Установка сабвуфера к штатной магнитоле
(Сразу извиняюсь за качество фото, яблофон не фотик надо понимать)
Наконец-то всё подключил. Провозил в багажнике недели две, прежде чем действительно стал уверен что, куда и как подключать. Пусть и данная запись кому-нибудь да пригодится.
Сабвуфер Vibe BlackAir Vented в фазоинвертном корпусе, мин 800 ватт, макс 1600. Усилитель Vibe Stereo 4-х канальный. Накопитель Lanzar 1,9 фарада. Комплект для подключения сабвуфера и усилителя от Prology. Линейный конвертер Mystery.Так же был прикуплен в запас усилитель Blaupunkt GTA470, пусть лежит)
Начнём по порядку. Для подключения к штатному головному, в данном случае с экраном 4:3 необходимо было вывести линейные выходы(либо менять магнитолу на нештатную). Некоторые выпаивают их напрямую из магнитолы, но я пошёл по пути меньшего сопротивления. Купил «конвертер высокоуровневого сигнала в линейный» от Mystery и вклинил в проводку которая идёт к 17Pin в радиоблок.
Так как у меня уже установлен адаптер чейнджера, то определение проводов которые идут на колонки и антенну стало не сложным, провода уже идут по соответствующим цветам. Для себя определил что подключать необходимо к Pin’ам задних колонок и брать один из Pin’ов на включение усилителя.
Соответственно:
3pin — «задний левый динамик +»
12pin — «задний левый динамик -«
6pin — «задний правый динамик +»
14pin — «задний правый динамик -«
Какой пятый Pin на управление усилителем хз, знаю что синий с белой полоской.
Но! На конвертере провода зеленого и серого цвета, которые при взгляде на распиновку, соответствуют не совсем задним колонкам. Зеленые зад лево, серые тыл право. Соответственно производитель конвертера считает что подключать нужно по другому))
Плюс взял от аккума на прямую через предохранитель, минус от болта под задней фарой около аккума, туда как раз минус с аккума сразу идёт. Не фотографировал, потому что процедура более чем стандартна.
Также долго не мог определиться с местом для установки усилителя и накопителя, многие кстати его не устанавливают, но я не стал рисковать.
Накопитель был выбран бюджетный, особых различий и заметной разницы качества я не увидел. Lanzar 1,9 фарада, расчёт 1 фарад на 1000 ватт звука, с запасом))
Усилитель прикрутил к задней полке, предварительно приклеив лист шумоизоляции 4мм. Накопитель прикрутил к обшивке багажника, его она вполне выдерживает.
Подключил минус и плюс к накопителю, в первый раз через транзистор который идет в комплекте с накопителем для проверки работоспособности. Затем провода плюса и минуса к усилителю, управление берём с «синего провода с белой полоской». Плюс минус на сабвуфер, проверяем.
Далее следует расстановка по багажнику, но не в моём случае. У меня версия авто без отверстия в багажнике для лыж. Отверстие за подлокотником 3 на 3см меня не устраивало, поэтому надо было что-то решать. Решение пришло с болгаркой, наметил маркером и вырезал как надо.
Далее края были проклеены шумоизоляцией 4мм и для безопасности и для лучшего внешнего вида. Обшивка из багажника также была размечена в соответствии с вырезанным размером и разрезана видом «Х» и края загнуты во внутрь под заднюю родную шумоизоляцию и прижаты задним диваном.
Ну и так все выглядит в окончательном варианте.
Также в оставшееся от выходных время еще раз перетер диски, работа над ними идёт полным ходом, в свободное время)
А еще спасибо хорошему другу JayDee за планки салона, вот правда из всего 4 дверных и я не знаю что с ними делать)))
Вот такие выходные, всем мир!
Подключение сабвуфера в BMW e39
Всем привет, ну что, как и обещал расписываю свою систему подключения сабвуфера в наш с вами любимый автомобиль.
В прошлом посту расписывал как собрать короб.
Ну что, имеем мы комплектацию Туринг, 6 колонок. Штатный сенсорный мафон с навигатором.
смотрел систему подключения, и ничего не понял, решил разобраться сам, благо немного понимаю в электрике.
Лезем в багажник, в левую нишу и не наблюдаем там усилителя так как у нас с вами комплектация с усилителем в антенне радиоприемника или что то вроде этого.
Ну мудрить особо не стал, сделал все следующим образом…
Подключаем + провод на клемму + аккумулятора через колбу предохранитель на 60 ампер
Минус провод кинул на кузов, а именно на планку которая держит аккумулятор, подключаем все к усилителю сабвуфера.
Было принято решение что кузов резаться со стороны заднего дивана не будет, а динамик саба будет смотреть назад.
У штатной магнитолы нет аудиовыхода Тюльпанов, поэтому аудиовыход с усела будет подключатся на задние динамики.
