый, зелененький в бачке. Никакого мусора и грязи в системе нет вообще. А печка в ланосах херовая потому что стоит маленький радиатор отопителя и конструктивно сделано так, что к нему плохой приток жидкости.
Да тут думать нечего, я знаю просто) Радиатор отопителя забивается и начинает слабо очень пропускать антифриз через себя, соответственно падает теплоотдача и воздух из печки не такой горячий, либо совсем холодный может быть. Помогает либо промывка(если интересно можешь у меня в БЖ посмотреть) или замена. Установка дополнительной помпы как и промывка в принципе это временное решение. Я промывал 4 года назад и в прошлом году уже плохо грела, а сейчас вообще ели ели теплый воздух. Помпа так же скажем оттягивает замену, просто под напором продавливает забитый радиатор, но когда он забьется еще больше, то помпа уже не справится. Посмотри как у тебя радиатор отопителя меняется, если несложно, то лучше поменяй. У меня с этим засада, надо половину салона разобрать.
У меня радиатор новый и всё равно не айс, я и печку проклеивал и доп окошко в корусе вырезал, эффект есть конечно, но слабый, вообще не ташкент, вот хочу тоже помпу дополнительную поставить, попробовать
Да тут думать нечего, я знаю просто) Радиатор отопителя забивается и начинает слабо очень пропускать антифриз через себя, соответственно падает теплоотдача и воздух из печки не такой горячий, либо совсем холодный может быть. Помогает либо промывка(если интересно можешь у меня в БЖ посмотреть) или замена. Установка дополнительной помпы как и промывка в принципе это временное решение. Я промывал 4 года назад и в прошлом году уже плохо грела, а сейчас вообще ели ели теплый воздух. Помпа так же скажем оттягивает замену, просто под напором продавливает забитый радиатор, но когда он забьется еще больше, то помпа уже не справится. Посмотри как у тебя радиатор отопителя меняется, если несложно, то лучше поменяй. У меня с этим засада, надо половину салона разобрать.
поменял и греть стало на 15-20% лучше. помпа это походу последнее спасение + замена на выносной термостат от нубиры.
у помпы потребление 0.7-1.0А
Зачем реле ставил?
Помпа шевроле ланос: замена и установка дополнительной
Помпа представляет из себя насос, главное предназначение которого заключается в обеспечении циркуляции жидкости в системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Если помпа выйдет из строя, двигатель начнет сначала перегреваться, потом закипать, и если вовремя не принять меры, он вовсе выйдет из строя. Так что если двигатель начал перегреваться, первым делом проверьте работоспособность помпы. Она работает тихо, и если подшипник внутри начал шуметь — это явный признак поломки.
Замена помпы на шевроле ланос
Обычно помпа на ланосах не ремонтируется, а заменяется. Отремонтировать ее сложно, а учитывая то, что новая стоит совсем не дорого, то проще ее заменить.
Для замены, первым делом нужно слить охлаждающую жидкость из системы.
Cнимаем ремень газораспределителя и натяжной ролик. После этого можно будет снять шкив распредвала. Ремень газораспределителя защищается шкивом. Для того, чтобы его снять, нужно открутить гайки. Для этого понадобиться ключ на 10. Крепящих болтов всего 4 штуки.
Сняв шкив, мы получим возможность добраться до помпы. Водяная помпа шевроле ланос держиться на трех шестигранных болтах. Стоит их только открутить, и помпа без проблем достанется со своего места.
Установка помпы на шевроле ланос происходит в обратном порядке. Главное — использовать новые болты крепления (шестигранные). Благо они идут в комплекте с новой помпой.
Дополнительная помпа на шевроле ланос
На автомобиль шевроле ланос установка дополнительной помпы производиться для того, чтобы печка лучше грела. Если при -10 градусах на улице в машине еще тепло, то после -15 находиться в ней не очень комфортно (и это при том, что печка работает на максимальной мощности. Многие устанавливают дополнительные помпы от Газели, но так как ГАЗовские детали не очень качественные, рекомендуем устанавливать помпу от BOSH.
Установка электропомпы на Шевроле Ланос
Чего я только не делал на Ланосе, чтобы сделать его печку более эффективной — все бесполезно. Тогда мне подсказали установить электрический водяной насос. Если в системе будет дополнительная помпа, то циркуляция антифриза через радиатор печки улучшится, а значит и теплоотдачи будет больше. Но при этом я бы не советовал вам ждать чего-то из ряда вон выходящего, сауны в салоне не будет, тепла прибавится примерно на 5 градусов. Однако это тоже немало. У меня печка на холостой работе мотора греет слабовато, а на ходу уже лучше, причем в несколько раз.
Получается, что во время стоянки поток ОЖ через радиатор отопителя слабый. Если ситуация именно такова, то дополнительная помпа поправит ситуацию. Вы можете купить электрическую помпу от Газели или же взять помпу от фирмы «Бош». Газелевская помпа дешевле, но многие пишут о том, что они начинают протекать. А еще она шумит и вибрирует, если вы установите ее не слишком удачно. Как правило, утечка наблюдается через сальник вала моторчика. Сама конструкция удивительно простая и представляет из себя центробежный насос.
Рекомендуем:
Крыльчатка помпы жестко зафиксирована к валу коллекторного электрического моторчика. Если вы не хотите потом сталкиваться с протечкой, то лучше один раз потратиться и взять водяной насос «Бош». Эта помпа не будет вибрировать, не будет шуметь и не будет течь. Она тоже представляет из себя центробежный насос, однако крыльчатка у нее не имеет механического контакта с валом электрического моторчика. Дополнительный водяной насос можно установить как до печки, так и после него.
Лучше всего, конечно, будет установить до печки. Но и те ,кто устанавливал помпу после отопителя, отмечали хороший прирост тепла. Проходит ли через электрическую помпу жидкость в выключенном состоянии? Да, насос пропускает через себя охлаждающую жидкость даже тогда, когда он отключен. Напомним, что помпа — это центробежный насос. Конечно есть еще много способов улучшить работу печки и я еще буду работать над этим, но первый шаг уже сделан и отопитель уже начал работать лучше.