Замена топливного фильтра Lanos
При разгоне авто еле набирал скорость, бывало дергался. Так как фильтр в баке заменен и толку это не дало то решено поменять топливный фильтр под капотом, выбрал Metaco1030-001 (не то чтобы подбирал какой-то хороший, просто был небольшой баланс на Озоне, заказал тот что подошел по цене).
Процедура простая: снимаем реле топливного насоса, завели авто(в моем случае даже не завелось), оно заглохнет. Так сбросили давление в системе.
Далее быстросъемные скобы сжимаются и сдергиваются шланги, ставим новый фильтр, соединяем шланги обратно.
Ставим на место реле и заводим. Обращаем внимание есть ли подтеки.
Я допустил ошибку, у меня загорелся чек.
При прочтении выяснилось что ошибка у ДАД.
Поправил шланг, надел его посильнее.
(Видимо задел рукой при замене фильтра)
Чек не горит, все работает. Машина сказала «спасибо» и начала работать лучше, рывки прекратились, разгон более уверенный.
Замена топливного фильтра
В соответствии с регламентом техобслуживания заменять топливный фильтр нужно
через каждые 10 тыс. км пробега.
Если автомобиль эксплуатируется в условиях большой запыленности местности или при низком
качестве топлива, замену фильтра необходимо проводить чаще, чем указано в регламенте.
Толливный фильтр раслоложен в моторном отсеке и крепится к щитку передка. Топливо в системе питания двигателя находится под давлением. Поэтому перед обслуживанием системы питания необходимо сбросить давление топлива. Для этого при выключенном зажигании .
. вынимаем из монтажного блока в моторном отсеке предохранитель топливного насоса (EF 16). Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива в системе. Затем включаем стартер на 2-3 с. В результате давление в топливной системе будет сброшено.
Пассатижами сжимаем «усики» пластмассового фиксатора наконечника отводящей топливной трубки .
. и снимаем наконечник со штуцера фильтра.
Выводим топливный фильтр из кронштейна на щитке передка.
Сжав «усики» фиксатора, снимаем наконечник подводящей трубки со штуцера фильтра.
Устанавливаем фильтр в обратной последовательности. При этом .
. стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена к правому борту автомобиля.
Наконечники топливных трубок надеваем на штуцеры фильтра до защелкивания фиксаторов. Установив предохранитель топливного насоса, включаем зажигание и проверяем герметичность соединений.
Топливные фильтры продаются в комплекте с пластмассовыми фиксаторами.
Поэтому при демонтаже с автомобиля отработавшего свой ресурс фильтра можно не опасаться повредить фиксаторы. При установке же нового фильтра не прилагайте к фиксаторам чрезмерных усилий, чтобы не отломить «усики». Если после замены топливного фильтра соединение штуцера с топливной трубкой не обеспечивает герметичности, скорее всего, причина кроется в поврежденном уплотнительном кольце топливной трубки. Для замены кольца воспользуйтесь тонкой отверткой или пинцетом .
Замена топливного фильтра
Так как топливный фильтр не был заменён при плановом ТО (по причине его отсутствия на складе), то решено было заменить его самостоятельно.
Информации по замене в интернете много, но думаю может кому и пригодится. Для выполнения работ необходимо: собственно новый топливный фильтр, гаечный ключ (12) и руки.
Прежде чем снимать непосредственно фильтр, необходимо снизить давление в системе питания, так как топливо (читай бензин) находится под высоким давлением. Для этого необходимо выполнить следующие действия:
— поднять и поставить на упор капот;
— отсоединить клемму «-» от аккумулятора, а можно и обе;
— найти блок предохранителей и реле и снять с него крышку;
— найти и вытянуть реле топливного насоса;
— соединить клемму «-» с аккумулятором;
— завести двигатель и подождать пока он заглохнет. У меня проработал 1 секунду;
— теперь можно снимать топливный фильтр. Зажимаем двумя пальцами белые фиксаторы на шланге и снимаем с фильтра. Фиксаторы расположены с обеих сторон фильтра. И не забывайте что в фильтре останется ещё грамм 100 бензина и он вытекает;
— ставим новый простым одеванием на шланг до щелчка. Если у вас фиксаторы встроенные и они не снялись при демонтаже, то нужно снять пластиковые с нового фильтра. Иначе не налезет;
— Снимаем «-» и вставляем обратно реле;
— Одеваем «-» и заводим двигатель. Визуально проверяем отсутствие утечки бензина в местах крепления шланга к фильтру.
Конечной фото нет, так как всё стандартно как у всех. До этого стоял фильтр BIG российского производства (с таким вышел с АвтоЗаза).
Вот собственно и всё. На все работы ушло как у начинающего 20 минут.
Замена топливного фильтра Шевроле Ланос
Заменять топливный фильтр нужно каждые 30 000 км во время прохождения технического обслуживания Chevrolet Lanos в сервисе. Со временем он забивается, что может вести к снижению мощности двигателя из-за недостаточного поступления топлива. Или же наоборот, при потере фильтрующих качеств в систему может поступать бензин с высоким содержанием загрязнений, это часто влечет за собой засорение распылителя форсунок.
Как поменять топливный фильтр Шевроле Ланос в Москве
Перед тем как снимать топливные трубки с фильтра перед заменой, рекомендуется выровнять давление. Это можно сделать путем открытия крышки бака. Это нужно для того, чтобы когда снимутся трубки, бензин не прыснул во все стороны.
Топливный фильтр Шевроле Ланос находится под капотом в легкодоступном месте, не требуется снятия дополнительных элементов для его замены. С двух сторон к нему подходят патрубки, которые крепятся на клипсы. Их нужно снимать в первую очередь.
Далее, когда шланги отсоединены, фильтр вытаскивается «на себя» из пазов. Не стоит выбрасывать старый топливный фильтр Chevrolet Lanos сразу после снятия: внимательно посмотрите комплект нового, может быть так, что в комплекте с ним не идут новые крепежные клипсы. Если это так – требуется аккуратно снять крепления со старого фильтра и переставить их на новый.
Установка топливного фильтра Шевроле Ланос назад проводится в обратном порядке. Прежде чем запускать двигатель, нужно несколько раз включить и выключить зажигание, это нужно чтобы в топливный фильтр тонкой очистки насос закачал бензин.