Для этого вытаскиваем задний диван полностью. Делается это так:
Откручиваем два болта спинки дивана головкой на 13. Они находятся снизу с каждой стороны
Снимаем диван и вытаскиваем пистоны «клипсы» с задней акустической полки
Далее либо снимаем полку, либо как я подлезаем под неё руками и отсоединяем провода с обеих задних динамиков. Делается это тяжко, сидят они плотно и места особо нет.
Немного распутываем провода, и немного оголяем их.
Далее через отверстие по середине заднего щитка (там ещё пробка пластиковая стоит) просовываем аудиовыход Тюльпанов (длина 3метра)
Режем тюльпаны, оголяем провода Тюльпанов, и подсоединяем в том месте где разрезали провода динамиков.
Аналогично проделываем все с левой стороной.
Собираем все в обратной последовательности.
Включаем трек и наслаждаемся низкими частотами))
Важно, у меня двукатушечный саб, и подключён он с выходным сопротивлением 4 Ома при этом катушки подключены последовательно, и если подключить оба тюльпана в усел он не играет (так как там как то катушки взаимодействуют между собой)
Короче я не силён в автозвуке но если их (эти катушки) подключить параллельно, то все будет играть норм с двумя тюльпанами в уселе. Это просто дополнение чтобы люди не пугались как я, что что то не так)
Надеюсь я вам помог. Так как данный способ подключения не трудный, на все ушло 1,5 часа.
Всем Спасибо за внимание, мира, добра, ровных дорог.
Подписывайтесь, ставьте Лайки, комментируйте. На вопросы отвечу с удовольствием.
Как подключить саб на бмв 5 е39
Друзья. уже неделю ищу информацию по подключению сабвуфера к dsp, но увы ничего не нашёл. только к обычным системам.
Имеется усилитель Alpine MRP-m500 с входами высокого уровня.
Хотелось бы взять откуда нибудь сигнал.
Спасибо заранее.
Изображения
| 1.jpg (68.5 Кб, 333 просмотров) |
| Меню пользователя MAKmaer |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от MAKmaer |
Участник тусовки
В Клубе с: 23.04.2011
Город: Питер
Сообщений: 15
Поблагодарили 0 раз(а)
Re: Как подключить сабвуфер к DSP?e39 2001г.
сигнал бери от задних колонок,проверенно и не раз,плюс из распред коробки,а минус как всегда. =)
| Меню пользователя Бумер98 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Бумер98 |
В Клубе с: 05.11.2008
Город: Люберцы.MO.ЮВАО
Возраст: 47
Авто: RRVIII
Сообщений: 4,643
Поблагодарили 10 раз(а)
Re: Как подключить сабвуфер к DSP?e39 2001г.
на процессоре DSP разъемов-тюльпанов нет что ли. а вместо штатного саба нельзя забрать высокочастотный сигнал,раз ДСП есть,то и саб по идее должен быть.
__________________
Lagavulin-венец творенья
| Меню пользователя Clown |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Clown |
Участник тусовки
В Клубе с: 07.02.2011
Город: Москва
Возраст: 52
Авто: луноход
Сообщений: 39
Поблагодарили 8 раз(а)
Re: Как подключить сабвуфер к DSP?e39 2001г.
На левой фишке с правой стороны любая пара проводов — выход на буфер( если мне не изменяет память..))
| Меню пользователя AndyPP |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от AndyPP |
Участник тусовки
В Клубе с: 24.10.2010
Город: Москва
Авто: e39 525i
Сообщений: 176
Поблагодарили 0 раз(а)
Re: Как подключить сабвуфер к DSP?e39 2001г.
Сообщение от Clown
на процессоре DSP разъемов-тюльпанов нет что ли. а вместо штатного саба нельзя забрать высокочастотный сигнал,раз ДСП есть,то и саб по идее должен быть.
тюльпанов вроде нет,по крайней мере не заметил.
Саб родной стоит.идет 4 витых пары.там вроде динамики 8 омные.как выбирать?
И еще.сигнал на саб идет уже усиленный.или это без разницы?
| Меню пользователя MAKmaer |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от MAKmaer |
Подключение штатного сабвуфера БМВ е39
Мужики, подскажите , как вы считаете лучше подключить штатный сабвуфер на БМВ е39 седан.
Там пластиковый короб в котором типа 2 сабвуферных динамика с двумя катушками по 8 Ом .
Как вы считаете , что будут интереснее подключить каждую катушку к каналу штатного усилителя или запараллелить и подключить в 4 Ом к нештатному усилку ( art sound xe752 ) ?
Предполагаю , что ответы будут , что конечно к арту, что за вопрос , но все таки , чем подключение динамика в 4 Ом будет интереснее , чем его же , но по 8 Ом каждую катушку ?
- Как подключить штатный сабвуфер McIntosh?
- Пару вопросов по выбору компонентов в БМВ е39
- Монитор Alpine и штатный монитор БМВ Е39 можно срастить?
- БМВ Е39 апгрейд штатной музыки
- JVC-900 подключение штатного саба